CN219366742U - 一种成型尺寸稳定的包塑式皮带轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种成型尺寸稳定的包塑式皮带轮,包括皮带轮本体和其轴心处形成的传动孔,所述皮带轮本体前端的盘面内侧设置有安装环槽,所述安装环槽内部固接有与其适配的包塑板,所述包塑板外周面和内周面分别沿环形等距设置有锯齿槽和传动槽,所述安装环槽外端面和内周面分别沿环形等距设置有与锯齿槽适配的锯齿凸起和与传动槽适配的传动凸起;本实用新型在皮带轮本体注塑成型过程中增加一个包塑板来增加皮带轮在螺栓固定处的强度,解决了强度不足,同时继承了成型尺寸稳定,重量轻和成本低的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车传动和转向领域,特别是涉及一种成型尺寸稳定的包塑式皮带轮。
背景技术
当前的带轮设计大多是金属机加工或粉末冶金成型,但金属机加工有齿形加工不稳定,重量重的缺点(当前各主机厂都有减重的要求),粉末冶金对于大尺寸带轮来讲,成型密度较小且不均匀,影响带轮的强度,当前注塑工艺在工业领域非常成熟,可以应用到带轮制造上,但塑料的强度相比金属来讲低很多,因此对应螺栓锁紧的带轮来讲,纯塑料不能直接使用,为此,我们提供一种成型尺寸稳定的包塑式皮带轮。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种成型尺寸稳定的包塑式皮带轮,以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种成型尺寸稳定的包塑式皮带轮,包括皮带轮本体和其轴心处形成的传动孔,所述皮带轮本体前端的盘面内侧设置有安装环槽,所述安装环槽内部固接有与其适配的包塑板,所述包塑板外周面沿环形等距设置有锯齿槽,所述包塑板内周面沿环形等距设置有传动槽,所述安装环槽外端面和内周面分别沿环形等距设置有与锯齿槽适配的锯齿凸起和与传动槽适配的传动凸起。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述皮带轮本体的后端侧固接有挡圈。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述皮带轮本体的盘面沿环形等距设置有位于包塑板外端的螺孔,所述包塑板的表面沿环形等距设置有与螺孔位置对应的固定孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述皮带轮本体盘面的表面沿环形等距设置有沉槽,每个所述沉槽分别与每个螺孔同轴设置,所述沉槽的横截面直径大于螺孔的横截面直径。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述皮带轮本体的外表面沿环形等距设置有横向的阻尼槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述挡圈通过激光与皮带轮本体焊接形成一个整体。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述挡圈横截面的外径大于皮带轮本体横截面的外径。
与现有技术相比,本实用新型能达到的有益效果是:
本实用新型在皮带轮本体注塑前,将包塑板固定在模具中,然后根据注塑工艺进行注塑形成皮带轮本体,使得皮带轮本体成型后将与包塑板成为一体,在对皮带轮驱动时,驱动力矩作用在皮带轮本体上,通过锯齿槽和传动槽将力矩传递到包塑板上,最后包塑板的力矩通过螺丝传递到滚珠螺母上,从而实现了力矩传递作用,同时在皮带轮本体注塑成型过程中增加包塑板来增加皮带轮在螺丝固定处的强度,解决了强度不足,同时继承了成型尺寸稳定,重量轻和成本低的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的分解图;
图3为本实用新型的右视图;
图4为图3中A-A方向的剖视图。
其中:1、皮带轮本体;11、安装环槽;2、传动孔;3、螺孔;4、阻尼槽;5、挡圈;6、包塑板;61、锯齿槽;62、传动槽;63、固定孔。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型,但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法,如无特殊说明,均为常规方法,下述实施例中所用的材料、试剂等,如无特殊说明,均可从商业途径得到。
实施例:
如图1-图4所示,本实用新型提供一种成型尺寸稳定的包塑式皮带轮,包括皮带轮本体1和其轴心处形成的传动孔2,皮带轮本体1前端的盘面内侧设置有安装环槽11,安装环槽11内部固接有与其适配的包塑板6,包塑板6外周面和内周面分别沿环形等距设置有锯齿槽61和传动槽62,安装环槽11外端面和内周面分别沿环形等距设置有与锯齿槽61适配的锯齿凸起和与传动槽62适配的传动凸起,皮带轮本体1的盘面沿环形等距设置有位于包塑板6外端的螺孔3,包塑板6的表面沿环形等距设置有与螺孔3位置对应的固定孔63;
本实施方案中,在对皮带轮本体1注塑前,首先将包塑板6固定在模具指定位置,然后根据注塑工艺进行注塑形成皮带轮本体1,由于包塑板6的内周面和外周面分别设置有传动槽62和锯齿槽61,使得皮带轮本体1成型后将与包塑板6成为一体,同时配合在皮带轮本体1的盘面和包塑板6的表面分别设置的螺孔3和固定孔63,然后配合螺丝的使用固接位于传动孔2中的滚珠丝杆,滚珠丝杆内连接有传动轴,在对皮带轮驱动时,驱动力矩作用在皮带轮本体1上,然后皮带轮本体1通过包塑板6的锯齿槽61和传动槽62将力矩传递到包塑板6上,最后包塑板6的力矩通过螺丝传递到滚珠螺母上,从而实现了力矩传递作用,同时在皮带轮本体1注塑成型过程中增加包塑板6来增加皮带轮在螺丝固定处的强度,解决了强度不足,同时继承了成型尺寸稳定,重量轻和成本低的优点。
如图2所示,本实施例公开了,皮带轮本体1的外表面沿环形等距设置有横向的阻尼槽4,皮带轮本体1的后端侧固接有挡圈5,挡圈5横截面的外径大于皮带轮本体1横截面的外径,且皮带轮本体1的前端设置有环形凸起;
本实施方案中,通过在皮带轮本体1的表面设置的阻尼槽4,增大皮带与皮带轮本体1之间的摩擦,增加对皮带轮本体1传动的稳定性,同时通过在皮带轮本体1的后端侧设置的挡圈5,且挡圈5横截面的外径大于皮带轮本体1横截面的外径,阻挡皮带在运行过程中左右窜动。
如图3所示,本实施例公开了,皮带轮本体1盘面的表面沿环形等距设置有沉槽,每个沉槽分别与每个螺孔3同轴设置,沉槽的横截面直径大于螺孔3的横截面直径;
本实施方案中,通过设置的沉槽,便于将螺丝的丝头收纳在沉槽中,使得皮带轮本体1的盘面为平面结构,增大该皮带轮的整体美观度,螺丝为内六角螺丝。
如图1所示,本实施例公开了,挡圈5通过激光与皮带轮本体1焊接形成一个整体;
本实施方案中,激光焊接具有速度快、深度大、变形小等优点,防止皮带轮出现形变的现象。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种成型尺寸稳定的包塑式皮带轮,包括皮带轮本体(1)和其轴心处形成的传动孔(2),其特征在于:所述皮带轮本体(1)前端的盘面内侧设置有安装环槽(11),所述安装环槽(11)内部固接有与其适配的包塑板(6),所述包塑板(6)外周面沿环形等距设置有锯齿槽(61),所述包塑板(6)内周面沿环形等距设置有传动槽(62),所述安装环槽(11)外端面和内周面分别沿环形等距设置有与锯齿槽(61)适配的锯齿凸起和与传动槽(62)适配的传动凸起。
2.根据权利要求1所述的一种成型尺寸稳定的包塑式皮带轮,其特征在于:所述皮带轮本体(1)的后端侧固接有挡圈(5)。
3.根据权利要求1所述的一种成型尺寸稳定的包塑式皮带轮,其特征在于:所述皮带轮本体(1)的盘面沿环形等距设置有位于包塑板(6)外端的螺孔(3),所述包塑板(6)的表面沿环形等距设置有与螺孔(3)位置对应的固定孔(63)。
4.根据权利要求3所述的一种成型尺寸稳定的包塑式皮带轮,其特征在于:所述皮带轮本体(1)盘面的表面沿环形等距设置有沉槽,每个所述沉槽分别与每个螺孔(3)同轴设置,所述沉槽的横截面直径大于螺孔(3)的横截面直径。
5.根据权利要求1所述的一种成型尺寸稳定的包塑式皮带轮,其特征在于:所述皮带轮本体(1)的外表面沿环形等距设置有横向的阻尼槽(4)。
6.根据权利要求2所述的一种成型尺寸稳定的包塑式皮带轮,其特征在于:所述挡圈(5)通过激光与皮带轮本体(1)焊接形成一个整体。
7.根据权利要求6所述的一种成型尺寸稳定的包塑式皮带轮,其特征在于:所述挡圈(5)横截面的外径大于皮带轮本体(1)横截面的外径。
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