CN219433940U - 一种集装箱通用检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱通用检测装置，包括：检测支撑架和角件锁紧机构，角件锁紧机构设有两组，每组上的多个角件锁紧机构沿水平的横向间隔排列设置于检测支撑架顶部，两组角件锁紧机构沿水平的纵向间隔设置，角件锁紧机构包括可绕竖直轴线转动的锁头、与角件底面抵触的抵触部，锁头上端具有往外周一侧延伸的锁紧部。通过转动锁头来带动锁紧部转动，使得锁紧部与底部锁孔的内端面抵触，以检测锁头是否能够锁紧角件；如果每个锁紧部均可锁紧角件，则证明所有角件的底面共面，以检测不同规范下所有角件的底面是否共面，从而可提高对集装箱出厂检测的效率和准确性。本实用新型可应用于集装箱出厂检测。

Description

一种集装箱通用检测装置

技术领域

本实用新型涉及集装箱生产制造领域，特别涉及一种集装箱通用检测装置。

背景技术

集装箱是实现海陆联运的重要工具，为了提高结构的强度，现有的集装箱包括主体框架、安装于主体框架侧面的侧板，其中主体框架通过型材和角件焊接而成的，其中为了实现集装箱的装车锁紧固定，会在底部的角件设置有用于锁紧的底部锁孔，以及在其它一些型号的集装箱底部的端头角件上还设有侧面销孔，此外为了实现集装箱的装车定位，还会在底部设置有鹅颈槽，如果集装箱在生产加工时出现错位，导致底部的角件不一致、鹅颈槽不居中，实现不了集装箱装车的定位和锁紧固定。

目前在集装箱出厂时都是依靠工人目测来检测上述集装箱各部件是否准确到位，检测效果不好，容易有不良品，检测效率也慢。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种集装箱通用检测装置，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：

本实用新型提供一种集装箱通用检测装置，包括：检测支撑架和角件锁紧机构，角件锁紧机构设有两组，每组上的多个角件锁紧机构沿水平的横向间隔排列设置于检测支撑架顶部，两组角件锁紧机构沿水平的纵向间隔设置，所述角件锁紧机构包括可转动的锁头、与角件底面抵触的抵触部，所述锁头上端具有往外周一侧延伸的锁紧部。

本集装箱通用检测装置的有益效果是：在使用时，将待检测的集装箱吊装在检测支撑架上，其中集装箱底部的角件与对应的角件锁紧机构对应设置，使得锁头和其上的锁紧部伸入角件的底部锁孔内，同时抵触部对角件底面进行支撑抵触，通过转动锁头来带动锁紧部转动，使得锁紧部与底部锁孔的内端面抵触，如果有的锁头实现不了旋转，此时的锁紧部会与底部锁孔内壁碰触，则就可检测到对应的角件安装出现误差，该角件与锁头实现不了锁紧作用，从而可检测锁头是否能够锁紧角件；此外当锁紧部伸入底部锁孔中并转动至锁紧位置时，锁紧部与抵触部之间在竖直上形成可容纳角件底壁的锁紧间隙，如果每个锁紧部均可锁紧角件，则证明所有角件的底面共面，从而可检测不同规范下所有角件的底面是否共面，以提高对集装箱出厂检测的效率和准确性。

其中底部锁孔一般非圆形的，在吊装集装箱时，锁紧部需要转动至可跟随锁头伸入底部锁孔中的伸入位置，之后再转动至锁紧位置。

所述角件锁紧机构还包括支撑座，所述锁头通过旋转锁紧结构转动安装于支撑座，所述抵触部为支撑座的顶面，通过旋转锁紧结构来操控锁头转动，检测起来更加方便，通过支撑座的顶面来与角件底面支撑抵触，多个支撑座的顶面形成水平共面支撑。

作为上述技术方案的进一步改进，所述锁头上端设有锁紧板，所述锁紧板至少一外端为所述锁紧部。锁紧部通过锁紧板伸出锁头的外周侧而形成的。

作为上述技术方案的进一步改进，所述锁紧板上下可调连接于锁头，这可适配不同的角件，不同的角件底部壁厚不同。

作为上述技术方案的进一步改进，所述旋转锁紧结构包括上端与锁头连接的转动轴，所述支撑座设有与转动轴套合的转动套，所述转动轴的下端连接有操作杆。

本方案的旋转锁紧结构通过转动轴来带动锁头转动，并且转动轴通过转动套实现在支撑座上的转动安装，为了方便工人的操作，还设置有操作杆，工人可通过操作杆来带动转动轴转动。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括鹅颈槽检测架，鹅颈槽检测架安装于检测支撑架的顶部，所述鹅颈槽检测架位于两组角件锁紧机构一端的中部。

在集装箱吊装于检测支撑架时，通过设置于两组角件锁紧机构中部的鹅颈槽检测架来与集装箱底部的鹅颈槽匹配定位套合，以检测鹅颈槽是否居中。

作为上述技术方案的进一步改进，在每组角件锁紧机构的端侧均设有侧孔检测机构，所述侧孔检测机构用于检测端头角件的侧面销孔位置。

本方案还设置了侧孔检测机构来检测端头角件的侧面销孔的位置，适配前端带有侧面销孔的集装箱。

作为上述技术方案的进一步改进，所述侧孔检测机构包括与所述侧面销孔定位插销配合的销柱、引导销柱进出所述侧面销孔的导向结构。

本方案通过销柱定位插销入侧面销孔的定位方式来检测侧面销孔的位置是否准确，并且销柱通过导向结构来实现导向插销检测。

作为上述技术方案的进一步改进，所述导向结构包括导向座、与导向座滑动配合的导向杆，所述导向杆端部与销柱连接。

本方案通过导向杆来带动销柱插入和伸出所述侧面销孔，操作方便，并且导向杆通过与导向座滑动连接的方式实现导向，以使得销柱的插销检测更加准确。

作为上述技术方案的进一步改进，所述导向座设有导向套，所述导向杆套设于导向套内。

本方案的导向座通过导向套来与导向杆滑动配合。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明；

图1是本实用新型所提供的集装箱通用检测装置，其一实施例的主视图；

图2是本实用新型所提供的侧孔检测机构，其一实施例的示意图；

图3是本实用新型所提供的角件锁紧机构，其一实施例的主视图；

图4是本实用新型所提供的集装箱通用检测装置，其一实施例的俯视图；

图5是图4中A部分的局部放大图。

附图标记说明：检测支撑架100、角件锁紧机构200、锁头210、锁紧部211、抵触部250、锁紧板230、支撑座240、旋转锁紧结构220、转动轴221、操作杆222、转动套241、鹅颈槽检测架400、侧孔检测机构300、销柱310、导向座320、导向杆330、导向套321。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，如果具有“若干”之类的词汇描述，其含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1~图5，本实用新型的集装箱通用检测装置作出如下实施例：

本实施例的集装箱通用检测装置包括检测支撑架100、角件锁紧机构200、鹅颈槽检测架400。

其中本实施例的检测支撑架100沿水平的横向延伸的，在使用时，检测支撑架100水平固定于地基上，本实施例的检测支撑架100采用若干型材焊接而成，如图1和图4所示，检测支撑架100包括两根横梁、多根连接于两根横梁之间的纵梁，在其他一些实施中，检测支撑架100可采用其他结构，例如可采用支撑水平台面的结构等等。

而角件锁紧机构200设置有两组，每一组包括多个角件锁紧机构200，每组角件锁紧机构200上的多个角件锁紧机构200沿着水平的横向间隔排列设置，对于每组角件锁紧机构200之间的间距，根据所需要检测的集装箱型号而定，并且在使用时，根据不同型号的集装箱，有选择性地选择对应的角件锁紧机构200来进行检测使用，从而可适配到不同规范的集装箱，提高检测装置的通用性。

两组角件锁紧机构200沿着水平的纵向间隔平行设置，两组角件锁紧机构200之间的间距也根据集装箱的宽度而定，一般地集装箱的宽度为恒定，只是在长度上进行改变。

本实施例的角件锁紧机构200均安装于检测支撑架100的两根横梁上，具体地：本实施例的角件锁紧机构200包括有往上突出的锁头210、跟角件底面水平抵触的抵触部250，锁头210用于与角件的底部锁孔锁紧配合，本实施例中的锁头210采用旋转锁紧的方式来与底部锁孔锁紧配合。

具体地：如图3和图5所示，并且在锁头210的上端设置有锁紧部211，锁紧部211往锁头210的外周延伸出，锁紧部211与锁头210的外周壁的一侧形成锁紧台阶，角件锁紧机构200还包括旋转锁紧结构220和支撑座240，支撑座240固定安装于检测支撑架100的顶部，锁头210通过旋转锁紧结构220可转动地安装于支撑座240上，锁头210是绕竖直的轴线转动，锁头210的上端突出于支撑座240的顶部，此时的支撑座240的顶面设置为所述抵触部250。

通过旋转锁紧结构220来操控锁头210转动，检测起来更加方便，通过支撑座240的顶面来与角件底面支撑抵触，多个支撑座240的顶面形成水平支撑。

其中底部锁孔一般非圆形的，在吊装集装箱时，锁紧部211需要转动至可跟随锁头210伸入底部锁孔中的伸入位置，之后再转动至锁紧位置。

对于锁紧部211的形成，本实施例在所述锁头210的上端安装有锁紧板230，锁紧板230为水平设置的条形板状结构，锁紧板230的至少一外端往锁头210的外周伸出而形成锁紧部211，本实施例的锁紧板230的两端均伸出锁头210的外周，形成两个锁紧部211，锁紧板230的尺寸大小设置为可伸入角件的底部锁孔。

本实施例通过锁头210和其上的锁紧部211伸入角件的底部锁孔内，同时抵触部250对角件底面进行支撑抵触，然后通过转动锁头210来带动锁紧部211转动，使得锁紧部211与底部锁孔的内端面抵触，如果有的锁头210实现不了旋转，此时的锁紧部211会与底部锁孔内壁碰触，则就可检测到对应的角件安装出现误差，该角件与锁头210实现不了锁紧作用，从而可检测锁头210是否能够锁紧角件。

此外当锁紧部211伸入底部锁孔中并转动至锁紧位置时，锁紧部211与抵触部250之间在竖直上形成可容纳角件底壁的锁紧间隙，如果每个锁紧部211均可锁紧角件，则证明所有角件的底面共面，从而可检测不同规范下所有角件的底面是否共面，以提高对集装箱出厂检测的效率和准确性。

由于不同的角件底部壁厚不同，为了适配不同的角件，本实施例的锁紧板230通过上下可调的方式安装于锁头210，其中锁紧板230可通过螺纹连接的方式与锁头210连接，以实现上下的调节，在其他实施例中可采用其他上下可调连接结构。

其中，本实施例的旋转锁紧结构220包括竖直设置的转动轴221，锁头210安装于在转动轴221的上端，而在所述支撑座240上设置有竖直设置的转动套241，转动轴221下端穿过转动套241，转动轴221与转动套241转动配合，转动轴221与转动套241在上下方向为固定设置的，通过转动轴221来带动锁头210转动，并且转动轴221通过转动套241实现在支撑座240上的转动安装。

为了方便工人的操作，所述转动轴221的下端伸出转动套241后还连接了有操作杆222，工人可通过操作杆222来带动转动轴221转动。

进一步地，如图1和图4所示，本实施例还包括有鹅颈槽检测架400，鹅颈槽检测架400安装在检测支撑架100的顶部，所述鹅颈槽检测架400设置在两组角件锁紧机构200前端的中部，在集装箱吊装于检测支撑架100时，通过设置于两组角件锁紧机构200中部的鹅颈槽检测架400来与集装箱底部的鹅颈槽匹配套合，以检测鹅颈槽是否居中。

其中对于鹅颈槽检测架400的形状需要跟鹅颈槽匹配，本实施例的鹅颈槽检测架400为箱型结构，并且鹅颈槽检测架400呈左右横向延伸的。

此外，如图1和图4所示，本实施例在每组角件锁紧机构200的前端侧均设置有侧孔检测机构300，通过侧孔检测机构300来检测端头角件的侧面销孔的位置，可对前端带有侧面销孔的集装箱进行检测。

具体地：如图2所示，本实施例的所述侧孔检测机构300包括销柱310和导向结构，在导向结构引导作用下，销柱310可进出所述侧面销孔，以实现与侧面销孔的定位插销配合，本实施例通过销柱310定位插销入侧面销孔的定位方式来检测侧面销孔的位置是否准确，并且销柱310通过导向结构来实现插销检测。

本实施例的导向结构包括导向座320、导向杆330，导向座320固定于检测支撑架100，导向杆330横向延伸，导向杆330和导向座320横向滑动配合，而销柱310安装在所述导向杆330的端部，本实施例通过导向杆330来带动销柱310插入和伸出所述侧面销孔，操作方便，并且导向杆330通过与导向座320滑动连接的方式实现导向，以使得销柱310的插销检测更加准确。

本实施例的导向座320设置有导向套321，所述导向杆330滑动套设在导向套321内，本实施例的导向座320通过导向套321来与导向杆330滑动配合。

在一些实施例中，销柱310与导向杆330为可拆，以适配不同型号的集装箱。

本实施例的集装箱通用检测装置的检测操作流程为：预先将锁紧部211转动至可跟随锁头210伸入底部锁孔中的伸入位置，将待检测的集装箱吊装在检测支撑架100上，集装箱底部的角件与对应的角件锁紧机构200对应设置，多个支撑座240对集装箱底部的多个角件一一进行支撑，此时通过鹅颈槽检测架400与集装箱底部的鹅颈槽匹配套合，以检测鹅颈槽是否居中；然后使锁头210和其上的锁紧部211伸入角件的底部锁孔内，通过操作杆222带动转动轴221转动，以带动锁紧部211转动至锁紧位置，使得锁紧部211与底部锁孔的内端面抵触，如果有的锁头210实现不了旋转，此时的锁紧部211会与底部锁孔内壁碰触，则就可检测到对应的角件安装出现误差，该角件与锁头210实现不了锁紧作用，以检测锁头210是否能够锁紧角件；

如果每个锁紧部211均可锁紧角件，则证明所有角件的底面共面，以检测不同规范下所有角件的底面是否共面；

通过导向杆330来带动销柱310移动，通过销柱310定位插销入侧面销孔定位的方式来检测侧面销孔的位置是否准确。

在其他一些实施例中，角件锁紧检测可与端头角件的侧面销孔检测、鹅颈槽检测进行组合，以适配不同的集装箱。

以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (10)

1.一种集装箱通用检测装置，其特征在于：包括：

检测支撑架；

角件锁紧机构，其设有两组，每组上的多个角件锁紧机构沿水平的横向间隔排列设置于检测支撑架顶部，两组角件锁紧机构沿水平的纵向间隔平行设置，所述角件锁紧机构包括可转动的锁头、与角件底面抵触的抵触部，所述锁头上端具有往外周一侧延伸的锁紧部。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱通用检测装置，其特征在于：

所述锁头上端设有锁紧板，所述锁紧板至少一外端为所述锁紧部。

3.根据权利要求2所述的一种集装箱通用检测装置，其特征在于：

所述锁紧板上下可调连接于锁头。

4.根据权利要求1所述的一种集装箱通用检测装置，其特征在于：

所述角件锁紧机构还包括支撑座，所述锁头通过旋转锁紧结构转动安装于支撑座，所述抵触部为支撑座的顶面。

5.根据权利要求4所述的一种集装箱通用检测装置，其特征在于：

所述旋转锁紧结构包括上端与锁头连接的转动轴，所述支撑座设有与转动轴套合的转动套，所述转动轴的下端连接有操作杆。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的一种集装箱通用检测装置，其特征在于：

还包括鹅颈槽检测架，其安装于检测支撑架的顶部，所述鹅颈槽检测架位于两组角件锁紧机构一端的中部。

7.根据权利要求1至5任意一项所述的一种集装箱通用检测装置，其特征在于：

在每组角件锁紧机构的端侧均设有侧孔检测机构，所述侧孔检测机构用于检测端头角件的侧面销孔的位置。

8.根据权利要求7所述的一种集装箱通用检测装置，其特征在于：

所述侧孔检测机构包括与所述侧面销孔定位插销配合的销柱、引导销柱进出所述侧面销孔的导向结构。

9.根据权利要求8所述的一种集装箱通用检测装置，其特征在于：

所述导向结构包括导向座、与导向座滑动配合的导向杆，所述导向杆端部与销柱连接。

10.根据权利要求9所述的一种集装箱通用检测装置，其特征在于：

所述导向座设有导向套，所述导向杆套设于导向套内。