CN219444612U - 一种轮胎模具打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎模具打磨装置，装置支架的两侧设置有支撑板，支撑架底部固定连接有固定座，固定座中的第一轴承座内圈固定连接有螺纹杆，螺纹杆表面螺纹连接有第一连接块，第一连接块一侧设置有固定座，且装置支架的上下两端均设置有打磨机构，打磨机构包括气缸，气缸的下端固定连接有连接件，连接件的下端通过螺栓固定连接有连接板，连接板的两侧固定连接有滑块，连接板的中部固定连接有电机，电机输出端贯穿连接板固定连接有第一连接块，第一连接块两端设置有第二连接块，本实用新型涉及轮胎模具技术领域。该轮胎模具打磨装置通过驱动打磨机构中的气缸，使得打磨件靠近轮胎模具并对轮胎两面进行打磨，不需要人工对模具进行反转。

Description

一种轮胎模具打磨装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎模具技术领域，具体为一种轮胎模具打磨装置。

背景技术

在汽车轮胎模具生产的过程中，需要对汽车轮胎模具进行打磨抛光处理，现有的汽车轮胎模具打磨大都是人工纯手工进行打磨，工作效率底，打磨成本较高。

经过检索专利申请号CN201820900703.3，具体为一种汽车轮胎模具用打磨装置，通过第一电机和第二电机的同时转动，带动打磨盘的转动，绕轮胎模具做循环圆周运动，对轮胎模具的外表面进行循环打磨。

但专利号201820900703.3，虽然可以对模具本体进行打磨，但是市场上轮胎模具的大小尺寸不一，而第一电机和第二电机只能带动打磨盘沿着固定的轨道进行圆周运动，从而造成轮胎模具没有被打磨盘接触的部位打磨不到。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轮胎模具打磨装置，解决了打磨盘只能沿着固定的轨道进行圆周运动造成轮胎模具没有被打磨盘接触到的部位打磨不到的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轮胎模具打磨装置，包括装置支架，其特征在于：所述装置支架的前后两侧均固定连接有支撑板，所述装置支架底部固定连接有高度调节座，所述高度调节座内腔的上下两端均固定连接有第一轴承座，所述第一轴承座内圈固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有把手，所述螺纹杆的表面螺纹连接有第一活动块，所述第一活动块的一侧固定连接有固定座，所述固定座内腔两侧固定连接有第二轴承座，所述第二轴承座内圈固定连接有正反螺纹杆，所述正反螺纹杆一端固定连接有转柄，所述正反螺纹杆的表面螺纹连接有第二活动块，所述第二活动块一侧固定连接有夹板，所述夹板之间夹置有轮胎模具，所述轮胎模具上下两端设置有打磨件，所述打磨件一端设置有第一连接块，所述第一连接块内侧设置有第二连接块，其特征在于：所述装置支架上下两端设置有打磨机构，所述第二连接板板壁设置有限位机构；

所述打磨机构包括气缸，所述气缸的输出端固定连接有连接件，所述连接件的另一端通过螺栓固定连接有连接板，所述连接板前后两侧均固定连接有滑块，所述连接板的一侧固定连接有电机；

所述限位机构包括卡座，所述卡座的内腔顶端固定连接有弹簧，所述弹簧的下端固定连接有卡块，所述卡块的下端固定连接有卡销，所述卡块的上端固定连接有连接杆且贯穿卡座延伸至其外。

优选的，所述两个夹板相互靠近的一侧表面均设有摩擦纹。

优选的，所述连接件与连接板之间设置有螺栓，所述连接件通过螺栓与连接板固定连接。

优选的，所述电机以及气缸均与外部开关之间设置有导线，所述电机以及气缸均通过导线与外部开关电性连接。

优选的，所述第一连接块靠近第二连接块的一侧卡设有与第一连接块相尺寸匹配的矩形滑槽。

优选的，所述第二连接板靠近卡座的一侧开设有数个与卡销尺寸相匹配的卡槽，所述卡槽之间均匀分布。

有益效果

本实用新型提供了一种轮胎模具打磨装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、该轮胎模具打磨装置，通过驱动正反螺纹杆使得夹板相对运动，以此来夹紧轮胎模具，通过驱动螺纹杆将轮胎模具运动适宜的高度，通过装置支架上下两端的打磨装置对轮胎模具两面进行打磨，不需要人工对模具进行反转，省时省力。

2、该轮胎模具打磨装置，通过第一连接块和第二连接块来调整打磨件做圆周运动时的轨道直径，以此来方便不同尺寸大小轮胎模具的打磨，通过卡销与卡槽的卡接来对第二连接块进行固定，以防止第一连接块以及第二连接块发生相对滑动而不利于打磨工作的进行。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体部分结构示意图；

图3为本实用新型整体正视结构示意图；

图4为本实用新型第一连接板与第二连接板剖面结构示意图；

图5为本实用新型图4中A处放大结构示意图。

图中：1、装置支架；2、支撑板；3、高度调节座；4、第一轴承座；5、螺纹杆；6、把手；7、第一活动块；8、固定座；9、第二轴承座；10、正反螺纹杆；11、转柄；12、第二活动块；13、夹板；14、打磨机构；1401、气缸；1402、连接件；1403、连接板；1404、滑块；1405、电机；15、轮胎模具；16、打磨件；17、第一连接块；18、第二连接块；19、限位机构；1901、卡座；1902、弹簧；1903、卡块；1904、卡销；1905、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种轮胎模具打磨装置，包括装置支架1，装置支架1的前后两侧均固定连接有支撑板2，装置支架1底部固定连接有高度调节座3，高度调节座3内腔的上下两端均固定连接有第一轴承座4，第一轴承座4内圈固定连接有螺纹杆5，螺纹杆5的一端固定连接有把手6，螺纹杆5的表面螺纹连接有第一活动块7，第一活动块7的一侧固定连接有固定座8，固定座8内腔两侧固定连接有第二轴承座9，第二轴承座9内圈固定连接有正反螺纹杆10，正反螺纹杆10一端固定连接有转柄11，正反螺纹杆10的表面螺纹连接有第二活动块12，第二活动块12一侧固定连接有夹板13，夹板13之间夹置有轮胎模具15，轮胎模具15上下两端设置有打磨件16，打磨件16一端设置有第一连接块17，第一连接块17内侧设置有第二连接块18，其特征在于：装置支架1上下两端设置有打磨机构14，第二连接块18内壁设置有限位机构19，其中支撑板2中部开设有与滑块1404尺寸相匹配的滑槽，以便于连接板1403稳定的沿着滑槽长度方向稳定移动；

打磨机构14包括气缸1401，气缸1401来控制打磨件16与轮胎模具15的距离，气缸1401的输出端固定连接有连接件1402，连接件1402的另一端通过螺栓固定连接有连接板1403，连接板1403前后两侧均固定连接有滑块1404，连接板1403的一侧固定连接有电机1405，电机1405能够带动第一连接块17与第二连接块18转动，以此来带动打磨件16做圆周运动；

限位机构19包括卡座1901，卡座1901与第一连接块17固定连接，以便于能够稳定的与第二连接块18上的卡槽卡接，卡座1901的内腔顶端固定连接有弹簧1902，弹簧1902的下端固定连接有卡块1903，卡块1903的下端固定连接有卡销1904，弹簧1902由于复位作用能够推动卡销1904抵触卡槽，卡块1903的上端固定连接有连接杆1905且贯穿卡座1905延伸至其外，便于工作人员在卡座1901外控制弹簧1902的收缩。

本实例中，两个夹板13相互靠近的一侧表面均设有摩擦纹，以防止轮胎模具15发生打滑；连接件1402与连接板1403之间设置有螺栓，连接件1402通过螺栓与连接板1403固定连接，以便于连接稳固的同时也方便拆卸；电机1405以及气缸1401均与外部开关之间设置有导线，电机1405以及气缸1401均通过导线与外部开关电性连接，以便于通过外部开关控制电机1405以及气缸1401的启动；第一连接块17靠近第二连接块18的一侧卡设有与第一连接块17相尺寸匹配的矩形滑槽，以便于通过第一连接块17与第二连接块18的相对运动来调整打磨件16圆周运动时的轨道直径；第二连接块18靠近卡座1901的一侧开设有数个与卡销1904尺寸相匹配的卡槽，卡槽之间均匀分布，以便于固定第二连接杆18。

轮胎模具打磨装置工作时，通过转动转柄11，使得夹板13相对运动，以此来夹紧轮胎模具15，夹板13相对面的摩擦纹起到防止轮胎模具15打滑的作用，转动把手6，将夹好的轮胎模具15升到装置支架1中间位置，通过外部开关启动气缸1401与电机1405，气缸1401驱动打磨件16靠近轮胎模具15，电机1405驱动第二连接块18转动，使得第一连接块17带动打磨件16做圆周运动，以此来对轮胎模具15上下表面进行打磨工作。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

Claims (6)

1.一种轮胎模具打磨装置，包括装置支架(1)，其特征在于：所述装置支架(1)的前后两侧均固定连接有支撑板(2)，所述装置支架(1)底部固定连接有高度调节座(3)，所述高度调节座(3)内腔的上下两端均固定连接有第一轴承座(4)，所述第一轴承座(4)内圈固定连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的一端固定连接有把手(6)，所述螺纹杆(5)的表面螺纹连接有第一活动块(7)，所述第一活动块(7)的一侧固定连接有固定座(8)，所述固定座(8)内腔两侧固定连接有第二轴承座(9)，所述第二轴承座(9)内圈固定连接有正反螺纹杆(10)，所述正反螺纹杆(10)一端固定连接有转柄(11)，所述正反螺纹杆(10)的表面螺纹连接有第二活动块(12)，所述第二活动块(12)一侧固定连接有夹板(13)，所述夹板(13)之间夹置有轮胎模具(15)，所述轮胎模具(15)上下两端设置有打磨件(16)，所述打磨件(16)一端设置有第一连接块(17)，所述第一连接块(17)内侧设置有第二连接块(18)，其特征在于：所述装置支架(1)上下两端设置有打磨机构(14)，所述第二连接块(18)内壁设置有限位机构(19)；

所述打磨机构(14)包括气缸(1401)，所述气缸(1401)的输出端固定连接有连接件(1402)，所述连接件(1402)的另一端通过螺栓固定连接有连接板(1403)，所述连接板(1403)前后两侧均固定连接有滑块(1404)，所述连接板(1403)的一侧固定连接有电机(1405)；

所述限位机构(19)包括卡座(1901)，所述卡座(1901)的内腔顶端固定连接有弹簧(1902)，所述弹簧(1902)的下端固定连接有卡块(1903)，所述卡块(1903)的下端固定连接有卡销(1904)，所述卡块(1903)的上端固定连接有连接杆(1905)且贯穿卡座(1901)延伸至其外。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎模具打磨装置，其特征在于：所述两个夹板(13)相互靠近的一侧表面均设有摩擦纹。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎模具打磨装置，其特征在于：所述连接件(1402)与连接板(1403)之间设置有螺栓，所述连接件(1402)通过螺栓与连接板(1403)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎模具打磨装置，其特征在于：所述电机(1405)以及气缸(1401)均与外部开关之间设置有导线，所述电机(1405)以及气缸(1401)均通过导线与外部开关电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎模具打磨装置，其特征在于：所述第一连接块(17)靠近第二连接块(18)的一侧卡设有与第一连接块(17)相尺寸匹配的矩形滑槽。

6.根据权利要求1所述的一种轮胎模具打磨装置，其特征在于：所述第二连接块(18)靠近卡座(1901)的一侧开设有数个与卡销(1904)尺寸相匹配的卡槽，所述卡槽之间均匀分布。