CN211494442U

CN211494442U - 一种具备缓冲功能的飞行器落地架

Info

Publication number: CN211494442U
Application number: CN201922121283.6U
Authority: CN
Inventors: 杨新状
Original assignee: Beijing Shenlan Aerospace Zhongzhi Technology Co ltd
Current assignee: Beijing Shenlan Aerospace Zhongzhi Technology Co ltd
Priority date: 2019-11-29
Filing date: 2019-11-29
Publication date: 2020-09-15
Anticipated expiration: 2029-11-29

Abstract

本实用新型公开了一种具备缓冲功能的飞行器落地架，包括机壳，所述机壳表面的四周均固定连接有箱体，所述箱体内壁顶部的两侧均设置有第一缓冲机构，所述第一缓冲机构的底部固定连接有活动板，所述活动板的两侧均设置有第二缓冲机构。本实用新型通过设置箱体、第一缓冲机构、壳体、第一弹簧、移动板、移动柱、滑槽、滑块、活动板、第二缓冲机构、滑套、滑杆、连接块、第二弹簧、第三弹簧、缓冲柱、缓冲板和第四弹簧相互配合，达到了对飞行器落地架缓冲保护的优点，使飞行器落地架接触地面时，能够对飞行器自身重力及飞行惯性带来的冲击进行缓冲减震，有效的防止飞行器落地架出现冲击损坏，延长了飞行器落地架的使用寿命。

Description

一种具备缓冲功能的飞行器落地架

技术领域

本实用新型涉及飞行器技术领域，具体为一种具备缓冲功能的飞行器落地架。

背景技术

飞行器是任何由人类制造、能飞离地面、在空间飞行并由人来控制的提供给个人使用的飞行物，随着飞行器普及，个人飞行器必然是未来发展方向，轻巧，灵活的低空，低速飞行器将是个人飞行器的发展方向。

飞行器在生产的过程中，需要安装飞行器落地架，目前现有的飞行器落地架有以下缺点：现有的飞行器落地架不具有缓冲的功能，导致飞行器在降落的过程中，飞行器落地架率先接触地面，由于会受到飞行器自身重力及飞行惯性带来的冲击，容易造成飞行器落地架出现冲击损坏，缩短了飞行器落地架的使用寿命。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具备缓冲功能的飞行器落地架，具备对飞行器落地架缓冲保护的优点，解决了现有的飞行器落地架不具有缓冲的功能，导致飞行器在降落的过程中，飞行器落地架率先接触地面，由于会受到飞行器自身重力及飞行惯性带来的冲击，容易造成飞行器落地架出现冲击损坏的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备缓冲功能的飞行器落地架，包括机壳，所述机壳表面的四周均固定连接有箱体，所述箱体内壁顶部的两侧均设置有第一缓冲机构，所述第一缓冲机构的底部固定连接有活动板，所述活动板的两侧均设置有第二缓冲机构，所述活动板底部的两侧均固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的底部与箱体内壁的底部固定连接，所述活动板底部的中心处固定连接有缓冲柱，所述缓冲柱的底部贯穿至箱体的底部并固定连接有缓冲板，所述缓冲板顶部的两侧均固定连接有第四弹簧，所述第四弹簧的顶部与箱体的底部固定连接，所述缓冲板的底部固定连接有落地架本体；

所述第一缓冲机构包括壳体，所述壳体内壁顶部的两侧均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定连接有移动板，所述移动板的底部固定连接有移动柱；

所述第二缓冲机构包括滑套，所述滑套的内腔滑动连接有滑杆，所述滑杆的两端均固定连接有连接块，所述滑杆表面的顶部和底部均套设有第二弹簧。

优选的，所述壳体的顶部与箱体内壁的顶部固定连接，所述移动柱的底部贯穿至壳体的底部并与活动板的顶部固定连接。

优选的，所述滑套的内侧与活动板的外侧固定连接，所述连接块的外侧与箱体的内壁固定连接，所述第二弹簧的两端分别与滑套的外侧和连接块的内侧固定连接。

优选的，所述箱体两侧的顶部和底部均固定连接有安装块，且安装块的正面通过螺栓与机壳表面的底部固定连接。

优选的，所述壳体内壁的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的内侧与移动板的外侧固定连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具备缓冲功能的飞行器落地架，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置箱体、第一缓冲机构、壳体、第一弹簧、移动板、移动柱、滑槽、滑块、活动板、第二缓冲机构、滑套、滑杆、连接块、第二弹簧、第三弹簧、缓冲柱、缓冲板和第四弹簧相互配合，达到了对飞行器落地架缓冲保护的优点，使飞行器落地架接触地面时，能够对飞行器自身重力及飞行惯性带来的冲击进行缓冲减震，有效的防止飞行器落地架出现冲击损坏，延长了飞行器落地架的使用寿命。

2、本实用新型通过设置第一缓冲机构，对落地架本体起到缓冲减震的作用，能够对飞行器自身重力及飞行惯性带来的冲击进行缓冲减震，有效的防止落地架本体出现冲击损坏，延长了落地架本体的使用寿命，通过设置第二缓冲机构，对落地架本体起到缓冲减震的作用，能够对飞行器自身重力及飞行惯性带来的冲击进行缓冲减震，有效的防止落地架本体出现冲击损坏，延长了落地架本体的使用寿命，通过设置第三弹簧和第四弹簧，对落地架本体起到缓冲减震的作用，能够对飞行器自身重力及飞行惯性带来的冲击进行缓冲减震，有效的防止落地架本体出现冲击损坏，延长了落地架本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型第一缓冲机构结构放大图；

图4为本实用新型第二缓冲机构结构放大图。

图中：1、机壳；2、箱体；3、第一缓冲机构；31、壳体；32、第一弹簧；33、移动板；34、移动柱；35、滑槽；36、滑块；4、活动板；5、第二缓冲机构；51、滑套；52、滑杆；53、连接块；54、第二弹簧；6、第三弹簧；7、缓冲柱；8、缓冲板；9、第四弹簧；10、落地架本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的所有部件均为通用的标准部件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-4，一种具备缓冲功能的飞行器落地架，包括机壳1，机壳1表面的四周均固定连接有箱体2，箱体2内壁顶部的两侧均设置有第一缓冲机构3，第一缓冲机构3的底部固定连接有活动板4，活动板4的两侧均设置有第二缓冲机构5，活动板4底部的两侧均固定连接有第三弹簧6，第三弹簧6的底部与箱体2内壁的底部固定连接，活动板4底部的中心处固定连接有缓冲柱7，缓冲柱7的底部贯穿至箱体2的底部并固定连接有缓冲板8，缓冲板8顶部的两侧均固定连接有第四弹簧9，第四弹簧9的顶部与箱体2的底部固定连接，缓冲板8的底部固定连接有落地架本体10；

第一缓冲机构3包括壳体31，壳体31内壁顶部的两侧均固定连接有第一弹簧32，第一弹簧32的底部固定连接有移动板33，移动板33的底部固定连接有移动柱34；

第二缓冲机构5包括滑套51，滑套51的内腔滑动连接有滑杆52，滑杆52的两端均固定连接有连接块53，滑杆52表面的顶部和底部均套设有第二弹簧54，壳体31的顶部与箱体2内壁的顶部固定连接，移动柱34的底部贯穿至壳体31的底部并与活动板4的顶部固定连接，滑套51的内侧与活动板4的外侧固定连接，连接块53的外侧与箱体2的内壁固定连接，第二弹簧54的两端分别与滑套51的外侧和连接块53的内侧固定连接，箱体2两侧的顶部和底部均固定连接有安装块，且安装块的正面通过螺栓与机壳1表面的底部固定连接，壳体31内壁的两侧均开设有滑槽35，滑槽35的内腔滑动连接有滑块36，滑块36的内侧与移动板33的外侧固定连接，通过设置第一缓冲机构3，对落地架本体10起到缓冲减震的作用，能够对飞行器自身重力及飞行惯性带来的冲击进行缓冲减震，有效的防止落地架本体10出现冲击损坏，延长了落地架本体10的使用寿命，通过设置第二缓冲机构5，对落地架本体10起到缓冲减震的作用，能够对飞行器自身重力及飞行惯性带来的冲击进行缓冲减震，有效的防止落地架本体10出现冲击损坏，延长了落地架本体10的使用寿命，通过设置第三弹簧6和第四弹簧9，对落地架本体10起到缓冲减震的作用，能够对飞行器自身重力及飞行惯性带来的冲击进行缓冲减震，有效的防止落地架本体10出现冲击损坏，延长了落地架本体10的使用寿命，通过设置箱体2、第一缓冲机构3、壳体31、第一弹簧32、移动板33、移动柱34、滑槽35、滑块36、活动板4、第二缓冲机构5、滑套51、滑杆52、连接块53、第二弹簧54、第三弹簧6、缓冲柱7、缓冲板8和第四弹簧9相互配合，达到了对飞行器落地架缓冲保护的优点，使飞行器落地架接触地面时，能够对飞行器自身重力及飞行惯性带来的冲击进行缓冲减震，有效的防止飞行器落地架出现冲击损坏，延长了飞行器落地架的使用寿命。

使用时，飞行器落地时，首先落地架本体10接触地面，飞行器自身重力及飞行惯性带来的冲击，使落地架本体10产生震动，落地架本体10震动带动缓冲板8震动，缓冲板8震动通过第四弹簧9进行缓冲减震，同时缓冲板8震动带动缓冲柱7震动，缓冲柱7震动带动活动板4震动，活动板4震动首先通过第三弹簧6进行缓冲减震，同时活动板4震动带动滑套51在滑杆52的表面滑动，使活动板4移动稳定的同时通过第二弹簧54进行缓冲减震，同时活动板4震动带动移动柱34震动，移动柱34震动带动移动板33震动，移动板33震动带动滑块36在滑槽35的内腔滑动，使移动板33移动稳定，同时移动板33震动通过第一弹簧32进行缓冲减震，通过第四弹簧9、第三弹簧6、第二弹簧54和第一弹簧32的弹力，能够对飞行器自身重力及飞行惯性带来的冲击进行缓冲减震，有效的防止飞行器落地架出现冲击损坏，延长了飞行器落地架的使用寿命，从而达到了对飞行器落地架缓冲保护的优点。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种具备缓冲功能的飞行器落地架，包括机壳（1），其特征在于：所述机壳（1）表面的四周均固定连接有箱体（2），所述箱体（2）内壁顶部的两侧均设置有第一缓冲机构（3），所述第一缓冲机构（3）的底部固定连接有活动板（4），所述活动板（4）的两侧均设置有第二缓冲机构（5），所述活动板（4）底部的两侧均固定连接有第三弹簧（6），所述第三弹簧（6）的底部与箱体（2）内壁的底部固定连接，所述活动板（4）底部的中心处固定连接有缓冲柱（7），所述缓冲柱（7）的底部贯穿至箱体（2）的底部并固定连接有缓冲板（8），所述缓冲板（8）顶部的两侧均固定连接有第四弹簧（9），所述第四弹簧（9）的顶部与箱体（2）的底部固定连接，所述缓冲板（8）的底部固定连接有落地架本体（10）；

所述第一缓冲机构（3）包括壳体（31），所述壳体（31）内壁顶部的两侧均固定连接有第一弹簧（32），所述第一弹簧（32）的底部固定连接有移动板（33），所述移动板（33）的底部固定连接有移动柱（34）；

所述第二缓冲机构（5）包括滑套（51），所述滑套（51）的内腔滑动连接有滑杆（52），所述滑杆（52）的两端均固定连接有连接块（53），所述滑杆（52）表面的顶部和底部均套设有第二弹簧（54）。

2.根据权利要求1所述的一种具备缓冲功能的飞行器落地架，其特征在于：所述壳体（31）的顶部与箱体（2）内壁的顶部固定连接，所述移动柱（34）的底部贯穿至壳体（31）的底部并与活动板（4）的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种具备缓冲功能的飞行器落地架，其特征在于：所述滑套（51）的内侧与活动板（4）的外侧固定连接，所述连接块（53）的外侧与箱体（2）的内壁固定连接，所述第二弹簧（54）的两端分别与滑套（51）的外侧和连接块（53）的内侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具备缓冲功能的飞行器落地架，其特征在于：所述箱体（2）两侧的顶部和底部均固定连接有安装块，且安装块的正面通过螺栓与机壳（1）表面的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种具备缓冲功能的飞行器落地架，其特征在于：所述壳体（31）内壁的两侧均开设有滑槽（35），所述滑槽（35）的内腔滑动连接有滑块（36），所述滑块（36）的内侧与移动板（33）的外侧固定连接。