CN219384431U - 一种车厢顶板平移吊装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车厢顶板平移吊装设备，包括吊装架，吊装架包括设置在左右两侧的两个支承架以及设置在支承架的上端之间沿水平方向设置的横梁，横梁上设有可以沿横梁的长度方向往返移动的横移座，横移座的下侧连接有利用真空吸力抓取车厢顶板的真空吸盘，真空吸盘与横移座之间连接有用于使真空吸盘沿竖直方向作往返运动的升降机构，真空吸盘可以直接作用在车厢顶板上，再通过横移座在横梁上的移动，即可实现车厢顶板沿横梁方向实现移栽的效果，真空吸盘作用在车厢顶板的方式简单，无需工人额外在车厢顶板上拆装吊缆，简化了工人的操作，提高了移栽效率。

Description

一种车厢顶板平移吊装设备

技术领域

本实用新型涉及车厢生产设备的技术领域，具体涉及一种车厢顶板平移吊装设备。

背景技术

车厢顶板是指集装箱顶部的板体，车厢顶板在与其他板体组装成集装箱前需要完成安装加强筋、焊接等工序，通常情况下，车厢顶板在进行不同的工序时需要被移栽至不同的工位上。

现有的工艺一般是通过悬挂起重机对车厢顶板进行起吊以及移栽，在对车厢顶板进行起吊以及移栽前，工人需要在车厢顶板上固定吊缆，完成起吊及移栽后还需要对吊缆进行拆除，工人的工作量较大，而且车厢顶板在不同工位之间的移栽效率较低。

因此，需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种车厢顶板平移吊装设备，旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种车厢顶板平移吊装设备，包括吊装架，吊装架包括设置在左右两侧的两个支承架以及设置在支承架的上端之间沿水平方向设置的横梁，横梁上设有可以沿横梁的长度方向往返移动的横移座，横移座的下侧连接有利用真空吸力抓取车厢顶板的真空吸盘，真空吸盘与横移座之间连接有用于使真空吸盘沿竖直方向作往返运动的升降机构。

所述支承架的前后两侧分别连接有横梁，吊装架的竖向投影呈矩形形状。

所述横移座的前后两端对称地设置在吊装架的前后两侧，横移座的下侧沿前后方向分布有若干个真空吸盘。

所述横移座的底部设有若干个沿左右方向设置的吸盘固定架，吸盘固定架上沿左右方向分布有若干个真空吸盘。

所述真空吸盘与吸盘固定架之间连接有弹性缓冲件。

所述真空吸盘连接有用于控制真空吸盘抓取或者松开车厢顶板的气动装置。

所述升降机构为气缸装置，气缸装置的上端与横移座固定连接，气缸装置下端的活塞杆与真空吸盘联动。

所述横移座连接有用于驱动其沿横梁的长度方向往返移动的驱动电机。

本实用新型的有益效果是：

真空吸盘可以直接作用在车厢顶板上，再通过横移座在横梁上的移动，即可实现车厢顶板沿横梁方向实现移栽的效果，真空吸盘作用在车厢顶板的方式简单，无需工人额外在车厢顶板上拆装吊缆，简化了工人的操作，提高了移栽效率。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图一。

图2为本实用新型实施例的结构示意图二。

图3为本实用新型实施例的结构示意图三。

图4为本实用新型实施例A处的放大视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-图4，本车厢顶板平移吊装设备，包括吊装架，吊装架包括设置在左右两侧的两个支承架1以及设置在支承架1的上端之间沿水平方向设置的横梁2，横梁2通常设置在两个不同工位的上方位置。

横梁2上设有可以沿横梁2的长度方向往返移动的横移座3，横移座3的下侧连接有利用真空吸力抓取车厢顶板4的真空吸盘5，真空吸盘5与横移座3之间连接有用于使真空吸盘5沿竖直方向作往返运动的升降机构，升降机构可以带动真空吸盘5和车厢顶板4沿竖向往返运动，实现对车厢顶板4起吊和降落。

真空吸盘5可以直接作用在车厢顶板4上，再通过横移座3在横梁2上的移动，即可实现车厢顶板4沿横梁2方向实现移栽的效果，真空吸盘5作用在车厢顶板4的方式简单，无需工人额外在车厢顶板4上拆装吊缆，简化了工人的操作，提高了移栽效率。

进一步地，支承架1的前后两侧分别连接有横梁2，前后两侧的横梁2与横移座3连接配合，可以使横移座3在沿横梁2长度方向运动时更加稳定。

吊装架的竖向投影呈矩形形状，使吊装架整体结构更加稳定，承重能力更好。

进一步地，横移座3的前后两端对称地设置在吊装架的前后两侧，使横移座3的受力更加均匀。横移座3的下侧沿前后方向分布有若干个真空吸盘5，增加对车厢顶板4的抓取能力，使车厢顶板4在移栽过程中更加稳定。

进一步地，横移座3的底部设有若干个沿左右方向设置的吸盘固定架6，吸盘固定架6上沿左右方向分布有若干个真空吸盘5，使更多真空吸盘5可以同时作用在车厢顶板4上，进一步提高车厢顶板4在移栽过程中的稳定性。

进一步地，真空吸盘5与吸盘固定架6之间连接有弹性缓冲件51，真空吸盘5作用在车厢顶板4时可以与吸盘固定架6起到缓冲效果。

进一步地，真空吸盘5连接有用于控制真空吸盘5抓取或者松开车厢顶板4的气动装置(图中未标示)，方便工人控制真空吸盘5的工作状态。

进一步地，升降机构为气缸装置7，气缸装置7的上端与横移座3固定连接，气缸装置7下端的活塞杆与真空吸盘5联动。

进一步地，横移座3连接有用于驱动其沿横梁2的长度方向往返移动的驱动电机8，方便用户控制横移座3的移动状态。

上述实施例只是本实用新型的优选方案，本实用新型还可有其他实施方案。本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所设定的范围内。

Claims (8)

1.一种车厢顶板平移吊装设备，其特征在于，包括吊装架，所述吊装架包括设置在左右两侧的两个支承架（1）以及设置在支承架（1）的上端之间沿水平方向设置的横梁（2），所述横梁（2）上设有可以沿横梁（2）的长度方向往返移动的横移座（3），所述横移座（3）的下侧连接有利用真空吸力抓取车厢顶板（4）的真空吸盘（5），所述真空吸盘（5）与横移座（3）之间连接有用于使真空吸盘（5）沿竖直方向作往返运动的升降机构。

2.根据权利要求1所述车厢顶板平移吊装设备，其特征在于：所述支承架（1）的前后两侧分别连接有横梁（2），所述吊装架的竖向投影呈矩形形状。

3.根据权利要求1所述车厢顶板平移吊装设备，其特征在于：所述横移座（3）的前后两端对称地设置在吊装架的前后两侧，横移座（3）的下侧沿前后方向分布有若干个真空吸盘（5）。

4.根据权利要求1所述车厢顶板平移吊装设备，其特征在于：所述横移座（3）的底部设有若干个沿左右方向设置的吸盘固定架（6），所述吸盘固定架（6）上沿左右方向分布有若干个真空吸盘（5）。

5.根据权利要求4所述车厢顶板平移吊装设备，其特征在于：所述真空吸盘（5）与吸盘固定架（6）之间连接有弹性缓冲件（51）。

6.根据权利要求1所述车厢顶板平移吊装设备，其特征在于：所述真空吸盘（5）连接有用于控制真空吸盘（5）抓取或者松开车厢顶板（4）的气动装置。

7.根据权利要求1所述车厢顶板平移吊装设备，其特征在于：所述升降机构为气缸装置（7），所述气缸装置（7）的上端与横移座（3）固定连接，气缸装置（7）下端的活塞杆与真空吸盘（5）联动。

8.根据权利要求1-7任一项所述车厢顶板平移吊装设备，其特征在于：所述横移座（3）连接有用于驱动其沿横梁（2）的长度方向往返移动的驱动电机（8）。