CN216467151U - 一种内置锁胎环的反向轮辋车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内置锁胎环的反向轮辋车轮，所述车轮包括车轮本体、锁胎环、螺钉、螺牙套，所述车轮本体包括内侧轮缘、减重沟槽、轮辋槽底、气门孔、外侧胎圈座、外侧轮缘、窗口、法兰面、中心孔、螺栓孔、轮辐，其特征是：若干个螺牙套拧入车轮本体内侧轮缘处的螺纹孔内，与螺牙套数量相同的螺钉穿过锁胎环上的通孔拧入螺牙套内，将锁胎环锁紧于车轮本体的内侧轮缘处，锁胎环与内侧轮缘之间形成用于夹紧轮胎胎圈的环槽；内侧轮缘与轮辋槽底之间的轮辋外壁处设置反向轮辋结构，对应的轮辋内壁处设置减重沟槽。其优点是：所述车轮的轮辐更加修长，窗口更加宽大，有效地保证了车轮的美观和散热效果。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件制造领域，涉及一种内置锁胎环的反向轮辋车轮。
背景技术
汽车车轮的材料有钢、铝合金、镁合金、碳纤维等，钢和铝合金是当前汽车车轮的主流材料。汽车轻量化是大势所趋，铝合金、镁合金等材料的车轮符合这一趋势，会逐渐取代钢车轮。
锁胎环是施加一个压力，将轮胎和车轮牢固地装配在一起，起到车辆行驶过程中防止轮胎从车轮脱离的作用。带锁胎环结构的车轮主要用于越野车。锁胎环一般外置于车轮外侧轮缘处，通过螺钉装配于车轮外侧轮缘上。外置锁胎环的车轮，受锁胎环结构的限制，轮辐比较短，窗口比较小，影响了车轮的美观，以及车轮使用过程中的散热效果。
反向轮辋车轮是指装配轮胎时，轮胎从车轮的内侧轮缘一侧装入，常见的车轮为正向轮辋，轮胎从车轮的外侧轮缘一侧装入。
因此，研究与开发一种内置锁胎环的反向轮辋车轮非常必要，以实现车轮带有锁胎环，且不影响车轮的美观和散热效果，从而满足越野车辆使用需求的同时，增加铝合金车轮的附加值。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种内置锁胎环的反向轮辋车轮。
本实用新型的技术方案如下：
所述一种内置锁胎环的反向轮辋车轮主要包括车轮本体、锁胎环、螺钉、螺牙套，车轮本体主要包括内侧轮缘、减重沟槽、轮辋槽底、气门孔、外侧胎圈座、外侧轮缘、窗口、法兰面、中心孔、螺栓孔、轮辐。其中：若干个钢制螺牙套拧入车轮本体内侧轮缘处的螺纹孔内，与螺牙套数量相同的螺钉穿过锁胎环上的通孔拧入螺牙套内，将锁胎环锁紧于车轮本体的内侧轮缘处，锁胎环与内侧轮缘之间形成用于夹紧轮胎胎圈的环槽；内侧轮缘与轮辋槽底之间的轮辋外壁处设置类似于胎圈座的结构，形成反向轮辋结构，便于轮胎的装配，对应的轮辋内壁处设置减重沟槽。
所述环槽宽12-16毫米，深12-18毫米。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型的锁胎环装配于车轮本体的内侧轮缘上，使得位于车轮本体外端的轮辐更加修长，窗口更加宽大，有效地保证了车轮的美观和散热效果，同时可以减轻铝合金车轮的重量。
附图说明
图1是本实用新型的内置锁胎环的反向轮辋车轮结构示意图；
图2是普通的外置锁胎环的正向轮辋车轮结构示意图。
图中：1、车轮本体，2、锁胎环，3、螺钉，4、螺牙套，1.1、环槽，1.2、内侧轮缘，1.3、减重沟槽，1.4、轮辋槽底，1.5、气门孔，1.6、外侧胎圈座，1.7、外侧轮缘，1.8、窗口，1.9、法兰面，1.10、中心孔，1.11、螺栓孔，1.12、轮辐。
具体实施方式
以下结合附图就具体实施方式进行详细说明。
如图1所示，为一种内置锁胎环的反向轮辋车轮，该车轮包括车轮本体1、锁胎环2、螺钉3、螺牙套4，该车轮本体包括内侧轮缘1.2、减重沟槽1.3、轮辋槽底1.4、气门孔1.5、外侧胎圈座1.6、外侧轮缘1.7、窗口1.8、法兰面1.9、中心孔1.10、螺栓孔1.11、轮辐1.12。
将若干个钢制螺牙套4拧入车轮本体1内侧轮缘1.2处的螺纹孔内，再将与螺牙套4数量相同的螺钉3穿过锁胎环2上的通孔拧入螺牙套4内，将锁胎环2锁紧于车轮本体1的内侧轮缘1.2处，锁胎环2与内侧轮缘1.2之间形成用于夹紧轮胎胎圈的环槽1.1；内侧轮缘1.2与轮辋槽底1.4之间的轮辋外壁处设置类似于胎圈座的结构，形成反向轮辋结构，便于轮胎的装配，对应的轮辋内壁处设置减重沟槽1.3。
所述环槽1.1的尺寸依据轮胎的胎圈尺寸和装配要求设定，宽12-16毫米，深12-18毫米。
所述位于车轮本体1外端的轮辐1.12、窗口1.8，与如图2所示普通的外置锁胎环的正向轮辋车轮相比，轮辐1.12更加修长，窗口1.8更加宽大，有效地保证了车轮的美观和散热效果。
所述减重沟槽1.3，以及轮辐1.12与外侧胎圈座1.6连接部位内壁的沟槽结构，有效地减轻了铝合金车轮的重量。
本实施例未详细叙述的技术内容为现有技术。
Claims (2)
1.一种内置锁胎环的反向轮辋车轮，包括车轮本体、锁胎环、螺钉、螺牙套，所述车轮本体包括内侧轮缘、减重沟槽、轮辋槽底、气门孔、外侧胎圈座、外侧轮缘、窗口、法兰面、中心孔、螺栓孔、轮辐，其特征是：若干个螺牙套拧入车轮本体内侧轮缘处的螺纹孔内，与螺牙套数量相同的螺钉穿过锁胎环上的通孔拧入螺牙套内，将锁胎环锁紧于车轮本体的内侧轮缘处，锁胎环与内侧轮缘之间形成用于夹紧轮胎胎圈的环槽。
2.根据权利要求1所述的一种内置锁胎环的反向轮辋车轮，其特征是：所述内侧轮缘与轮辋槽底之间的轮辋外壁处设置胎圈座结构，形成反向轮辋结构，对应的轮辋内壁处设置减重沟槽。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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2021
- 2021-10-12 CN CN202122448679.9U patent/CN216467151U/zh active Active
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