CN219450416U - 一种桥梁减震基座 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种桥梁减震基座,包括下支撑组件,上支撑组件和减震组件,所述下支撑组件包括底座、装配在底座顶部的下垫板、装配在下垫板顶部的橡胶垫、装配在橡胶垫内部的支撑块,所述上支撑组件,包括安装在橡胶垫顶部的顶板、安装在顶板底部的上垫板、安装在上垫板底部的连接块,本实用新型中安装有复位弹簧,当桥梁受力出现震动时,基座内部安装的顶板向下挤压带动连接块向内移动,连接块移动带动内部安装的弹簧与复位弹簧向内收缩,外侧安装的多个减震器同时收缩,并且多层的橡胶垫能够将震动进行吸收,当桥梁恢复后弹簧回弹,橡胶垫与减震器和内部复位弹簧配合能够为桥梁提供优秀的减震效果,防止桥梁震动幅度过大导致受损或倒塌。

Description

一种桥梁减震基座
技术领域
本实用新型涉及桥梁减震技术领域,具体为一种桥梁减震基座。
背景技术
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物,在建造桥梁时需要考虑到桥梁的抗震、减震效果,防止震动幅度过高导致桥梁出现倒塌情况,桥梁减震需要使用减震基座为其提供减震效果,在工作人员将减震装置进行安装后,若减震装置的减震效果较差,在桥梁出现震动时可能会出现桥梁晃动、倒塌的情况,不仅缩短桥梁使用寿命,更影响群众的生命安全,而一种桥梁减震基座能够为工作人员带来便捷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁减震基座,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种桥梁减震基座,包括下支撑组件,上支撑组件和减震组件,所述下支撑组件包括底座、装配在底座顶部的下垫板、装配在下垫板顶部的橡胶垫、装配在橡胶垫内部的支撑块,所述上支撑组件,包括安装在橡胶垫顶部的顶板、安装在顶板底部的上垫板、安装在上垫板底部的连接块,所述减震组件,包括对称安装在连接块底部的固定件、对称安装在支撑块顶部的支撑件、安装在支撑件与固定件内部的减震弹簧。
优选的,所述下垫板的内部贯穿安装有多个下固定件,下固定件贯穿底座与下垫板,所述下垫板的顶部安装有多个安装架。
优选的,所述安装架内部安装有多个减震器,减震器顶部与上垫板进行连接,所述橡胶垫的内部安装有多个钢板。
优选的,所述上垫板内部贯穿安装有多个上固定件,上固定件贯穿顶板与上垫板。
优选的,所述两个固定件的内侧安装有连接杆,所述两个支撑件的内侧安装有滑杆,所述滑杆的外侧安装有活动块。
优选的,所述活动块与连接杆之间安装有连杆,所述两个活动块的内侧安装有复位弹簧,复位弹簧位于滑杆的外侧。
通过采用上述技术方案,本实用新型所取得的有益效果为本实用新型中安装有复位弹簧,当桥梁受力出现震动时,基座内部安装的顶板向下挤压带动连接块向内移动,连接块移动带动内部安装的弹簧与复位弹簧向内收缩,外侧安装的多个减震器同时收缩,并且多层的橡胶垫能够将震动进行吸收,当桥梁恢复后弹簧回弹,橡胶垫与减震器和内部复位弹簧配合能够为桥梁提供优秀的减震效果,防止桥梁震动幅度过大导致受损或倒塌。
附图说明
图1为本实用新型减震基座立体示意图。
图2为本实用新型减震基座剖面示意图。
图3为本实用新型橡胶垫剖面示意图。
图中:100、下支撑组件;101、底座;102、下垫板;103、下固定件;104、安装架;105、减震器;106、橡胶垫;107、钢板;108、支撑块;
200、上支撑组件;201、顶板;202、上垫板;203、上固定件;204、连接块;
300、减震组件;301、固定件;302、支撑件;303、减震弹簧;304、连接杆;305、滑杆;306、活动块;307、连杆;308、复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2和图3,一种桥梁减震基座;
下支撑组件100包括底座101,装配在底座101顶部的下垫板102,底座101能够为下垫板102提供支撑,当工作人员将基座进行安装后,底座101能够为基座提供底部支撑,下垫板102的内部贯穿安装有多个下固定件103,下固定件103贯穿底座101与下垫板102,下垫板102能够为内部贯穿安装的多个下固定件103提供安装空间与支撑,当工作人员将基座进行安装后,通过下固定件103将基座进行固定,防止出现活动脱落的情况,从而影响基座的使用,下垫板102的顶部安装有多个安装架104,下垫板102能够为顶部安装的多个安装架104提供支撑,安装架104内部安装有多个减震器105,减震器105顶部与上垫板202进行连接,安装架104能够为内部安装的多个减震器105提供安装空间与支撑,当桥梁受力并出现震动时,减震器105能够将震动进行吸收减震,防止震动过大导致影响桥梁的使用寿命,装配在下垫板102顶部的橡胶垫106,下垫板102能够为顶部安装的橡胶垫106提供支撑,当桥梁受力向下传导时多层的橡胶垫106能够将桥梁受力进行吸收,并且能够配合减震器105对桥梁震动进行减震,橡胶垫106的内部安装有多个钢板107,橡胶垫106能够为内部安装的多个钢板107提供安装空间与支撑,钢板107能够为橡胶垫106提供支撑,当橡胶垫106受挤压时,安装在橡胶垫106内部的钢板107能够为其提供支撑,防止变形,装配在橡胶垫106内部的支撑块108,橡胶垫106能够为内部安装的支撑块108提供安装空间,支撑块108能够为顶部安装的装置提供支撑与连接。
请参阅图1、图2和图3,一种桥梁减震基座;
上支撑组件200包括安装在橡胶垫106顶部的顶板201,橡胶垫106能够为顶部安装的顶板201提供支撑,顶板201在工作人员将基座进行安装后提供顶部的支撑与连接,安装在顶板201底部的上垫板202,顶板201能够为底部安装的上垫板202提供支撑,上垫板202内部贯穿安装有多个上固定件203,上固定件203贯穿顶板201与上垫板202,上垫板202能够为内部贯穿安装的多个上固定件203提供安装空间与支撑,当工作人员将基座进行安装后,通过上固定件203将顶板201与上垫板202进行固定,防止出现活动的情况,从而影响基座的正常使用,安装在上垫板202底部的连接块204,上垫板202能够为底部安装的连接块204提供支撑,连接块204能够与底部装置进行连接。
请参阅图3,一种桥梁减震基座;
减震组件300包括对称安装在连接块204底部的固定件301,连接块204能够为底部对称安装的固定件301提供支撑与连接,对称安装在支撑块108顶部的支撑件302,支撑块108能够为顶部对称安装的支撑件302提供支撑,安装在支撑件302与固定件301内部的减震弹簧303,支撑件302与固定件301能够为内部安装的减震弹簧303提供安装空间与支撑,当基座受力向下挤压时,减震弹簧303能够配合减震器105与橡胶垫106对震动进行吸收减震,两个固定件301的内侧安装有连接杆304,固定件301能够为内侧安装的连接杆304提供安装空间与支撑,连接杆304能够为其提供连接效果,两个支撑件302的内侧安装有滑杆305,支撑件302能够为内侧安装的滑杆305提供安装空间与支撑,滑杆305能够为活动块306提供活动支撑的能力,滑杆305的外侧安装有活动块306,滑杆305能够为外侧安装的活动块306提供支撑与活动能力,活动块306与连接杆304之间安装有连杆307,活动块306与连接杆304能够为之间安装的连杆307提供安装空间与支撑连接,两个活动块306的内侧安装有复位弹簧308,复位弹簧308位于滑杆305的外侧,活动块306能够为内侧安装的复位弹簧308提供安装空间与支撑,当连接块204受力向下挤压时,减震弹簧303向内收缩,连杆307同时向内移动带动底部活动块306与复位弹簧308向内收缩,当外界震动幅度减弱后,复位弹簧308回弹带动连杆307向外展开并恢复原样,复位弹簧308在桥梁震动时能够配合减震弹簧303和减震器105与橡胶垫106对震动进行吸收减震,防止桥梁受震动影响使用寿命。
工作原理:当桥梁出现震动情况时,基座在震动中被挤压,安装在下垫板102顶部的减震器105与安装在下垫板102顶部的橡胶垫106和内部安装的减震弹簧303与复位弹簧308在挤压中向内收缩,在收缩的过程中能够将桥梁产生的震动进行吸收,当桥梁震动幅度减弱后,减震器105与橡胶垫106和减震弹簧303与复位弹簧308回弹带动基座回弹并恢复原样。
显然,本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样,倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种桥梁减震基座,其特征在于,包括:
下支撑组件(100),包括底座(101)、装配在底座(101)顶部的下垫板(102)、装配在下垫板(102)顶部的橡胶垫(106)、装配在橡胶垫(106)内部的支撑块(108);
上支撑组件(200),包括安装在橡胶垫(106)顶部的顶板(201)、安装在顶板(201)底部的上垫板(202)、安装在上垫板(202)底部的连接块(204);
减震组件(300),包括对称安装在连接块(204)底部的固定件(301)、对称安装在支撑块(108)顶部的支撑件(302)、安装在支撑件(302)与固定件(301)内部的减震弹簧(303)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁减震基座,其特征在于,所述下垫板(102)的内部贯穿安装有多个下固定件(103),下固定件(103)贯穿底座(101)与下垫板(102),所述下垫板(102)的顶部安装有多个安装架(104)。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁减震基座,其特征在于,所述安装架(104)内部安装有多个减震器(105),减震器(105)顶部与上垫板(202)进行连接,所述橡胶垫(106)的内部安装有多个钢板(107)。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁减震基座,其特征在于,所述上垫板(202)内部贯穿安装有多个上固定件(203),上固定件(203)贯穿顶板(201)与上垫板(202)。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁减震基座,其特征在于,所述两个固定件(301)的内侧安装有连接杆(304),所述两个支撑件(302)的内侧安装有滑杆(305),所述滑杆(305)的外侧安装有活动块(306)。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁减震基座,其特征在于,所述活动块(306)与连接杆(304)之间安装有连杆(307),所述两个活动块(306)的内侧安装有复位弹簧(308),复位弹簧(308)位于滑杆(305)的外侧。
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CN117513140A (zh) * 2024-01-04 2024-02-06 河北正通勘察设计工程有限公司 一种公路桥梁组合减震支座
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