CN219363261U - 一种加油站油气回收系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于油气回收技术领域，具体为一种加油站油气回收系统，包括箱体，箱体内通过两个隔板分隔有两个油液分离室和一个油气室，两个隔板上均设置有过滤板，其中一个隔板上设置有油气检测仪，两个油液分离室内均设置有液位传感器以及排放油液的机构；箱体的顶部设置有油气输出泵，油气输出泵的输入端连通有排气管，进气管和两个油液分离室相连通，排气管和油气室相连通，进气管和排气管相连通，箱体的底部设置有与两个隔离筒相连通的排液管；本实用新型，能够对油气进行回收，并能高效率的分离油气中的油液，并对分离出的油液进行回收，一方面可以避免油气污染空气，另一方面可以避免能源浪费，实用方便。

Description

一种加油站油气回收系统

技术领域

本实用新型属于油气回收技术领域，具体涉及一种加油站油气回收系统。

背景技术

加油站为汽车提供的油料大致分为汽油和柴油，汽油和柴油都是极易挥发的油料，油料挥发产生的油气不仅易燃易爆，而且会对大气造成严重的污染，并且人生吸入油气会对身体造成一定程度的损害，但是现有的加油站在加油后并未对油枪中残留的油料进行回收，导致油枪中残留的油料挥发成油气弥漫在空气中，使加油站存在非常大的安全隐患，并且挥发的油气被加油站的操作人员吸入身体中会损害操作人员的身体，而且还会对大气造成严重的污染，也会造成能源浪费，不利于环保，因此，现提出一种加油站油气回收系统来解决上述问题

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种加油站油气回收系统。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加油站油气回收系统，包括箱体，所述箱体内通过两个隔板分隔有两个油液分离室和一个油气室，两个所述隔板上均设置有过滤板，其中一个所述隔板上设置有油气检测仪，两个所述油液分离室内均设置有液位传感器，每个所述油液分离室内都设置有隔离筒，每个所述隔离筒内都通过弹簧活动连接有活塞块，每个所述隔离筒上都穿设有与所述活塞块相连接的连接架，每个所述连接架的自由端都固定连接有漂浮块，每个所述隔离筒的底部侧壁都开设有多个连通内腔的排液孔，所述箱体的顶部设置有油气输入泵，所述油气输入泵地输出端连通有进气管，所述箱体的顶部设置有油气输出泵，所述油气输出泵的输入端连通有排气管，所述进气管和两个所述油液分离室相连通，所述排气管和所述油气室相连通，所述进气管和所述排气管相连通，所述进气管和所述油气输出泵的输出端上均设置有第一单向阀，所述箱体的底部设置有与两个所述隔离筒相连通的排液管，所述排液管上设置有两个第二单向阀，所述箱体的正面固定连接有PLC控制器和警报器。

优选的，所述第一单向阀和第二单向阀均为电磁阀门。

优选的，所述PLC控制器和所述第一单向阀、第二单向阀、油气检测仪、液位传感器、油气输入泵、油气输出泵、警报器通过导线电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，能够对油气进行回收，并能高效率的分离油气中的油液，并对分离出的油液进行回收，一方面可以避免油气污染空气，另一方面可以避免能源浪费，实用方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图；

图中：1、箱体；2、油液分离室；3、连接架；4、液位传感器；5、隔离筒；6、弹簧；7、排液孔；8、活塞块；9、排液管；10、漂浮块；11、油气室；12、隔板；13、油气检测仪；14、滤板；15、油气输出泵；16、排气管；17、第一单向阀；18、进气管；19、油气输入泵；20、第二单向阀；21、PLC控制器；22、警报器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-2 ，本实用新型提供以下技术方案：一种加油站油气回收系统，包括箱体，所述箱体内通过两个隔板分隔有两个油液分离室和一个油气室，两个所述隔板上均设置有过滤板，其中一个所述隔板上设置有油气检测仪，两个所述油液分离室内均设置有液位传感器，每个所述油液分离室内都设置有隔离筒，每个所述隔离筒内都通过弹簧活动连接有活塞块，每个所述隔离筒上都穿设有与所述活塞块相连接的连接架，每个所述连接架的自由端都固定连接有漂浮块，每个所述隔离筒的底部侧壁都开设有多个连通内腔的排液孔，所述箱体的顶部设置有油气输入泵，所述油气输入泵地输出端连通有进气管，所述箱体的顶部设置有油气输出泵，所述油气输出泵的输入端连通有排气管，所述进气管和两个所述油液分离室相连通，所述排气管和所述油气室相连通，所述进气管和所述排气管相连通，所述进气管和所述油气输出泵的输出端上均设置有第一单向阀，所述箱体的底部设置有与两个所述隔离筒相连通的排液管，所述排液管上设置有两个第二单向阀，所述箱体的正面固定连接有PLC控制器和警报器。

具体的，所述第一单向阀和第二单向阀均为电磁阀门。

具体的，所述PLC控制器和所述第一单向阀、第二单向阀、油气检测仪、液位传感器、油气输入泵、油气输出泵、警报器通过导线电性连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，油气输入泵抽取油气通过进气管输入到两个油液分离室内，进入油液分离室的油气通过穿过滤板，油气中包含的油液会被过滤下来，过滤下来的油液会沉积到油液分离室的底部，当油液汇集到一定高度时，会将漂浮块顶起，漂浮块带动连接架向上运动，连接架带动活塞块向上运动，外部油液从排液孔进入隔离筒内部，最后通过排液管排出，排液管外接油液存储容器，被过滤后的油气穿过滤板后，进入油气室，油气输出泵会通过排气管抽取油气室内的气体，同时，油气检测仪会检测油气室内的油气浓度，检测结果达标后，进气管上的第一单向阀封闭，油气输出泵输出端上的第一单向阀开启，油气输出泵将油气从输出端排出，进行后续处理，如果油气检测仪检测油气不达标，则油气输出泵上的第一单向阀封闭，进气管上的第一单向阀开启，油气从进气管再次进入两个油液分离室，重复进行过滤，直至油气检测仪检测到被过滤的油气达标，漂浮块的高度超过排液孔，液位传感器实时监测油液分离室内的液位，当液位达到一定高度时，说明油气中的油液含量过高，超过正常水平，则液位传感器自动向PLC控制器发出信号，PLC控制器自动开启警报器，提醒工作人员检修牌排查原因。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种加油站油气回收系统，包括箱体，其特征在于：所述箱体内通过两个隔板分隔有两个油液分离室和一个油气室，两个所述隔板上均设置有过滤板，其中一个所述隔板上设置有油气检测仪，两个所述油液分离室内均设置有液位传感器，每个所述油液分离室内都设置有隔离筒，每个所述隔离筒内都通过弹簧活动连接有活塞块，每个所述隔离筒上都穿设有与所述活塞块相连接的连接架，每个所述连接架的自由端都固定连接有漂浮块，每个所述隔离筒的底部侧壁都开设有多个连通内腔的排液孔，所述箱体的顶部设置有油气输入泵，所述油气输入泵地输出端连通有进气管，所述箱体的顶部设置有油气输出泵，所述油气输出泵的输入端连通有排气管，所述进气管和两个所述油液分离室相连通，所述排气管和所述油气室相连通，所述进气管和所述排气管相连通，所述进气管和所述油气输出泵的输出端上均设置有第一单向阀，所述箱体的底部设置有与两个所述隔离筒相连通的排液管，所述排液管上设置有两个第二单向阀，所述箱体的正面固定连接有PLC控制器和警报器。

2.根据权利要求1所述的一种加油站油气回收系统，其特征在于：所述第一单向阀和第二单向阀均为电磁阀门。

3.根据权利要求1所述的一种加油站油气回收系统，其特征在于：所述PLC控制器和所述第一单向阀、第二单向阀、油气检测仪、液位传感器、油气输入泵、油气输出泵、警报器通过导线电性连接。