CN219406607U - 一种集成安装多连接端的门槛梁结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种集成安装多连接端的门槛梁结构，包括连接梁、设于连接梁一侧沿其长度方向间隔布置的若干边梁、及设于连接梁另一侧沿其长度方向布置的弧形梁；所述弧形梁的弧形边朝向连接梁的下方延伸布置且延伸出连接梁的部分与连接梁形成固定梁，所述连接梁的顶部设置有用于安装座椅支架的第一槽口结构，所述弧形梁的顶部设置有用于安装侧围的第二槽口结构，所述边梁上设置有用于安装地板的限位口，所述连接梁的侧边和固定梁的侧边分别设置有用于安装管路或线路的若干安装孔。本实用新型实现了侧围、地板、座椅支架、管路集成在门槛梁结构，使得门槛梁结构具有多功能性，同时具有良好的支撑连接强度。

Description

一种集成安装多连接端的门槛梁结构

技术领域

本实用新型属于客车组件技术领域，尤其涉及一种集成安装多连接端的门槛梁结构。

背景技术

公共交通工具对方便性、舒适性、环保、节能、高效的高度重视，同时也注重外观造型的多元化。相对于传统钢车架框架式拼接结构，铝型材可以通过截面设计实现安装、外观造型集成于一体的结构，避免了传统客车车身结构限制造型多样性的问题。目前铝型材是客车骨架结构的主流方向。

现有专利号为CN202221231744.0一种门槛梁结构，公开了门槛梁本体和设于所述门槛梁本体上的桥接件，桥接件用于与侧围外板相适配。现有的门槛梁结构通常具备和侧围连接的基本功能，显然门槛梁实现的功能还比较单一，靠近门槛梁的其他部件均需要额外的设置型材进行安装，例如地板和座椅支架，因此，设计一种可集成多个连接端的门槛梁是必要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种集成安装多连接端的门槛梁结构，从而实现侧围、地板、座椅支架、管路集成在门槛梁结构，使得门槛梁结构具有多功能性，同时具有良好的支撑连接强度。为了达到上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种集成安装多连接端的门槛梁结构，包括连接梁、设于连接梁一侧沿其长度方向间隔布置的若干边梁、及设于连接梁另一侧沿其长度方向布置的弧形梁；所述弧形梁的弧形边朝向连接梁的下方延伸布置且延伸出连接梁的部分与连接梁形成固定梁，所述连接梁的顶部设置有用于安装座椅支架的第一槽口结构，所述弧形梁的顶部设置有用于安装侧围的第二槽口结构，所述边梁上设置有用于安装地板的限位口，所述连接梁的侧边和固定梁的侧边分别设置有用于安装管路或线路的若干安装孔。

具体的，所述连接梁的内腔顶壁设置有第一槽口结构，所述第一槽口结构的开口朝下设置。

具体的，所述第一槽口结构内预先埋入装载若干螺母的螺母条，所述座椅支架的端部与连接梁的顶面贴合抵靠，所述座椅支架的端部通过螺栓贯穿连接梁穿入第一槽口结构内与对应的螺母锁紧定位。

具体的，所述边梁的顶部架置安装地板，所述地板与边梁通过铆钉连接固定。

具体的，所述边梁为水平面，所述限位口为V型开口，所述边梁的底面设置有一组间隔的限位口，一组限位口的距离与铆钉的直径相对应。

具体的，所述弧形梁具有第一弧形边，所述固定梁包括由第一弧形边延伸出的第二弧形边、设置于连接梁底部且与第二弧形边围合连接的固定边，所述连接梁的底面设有水平延伸并分隔第一弧形边和第二弧形边的隔边。

具体的，所述第二槽口结构的开口朝上设置，所述第二槽口结构内装入菱形块，所述侧围与弧形梁的顶部贴合抵靠，并通过螺栓穿入第二槽口结构连接菱形块。

具体的，所述第一弧形边上安装有示廓灯。

具体的，所述连接梁的侧边和底面均设置有用于安装管路或线路的第一安装孔，所述固定边设置有用于安装管路或线路的第二安装孔。

与现有技术相比，本实用新型一种集成安装多连接端的门槛梁结构的有益效果主要体现在：

门槛梁结构上集成安装有侧围、座椅支架、地板、管路或线路、示廓灯，使得门槛梁结构具备多功能性，可以有效承载多个连接端，合理的优化和布置车体的内部空间，降低不必要的安装件的空间占用，提高空间利用率；连接梁和弧形梁的结构本身具备一定的吸能防撞性能，且弧形梁具有良好的外观展示性；门槛梁结构一体构造，减少零部件的数量，且便于装配，装配过程无需焊接，提高装配效率；整体门槛梁结构为铝挤压工艺成型，实现复杂封闭多腔体截面的构造，减轻车体重量，实现轻量化，其构造具有良好的刚度和轻度，对于其内部电池模组的防护具有重要保护意义。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实施例侧视结构示意图；

图3为本实施例边梁的局部放大示意图；

图4为本实施例门槛梁结构组装在车体的结构示意图；

图5为本实施例门槛梁结构的俯视结构示意图；

图6为本实施例门槛梁结构在车体的组装位置示意图；

图中数字表示：

1连接梁、11第一槽口结构、2边梁、21限位口、3弧形梁、31第二槽口结构、32第一弧形边、33示廓灯、4固定梁、41第二弧形边、42固定边、43隔边、44台阶边、5座椅支架、51螺母条、6侧围、61菱形块、7地板、71电池模组、8管路、81第一安装孔、82第二安装孔。

具体实施方式

下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例：

参照图1-6所示，本实施例为一种集成安装多连接端的门槛梁结构，包括连接梁1、设于连接梁1一侧沿其长度方向间隔布置的若干边梁2、及设于连接梁1另一侧沿其长度方向布置的弧形梁3；弧形梁3的弧形边朝向连接梁1的下方延伸布置且延伸出连接梁1的部分与连接梁1形成固定梁4，连接梁1的顶部设置有用于安装座椅支架5的第一槽口结构11，弧形梁3的顶部设置有用于安装侧围6的第二槽口结构31，边梁2上设置有用于安装地板7的限位口21，连接梁1的侧边和固定梁4的侧边分别设置有用于安装管路8或线路的若干安装孔。本实施例中门槛梁结构的多个端面集成了多个部件，包括座椅支架5、地板7、管路8或线路、及侧围6，合理的优化门槛梁附近的空间布局，减少不必要的零部件组装占用面积。

本实施例中连接梁1的截面为方形结构，连接梁1的内腔顶壁设置有第一槽口结构11，第一槽口结构11的开口朝下设置，第一槽口结构11内预先埋入装载若干螺母的螺母条51，座椅支架5的端部与连接梁1的顶面贴合抵靠，座椅支架5的端部通过螺栓贯穿连接梁1穿入第一槽口结构11内与对应的螺母锁紧定位，实现座椅支架5和连接梁1的快速组装，通过在第一槽口结构11中预埋螺母条51，使得各个螺母对应的位置进行预定位，后续座椅支架5的螺栓只需直接对应孔位穿入螺母即可实现组装，降低组装难度，提高组装的速度。同时，螺母和螺母条51隐藏安装，提高外观造型表现。

本实施例中边梁2为水平面，边梁2的顶部架置安装地板7，地板7与边梁2通过铆钉连接固定，边梁2的底面设置有一组间隔的限位口21，限位口21为V型开口，用于限位铆钉，当铆钉铆接在边梁2时，一组限位口21的距离与铆钉的直径相对应，铆钉的边缘由限位口21限位，使得铆钉连接地板7的结构更加稳固。

弧形梁3与连接梁1共用同一侧壁，弧形梁3具有第一弧形边32。固定梁4包括由第一弧形边32延伸出的第二弧形边41、设置于连接梁1底部且与第二弧形边41围合连接的固定边42。连接梁1的底面设有水平延伸并分隔第一弧形边32和第二弧形边41的隔边43，使得弧形梁3和固定梁4分别具备内腔。为了提高固定梁4的吸能效果，在其底端设置有台阶边44，具有良好的抗冲击效果，同时第一弧形边32和第二弧形边41具备良好的装饰外观效果。

第二槽口结构31的开口朝上设置，第二槽口结构31内装入菱形块61，侧围6与弧形梁3的顶部贴合抵靠，并通过螺栓穿入第二槽口结构31连接菱形块61，实现侧围6和弧形梁3的快速组装，菱形块61可滑动安装于第二槽口结构31中，方便组装。

第一弧形边32上安装有示廓灯33，第一弧形边32位于车体的外部，示廓灯33可用于照明作用，相应的，第一弧形边32上设有安装示廓灯33的孔位。

连接梁1的侧边和底面均设置有用于安装管路8或线路的第一安装孔81，固定边42设置有用于安装管路8或线路的第二安装孔82，地板7的下方设置有电池模组71，电池模组71连接的管路8或线路通过在连接梁1和固定梁4位置进行有效固定，避免管路8或线路排布错乱，管路8或线路通过套装的抱箍配合铆钉连接在第一安装孔81或第二安装孔82。合理优化管路8或线路的走向，集成在门槛梁上有利于维护和检修。

应用本实施例时，门槛梁结构上集成安装有侧围6、座椅支架5、地板7、管路8或线路、示廓灯33，使得门槛梁结构具备多功能性，可以有效承载多个连接端，合理的优化和布置车体的内部空间，降低不必要的安装件的空间占用，提高空间利用率；连接梁1和弧形梁3的结构本身具备一定的吸能防撞性能，且弧形梁3具有良好的外观展示性；门槛梁结构一体构造，减少零部件的数量，且便于装配，装配过程无需焊接，提高装配效率；整体门槛梁结构为铝挤压工艺成型，实现复杂封闭多腔体截面的构造，减轻车体重量，实现轻量化，其构造具有良好的刚度和轻度，对于其内部电池模组71的防护具有重要保护意义。

在本实用新型的描述中，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

虽然本实用新型所揭露的实施方式如上，但所述的内容仅为便于理解本实用新型而采用的实施方式，并非用以限定本实用新型。任何本实用新型所属领域内的技术人员，在不脱离本实用新型所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式及细节上进行任何的修改与变化，但本实用新型的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。

Claims (9)

1.一种集成安装多连接端的门槛梁结构，其特征在于：包括连接梁、设于连接梁一侧沿其长度方向间隔布置的若干边梁、及设于连接梁另一侧沿其长度方向布置的弧形梁；所述弧形梁的弧形边朝向连接梁的下方延伸布置且延伸出连接梁的部分与连接梁形成固定梁，所述连接梁的顶部设置有用于安装座椅支架的第一槽口结构，所述弧形梁的顶部设置有用于安装侧围的第二槽口结构，所述边梁上设置有用于安装地板的限位口，所述连接梁的侧边和固定梁的侧边分别设置有用于安装管路或线路的若干安装孔。

2.根据权利要求1所述的一种集成安装多连接端的门槛梁结构，其特征在于：所述连接梁的内腔顶壁设置有第一槽口结构，所述第一槽口结构的开口朝下设置。

3.根据权利要求2所述的一种集成安装多连接端的门槛梁结构，其特征在于：所述第一槽口结构内预先埋入装载若干螺母的螺母条，所述座椅支架的端部与连接梁的顶面贴合抵靠，所述座椅支架的端部通过螺栓贯穿连接梁穿入第一槽口结构内与对应的螺母锁紧定位。

4.根据权利要求1所述的一种集成安装多连接端的门槛梁结构，其特征在于：所述边梁的顶部架置安装地板，所述地板与边梁通过铆钉连接固定。

5.根据权利要求4所述的一种集成安装多连接端的门槛梁结构，其特征在于：所述边梁为水平面，所述限位口为V型开口，所述边梁的底面设置有一组间隔的限位口，一组限位口的距离与铆钉的直径相对应。

6.根据权利要求1所述的一种集成安装多连接端的门槛梁结构，其特征在于：所述弧形梁具有第一弧形边，所述固定梁包括由第一弧形边延伸出的第二弧形边、设置于连接梁底部且与第二弧形边围合连接的固定边，所述连接梁的底面设有水平延伸并分隔第一弧形边和第二弧形边的隔边。

7.根据权利要求1所述的一种集成安装多连接端的门槛梁结构，其特征在于：所述第二槽口结构的开口朝上设置，所述第二槽口结构内装入菱形块，所述侧围与弧形梁的顶部贴合抵靠，并通过螺栓穿入第二槽口结构连接菱形块。

8.根据权利要求6所述的一种集成安装多连接端的门槛梁结构，其特征在于：所述第一弧形边上安装有示廓灯。

9.根据权利要求6所述的一种集成安装多连接端的门槛梁结构，其特征在于：所述连接梁的侧边和底面均设置有用于安装管路或线路的第一安装孔，所述固定边设置有用于安装管路或线路的第二安装孔。