CN219388575U - 一种便于散热的减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于散热的减速机，涉及减速机领域，包括减速机本体、方形罩壳和固定底座，所述减速机本体的外侧设置有固定环，且固定环的下方连接有支撑块，并且减速机本体的一端设置有导热片，所述减速机本体的外侧设置有方形罩壳，且方形罩壳的一侧设置有伺服电机，并且伺服电机的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴。该一种便于散热的减速机，通过设置有伺服电机、风扇叶片、透风罩、支撑弹簧、缓冲限位块和滚动组件，利用伺服电机和风扇叶片对正在运作的减速机进行吹风散热，避免减速机因高温而无法运作，利用支撑弹簧减少减速机在运作过程中产生的振动，利用缓冲限位块避免在振动过程中滚动组件脱离，提高了减速机的稳定性。

Description

一种便于散热的减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，具体为一种便于散热的减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

然而目前的减速机依然存在一些不足，如申请号为202011167505.9的一种绕绳减速机，其在减速机的散热结构方面考虑尚未全面，减速机是一种利用零部件之间相对运动来进行减速，在减速过程中会产生热量，若减速机在散热结构方面考虑不全面，随着设备运作时间越久，热量随之增加，若不进行散热，则功能效率会逐渐降低，且受损的可能性会大幅度提高，对设备的使用寿命造成严重影响。

因此，急需对此缺点进行改进，本实用新型则是针对现有的结构及不足予以研究改良，提供有一种便于散热的减速机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于散热的减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于散热的减速机，包括减速机本体、方形罩壳和固定底座，所述减速机本体的外侧设置有固定环，且固定环的下方连接有支撑块，并且减速机本体的一端设置有导热片，所述减速机本体的外侧设置有方形罩壳，且方形罩壳的一侧设置有伺服电机，并且伺服电机的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴，而且转动轴的一端连接有透风罩，同时透风罩的内部设置有风扇叶片，所述方形罩壳的下方连接有固定底座，且固定底座的下方设置有滚动组件，并且滚动组件的两侧设置有滑块，而且滑块的一侧设置有缓冲限位块。

进一步的，所述减速机本体的一侧设置有输入轴杆，且减速机本体的一侧设置有输出轴杆。

进一步的，所述方形罩壳的一侧固定连接有支撑板，且支撑板为L型，并且支撑板的顶端焊接有支撑底座，而且支撑底座的上方设置有伺服电机。

进一步的，所述转动轴贯穿连接有固定连接块，且固定连接块的外壁紧密连接有风扇叶片。

进一步的，所述方形罩壳的顶部设置有方形块，且方形罩壳的上方设置有活动盖，并且活动盖的底部设置有凹槽，而且活动盖通过凹槽与方形罩壳顶部的方形块卡合连接。

进一步的，所述方形罩壳的一侧设置有透风网，且透风网与方形罩壳固定连接。

进一步的，所述固定底座的下方连接有连接杆，且连接杆的底端通过轴承转动连接有固定板，并且固定板的内侧设置有顶板，而且顶板的下方设置有支撑弹簧，同时支撑弹簧的底端连接有滚动组件。

进一步的，所述滚动组件包括固定架、竖向轴承、连接轴和滚轮，且固定架的内侧设置竖向轴承，并且竖向轴承的一端转动连接有连接轴，而且连接轴的外壁紧密连接有滚轮。

本实用新型提供了一种便于散热的减速机，具备以下有益效果：该一种便于散热的减速机，通过设置有伺服电机、风扇叶片、透风罩、支撑弹簧、缓冲限位块和滚动组件，利用伺服电机和风扇叶片对正在运作的减速机进行吹风散热，避免减速机因高温而无法运作，利用支撑弹簧减少减速机在运作过程中产生的振动，利用缓冲限位块避免在振动过程中滚动组件脱离，提高了减速机的稳定性。

1、本实用新型设置有伺服电机、风扇叶片和透风罩，通过在方形罩壳的外侧设置伺服电机，利用伺服电机带动转动轴转动，从而使转动轴外壁的固定连接块转动，与固定连接块固定连接的风扇叶片也随之转动，改进后的装置利用伺服电机和风扇叶片对正在运作的减速机进行吹风散热，避免减速机因运作产生的高温无法支持后续的运作，同时利用透风罩对内部的风扇叶片进行一个阻隔作用，避免杂物进入对风扇叶片造成损坏，延长了设备的使用年限。

2、本实用新型设置有支撑弹簧、缓冲限位块和滚动组件，通过在固定底座下方设置支撑弹簧，利用支撑弹簧减少振动，在固定板的内侧设置缓冲限位块，并在缓冲限位块之间设置滚动组件，改进后的装置利用支撑弹簧，减少了在减速机运作过程中产生的振动，利用缓冲限位块避免在振动过程中滚动组件脱离，提高了减速机的稳定性，利用滚动组件，实现多方向滚动，便于移动。

附图说明

图1为本实用新型一种便于散热的减速机的正剖视结构示意图；

图2为本实用新型一种便于散热的减速机的俯剖视结构示意图；

图3为本实用新型一种便于散热的减速机的伺服电机-透风罩立体结构示意图；

图4为本实用新型一种便于散热的减速机的连接杆-缓冲限位块正剖视结构示意图。

图中：1、减速机本体；2、固定环；3、支撑块；4、输入轴杆；5、输出轴杆；6、导热片；7、方形罩壳；8、支撑板；9、支撑底座；10、伺服电机；11、转动轴；12、固定连接块；13、风扇叶片；14、透风罩；15、活动盖；16、透风网；17、固定底座；18、连接杆；19、固定板；20、顶板；21、支撑弹簧；22、滚动组件；2201、固定架；2202、竖向轴承；2203、连接轴；2204、滚轮；23、滑块；24、缓冲限位块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

如图1、图2和图3所示，一种便于散热的减速机，包括减速机本体1、方形罩壳7和固定底座17，减速机本体1的外侧设置有固定环2，且固定环2的下方连接有支撑块3，减速机本体1的一侧设置有输入轴杆4，且减速机本体1的一侧设置有输出轴杆5，利用输入轴杆4和输出轴杆5连接发动电机和减速机，从而使发动电机进行减速，并且减速机本体1的一端设置有导热片6，减速机本体1的外侧设置有方形罩壳7，且方形罩壳7的一侧设置有伺服电机10，方形罩壳7的一侧固定连接有支撑板8，且支撑板8为L型，并且支撑板8的顶端焊接有支撑底座9，而且支撑底座9的上方设置有伺服电机10，结构简单，利用支撑底座9对伺服电机10进行支撑，使伺服电机10更加稳固，并且伺服电机10的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴11，而且转动轴11的一端连接有透风罩14，同时透风罩14的内部设置有风扇叶片13，转动轴11贯穿连接有固定连接块12，且固定连接块12的外壁紧密连接有风扇叶片13，利用伺服电机10和风扇叶片13对正在运作的减速机进行吹风散热，避免减速机因运作产生的高温无法支持后续的运作，方形罩壳7的顶部设置有方形块，且方形罩壳7的上方设置有活动盖15，并且活动盖15的底部设置有凹槽，而且活动盖15通过凹槽与方形罩壳7顶部的方形块卡合连接，方便在后续使用中对减速机进行维护，方形罩壳7的一侧设置有透风网16，且透风网16与方形罩壳7固定连接，利用透风网16避免方形罩壳7内形成密闭空间，避免方形罩壳7内热量过高，对减速机进行散热。

如图1和图4所示，方形罩壳7的下方连接有固定底座17，且固定底座17的下方设置有滚动组件22，固定底座17的下方连接有连接杆18，且连接杆18的底端通过轴承转动连接有固定板19，并且固定板19的内侧设置有顶板20，而且顶板20的下方设置有支撑弹簧21，同时支撑弹簧21的底端连接有滚动组件22，利用支撑弹簧21，减少了在减速机运作过程中产生的振动，滚动组件22包括固定架2201、竖向轴承2202、连接轴2203和滚轮2204，且固定架2201的内侧设置竖向轴承2202，并且竖向轴承2202的一端转动连接有连接轴2203，而且连接轴2203的外壁紧密连接有滚轮2204，利用滚动组件22，实现多方向滚动，便于移动，并且滚动组件22的两侧设置有滑块23，而且滑块23的一侧设置有缓冲限位块24。

综上，该便于散热的减速机，根据图1-图4中所示的结构，使用时，首先打开方形罩壳7上方卡合连接的活动盖15，对减速机本体1进行安全检查，检查无误后，将方形罩壳7放置在固定底座17的表面，通过滚动组件22中滚轮2204对整个装置进行移动，利用减速机本体1外侧设置的固定环2，使减速机本体1放置在方形罩壳7内底壁焊接的支撑块3的上表面，然后，通过输入轴杆4连接发动电机，并通过输出轴杆5连接外侧设备，此外，在减速机本体1进行工作时，热量会被减速机本体1一侧的导热片6导出，利用方形罩壳7外侧固连的支撑板8及与支撑板8焊接的支撑底座9支撑伺服电机10，并利用伺服电机10带动转动轴11转动，从而使转动轴11外壁的固定连接块12转动，与固定连接块12固定连接的风扇叶片13也随之转动，利用风扇叶片13对正在运作的减速机本体1进行吹风散热，避免减速机本体1因运作产生的高温无法支持后续的运作，保护了减速机设备，延长了设备的使用年限。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (8)

1.一种便于散热的减速机，包括减速机本体(1)、方形罩壳(7)和固定底座(17)，其特征在于，所述减速机本体(1)的外侧设置有固定环(2)，且固定环(2)的下方连接有支撑块(3)，并且减速机本体(1)的一端设置有导热片(6)，所述减速机本体(1)的外侧设置有方形罩壳(7)，且方形罩壳(7)的一侧设置有伺服电机(10)，并且伺服电机(10)的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴(11)，而且转动轴(11)的一端连接有透风罩(14)，同时透风罩(14)的内部设置有风扇叶片(13)，所述方形罩壳(7)的下方连接有固定底座(17)，且固定底座(17)的下方设置有滚动组件(22)，并且滚动组件(22)的两侧设置有滑块(23)，而且滑块(23)的一侧设置有缓冲限位块(24)。

2.根据权利要求1所述的一种便于散热的减速机，其特征在于，所述减速机本体(1)的一侧设置有输入轴杆(4)，且减速机本体(1)的一侧设置有输出轴杆(5)。

3.根据权利要求1所述的一种便于散热的减速机，其特征在于，所述方形罩壳(7)的一侧固定连接有支撑板(8)，且支撑板(8)为L型，并且支撑板(8)的顶端焊接有支撑底座(9)，而且支撑底座(9)的上方设置有伺服电机(10)。

4.根据权利要求1所述的一种便于散热的减速机，其特征在于，所述转动轴(11)贯穿连接有固定连接块(12)，且固定连接块(12)的外壁紧密连接有风扇叶片(13)。

5.根据权利要求1所述的一种便于散热的减速机，其特征在于，所述方形罩壳(7)的顶部设置有方形块，且方形罩壳(7)的上方设置有活动盖(15)，并且活动盖(15)的底部设置有凹槽，而且活动盖(15)通过凹槽与方形罩壳(7)顶部的方形块卡合连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于散热的减速机，其特征在于，所述方形罩壳(7)的一侧设置有透风网(16)，且透风网(16)与方形罩壳(7)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种便于散热的减速机，其特征在于，所述固定底座(17)的下方连接有连接杆(18)，且连接杆(18)的底端通过轴承转动连接有固定板(19)，并且固定板(19)的内侧设置有顶板(20)，而且顶板(20)的下方设置有支撑弹簧(21)，同时支撑弹簧(21)的底端连接有滚动组件(22)。

8.根据权利要求1所述的一种便于散热的减速机，其特征在于，所述滚动组件(22)包括固定架(2201)、竖向轴承(2202)、连接轴(2203)和滚轮(2204)，且固定架(2201)的内侧设置竖向轴承(2202)，并且竖向轴承(2202)的一端转动连接有连接轴(2203)，而且连接轴(2203)的外壁紧密连接有滚轮(2204)。