CN219450312U - 一种便于组装拆卸的施工临时道路板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于组装拆卸的施工临时道路板，所述活动杆末端固定轴的外侧设置有连接板。该便于组装拆卸的施工临时道路板设置有第一活动夹板，第一活动夹板在第一螺纹杆旋转的作用下可在装置底座的上表面进行位置调整，第一活动夹板末端的第二活动夹板可以在第二螺纹杆旋转的作用下沿着限位滑槽进行位置的调整，从而使道路板方便与装置底座之间进行连接固定；设置有延长板，延长板可以在第三螺纹杆旋转的作用下在道路板的内部进行位置的调整，道路板的外表面设置有固定板，固定板之间设置有活动杆，活动杆的末端设置有连接板，使到道路板在完成固定之后可以在连接板以及活动杆的共同作用下完成加强，从而使道路板在使用的过程中保持稳定。

Description

一种便于组装拆卸的施工临时道路板

技术领域

本实用新型涉及临时道路板技术领域，具体为一种便于组装拆卸的施工临时道路板。

背景技术

临时路板顾名思义就是临时在路上使用的板材，就像是毛毯一样，而临时路板的作用就是要取代公路工程上用的钢板，用临时路板材来支撑地面，保障大型车辆行驶安全。

在实际使用情况下，物料运输时为了缩短运输时间，会在非完善道路上行驶，这种非完善道路可能会因为沟壑导致道路中断，影响车辆或行人的正常通行，且这种沟壑的宽度无法确定，现有道路板虽然可以根据沟壑的长度完成临时道路的铺设，但其自身大多均为板材以及连接结构，不具有加强结构，导致临时道路板在铺设完成之后无法受力或受力范围较小，存在坍塌的风险，所以我们提出了一种便于组装拆卸的施工临时道路板，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于组装拆卸的施工临时道路板，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的临时道路板大多均为板材以及连接结构，不具有加强结构，导致临时道路板在铺设完成之后无法受力或受力范围较小，存在坍塌的风险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于组装拆卸的施工临时道路板，包括装置底座和道路板，所述道路板的外表面设置有立板，所述立板之间设置有固定轴，所述固定轴的外表面设置有活动杆，所述活动杆的末端同样设置有固定轴，所述活动杆末端固定轴的外侧设置有连接板。

优选的，所述装置底座的上表面设置有固定支架，所述固定支架上设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的末端连接有第一活动夹板，且第一活动夹板的底面放置在装置底座的上表面，所述第一活动夹板的内表面开始有限位滑槽，所述限位滑槽的内部设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外表面设置有第二活动夹板，且第二活动夹板设置在限位滑槽的内部，所述固定支架对称设置在装置底座的上表面，且固定支架与装置底座的上表面之间为固定连接，所述第一螺纹杆与固定支架之间为螺纹连接，所述第一活动夹板对称设置在装置底座的上表面，且第一活动夹板与第一螺纹杆之间为轴承连接，并且第一活动夹板通过第一螺纹杆在装置底座的上表面构成左右移动结构，所述限位滑槽对称开设在第一活动夹板的内表面，所述第二活动夹板末端的形状、尺寸与限位滑槽内部的形状、尺寸均相同，且第二活动夹板与限位滑槽之间为滑动连接，所述第二螺纹杆与第一活动夹板之间为轴承连接，且第二活动夹板与第二螺纹杆之间为螺纹连接，所述第二活动夹板通过第二螺纹杆在限位滑槽的内部构成上下升降结构。

优选的，所述第一活动夹板与第二活动夹板之间设置有道路板，所述道路板的内部设置有延长板，所述道路板的外表面开设有升降滑槽，所述延长板的外表面设置有固定板，所述固定板之间设置有第三螺纹杆，且第三螺纹杆与延长板相连接，所述道路板通过第一活动夹板以及第二活动夹板与装置底座之间构成可拆卸连接，所述延长板设置在道路板内部，且延长板与道路板之间为滑动连接，所述升降滑槽对称开设在道路板的外表面，所述固定板对称设置在升降滑槽的两端，且固定板与道路板的外表面之间为固定连接，所述第三螺纹杆与固定板之间为轴承连接，且第三螺纹杆与延长板之间为螺纹连接，所述延长板通过第三螺纹杆在道路板的内部构成上下升降结构。

优选的，所述立板设置在道路板的外表面，且立板与道路板之间为固定连接，所述固定轴与立板的内表面之间为固定连接，所述活动杆与固定轴之间为旋转连接，所述活动杆末端的固定轴与活动杆之间为活动连接，且活动杆末端的固定轴与连接板之间为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于组装拆卸的施工临时道路板：

(1)设置有第一活动夹板，第一活动夹板在第一螺纹杆旋转的作用下可以在装置底座的上表面进行位置调整，使第一活动夹板可以初步固定不同尺寸的道路板，第一活动夹板末端的第二活动夹板可以在第二螺纹杆旋转的作用下沿着限位滑槽进行位置的调整，使不同尺寸的道路板可以被第二活动夹板进行二次固定，从而使道路板方便与装置底座之间进行连接固定；

(2)设置有延长板，延长板可以在第三螺纹杆旋转的作用下在道路板的内部进行位置的调整，使该装置可以跨越不同宽度沟壑并形成临时道路，道路板的外表面设置有固定板，固定板之间设置有活动杆，活动杆的末端设置有连接板，使到道路板在完成固定之后可以在连接板以及活动杆的共同作用下完成加强，从而使道路板在使用的过程中受力更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处结构示意图；

图4为本实用新型平铺结构示意图；

图5为本实用新型使用结构示意图。

图中：1、装置底座；2、固定支架；3、第一螺纹杆；4、第一活动夹板；5、限位滑槽；6、第二螺纹杆；7、第二活动夹板；8、道路板；9、延长板；10、升降滑槽；11、固定板；12、第三螺纹杆；13、立板；14、固定轴；15、活动杆；16、连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于组装拆卸的施工临时道路板，包括装置底座1和道路板8，道路板8的外表面设置有立板13，立板13之间设置有固定轴14，固定轴14的外表面设置有活动杆15，活动杆15的末端同样设置有固定轴14，活动杆15末端固定轴14的外侧设置有连接板16。

装置底座1的上表面设置有固定支架2，固定支架2上设置有第一螺纹杆3，第一螺纹杆3的末端连接有第一活动夹板4，且第一活动夹板4的底面放置在装置底座1的上表面，第一活动夹板4的内表面开始有限位滑槽5，限位滑槽5的内部设置有第二螺纹杆6，第二螺纹杆6的外表面设置有第二活动夹板7，且第二活动夹板7设置在限位滑槽5的内部，固定支架2对称设置在装置底座1的上表面，且固定支架2与装置底座1的上表面之间为固定连接，使固定支架2的位置保持不变，第一螺纹杆3与固定支架2之间为螺纹连接，使第一螺纹杆3旋转时可以进行位移，第一活动夹板4对称设置在装置底座1的上表面，且第一活动夹板4与第一螺纹杆3之间为轴承连接，使第一活动夹板4在进行位移时不会跟随第一螺纹杆3进行旋转，并且第一活动夹板4通过第一螺纹杆3在装置底座1的上表面构成左右移动结构，限位滑槽5对称开设在第一活动夹板4的内表面，第二活动夹板7末端的形状、尺寸与限位滑槽5内部的形状、尺寸均相同，使第二活动夹板7可以放入限位滑槽5的内部，且第二活动夹板7与限位滑槽5之间为滑动连接，使第二活动夹板7的位移不会受到限制，第二螺纹杆6与第一活动夹板4之间为轴承连接，使第一活动夹板4不会跟随第二螺纹杆6进行旋转，且第二活动夹板7与第二螺纹杆6之间为螺纹连接，使第二螺纹杆6可以带动第二活动夹板7进行位移，第二活动夹板7通过第二螺纹杆6在限位滑槽5的内部构成上下升降结构。

第一活动夹板4与第二活动夹板7之间设置有道路板8，道路板8的内部设置有延长板9，道路板8的外表面开设有升降滑槽10，延长板9的外表面设置有固定板11，固定板11之间设置有第三螺纹杆12，且第三螺纹杆12与延长板9相连接，道路板8通过第一活动夹板4以及第二活动夹板7与装置底座1之间构成可拆卸连接，方便道路板8的连接固定以及拆卸，延长板9设置在道路板8内部，且延长板9与道路板8之间为滑动连接，使延长板9的位移不会受到限制，升降滑槽10对称开设在道路板8的外表面，固定板11对称设置在升降滑槽10的两端，且固定板11与道路板8的外表面之间为固定连接，使固定板11的位置保持不变，第三螺纹杆12与固定板11之间为轴承连接，使第三螺纹杆12旋转不会发生位移，且第三螺纹杆12与延长板9之间为螺纹连接，使第三螺纹杆12可以带动延长板9，延长板9通过第三螺纹杆12在道路板8的内部构成上下升降结构。

立板13设置在道路板8的外表面，且立板13与道路板8之间为固定连接，使立板13的位置保持不变，固定轴14与立板13的内表面之间为固定连接，使固定轴14不会发生位移，活动杆15与固定轴14之间为旋转连接，使活动杆15的角度可以进行调整，活动杆15末端的固定轴14与活动杆15之间为活动连接，且活动杆15末端的固定轴14与连接板16之间为固定连接。

工作原理：在使用该便于组装拆卸的施工临时道路板时，首先，将该装置所需要的零部件进行组装，将道路板8放置在装置底座1的上表面，旋转第一螺纹杆3，第一螺纹杆3带动第一活动夹板4在装置底座1的上表面同步向内移动，直至第一活动夹板4移动到道路板8的两侧，旋转第二螺纹杆6，第二螺纹杆6旋转带动第二活动夹板7沿着限位滑槽5进行位移，直至第二活动夹板7同步向内移动，从而使道路板8的位置固定。

将装置底座1放平，之后将连接板16的位置固定，活动杆15跟随连接板16进行相应的角度调整，最后根据需要调整延长板9的位置，旋转第三螺纹杆12，第三螺纹杆12旋转带动延长板9在道路板8的内部沿着升降滑槽10进行位移，在延长板9的位置调整完成之后，停止旋转第三螺纹杆12，可以在延长板9的底部间隔摆放支撑用的砖石或其他物品对延长板9进行支撑。

在现有道路的边缘处完成装置的固定之后，延长板9可以在第三螺纹杆12旋转的作用下末端移动到道路沟壑的另一侧，并在道路沟壑另一侧放上砖石以支撑延长板9，将活动杆15末端连接板16的位置进行固定，从而提高延长板9的受力，在延长板9受力之后，延长板9会受到使其向下倾斜的力，而两端位置固定的活动杆15可以分担延长板9所受到的力，使延长板9的受力范围提高，降低延长板9断裂坍塌的风险，以上就是该装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种便于组装拆卸的施工临时道路板，包括装置底座(1)和道路板(8)，其特征在于：所述道路板(8)的外表面设置有立板(13)，所述立板(13)之间设置有固定轴(14)，所述固定轴(14)的外表面设置有活动杆(15)，所述活动杆(15)的末端同样设置有固定轴(14)，所述活动杆(15)末端固定轴(14)的外侧设置有连接板(16)。

2.根据权利要求1所述的一种便于组装拆卸的施工临时道路板，其特征在于：所述装置底座(1)的上表面设置有固定支架(2)，所述固定支架(2)上设置有第一螺纹杆(3)，所述第一螺纹杆(3)的末端连接有第一活动夹板(4)，且第一活动夹板(4)的底面放置在装置底座(1)的上表面，所述第一活动夹板(4)的内表面开始有限位滑槽(5)，所述限位滑槽(5)的内部设置有第二螺纹杆(6)，所述第二螺纹杆(6)的外表面设置有第二活动夹板(7)，且第二活动夹板(7)设置在限位滑槽(5)的内部，所述固定支架(2)对称设置在装置底座(1)的上表面，且固定支架(2)与装置底座(1)的上表面之间为固定连接，所述第一螺纹杆(3)与固定支架(2)之间为螺纹连接，所述第一活动夹板(4)对称设置在装置底座(1)的上表面，且第一活动夹板(4)与第一螺纹杆(3)之间为轴承连接，并且第一活动夹板(4)通过第一螺纹杆(3)在装置底座(1)的上表面构成左右移动结构，所述限位滑槽(5)对称开设在第一活动夹板(4)的内表面，所述第二活动夹板(7)末端的形状、尺寸与限位滑槽(5)内部的形状、尺寸均相同，且第二活动夹板(7)与限位滑槽(5)之间为滑动连接，所述第二螺纹杆(6)与第一活动夹板(4)之间为轴承连接，且第二活动夹板(7)与第二螺纹杆(6)之间为螺纹连接，所述第二活动夹板(7)通过第二螺纹杆(6)在限位滑槽(5)的内部构成上下升降结构。

3.根据权利要求2所述的一种便于组装拆卸的施工临时道路板，其特征在于：所述第一活动夹板(4)与第二活动夹板(7)之间设置有道路板(8)，所述道路板(8)的内部设置有延长板(9)，所述道路板(8)的外表面开设有升降滑槽(10)，所述延长板(9)的外表面设置有固定板(11)，所述固定板(11)之间设置有第三螺纹杆(12)，且第三螺纹杆(12)与延长板(9)相连接，所述道路板(8)通过第一活动夹板(4)以及第二活动夹板(7)与装置底座(1)之间构成可拆卸连接，所述延长板(9)设置在道路板(8)内部，且延长板(9)与道路板(8)之间为滑动连接，所述升降滑槽(10)对称开设在道路板(8)的外表面，所述固定板(11)对称设置在升降滑槽(10)的两端，且固定板(11)与道路板(8)的外表面之间为固定连接，所述第三螺纹杆(12)与固定板(11)之间为轴承连接，且第三螺纹杆(12)与延长板(9)之间为螺纹连接，所述延长板(9)通过第三螺纹杆(12)在道路板(8)的内部构成上下升降结构。

4.根据权利要求1所述的一种便于组装拆卸的施工临时道路板，其特征在于：所述立板(13)对称设置在道路板(8)的外表面，且立板(13)与道路板(8)之间为固定连接，所述固定轴(14)与立板(13)的内表面之间为固定连接，所述活动杆(15)与固定轴(14)之间为旋转连接，所述活动杆(15)末端的固定轴(14)与活动杆(15)之间为活动连接，且活动杆(15)末端的固定轴(14)与连接板(16)之间为固定连接。