CN219428380U - 一种无人机用防撞机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无人机用防撞机构，包括无人机本体，所述无人机本体的底部固定连接有固定板，所述固定板顶部的两侧均固定连接有安装盒，所述无人机本体表面的顶部设置有防撞环，所述防撞环的表面套设有气垫，所述防撞环底部的两侧均固定连接有横杆，所述横杆靠近无人机本体的一侧固定连接有安装杆，所述安装杆的底部贯穿至安装盒的内腔。本实用新型通过无人机本体、固定板、安装盒、防撞环、气垫、横杆、安装杆、活动杆、活动板、卡槽、卡块、第一弹簧、限位板、减震盒、支脚、竖杆、移动板、第二弹簧、阻尼器和通槽的配合，能够对防撞环进行简单便捷的更换，以保证防撞环对无人机本体的防护效果，方便了人们的使用。

Description

一种无人机用防撞机构

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种无人机用防撞机构。

背景技术

无人驾驶飞机简称无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。

如中国实用新型“一种无人机用防撞机构”，其公开号为CN213832136U，包括无人机本体、防撞环和防撞支腿，所述防撞环的外壁设置有凹槽，且防撞环的内壁两侧对称固定连接有连接杆，所述凹槽的内部固定安装有气垫，所述防撞环的顶部贯穿有气管，所述防撞支腿的上侧开设有固定孔，所述无人机本体底部的两侧对称设置有安装槽，上述技术方案通过防撞环、防撞支腿、气管、凹槽和气垫之间的配合使用，既能缓冲水平方向的碰撞，又能缓冲竖直方向的碰撞，以便增加无人机飞行与降落时的安全性，且通过安装槽、固定孔、移动槽、固定杆、滑槽、滑块、横轴和弹簧之间的配合使用，方便防撞支腿的安装与拆卸，以便对无人机本体进行检修，但上述技术方案中的防撞机构的防撞环不便于更换，在其对无人机进行防护发生损坏时，增加了使用人员的检修难度，给人们的使用带来不便，针对性地推出了一种无人机用防撞机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人机用防撞机构，具备便于更换防撞环的优点，解决了防撞机构的防撞环不便于更换，在其对无人机进行防护发生损坏时，增加了使用人员的检修难度，给人们的使用带来不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机用防撞机构，包括无人机本体，所述无人机本体的底部固定连接有固定板，所述固定板顶部的两侧均固定连接有安装盒，所述无人机本体表面的顶部设置有防撞环，所述防撞环的表面套设有气垫，所述防撞环底部的两侧均固定连接有横杆，所述横杆靠近无人机本体的一侧固定连接有安装杆，所述安装杆的底部贯穿至安装盒的内腔，所述安装盒的内腔设置有活动杆，所述活动杆的表面套设有活动板，所述安装杆远离无人机本体一侧的底部开设有卡槽，所述活动杆靠近无人机本体的一侧贯穿至卡槽的内腔并固定连接有卡块，所述活动板与安装盒的内腔之间固定连接有第一弹簧，所述活动杆远离卡块的一侧贯穿至安装盒远离无人机本体的一侧并固定连接有限位板，所述固定板底部的两侧均固定连接有减震盒，所述减震盒的底部设置有支脚，所述支脚的顶部固定连接有竖杆，所述竖杆的顶部贯穿至减震盒的内腔并固定连接有移动板，所述移动板的顶部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧与减震盒的内腔之间固定连接，所述减震盒内腔顶部的轴心处固定连接有阻尼器。

优选的，所述安装盒顶部靠近无人机本体的一侧开设有与安装杆相适配的通槽，所述限位板远离活动杆的一侧固定连接有拉环。

优选的，所述活动板的顶部和底部均固定连接有第一滑块，所述安装盒内腔的顶部和底部均开设有与第一滑块相适配的第一滑槽。

优选的，所述第一弹簧套设在活动杆的表面，所述安装盒远离无人机本体的一侧开设有与活动杆相适配的第一通孔。

优选的，所述第二弹簧套设在阻尼器的表面，所述减震盒的底部开设有与竖杆相适配的第二通孔。

优选的，所述移动板的两侧均固定连接有第二滑块，所述减震盒内腔的两侧均开设有与第二滑块相适配的第二滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过无人机本体、固定板、安装盒、防撞环、气垫、横杆、安装杆、活动杆、活动板、卡槽、卡块、第一弹簧、限位板、减震盒、支脚、竖杆、移动板、第二弹簧、阻尼器和通槽的配合，能够对防撞环进行简单便捷的更换，以保证防撞环对无人机本体的防护效果，方便了人们的使用。

2、本实用新型通过设置拉环，能够便于使用人员拉动限位板，通过设置第一滑块和第一滑槽，能够对活动板进行限位，通过设置第一通孔，能够保证活动杆的正常运行，通过设置第二通孔，能够保证竖杆的正常运行。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型图1中A处局部结构剖视放大示意图。

图中：1、无人机本体；2、固定板；3、安装盒；4、防撞环；5、气垫；6、横杆；7、安装杆；8、活动杆；9、活动板；10、卡槽；11、卡块；12、第一弹簧；13、限位板；14、减震盒；15、支脚；16、竖杆；17、移动板；18、第二弹簧；19、阻尼器；20、通槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种无人机用防撞机构，包括无人机本体1，无人机本体1的底部固定连接有固定板2，固定板2顶部的两侧均固定连接有安装盒3，无人机本体1表面的顶部设置有防撞环4，防撞环4的表面套设有气垫5，防撞环4底部的两侧均固定连接有横杆6，横杆6靠近无人机本体1的一侧固定连接有安装杆7，安装杆7的底部贯穿至安装盒3的内腔，安装盒3的内腔设置有活动杆8，活动杆8的表面套设有活动板9，活动板9的顶部和底部均固定连接有第一滑块，安装盒3内腔的顶部和底部均开设有与第一滑块相适配的第一滑槽，通过设置第一滑块和第一滑槽，能够对活动板9进行限位，安装杆7远离无人机本体1一侧的底部开设有卡槽10，活动杆8靠近无人机本体1的一侧贯穿至卡槽10的内腔并固定连接有卡块11，活动板9与安装盒3的内腔之间固定连接有第一弹簧12，第一弹簧12套设在活动杆8的表面，安装盒3远离无人机本体1的一侧开设有与活动杆8相适配的第一通孔，通过设置第一通孔，能够保证活动杆8的正常运行，活动杆8远离卡块11的一侧贯穿至安装盒3远离无人机本体1的一侧并固定连接有限位板13，安装盒3顶部靠近无人机本体1的一侧开设有与安装杆7相适配的通槽20，限位板13远离活动杆8的一侧固定连接有拉环，通过设置拉环，能够便于使用人员拉动限位板13，固定板2底部的两侧均固定连接有减震盒14，减震盒14的底部设置有支脚15，支脚15的顶部固定连接有竖杆16，竖杆16的顶部贯穿至减震盒14的内腔并固定连接有移动板17，移动板17的两侧均固定连接有第二滑块，减震盒14内腔的两侧均开设有与第二滑块相适配的第二滑槽，移动板17的顶部固定连接有第二弹簧18，第二弹簧18与减震盒14的内腔之间固定连接，减震盒14内腔顶部的轴心处固定连接有阻尼器19，第二弹簧18套设在阻尼器19的表面，减震盒14的底部开设有与竖杆16相适配的第二通孔，通过设置第二通孔，能够保证竖杆16的正常运行，通过无人机本体1、固定板2、安装盒3、防撞环4、气垫5、横杆6、安装杆7、活动杆8、活动板9、卡槽10、卡块11、第一弹簧12、限位板13、减震盒14、支脚15、竖杆16、移动板17、第二弹簧18、阻尼器19和通槽20的配合，能够对防撞环4进行简单便捷的更换，以保证防撞环4对无人机本体1的防护效果，方便了人们的使用。

使用时，在防撞环4发生损坏需要更换时，通过拉环拉动限位板13向远离无人机本体1的一侧移动，通过活动板9压缩第一弹簧12，同时带动卡块11移动出卡槽10，向上拉动防撞环4即可完成防撞环4的拆卸，如需安装时，逆向上述拆卸操作过程即可，无人机本体1产生的震动会通过减震盒14下压第二弹簧18，通过第二弹簧18和阻尼器19的配合，能够使无人机本体1更加稳定，从而能够对防撞环4进行简单便捷的更换，以保证防撞环4对无人机本体1的防护效果，方便了人们的使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种无人机用防撞机构，包括无人机本体(1)，其特征在于：所述无人机本体(1)的底部固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)顶部的两侧均固定连接有安装盒(3)，所述无人机本体(1)表面的顶部设置有防撞环(4)，所述防撞环(4)的表面套设有气垫(5)，所述防撞环(4)底部的两侧均固定连接有横杆(6)，所述横杆(6)靠近无人机本体(1)的一侧固定连接有安装杆(7)，所述安装杆(7)的底部贯穿至安装盒(3)的内腔，所述安装盒(3)的内腔设置有活动杆(8)，所述活动杆(8)的表面套设有活动板(9)，所述安装杆(7)远离无人机本体(1)一侧的底部开设有卡槽(10)，所述活动杆(8)靠近无人机本体(1)的一侧贯穿至卡槽(10)的内腔并固定连接有卡块(11)，所述活动板(9)与安装盒(3)的内腔之间固定连接有第一弹簧(12)，所述活动杆(8)远离卡块(11)的一侧贯穿至安装盒(3)远离无人机本体(1)的一侧并固定连接有限位板(13)，所述固定板(2)底部的两侧均固定连接有减震盒(14)，所述减震盒(14)的底部设置有支脚(15)，所述支脚(15)的顶部固定连接有竖杆(16)，所述竖杆(16)的顶部贯穿至减震盒(14)的内腔并固定连接有移动板(17)，所述移动板(17)的顶部固定连接有第二弹簧(18)，所述第二弹簧(18)与减震盒(14)的内腔之间固定连接，所述减震盒(14)内腔顶部的轴心处固定连接有阻尼器(19)。

2.根据权利要求1所述的一种无人机用防撞机构，其特征在于：所述安装盒(3)顶部靠近无人机本体(1)的一侧开设有与安装杆(7)相适配的通槽(20)，所述限位板(13)远离活动杆(8)的一侧固定连接有拉环。

3.根据权利要求1所述的一种无人机用防撞机构，其特征在于：所述活动板(9)的顶部和底部均固定连接有第一滑块，所述安装盒(3)内腔的顶部和底部均开设有与第一滑块相适配的第一滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种无人机用防撞机构，其特征在于：所述第一弹簧(12)套设在活动杆(8)的表面，所述安装盒(3)远离无人机本体(1)的一侧开设有与活动杆(8)相适配的第一通孔。

5.根据权利要求1所述的一种无人机用防撞机构，其特征在于：所述第二弹簧(18)套设在阻尼器(19)的表面，所述减震盒(14)的底部开设有与竖杆(16)相适配的第二通孔。

6.根据权利要求1所述的一种无人机用防撞机构，其特征在于：所述移动板(17)的两侧均固定连接有第二滑块，所述减震盒(14)内腔的两侧均开设有与第二滑块相适配的第二滑槽。