CN211364927U

CN211364927U - 一种抗震性能好的消防车用无人机用支架

Info

Publication number: CN211364927U
Application number: CN201922410577.0U
Authority: CN
Inventors: 刘运鸿; 湛正成; 阳敏; 曹林林; 李军
Original assignee: Xinyu Bo Xun Automobile Co ltd
Current assignee: Xinyu Bo Xun Automobile Co ltd
Priority date: 2019-12-28
Filing date: 2019-12-28
Publication date: 2020-08-28
Anticipated expiration: 2029-12-28

Abstract

本实用新型公开了一种抗震性能好的消防车用无人机用支架，包括支座，所述支座底部的两侧均固定连接有第一固定块，所述支座底部的两侧均设置有减震盒，所述减震盒内腔两侧之间的轴心处固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有固定杆，所述固定杆顶部的轴心处固定连接有第二固定块。本实用新型通过支座、第一固定块、减震盒、滑杆、固定杆、第二固定块、支撑杆、第一弹簧、减震垫、固定板、板块、减震块、第二弹簧、限位板和连接杆的配合使用，能够使无人机降落时产生的下坠力在水平和垂直方向上得到缓冲，从而使无人机在降落时更加稳定，减少了无人机内部零件的松动，避免了无人机的损坏，有利于人们的使用。

Description

一种抗震性能好的消防车用无人机用支架

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种抗震性能好的消防车用无人机用支架。

背景技术

无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主操作，测绘无人机是工作人员测绘作业时必不可少的设备，因操作简单使用便利，受到工作人员的广泛好评，但现有的无人机起落时，加上本身的重量，原有的无人机支架容易产生震动，可能导致无人机内部的零件松动，甚至导致无人机损坏，给使用人员带来经济损失。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种抗震性能好的消防车用无人机用支架，具备减震性能好的优点，解决了现有的无人机起落时，加上本身的重量，原有的无人机支架容易产生震动，可能导致无人机内部的零件松动，甚至导致无人机损坏，给使用人员带来经济损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗震性能好的消防车用无人机用支架，包括支座，所述支座底部的两侧均固定连接有第一固定块，所述支座底部的两侧均设置有减震盒，所述减震盒内腔两侧之间的轴心处固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有固定杆，所述固定杆顶部的轴心处固定连接有第二固定块，所述第二固定块的顶部通过第一转轴活动连接有支撑杆，所述支撑杆远离第二固定块的一端贯穿至减震盒的顶部并通过第二转轴与第一固定块活动连接，所述减震盒内腔一侧的前侧和后侧均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离减震盒的一侧与固定杆固定连接，两个减震盒的底部固定连接有减震垫，所述减震垫的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有板块，所述板块的底部设置有减震块，所述减震块内腔底部的两侧均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定连接有限位板，所述限位板顶部的两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部贯穿至减震块的顶部并与板块固定连接。

优选的，所述减震盒的顶部开设有与支撑杆相适配的通槽，所述减震块的顶部开设有与连接杆相适配的通孔。

优选的，所述固定杆的前侧和后侧均固定连接有第一滑块，所述减震盒的前侧和后侧均开设有与第一滑块相适配的第一滑槽。

优选的，所述限位板的左侧和右侧均固定连接有第二滑块，所述减震块的两侧均开设有与第二滑块相适配的第二滑槽。

优选的，所述支座的顶部固定连接有软垫，所述减震块的底部固定连接有底垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过支座、第一固定块、减震盒、滑杆、固定杆、第二固定块、支撑杆、第一弹簧、减震垫、固定板、板块、减震块、第二弹簧、限位板和连接杆的配合使用，能够使无人机降落时产生的下坠力在水平和垂直方向上得到缓冲，从而使无人机在降落时更加稳定，减少了无人机内部零件的松动，避免了无人机的损坏，有利于人们的使用。

2、本实用新型通过设置第一滑块和第一滑槽，能够使固定杆在滑杆表面的水平滑动更加平稳，通过设置第二滑块和第二滑槽，能够使限位板在垂直平面的移动更加顺畅，通过设置软垫和底垫，能够对无人机及减震块部位有一定的缓冲作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视示意图；

图3为本实用新型减震盒右视俯视局部结构剖视示意图；

图4为本实用新型图1中A处局部结构放大剖视示意图。

图中：1、支座；2、第一固定块；3、减震盒；4、滑杆；5、固定杆；6、第二固定块；7、支撑杆；8、第一弹簧；9、减震垫；10、固定板；11、板块；12、减震块；13、第二弹簧；14、限位板；15、连接杆；16、通槽；17、通孔；18、第一滑块；19、第一滑槽；20、第二滑块；21、第二滑槽；22、软垫；23、底垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-4，一种抗震性能好的消防车用无人机用支架，包括支座1，支座1底部的两侧均固定连接有第一固定块2，支座1底部的两侧均设置有减震盒3，减震盒3内腔两侧之间的轴心处固定连接有滑杆4，滑杆4的表面套设有固定杆5，固定杆5的前侧和后侧均固定连接有第一滑块18，减震盒3的前侧和后侧均开设有与第一滑块18相适配的第一滑槽19，通过设置第一滑块18和第一滑槽19，能够使固定杆5在滑杆4表面的水平滑动更加平稳，固定杆5顶部的轴心处固定连接有第二固定块6，第二固定块6的顶部通过第一转轴活动连接有支撑杆7，支撑杆7远离第二固定块6的一端贯穿至减震盒3的顶部并通过第二转轴与第一固定块2活动连接，减震盒3内腔一侧的前侧和后侧均固定连接有第一弹簧8，第一弹簧8远离减震盒3的一侧与固定杆5固定连接，两个减震盒3的底部固定连接有减震垫9，减震垫9的底部固定连接有固定板10，固定板10的底部固定连接有板块11，板块11的底部设置有减震块12，支座1的顶部固定连接有软垫22，减震块12的底部固定连接有底垫23，通过设置软垫22和底垫23，能够对无人机及减震块12部位有一定的缓冲作用，减震块12内腔底部的两侧均固定连接有第二弹簧13，第二弹簧13的顶部固定连接有限位板14，限位板14的左侧和右侧均固定连接有第二滑块20，减震块12的两侧均开设有与第二滑块20相适配的第二滑槽21，通过设置第二滑块20和第二滑槽21，能够使限位板14在垂直平面的移动更加顺畅，限位板14顶部的两侧均固定连接有连接杆15，连接杆15的顶部贯穿至减震块12的顶部并与板块11固定连接，减震盒3的顶部开设有与支撑杆7相适配的通槽16，减震块12的顶部开设有与连接杆15相适配的通孔17，通过支座1、第一固定块2、减震盒3、滑杆4、固定杆5、第二固定块6、支撑杆7、第一弹簧8、减震垫9、固定板10、板块11、减震块12、第二弹簧13、限位板14和连接杆15的配合使用，能够使无人机降落时产生的下坠力在水平和垂直方向上得到缓冲，从而使无人机在降落时更加稳定，减少了无人机内部零件的松动，避免了无人机的损坏，有利于人们的使用。

使用时，无人机降落时产生的下坠力下压支座1，支座1向下移动通过第一固定块2和支撑杆7推动固定杆5在滑杆4表面滑动，并挤压第一弹簧8，无人机垂直方向的下坠力通过减震盒3、减震垫9和固定板10下压板块11向下移动，板块11向下移动通过连接杆15和限位板14挤压第二弹簧13，由于第一弹簧8和第二弹簧13被挤压变形，第一弹簧8和第二弹簧13复位产生的弹力将无人机降落时产生的下坠力在水平及垂直方向上分解消耗掉，从而使无人机在降落时更加稳定，减少了无人机内部零件的松动，避免了无人机的损坏，有利于人们的使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种抗震性能好的消防车用无人机用支架，包括支座（1），其特征在于：所述支座（1）底部的两侧均固定连接有第一固定块（2），所述支座（1）底部的两侧均设置有减震盒（3），所述减震盒（3）内腔两侧之间的轴心处固定连接有滑杆（4），所述滑杆（4）的表面套设有固定杆（5），所述固定杆（5）顶部的轴心处固定连接有第二固定块（6），所述第二固定块（6）的顶部通过第一转轴活动连接有支撑杆（7），所述支撑杆（7）远离第二固定块（6）的一端贯穿至减震盒（3）的顶部并通过第二转轴与第一固定块（2）活动连接，所述减震盒（3）内腔一侧的前侧和后侧均固定连接有第一弹簧（8），所述第一弹簧（8）远离减震盒（3）的一侧与固定杆（5）固定连接，两个减震盒（3）的底部固定连接有减震垫（9），所述减震垫（9）的底部固定连接有固定板（10），所述固定板（10）的底部固定连接有板块（11），所述板块（11）的底部设置有减震块（12），所述减震块（12）内腔底部的两侧均固定连接有第二弹簧（13），所述第二弹簧（13）的顶部固定连接有限位板（14），所述限位板（14）顶部的两侧均固定连接有连接杆（15），所述连接杆（15）的顶部贯穿至减震块（12）的顶部并与板块（11）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种抗震性能好的消防车用无人机用支架，其特征在于：所述减震盒（3）的顶部开设有与支撑杆（7）相适配的通槽（16），所述减震块（12）的顶部开设有与连接杆（15）相适配的通孔（17）。

3.根据权利要求1所述的一种抗震性能好的消防车用无人机用支架，其特征在于：所述固定杆（5）的前侧和后侧均固定连接有第一滑块（18），所述减震盒（3）的前侧和后侧均开设有与第一滑块（18）相适配的第一滑槽（19）。

4.根据权利要求1所述的一种抗震性能好的消防车用无人机用支架，其特征在于：所述限位板（14）的左侧和右侧均固定连接有第二滑块（20），所述减震块（12）的两侧均开设有与第二滑块（20）相适配的第二滑槽（21）。

5.根据权利要求1所述的一种抗震性能好的消防车用无人机用支架，其特征在于：所述支座（1）的顶部固定连接有软垫（22），所述减震块（12）的底部固定连接有底垫（23）。