CN219446705U - 一种自卸车环保顶盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自卸车环保顶盖，属于自卸车车厢盖板技术领域，为了解决举升式顶盖不便于将车内货物倾倒出来的问题。一种自卸车环保顶盖，包括车体机构，其包括自卸车组件，自卸车组件上设置有滑动组件，滑动组件的一端设置有输出组件；开合机构，其包括开合组件，通过启动伸缩气缸，同时向外拉出限位杆，使得限位杆不再卡合在第三限位孔内，使得伸缩气缸带动第一盖板开始在滑槽内滑动，使得自卸车的顶盖逐渐打开，当第一盖板不断滑动，第一限位孔与第二限位孔相对应时，松开限位杆，在复位弹簧的作用下，限位杆卡合进第一限位孔内，使得将第一盖板锁定，使得用推移式顶盖代替了举升式顶盖，更加方便倾倒车内货物。

Description

一种自卸车环保顶盖

技术领域

本实用新型涉及自卸车车厢盖板的技术领域，尤其是涉及一种自卸车环保顶盖。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

现有的大部分自卸车为举升式顶盖，该种车顶盖在打开后倾倒货物时，由于顶盖的阻碍，不便于将车内货物倾倒出来。

发明内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本实用新型的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

因此，本实用新型目的是提供一种自卸车环保顶盖，能够解决现有的大部分自卸车为举升式顶盖，该种车顶盖在打开后倾倒货物时，由于顶盖的阻碍，不便于将车内货物倾倒出来的问题

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种自卸车环保顶盖，采用如下的技术方案：一种自卸车环保顶盖，包括，

车体机构，其包括自卸车组件，所述自卸车组件上设置有滑动组件，所述滑动组件的一端设置有输出组件；

开合机构，其包括开合组件，且开合组件转动连接在滑动组件另一端。

通过采用上述技术方案，使得输出组件带动滑动组件，可以将顶盖打开。

可选的，所述滑动组件包括固定连接在自卸车组件顶端两侧的安装块，安装块上均设置有滑槽。

通过采用上述技术方案，使得通过滑槽来进行滑动。

可选的，所述滑槽内滑动连接有有第一盖板，第一盖板的一端转动连接有安装杆。

通过采用上述技术方案，使得安装杆转动连接在第一盖板上。

可选的，所述第一盖板的一侧两端分别设置有第一限位孔和第三限位孔，一组所述的安装块上设置有第二限位孔，且第二限位孔与第三限位孔和第一限位孔相对应。

通过采用上述技术方案，使得通过第一限位孔和第三限位孔进行限位。

可选的，所述第二限位孔内活动设置有限位杆，限位杆上设置有复位弹簧，且复位弹簧一端与第二限位孔的内壁固定连接。

通过采用上述技术方案，使得限位杆通过复位弹簧活动设置在第二限位孔内。

可选的，所述输出组件包括固定连接在自卸车组件一端的安装架，安装架的内壁固定连接有伸缩气缸，且伸缩气缸与第一盖板的一端固定连接。

通过采用上述技术方案，使得伸缩气缸带动第一盖板滑动。

可选的，所述开合组件包括固定连接在安装杆上的第二盖板，第一盖板的一侧固定连接有电机。

通过采用上述技术方案，使得电机启动。

可选的，所述电机的输出端固定连接有转动杆，且转动杆与安装杆固定连接。

通过采用上述技术方案，使得转动杆带动安装杆转动，使得第二盖板转动打开或闭合。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益效果：通过启动伸缩气缸，同时向外拉出限位杆，使得限位杆不再卡合在第三限位孔内，使得伸缩气缸带动第一盖板开始在滑槽内滑动，使得自卸车的顶盖逐渐打开，当第一盖板不断滑动，第一限位孔与第二限位孔相对应时，松开限位杆，在复位弹簧的作用下，限位杆卡合进第一限位孔内，使得将第一盖板锁定，使得用推移式顶盖代替了举升式顶盖，更加方便倾倒车内货物。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的车体机构和开合机构结构图；

图3为本实用新型的滑动组件和输出组件结构图；

图4为本实用新型的开合组件结构图。

附图标记说明：

1、车体机构；101、自卸车组件；102、滑动组件；1021、第一盖板；1022、安装块；1023、滑槽；1024、安装杆；1025、第一限位孔；1026、第二限位孔；1027、限位杆；1028、第三限位孔；1029、复位弹簧；103、输出组件；1031、安装架；1032、伸缩气缸；

2、开合机构；201、开合组件；2011、第二盖板；2012、转动杆；2013、电机。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述

实施例

结合图1和图2，一种自卸车环保顶盖，包括车体机构1，其包括自卸车组件101，自卸车组件101上设置有滑动组件102，滑动组件102的一端设置有输出组件103；开合机构2，其包括开合组件201，且开合组件201转动连接在滑动组件102另一端。

实施例

请参阅图2和图3，滑动组件102包括固定连接在自卸车组件101顶端两侧的安装块1022，安装块1022上均设置有滑槽1023，滑槽1023内滑动连接有有第一盖板1021，第一盖板1021的一端转动连接有安装杆1024，第一盖板1021的一侧两端分别设置有第一限位孔1025和第三限位孔1028，一组的安装块1022上设置有第二限位孔1026，且第二限位孔1026与第三限位孔1028和第一限位孔1025相对应，第二限位孔1026内活动设置有限位杆1027，限位杆1027上设置有复位弹簧1029，且复位弹簧1029一端与第二限位孔1026的内壁固定连接，输出组件103包括固定连接在自卸车组件101一端的安装架1031，安装架1031的内壁固定连接有伸缩气缸1032，且伸缩气缸1032与第一盖板1021的一端固定连接。

通过启动伸缩气缸1032，同时向外拉出限位杆1027，使得限位杆1027不再卡合在第三限位孔1028内，使得伸缩气缸1032带动第一盖板1021开始在滑槽1023内滑动，使得自卸车的顶盖逐渐打开，当第一盖板1021不断滑动，第一限位孔1025与第二限位孔1026相对应时，松开限位杆1027，在复位弹簧1029的作用下，限位杆1027卡合进第一限位孔1025内，使得将第一盖板1021锁定，使得用推移式顶盖代替了举升式顶盖，更加方便倾倒车内货物。

实施例

请参阅图2和图4，开合组件201包括固定连接在安装杆1024上的第二盖板2011，第一盖板1021的一侧固定连接有电机2013，电机2013的输出端固定连接有转动杆2012，且转动杆2012与安装杆1024固定连接。

通过启动电机2013，使得电机2013带动转动杆2012转动，且由于转动杆2012与安装杆1024固定连接，使得转动杆2012带动安装杆1024上的第二盖板2011转动。

以上均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种自卸车环保顶盖，其特征在于：包括，

车体机构（1），其包括自卸车组件（101），所述自卸车组件（101）上设置有滑动组件（102），所述滑动组件（102）的一端设置有输出组件（103）；

开合机构（2），其包括开合组件（201），且开合组件（201）转动连接在滑动组件（102）另一端。

2.根据权利要求1所述的一种自卸车环保顶盖，其特征在于：所述滑动组件（102）包括固定连接在自卸车组件（101）顶端两侧的安装块（1022），安装块（1022）上均设置有滑槽（1023）。

3.根据权利要求2所述的一种自卸车环保顶盖，其特征在于：所述滑槽（1023）内滑动连接有有第一盖板（1021），第一盖板（1021）的一端转动连接有安装杆（1024）。

4.根据权利要求3所述的一种自卸车环保顶盖，其特征在于：所述第一盖板（1021）的一侧两端分别设置有第一限位孔（1025）和第三限位孔（1028），一组所述的安装块（1022）上设置有第二限位孔（1026），且第二限位孔（1026）与第三限位孔（1028）和第一限位孔（1025）相对应。

5.根据权利要求4所述的一种自卸车环保顶盖，其特征在于：所述第二限位孔（1026）内活动设置有限位杆（1027），限位杆（1027）上设置有复位弹簧（1029），且复位弹簧（1029）一端与第二限位孔（1026）的内壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种自卸车环保顶盖，其特征在于：所述输出组件（103）包括固定连接在自卸车组件（101）一端的安装架（1031），安装架（1031）的内壁固定连接有伸缩气缸（1032），且伸缩气缸（1032）与第一盖板（1021）的一端固定连接。

7.根据权利要求3所述的一种自卸车环保顶盖，其特征在于：所述开合组件（201）包括固定连接在安装杆（1024）上的第二盖板（2011），第一盖板（1021）的一侧固定连接有电机（2013）。

8.根据权利要求7所述的一种自卸车环保顶盖，其特征在于：所述电机（2013）的输出端固定连接有转动杆（2012），且转动杆（2012）与安装杆（1024）固定连接。