CN219365624U - 一种防撞型公路施工安全护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防撞型公路施工安全护栏，包括第一护栏本体，所述第一护栏本体的两侧均通过螺栓活动连接有连接柱。本实用新型通过设置第一护栏本体、连接柱、第二护栏本体、延长杆、支撑杆、圆板、支撑框、安装框、PLC控制器、金属杆、测速雷达、旋转盘、连接板和警示灯，第一护栏本体、连接柱和第二护栏本体为设备提供基本的护栏功能，对施工环境的工人提供保护，延长杆、支撑杆和圆板便于设备根据使用环境与公路旁的绿化带土地进行插入固定，为设备增加连接稳定性，继而增加装置的防撞能力，解决了因为警示牌的高度通常较低，降低了其在公路上的可视距离，导致警示牌不能及时的提醒在公路车辆司机的问题。

Description

一种防撞型公路施工安全护栏

技术领域

本实用新型涉及施工护栏技术领域，具体为一种防撞型公路施工安全护栏。

背景技术

施工护栏是一种市政工人在公共场所施工时所使用的一种护栏，其主要为提醒公共场所的其他人员并阻止其进入施工环境内，此外施工护栏还对护栏内的施工人员进行保护，防止工人施工期间外部环境的行人对其造成干扰，继而导致施工安全事故的发生。

在市政进行公路施工作业的过程中，通过使用护栏对施工的公路路面进行安装，防止外部车辆和行人进入施工区域，传统的护栏表面虽然安装有施工提醒的警示牌，但因为警示牌的高度通常较低，降低了其在公路上的可视距离，导致警示牌不能及时的提醒在公路车辆的司机，且在司机注意力不集中的情况下可能无法注意到警示牌，更容易发生与护栏的碰撞事故，对施工环境内的施工工人造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防撞型公路施工安全护栏，具备便于提醒防撞的优点，解决了因为警示牌的高度通常较低，降低了其在公路上的可视距离，导致警示牌不能及时的提醒在公路车辆的司机，且在司机注意力不集中的情况下可能无法注意到警示牌，更容易发生与护栏的碰撞事故，对施工环境内的施工工人造成影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞型公路施工安全护栏，包括第一护栏本体，所述第一护栏本体的两侧均通过螺栓活动连接有连接柱，所述连接柱的背面通过螺栓活动连接有第二护栏本体，所述连接柱的一侧通过螺栓活动连接有延长杆，所述延长杆的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有圆板，所述第一护栏本体的顶部固定连接有支撑框，所述支撑框的顶部固定连接有安装框，所述安装框顶部的后端固定连接有PLC控制器，所述安装框的顶部固定连接有蜂鸣器，且蜂鸣器的输入端与PLC控制器的输出端电性连接，所述安装框顶部的前端固定连接有金属杆，所述金属杆的顶部固定连接有测速雷达，所述测速雷达的输出端与PLC控制器的输入端电性连接，所述安装框内腔的底部活动连接有旋转盘，所述旋转盘的顶部固定连接连接有连接板，所述连接板一侧的两端均固定连接有警示灯。

优选的，所述连接板的另一侧固定连接有反光板，所述反光板与警示灯配合。

优选的，所述支撑框内腔的底部固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿支撑框和安装框并与旋转盘的底部传动连接，所述电机的输入端与PLC控制器的输出端电性连接。

优选的，所述圆板底部的前端和后端均固定连接有插板，所述插板与圆板配合。

优选的，两个所述第二护栏本体的顶部均通过螺栓活动连接有第一金属板，所述第一金属板顶部的两侧均通过螺栓活动连接有第二金属板，所述第二金属板远离第一金属板的一端通过螺栓与第一护栏本体的顶部活动连接。

优选的，所述安装框的表面固定连接有透光板，所述透光板与警示灯配合。

优选的，所述第一护栏本体的两侧均固定连接有第一卡块，所述第一卡块的一端延伸至连接柱的内腔，且与连接柱的内腔通过螺栓活动连接，所述第二护栏本体的一侧固定连接有第二卡块，所述第二卡块的一端延伸至连接柱的内腔，且与连接柱的内腔通过螺栓活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置第一护栏本体、连接柱、第二护栏本体、延长杆、支撑杆、圆板、支撑框、安装框、PLC控制器、金属杆、测速雷达、旋转盘、连接板和警示灯，第一护栏本体、连接柱和第二护栏本体为设备提供基本的护栏功能，对施工环境的工人提供保护，延长杆、支撑杆和圆板便于设备根据使用环境与公路旁的绿化带土地进行插入固定，为设备增加连接稳定性，继而增加装置的防撞能力，旋转盘的旋转可以带动连接板、警示灯和反光板旋转，旋转盘的旋转防止了光线持续照射车辆司机并对司机造成影响，同时达到对司机进行提醒的效果，测速雷达对公路路面的行驶的车辆进行测速检测，当速度大于PLC控制器的预设值会启动蜂鸣器，配合警示灯对外部环境进行声光警报，以此提醒行驶车辆，降低其与装置发生碰撞的可能，达到提高设备防撞的效果，解决了因为警示牌的高度通常较低，降低了其在公路上的可视距离，导致警示牌不能及时的提醒在公路车辆的司机，且在司机注意力不集中的情况下可能无法注意到警示牌，更容易发生与护栏的碰撞事故，对施工环境内的施工工人造成影响的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型测速雷达的立体结构示意图；

图3为本实用新型安装框的剖视结构示意图；

图4为本实用新型延长杆的立体结构示意图。

图中：1、第一护栏本体；2、连接柱；3、第二护栏本体；4、延长杆；5、支撑杆；6、圆板；7、支撑框；8、安装框；9、PLC控制器；10、金属杆；11、测速雷达；12、旋转盘；13、连接板；14、警示灯；15、反光板；16、电机；17、插板；18、第一金属板；19、第二金属板；20、透光板；21、第一卡块；22、第二卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的第一护栏本体1、连接柱2、第二护栏本体3、延长杆4、支撑杆5、圆板6、支撑框7、安装框8、PLC控制器9、金属杆10、测速雷达11、旋转盘12、连接板13、警示灯14、反光板15、电机16、插板17、第一金属板18、第二金属板19、透光板20、第一卡块21和第二卡块22部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-4，一种防撞型公路施工安全护栏，包括第一护栏本体1，第一护栏本体1的两侧均通过螺栓活动连接有连接柱2，连接柱2的背面通过螺栓活动连接有第二护栏本体3，连接柱2的一侧通过螺栓活动连接有延长杆4，延长杆4的底部固定连接有支撑杆5，支撑杆5的底部固定连接有圆板6，第一护栏本体1的顶部固定连接有支撑框7，支撑框7的顶部固定连接有安装框8，安装框8顶部的后端固定连接有PLC控制器9，安装框8的顶部固定连接有蜂鸣器，且蜂鸣器的输入端与PLC控制器9的输出端电性连接，安装框8顶部的前端固定连接有金属杆10，金属杆10的顶部固定连接有测速雷达11，测速雷达11的输出端与PLC控制器9的输入端电性连接，安装框8内腔的底部活动连接有旋转盘12，旋转盘12的顶部固定连接连接有连接板13，连接板13一侧的两端均固定连接有警示灯14，通过设置第一护栏本体1、连接柱2、第二护栏本体3、延长杆4、支撑杆5、圆板6、支撑框7、安装框8、PLC控制器9、金属杆10、测速雷达11、旋转盘12、连接板13和警示灯14，第一护栏本体1、连接柱2和第二护栏本体3为设备提供基本的护栏功能，对施工环境的工人提供保护，延长杆4、支撑杆5和圆板6便于设备根据使用环境与公路旁的绿化带土地进行插入固定，为设备增加连接稳定性，继而增加装置的防撞能力，旋转盘12的旋转可以带动连接板13、警示灯14和反光板15旋转，旋转盘12的旋转防止了光线持续照射车辆司机并对司机造成影响，同时达到对司机进行提醒的效果，测速雷达11对公路路面的行驶的车辆进行测速检测，当速度大于PLC控制器9的预设值会启动蜂鸣器，配合警示灯14对外部环境进行声光警报，以此提醒行驶车辆，降低其与装置发生碰撞的可能，达到提高设备防撞的效果，解决了因为警示牌的高度通常较低，降低了其在公路上的可视距离，导致警示牌不能及时的提醒在公路车辆的司机，且在司机注意力不集中的情况下可能无法注意到警示牌，更容易发生与护栏的碰撞事故，对施工环境内的施工工人造成影响的问题。

具体的，连接板13的另一侧固定连接有反光板15，反光板15与警示灯14配合，通过设置反光板15，配合警示灯14反射光照以此便于提醒外部环境的车辆司机。

具体的，支撑框7内腔的底部固定连接有电机16，电机16的输出轴贯穿支撑框7和安装框8并与旋转盘12的底部传动连接，电机16的输入端与PLC控制器9的输出端电性连接，通过设置电机16，为旋转盘12的旋转提供动力来源。

具体的，圆板6底部的前端和后端均固定连接有插板17，插板17与圆板6配合，通过设置插板17，便于圆板6和支撑杆5插入外部绿化带内，并增加连接柱2和第一护栏本体1与公路地面的稳定性。

具体的，两个第二护栏本体3的顶部均通过螺栓活动连接有第一金属板18，第一金属板18顶部的两侧均通过螺栓活动连接有第二金属板19，第二金属板19远离第一金属板18的一端通过螺栓与第一护栏本体1的顶部活动连接，通过设置第一金属板18和第二金属板19，进一步增加第二护栏本体3与第一护栏本体1的连接稳定性，从而增加设备的防撞效果。

具体的，安装框8的表面固定连接有透光板20，透光板20与警示灯14配合，通过设置透光板20，便于警示灯14的光线穿过安装框8对外部环境的司机进行提醒。

具体的，第一护栏本体1的两侧均固定连接有第一卡块21，第一卡块21的一端延伸至连接柱2的内腔，且与连接柱2的内腔通过螺栓活动连接，第二护栏本体3的一侧固定连接有第二卡块22，第二卡块22的一端延伸至连接柱2的内腔，且与连接柱2的内腔通过螺栓活动连接，通过设置第一卡块21和第二卡块22，增加第一护栏本体1和第二护栏本体3与连接柱2的连接稳定性。

使用时，首先通过螺栓对第一护栏本体1、连接柱2和第二护栏本体3进行螺纹连接，并将装置设置在待维护施工的公路路面，同时将延长杆4与连接柱2通过螺栓固定后，将插板17和圆板6插入绿化带的土壤内，通过外设控制器启动PLC控制器9和测速雷达11，当外部环境有车辆在路面行驶时，测速雷达11对路面车辆的行驶速度进行检测，若速度大于PLC控制器9的预设值，则PLC控制器9启动安装框8顶部的蜂鸣器、电机16和警示灯14，电机16的输出轴带动旋转盘12旋转，旋转盘12带动连接板13、警示灯14和反光板15旋转，同时警示灯14发出亮光并在反光板15的反射下穿过透光板20对路面车辆的司机进行提醒，旋转盘12的旋转防止了光线持续照射车辆司机并对司机造成影响，同时达到对司机进行提醒的效果，降低了司机继续行驶并与第一护栏本体1发生碰撞的可能，解决了因为警示牌的高度通常较低，降低了其在公路上的可视距离，导致警示牌不能及时的提醒在公路车辆的司机，且在司机注意力不集中的情况下可能无法注意到警示牌，更容易发生与护栏的碰撞事故，对施工环境内的施工工人造成影响的问题。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文主要用来保护机械装置，所以本申请文不再详细解释控制方式和电路连接。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种防撞型公路施工安全护栏，包括第一护栏本体（1），其特征在于：所述第一护栏本体（1）的两侧均通过螺栓活动连接有连接柱（2），所述连接柱（2）的背面通过螺栓活动连接有第二护栏本体（3），所述连接柱（2）的一侧通过螺栓活动连接有延长杆（4），所述延长杆（4）的底部固定连接有支撑杆（5），所述支撑杆（5）的底部固定连接有圆板（6），所述第一护栏本体（1）的顶部固定连接有支撑框（7），所述支撑框（7）的顶部固定连接有安装框（8），所述安装框（8）顶部的后端固定连接有PLC控制器（9），所述安装框（8）的顶部固定连接有蜂鸣器，且蜂鸣器的输入端与PLC控制器（9）的输出端电性连接，所述安装框（8）顶部的前端固定连接有金属杆（10），所述金属杆（10）的顶部固定连接有测速雷达（11），所述测速雷达（11）的输出端与PLC控制器（9）的输入端电性连接，所述安装框（8）内腔的底部活动连接有旋转盘（12），所述旋转盘（12）的顶部固定连接有连接板（13），所述连接板（13）一侧的两端均固定连接有警示灯（14）。

2.根据权利要求1所述的一种防撞型公路施工安全护栏，其特征在于：所述连接板（13）的另一侧固定连接有反光板（15），所述反光板（15）与警示灯（14）配合。

3.根据权利要求1所述的一种防撞型公路施工安全护栏，其特征在于：所述支撑框（7）内腔的底部固定连接有电机（16），所述电机（16）的输出轴贯穿支撑框（7）和安装框（8）并与旋转盘（12）的底部传动连接，所述电机（16）的输入端与PLC控制器（9）的输出端电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种防撞型公路施工安全护栏，其特征在于：所述圆板（6）底部的前端和后端均固定连接有插板（17），所述插板（17）与圆板（6）配合。

5.根据权利要求1所述的一种防撞型公路施工安全护栏，其特征在于：两个所述第二护栏本体（3）的顶部均通过螺栓活动连接有第一金属板（18），所述第一金属板（18）顶部的两侧均通过螺栓活动连接有第二金属板（19），所述第二金属板（19）远离第一金属板（18）的一端通过螺栓与第一护栏本体（1）的顶部活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种防撞型公路施工安全护栏，其特征在于：所述安装框（8）的表面固定连接有透光板（20），所述透光板（20）与警示灯（14）配合。

7.根据权利要求1所述的一种防撞型公路施工安全护栏，其特征在于：所述第一护栏本体（1）的两侧均固定连接有第一卡块（21），所述第一卡块（21）的一端延伸至连接柱（2）的内腔，且与连接柱（2）的内腔通过螺栓活动连接，所述第二护栏本体（3）的一侧固定连接有第二卡块（22），所述第二卡块（22）的一端延伸至连接柱（2）的内腔，且与连接柱（2）的内腔通过螺栓活动连接。