CN207698473U - 一种多功能油气安全储运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能油气安全储运装置,主要涉及油气运输设备领域。包括车体、油罐、底座、油气分离装置和控制系统,所述车体上设有防护网,所述油罐内部中空,所述油罐内部设有隔离板和水平板,所述油腔内部设有温度传感器和压力传感器,所述底座包括液压缸和漏油收集装置,所述控制面板包括传感器控制模块和漏油收集控制模块。本实用新型的有益效果在于:通过设置一个新型的油罐,能够在配送少量油气时减轻油气在油罐内的搅动,保持运输过程中的安全稳定;通过设置油气分离装置,能够避免油气的挥发而导致油罐内的压强越来越大;通过设计漏油收集装置,避免资源浪费、环境污染的同时,使运输过程中更加安全。
Description
技术领域
本发明涉及油气运输设备领域,具体是一种多功能油气安全储运装置。
背景技术
随着社会的发展,人们对石油、天然气的依赖程度越来越高,目前,油气运输主要通过承载罐体的运油车将油品运输到所需的地点。但是由于油气的特殊性,仍然存在很大的运输风险问题。
1、当配送油量较少时,由于油罐内没有灌满油气,当运油车运行在颠簸的路段或者急刹车时容易使油气在油罐内不停搅动,油气给油罐很大的冲击力,油气与油罐相互摩擦碰撞,导致车体与油罐也互相碰撞,运输过程中极不稳定,存在极大的安全隐患。
2、油气在运输过程中,由于油气的挥发,会使油罐内的压强越来越大,为了避免油罐内压强过大而发生危险,必须对油罐内压强进行适当释放。而现今的油气释放,主要是在油气排气管出口设置抽气风扇,将油气排放到大气中,然而由于油气内混有许多油份,浪费资源的同时又造成严重的环境污染。
3、油罐内的油液时常有泄漏情况发生,由于油气有易燃、易爆、有毒的特性,如果发现晚、或者不及时处理,轻者污染地面或车体,重者容易发生燃烧、爆炸事故,危及人生命安全,造成巨大经济损失。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多功能油气安全储运装置,它通过设置一个新型的油罐,能够在配送少量油气时减轻油气在油罐内的搅动,减小油气给油罐的冲击力,缓解了油气与油罐的相互摩擦碰撞,保持运输过程中的安全稳定;通过设置油气分离装置,能够避免油气的挥发而导致油罐内的压强越来越大,通过将产生的气体存入固定的存储装置,节约能源的同时避免了环境污染;通过设计漏油收集装置,将泄露的油气经过漏油收集装置存入固定的储油装置中,避免资源浪费、环境污染的同时,使运输过程中更加安全。
本发明为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
一种多功能油气安全储运装置,包括车体、油罐、底座、油气分离装置和控制系统,所述车体上设有防护网,所述油罐内部中空,所述油罐内部设有隔离板,所述隔离板与油罐内壁密封连接,所述隔离板将油罐分为若干个油腔,所述油腔内部设有水平板,所述水平板一端侧壁与油腔一端侧壁固定连接,所述水平板另一端侧壁与油腔另一端侧壁留有空隙,相邻所述水平板之间留有空腔,所述油腔顶壁内侧设有隔离层,所述油腔顶壁上设有加油孔和出气孔,所述加油孔上设有加油阀,所述出气孔上设有出气阀,所述加油孔和出气孔均与油腔内部相连通,所述油腔底壁上设有出油孔,所述出油孔上设有出油阀,所述出油孔一端与油腔内部相连通,所述出油孔另一端设有出油管,所述出油孔通过出油阀与出油管一端相连通,所述出油管另一端设有出油总阀,所述出油管与出油总阀可拆卸连接,所述油腔内部设有温度传感器和压力传感器,所述油腔顶壁外侧设有处理器,所述处理器同时与温度传感器和压力传感器连接,所述底座包括液压缸和漏油收集装置,所述液压缸设置于漏油收集装置长度方向两侧,所述液压缸顶端设有第一支撑横梁,所述液压缸内设有活塞杆,所述活塞杆与第一支撑横梁固定连接,所述第一支撑横梁顶面与油罐底面相适应,所述漏油收集装置包括第二支撑横梁、收集槽、收集腔、排油泵和液位传感器,所述第二支撑横梁设置于收集槽长度方向两侧,所述第二支撑梁顶面设有弧形槽,所述弧形槽与油罐底面相适应,所述收集槽底面设有漏油孔,所述收集腔通过漏油孔与收集槽连通,所述收集槽内部设有倾斜板,所述倾斜板底面设有排污管和排油管,所述排污管上设有排污阀,所述排油管与倾斜板底面连接处设有过滤器,所述排油管外端连接有排油泵,所述排油泵输出端设有输油管,所述收集腔侧壁顶部设有液位传感器,所述收集腔外壁上设有观察窗,所述油气分离装置包括输气管、真空集气箱和储油箱,所述输气管包括横管和竖管,所述横管与竖管相连通,所述横管通过出气阀与出气孔连接,所述竖管顶端连接有半圆管,所述半圆管端口连接有真空集气箱,所述真空集气箱上设有放气管,所述放气管上设有放气阀,所述竖管底端与储油箱连接,所述储油箱上设有放油管,所述放油管上设有放油阀,所述控制系统位于驾驶室内部,所述控制系统包括控制面板,所述控制面板包括传感器控制模块和漏油收集控制模块,所述传感器控制模块上设有显示器,所述显示器通过电路与处理器相连接,所述漏油收集控制模块上设有报警装置、液压缸控制按钮和排油泵控制按钮,所述报警装置通过电路与液位传感器相连接,所述液压缸控制按钮通过电路与液压缸连接,所述排油泵控制按钮通过电路与排油泵连接。
所述显示器包括第一显示器、第二显示器和第三显示器,所述处理器包括第一处理器、第二处理器、第三处理器,所述第一显示器与第一处理器连接,所述第二显示器与第二处理器连接,所述第三显示器与第三处理器连接。
所述油罐底面靠近车尾出设有链条。
所述防护网外侧周围设有遮阳罩。
所述收集槽地面设置为中间低、两侧高的弧形,所述漏油孔沿矩形阵列分布。
对比现有技术,本发明的有益效果在于:
1、本发明通过设置一个新型的油罐,油罐内设有隔离板和水平板,通过隔离板和水平板的配合使用,能够在配送少量油气时减轻油气在油罐内的搅动,减小油气给油罐的冲击力,缓解了油气与油罐的相互摩擦碰撞,保持运输过程中的安全稳定;通过设置压力传感器和温度传感器,用来监测运输过程中油腔内部的温度和压力,通过观察驾驶室内的显示器,来得知油腔内的压力和温度,使运输过程中更加安全,通过设置油气分离装置,出气孔通过输气管与真空集气箱连接,当油腔内气体增多时,气体通过输气管进入到真空集气箱,当气体到达半圆管处时,气体携带的油份会在半圆管处吸附,通过重力的作用,油滴落入储油箱,这样,气体不断产生的同时,气体也不断地被收集到真空集气箱,避免了油气的挥发而导致油罐内的压强越来越大,节约能源的同时避免了环境污染;通过设计漏油收集装置,泄露的油气经过漏油孔进入收集腔,然后通过排油管和排油泵将泄露的油气输送至储油箱,当液位传感器检测到液位过高时,驾驶室内控制面板的报警装置会报警,提醒司机漏油严重,运输人员可采取相应措施进行漏油补救处理,通过设置漏油收集装置,在避免资源浪费、环境污染的同时,使运输过程中更加安全。运输完成后,通过液压缸将油罐抬起后,将漏油收集装置内注入清水,对漏油收集装置进行清洗,清洗完成后,打开排污阀,通过排污管将清洗后的液体排出。
2、显示器包括第一显示器、第二显示器和第三显示器,处理器包括第一处理器、第二处理器、第三处理器,第一显示器与第一处理器连接,第二显示器与第二处理器连接,第三显示器与第三处理器连接。通过将处理器处理的信息输送到显示器,在显示器上显示油腔内温度和压力的数值,保证油腔内温度和压力在正常范围内。
3、油罐底面靠近车尾出设有链条。防止由于油气晃动产生静电,进而放电产生电火花,点燃油罐车而造成爆炸。
4、防护网外侧周围设有遮阳罩。夏天天气炎热时,盖上遮阳罩,防止长时间日晒导致油罐温度升高而引起安全事故。
5、收集槽地面设置为中间低、两侧高的弧形,所述漏油孔沿矩形阵列分布。能够使泄露的油气更加方便的进入收集腔,更好的完成油气收集工作。
附图说明
附图1是本发明运输状态结构示意图。
附图2是本发明中罐体内部结构示意图。
附图3是本发明中漏油收集装置结构示意图。
附图4是本发明中漏油收集装置内部具体结构示意图。
附图5是本发明中控制面板结构示意图。
附图6是本发明中液压缸与第一支撑横梁连接方式结构示意图。
附图7是本发明附图4中I部放大图。
附图中所示标号:
1、车体;2、油罐;3、底座;4、防护网;5、隔离板;6、油腔;7、水平板;8、隔离层;9、加油孔;10、出气孔;11、加油阀;12、出气阀;13、出油孔;14、出油阀;15、出油管;16、出油总阀;17、温度传感器;18、压力传感器;19、出油总管;20、液压缸;21、第一支撑横梁;22、活塞杆;23、第二支撑横梁;24、收集槽;25、收集腔;26、排油泵;27、液位传感器;28、弧形槽;29、漏油孔;30、倾斜板;31、排污管;32、排油管;33、排污阀;34、过滤器;35、遮阳罩;36、输油管;37、观察窗;38、输气管;39、真空集气箱;40、储油箱;41、横管;42、竖管;43、半圆管;44、放气管;45、放气阀;46、放油管;47、放油阀;48、控制面板;49、传感器控制模块;50、漏油收集控制模块;51、报警装置;52、液压缸控制按钮;53、排油泵控制按钮;54、第一显示器;55、第二显示器;56、第三显示器;57、第一处理器;58、第二处理器;59、第三处理器;60、链条。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。应理解,这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
本发明所述是一种多功能油气安全储运装置,主体结构包括车体1、油罐2、底座3、油气分离装置和控制系统,所述车体1上设有防护网4,所述油罐2内部中空,所述油罐2内部设有隔离板5,所述隔离板5与油罐2内壁密封连接,所述隔离板5将油罐2分为若干个油腔6,所述油腔6内部设有水平板7,所述水平板7一端侧壁与油腔6一端侧壁固定连接,所述水平板7另一端侧壁与油腔6另一端侧壁留有空隙,相邻所述水平板7之间留有空腔,所述油腔6顶壁内侧设有隔离层8,所述油腔6顶壁上设有加油孔9和出气孔10,所述加油孔9上设有加油阀11,所述出气孔10上设有出气阀12,所述加油孔9和出气孔10均与油腔6内部相连通,所述油腔6底壁上设有出油孔13,所述出油孔13上设有出油阀14,所述出油孔13一端与油腔6内部相连通,所述出油孔13另一端设有出油管15,所述出油孔13通过出油阀14与出油管15一端相连通,所述出油管15另一端设有出油总阀16,所述出油管15与出油总阀16可拆卸连接,所述油腔6内部设有温度传感器17和压力传感器18,所述油腔6顶壁外侧设有处理器,所述处理器同时与温度传感器17和压力传感器18连接,所述底座3包括液压缸20和漏油收集装置,所述液压缸20设置于漏油收集装置长度方向两侧,所述液压缸20顶端设有第一支撑横梁21,所述液压缸20内设有活塞杆22,所述活塞杆22与第一支撑横梁21固定连接,所述第一支撑横梁21顶面与油罐2底面相适应,所述漏油收集装置包括第二支撑横梁23、收集槽24、收集腔25、排油泵26和液位传感器27,所述第二支撑横梁23设置于收集槽24长度方向两侧,所述第二支撑梁顶面设有弧形槽28,所述弧形槽28与油罐2底面相适应,所述收集槽24底面设有漏油孔29,所述收集腔25通过漏油孔29与收集槽24连通,所述收集槽24内部设有倾斜板30,所述倾斜板30底面设有排污管31和排油管32,所述排污管31上设有排污阀33,所述排油管32与倾斜板30底面连接处设有过滤器34,所述排油管32外端连接有排油泵26,所述排油泵26输出端设有输油管36,所述收集腔25侧壁顶部设有液位传感器27,所述收集腔25外壁上设有观察窗37,所述油气分离装置包括输气管38、真空集气箱39和储油箱40,所述输气管38包括横管41和竖管42,所述横管41与竖管42相连通,所述横管41通过出气阀12与出气孔10连接,所述竖管42顶端连接有半圆管43,所述半圆管43端口连接有真空集气箱39,所述真空集气箱39上设有放气管44,所述放气管44上设有放气阀45,所述竖管42底端与储油箱40连接,所述储油箱40上设有放油管46,所述放油管46上设有放油阀47,所述控制系统位于驾驶室内部,所述控制系统包括控制面板48,所述控制面板48包括传感器控制模块49和漏油收集控制模块50,所述传感器控制模块49上设有显示器,所述显示器通过电路与处理器相连接,所述漏油收集控制模块50上设有报警装置51、液压缸控制按钮52和排油泵控制按钮53,所述报警装置51通过电路与液位传感器27相连接,所述液压缸控制按钮52通过电路与液压缸20连接,所述排油泵控制按钮53通过电路与排油泵26连接。所述油罐2内设有隔离板5和水平板7,所述隔离板5将油罐2分成若干油腔6,所述水平板7一端侧壁与油腔6一端侧壁固定连接,所述水平板7另一端侧壁与油腔6另一端侧壁留有空隙,通过隔离板5和水平板7的配合使用,能够在配送少量油气时减轻油气在油罐2内的搅动,减小油气给油罐2的冲击力,缓解了油气与油罐2的相互摩擦碰撞,保持运输过程中的安全稳定,通过在油腔6顶壁内部表面设置隔离层8,避免了运油车在颠簸路面行驶时油气与油腔6顶壁的不断碰撞与摩擦,使运输过程中更加安全;通过在油腔6内部设置压力传感器18和温度传感器17,所述压力传感器18和温度传感器17均通过处理器与显示器连接,通过在驾驶室内观测显示器上压力和温度的数值,来监测运输过程中油腔6内部的温度和压力,使运输过程中更加安全,通过设置油气分离装置,使出气孔10通过输气管38与真空集气箱39连接,当由于油气在油腔6内不断晃动,导致油腔6内气体增多时,不断产生的气体通过输气管38进入到真空集气箱39,当气体到达半圆管43处时,气体携带的油份会在半圆管43处吸附,通过重力的作用,油滴落入储油箱40,这样,气体不断产生的同时,气体也不断地被收集到真空集气箱39,避免了油气的挥发而导致油罐2内的压强越来越大,节约能源的同时避免了环境污染;通过在油罐2底部设计漏油收集装置,泄露的油气经过漏油孔29进入收集腔25,然后通过排油管32和排油泵26将泄露的油气输送至储油箱40,当液位传感器27检测到液位过高时,驾驶室内控制面板48的报警装置51会报警,提醒司机漏油严重,运输人员可采取相应措施进行漏油补救处理,通过设置漏油收集装置,在避免资源浪费、环境污染的同时,使运输过程中更加安全,运输完成后,通过液压缸20将油罐2抬起后,将漏油收集装置内注入清水,对漏油收集装置进行清洗,清洗完成后,打开排污阀33,通过排污管31,将清洗后的液体排出。
作为优化,所述显示器包括第一显示器54、第二显示器55和第三显示器56,所述处理器包括第一处理器57、第二处理器58、第三处理器59,所述第一显示器54与第一处理器57连接,所述第二显示器55与第二处理器58连接,所述第三显示器56与第三处理器59连接。通过将各个油腔6中处理器处理的信息输送到显示器,在显示器上显示油腔6内温度和压力的数值,保证油腔6内温度和压力在正常范围内,当超出正常范围时,运输人员应当尽快采取相应的措施,来减小油腔6内的温度和压力,当温度和压力达到正常值时,再进行运输。
作为优化,所述油罐2底面靠近车尾出设有链条60。防止由于油气晃动产生静电,进而放电产生电火花,点燃油罐2车而造成爆炸,链条60的作用就是将产生的静电荷导入大地,避免产生电火花。
作为优化,所述防护网4外侧周围设有遮阳罩35。当夏天天气炎热或者将运输车停放在阳光下时时,通过盖上遮阳罩35,可以防止长时间日晒导致油罐2温度升高,进而导致油气挥发,使油腔6内部压力和温度升高而引起安全事故。
作为优化,所述收集槽24地面设置为中间低、两侧高的弧形,所述漏油孔29沿矩形阵列分布。由于泄露的油滴自身有重力,通过将收集槽24设置成弧形,能够使泄露的油气在自身重力的作用下更加方便的进入收集腔25,更好的完成油气收集工作。
使用时,打开加油阀11,通过加油孔9将油气加入到相应的油腔6中,当运输少量油气时,只将油气加入到一个油腔6即可,油气加完后关闭加油阀11,运输过程打开出气阀12,使出气孔10与输气管38连通,运输过程中产生的气体进入到真空集气箱39内,使油腔6内的压强降低,通过油腔6内设计的温度传感器17和力压传感器18来监测油腔6内的温度和压力,使温度和压力维持在一个正常的范围内,运输车经过颠簸的路段时,设置在油腔6顶壁内侧的隔离层8会减轻油气与油腔6内壁的摩擦碰撞,运输过程中更加安全,运输过程中难免后出现漏油的情况,泄露的油气通过收集槽24底部的漏油孔29进入到收集腔25,然后通过排油泵26和排油管32,将泄露的油气输送到储油箱40中,完成对泄露油气的回收利用,当运输到指定位置时即可放油。每个油腔6中可存储不同的油气,当放油时,打开相应的出油阀14,通过出油管15放油,防每个油腔6中运输的油气相同时,为了提高放油效率,可以将所有的出油管15连接在出油总管19上,打开出油总阀16进行放油。放油完成后,通过液压缸20将油罐2抬升,将漏油收集装置内注入清水,对漏油收集装置进行清洗,清洗完成后,打开排污阀33,通过排污管31,将清洗后的液体排出,然后将油罐2放下。
实施例1:
本发明所述是一种多功能油气安全储运装置,主体结构包括车体1、油罐2、底座3、油气分离装置和控制系统,所述车体1上设有防护网4,所述防护网4与车体1以焊接的方式固定连接,所述油罐2内部中空,所述油罐2内部设有隔离板5,所述隔离板5与油罐2内壁密封连接,所述隔离板5将油罐2分为若干个油腔6,所述油腔6内部设有水平板7,所述水平板7一端侧壁与油腔6一端侧壁以焊接的方式固定连接,所述水平板7另一端侧壁与油腔6另一端侧壁留有空隙,相邻所述水平板7之间留有空腔,所述油腔6顶壁内侧设有隔离层8,所述隔离层8与油腔6顶壁固定连接,所述油腔6顶壁上设有加油孔9和出气孔10,所述加油孔9上设有加油阀11,所述出气孔10上设有出气阀12,所述加油孔9和出气孔10均与油腔6内部相连通,所述油腔6底壁上设有出油孔13,所述出油孔13上设有出油阀14,所述出油孔13一端与油腔6内部相连通,所述出油孔13另一端设有出油管15,所述出油孔13通过出油阀14与出油管15一端相连通,所述出油管15另一端设有出油总阀16,所述出油总阀16上设有出油总管19,所述出油管15与出油总阀16采用螺纹连接的方式连接,所述油腔6内部设有温度传感器17和压力传感器18,所述油腔6顶壁外侧设有处理器,所述处理器同时与温度传感器17和压力传感器18连接,所述底座3包括液压缸20和漏油收集装置,所述液压缸20设置于漏油收集装置长度方向两侧,所述液压缸20顶端设有第一支撑横梁21,所述液压缸20内设有活塞杆22,所述活塞杆22与第一支撑横梁21固定连接,所述第一支撑横梁21顶面为弧形,所述第一支撑横梁21顶面与油罐2底面相适应,所述漏油收集装置包括第二支撑横梁23、收集槽24、收集腔25、排油泵26和液位传感器27,所述第二支撑横梁23设置于收集槽24长度方向两侧,所述第二支撑梁顶面设有弧形槽28,所述弧形槽28与油罐2底面相适应,所述收集槽24底面设有漏油孔29,所述收集腔25通过漏油孔29与收集槽24连接,所述收集槽24内部设有倾斜板30,所述倾斜板30底面设有排污管31和排油管32,所述排污管31上设有排污阀33,所述排油管32与倾斜板30底面连接处设有过滤器34,所述排油管32外端连接有排油泵26,所述排油泵26输出端设有输油管36,所述收集腔25侧壁顶部设有液位传感器27,所述收集腔25外壁上设有观察窗37,所述观察窗37是透明的,所述油气分离装置包括输气管38、真空集气箱39和储油箱40,所述输气管38包括横管41和竖管42,所述横管41与竖管42相连通,所述横管41通过出气阀12与出气孔10连接,所述竖管42顶端连接有半圆管43,所述半圆管43端口连接有真空集气箱39,所述真空集气箱39上设有放气管44,所述放气管44上设有放气阀45,所述竖管42底端与储油箱40连接,所述储油箱40上设有放油管46,所述放油管46上设有放油阀47,所述控制系统位于驾驶室内部,所述控制系统包括控制面板48,所述控制面板48包括传感器控制模块49和漏油收集控制模块50,所述传感器控制模块49上设有显示器,所述显示器通过电路与处理器相连接,所述漏油收集控制模块50上设有报警装置51、液压缸控制按钮52和排油泵控制按钮53,所述报警装置51通过电路与液位传感器27相连接,所述液压缸控制按钮52通过电路与液压缸20连接,所述排油泵控制按钮53通过电路与排油泵26连接。所述显示器包括第一显示器54、第二显示器55和第三显示器56,所述处理器包括第一处理器57、第二处理器58、第三处理器59,所述第一显示器54与第一处理器57连接,所述第二显示器55与第二处理器58连接,所述第三显示器56与第三处理器59连接。所述油罐2底面靠近车尾出设有链条60。所述防护网4外侧周围设有遮阳罩35。所述收集槽24地面设置为中间低、两侧高的弧形,所述漏油孔29沿矩形阵列分布。
Claims (5)
1.一种多功能油气安全储运装置,其特征在于:包括车体(1)、油罐(2)、底座(3)、油气分离装置和控制系统,所述车体(1)上设有防护网(4),所述油罐(2)内部中空,所述油罐(2)内部设有隔离板(5),所述隔离板(5)与油罐(2)内壁密封连接,所述隔离板(5)将油罐(2)分为若干个油腔(6),所述油腔(6)内部设有水平板(7),所述水平板(7)一端侧壁与油腔(6)一端侧壁固定连接,所述水平板(7)另一端侧壁与油腔(6)另一端侧壁留有空隙,相邻所述水平板(7)之间留有空腔,所述油腔(6)顶壁内侧设有隔离层(8),所述油腔(6)顶壁上设有加油孔(9)和出气孔(10),所述加油孔(9)上设有加油阀(11),所述出气孔(10)上设有出气阀(12),所述加油孔(9)和出气孔(10)均与油腔(6)内部相连通,所述油腔(6)底壁上设有出油孔(13),所述出油孔(13)上设有出油阀(14),所述出油孔(13)一端与油腔(6)内部相连通,所述出油孔(13)另一端设有出油管(15),所述出油孔(13)通过出油阀(14)与出油管(15)一端相连通,所述出油管(15)另一端设有出油总阀(16),所述出油管(15)与出油总阀(16)可拆卸连接,所述油腔(6)内部设有温度传感器(17)和压力传感器(18),所述油腔(6)顶壁外侧设有处理器,所述处理器同时与温度传感器(17)和压力传感器(18)连接,所述底座(3)包括液压缸(20)和漏油收集装置,所述液压缸(20)设置于漏油收集装置长度方向两侧,所述液压缸(20)顶端设有第一支撑横梁(21),所述液压缸(20)内设有活塞杆(22),所述活塞杆(22)与第一支撑横梁(21)固定连接,所述第一支撑横梁(21)顶面与油罐(2)底面相适应,所述漏油收集装置包括第二支撑横梁(23)、收集槽(24)、收集腔(25)、排油泵(26)和液位传感器(27),所述第二支撑横梁(23)设置于收集槽(24)长度方向两侧,所述第二支撑梁顶面设有弧形槽(28),所述弧形槽(28)与油罐(2)底面相适应,所述收集槽(24)底面设有漏油孔(29),所述收集腔(25)通过漏油孔(29)与收集槽(24)连通,所述收集槽(24)内部设有倾斜板(30),所述倾斜板(30)底面设有排污管(31)和排油管(32),所述排污管(31)上设有排污阀(33),所述排油管(32)与倾斜板(30)底面连接处设有过滤器(34),所述排油管(32)外端连接有排油泵(26),所述排油泵(26)输出端设有输油管(36),所述收集腔(25)侧壁顶部设有液位传感器(27),所述收集腔(25)外壁上设有观察窗(37),所述油气分离装置包括输气管(38)、真空集气箱(39)和储油箱(40),所述输气管(38)包括横管(41)和竖管(42),所述横管(41)与竖管(42)相连通,所述横管(41)通过出气阀(12)与出气孔(10)连接,所述竖管(42)顶端连接有半圆管(43),所述半圆管(43)端口连接有真空集气箱(39),所述真空集气箱(39)上设有放气管(44),所述放气管(44)上设有放气阀(45),所述竖管(42)底端与储油箱(40)连接,所述储油箱(40)上设有放油管(46),所述放油管(46)上设有放油阀(47),所述控制系统位于驾驶室内部,所述控制系统包括控制面板(48),所述控制面板(48)包括传感器控制模块(49)和漏油收集控制模块(50),所述传感器控制模块(49)上设有显示器,所述显示器通过电路与处理器相连接,所述漏油收集控制模块(50)上设有报警装置(51)、液压缸控制按钮(52)和排油泵控制按钮(53),所述报警装置(51)通过电路与液位传感器(27)相连接,所述液压缸控制按钮(52)通过电路与液压缸(20)连接,所述排油泵控制按钮(53)通过电路与排油泵(26)连接。
2.根据权利要求1所述一种多功能油气安全储运装置,其特征在于:所述显示器包括第一显示器(54)、第二显示器(55)和第三显示器(56),所述处理器包括第一处理器(57)、第二处理器(58)、第三处理器(59),所述第一显示器(54)与第一处理器(57)连接,所述第二显示器(55)与第二处理器(58)连接,所述第三显示器(56)与第三处理器(59)连接。
3.根据权利要求1所述一种多功能油气安全储运装置,其特征在于:所述油罐(2)底面靠近车尾出设有链条(60)。
4.根据权利要求1所述一种多功能油气安全储运装置,其特征在于:所述防护网(4)外侧周围设有遮阳罩(35)。
5.根据权利要求1所述一种多功能油气安全储运装置,其特征在于:所述收集槽(24)地面设置为中间低、两侧高的弧形,所述漏油孔(29)沿矩形阵列分布。
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