CN219413467U - 一种分动式行星减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种分动式行星减速机，包括从右往左依次固定连接的输入法兰、内齿圈和输出法兰；输入法兰内安装有输入轴；输出法兰上连接有主输出轴；内齿圈内安装有行星减速组件；还包括分动箱组件；分动箱组件包括箱壳、主动齿轮、传动齿轮组、两个从动齿轮和两个从动输出轴；主动齿轮转动连接在箱壳内的上部；两个从动齿轮前后并列设置且转动连接在箱壳内的下部；传动齿轮组安装在箱壳内的中部，且上端与主动齿轮啮合，下端与两个从动齿轮啮合；两个从动输出轴的左端分别与从动齿轮固定连接；输出法兰固定连接在箱壳右侧的上部；主输出轴穿设过主动齿轮并伸出至箱壳左端；主输出轴与主动齿轮固定连接。

Description

一种分动式行星减速机

技术领域

本实用新型涉及行星减速机技术领域，特别涉及一种分动式行星减速机。

背景技术

行星减速机广泛应用与各机械行业中，用于将电机转速降低，提高扭矩将动力输出，根据实际应用场景的不同，行星减速机的结构也需作出相应结构的改动，以适应相应场景的使用，在缠绕膜行业中，由于其多根滚轴需要驱动，并且驱动的方向也不一致，以往通常是行星减速机驱动其中一根滚轴转动，该滚轴再在外部通过传动链轮等转换的方式带动其他滚轴进行传动，该方式组装维修等不方便，或者设置多个驱动装置分开进行驱动，但是成本相对较高，现需要一款朝左驱动主轴以及在下方朝右驱动两个前后并列设置的辊轴同步转动的驱动装置，而目前的行星减速机无法直接满足该条件，因此还需进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种分动式行星减速机以解决背景技术中提及问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种分动式行星减速机，包括从右往左依次固定连接的输入法兰、内齿圈和输出法兰；所述输入法兰内安装有输入轴；所述输出法兰上连接有主输出轴；所述内齿圈内安装有行星减速组件；所述行星减速组件连接在输入轴与主输出轴之间；还包括分动箱组件；所述分动箱组件包括箱壳、主动齿轮、传动齿轮组、两个从动齿轮和两个从动输出轴；所述主动齿轮的两端分别通过第一轴承安装在箱壳内的上部；两个所述从动齿轮前后并列设置且左右两端分别通过第二轴承安装在箱壳内的下部；所述传动齿轮组安装在箱壳内的中部，且上端与主动齿轮啮合，下端与两个从动齿轮啮合；两个所述从动输出轴的左端分别与两个从动齿轮一一对应固定连接；所述输出法兰固定连接在箱壳右侧的上部；所述主输出轴穿设过主动齿轮并伸出至箱壳左端；所述主输出轴与主动齿轮固定连接。

对本实用新型的进一步描述，所述箱壳包括左右分布并通过螺丝固定连接的左壳体和右壳体。

对本实用新型的进一步描述，所述主输出轴与主动齿轮之间、以及从动齿轮与从动输出轴之间均通过键槽配合固定连接。

对本实用新型的进一步描述，所述传动齿轮组包括第一安装轴、第一传动齿轮、第二安装轴和第二传动齿轮；所述第一安装轴与第二安装轴上下分布设置且两端分别固定在箱壳内；所述第一传动齿轮转动连接在第一安装轴上且与主动齿轮啮合；所述第二传动齿轮转动连接在第二安装轴上且与第一传动齿轮以及两个从动齿轮啮合。

对本实用新型的进一步描述，所述第一传动齿轮以及第二传动齿轮的左右两端均设有耐磨垫片。

本实用新型的有益效果为：

本设计中主输出轴穿过分动箱组件的箱壳从左端伸出，输出动力，而在分动箱组件内部，带动主动齿轮转动，主动齿轮通过传动齿轮组件传递动力至下部的两个从动齿轮上，两个从动齿轮的旋转方向相反，两个从动齿轮带动分别带动与之连接的从动输出轴转动输出动力，从而可实现缠绕膜设备中左上方主轴的驱动以及右下方两个辊轴的同步转动，只需采用整体式的一组减速机连接驱动即可实现该功能，现场组装方便，成本低。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构图；

图2是本实用新型主动齿轮、传动齿轮组与从动齿轮侧视方向的连接结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行进一步说明：

如图1-2所示，一种分动式行星减速机，包括从右往左依次固定连接的输入法兰1、内齿圈2和输出法兰3；所述输入法兰1内安装有输入轴4；所述输出法兰3上连接有主输出轴5；所述内齿圈2内安装有行星减速组件6；所述行星减速组件6连接在输入轴4与主输出轴5之间；还包括分动箱组件7；所述分动箱组件7包括箱壳71、主动齿轮72、传动齿轮组73、两个从动齿轮74和两个从动输出轴75；所述主动齿轮72的两端分别通过第一轴承721安装在箱壳71内的上部；两个所述从动齿轮74前后并列设置且左右两端分别通过第二轴承741安装在箱壳71内的下部；所述传动齿轮组73安装在箱壳71内的中部，且上端与主动齿轮72啮合，下端与两个从动齿轮74啮合；两个所述从动输出轴75的左端分别与两个从动齿轮74一一对应固定连接；所述输出法兰3固定连接在箱壳71右侧的上部；所述主输出轴5穿设过主动齿轮72并伸出至箱壳71左端；所述主输出轴5与主动齿轮72固定连接；输入轴4与输入法兰1之间通过第三轴承41连接，主输出轴5右端通过第四轴承51与输出法兰3连接，行星减速组件6包括太阳轮61、行星轮62和行星架63，太阳轮61固定在输入轴4左端，行星轮62设置三个且分布在太阳轮61外周，行星轮62分别与太阳轮61以及内齿圈2啮合，行星架63设置在行星轮62左侧且分别通过滚针连接三个行星轮62，行星架63一体成型在主输出轴5右端；电机固定在输入法兰1左端，电机输出端与输入轴4连接输入动力，工作时，电机输入的动力经过行星减速组件6减速后通过主输出轴5输出动力，主输出轴5穿过分动箱组件7的箱壳71从左端伸出，输出动力，而在分动箱组件7内部，带动主动齿轮72转动，主动齿轮72通过传动齿轮组73件传递动力至下部的两个从动齿轮74上，两个从动齿轮74的旋转方向相反，两个从动齿轮74分别带动与之连接的从动输出轴75转动输出动力，从而可实现缠绕膜设备中左上方主轴的驱动以及右下方两个压辊的同步转动，只需采用整体式的一组减速机连接驱动即可实现该功能，现场组装方便，成本低。

所述箱壳71包括左右分布并通过螺丝固定连接的左壳体711和右壳体712，方便内部结构的组装。

所述主输出轴5与主动齿轮72之间、以及从动齿轮74与从动输出轴75之间均通过键槽配合固定连接，提高连接的扭力。

所述传动齿轮组73包括第一安装轴731、第一传动齿轮732、第二安装轴733和第二传动齿轮734；所述第一安装轴731与第二安装轴733上下分布设置且两端分别固定在箱壳71内；所述第一传动齿轮732转动连接在第一安装轴731上且与主动齿轮72啮合；所述第二传动齿轮734转动连接在第二安装轴733上且与第一传动齿轮732以及两个从动齿轮74啮合，主动齿轮72转动后，依次通过第一传动齿轮732与第二传动齿轮734后，将动力传输至两个从动齿轮74上，驱动两个从动齿轮74同步转动。

所述第一传动齿轮732以及第二传动齿轮734的左右两端均设有耐磨垫片701，防止第一传动齿轮732以及第二传动齿轮734与箱壳71之间的摩擦，提高传动的稳定性。

以上所述并非对本新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本新型的技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种分动式行星减速机，包括从右往左依次固定连接的输入法兰、内齿圈和输出法兰；所述输入法兰内安装有输入轴；所述输出法兰上连接有主输出轴；所述内齿圈内安装有行星减速组件；所述行星减速组件连接在输入轴与主输出轴之间；其特征在于：还包括分动箱组件；所述分动箱组件包括箱壳、主动齿轮、传动齿轮组、两个从动齿轮和两个从动输出轴；所述主动齿轮的两端分别通过第一轴承安装在箱壳内的上部；两个所述从动齿轮前后并列设置且左右两端分别通过第二轴承安装在箱壳内的下部；所述传动齿轮组安装在箱壳内的中部，且上端与主动齿轮啮合，下端与两个从动齿轮啮合；两个所述从动输出轴的左端分别与两个从动齿轮一一对应固定连接；所述输出法兰固定连接在箱壳右侧的上部；所述主输出轴穿设过主动齿轮并伸出至箱壳左端；所述主输出轴与主动齿轮固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种分动式行星减速机，其特征在于：所述箱壳包括左右分布并通过螺丝固定连接的左壳体和右壳体。

3.根据权利要求1所述的一种分动式行星减速机，其特征在于：所述主输出轴与主动齿轮之间、以及从动齿轮与从动输出轴之间均通过键槽配合固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种分动式行星减速机，其特征在于：所述传动齿轮组包括第一安装轴、第一传动齿轮、第二安装轴和第二传动齿轮；所述第一安装轴与第二安装轴上下分布设置且两端分别固定在箱壳内；所述第一传动齿轮转动连接在第一安装轴上且与主动齿轮啮合；所述第二传动齿轮转动连接在第二安装轴上且与第一传动齿轮以及两个从动齿轮啮合。

5.根据权利要求4所述的一种分动式行星减速机，其特征在于：所述第一传动齿轮以及第二传动齿轮的左右两端均设有耐磨垫片。