CN219363056U - 一种汽车半轴加工吊升支架 - Google Patents
一种汽车半轴加工吊升支架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219363056U CN219363056U CN202320279174.0U CN202320279174U CN219363056U CN 219363056 U CN219363056 U CN 219363056U CN 202320279174 U CN202320279174 U CN 202320279174U CN 219363056 U CN219363056 U CN 219363056U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly connected
- rod
- pole
- lifting
- upside
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型属于汽车半轴加工技术领域,具体涉及一种汽车半轴加工吊升支架,包括有固定座,固定座的上侧固定连接有主立杆,主立杆的上侧设置有副杆,副杆的上侧一侧固定连接有横杆,横杆远离副杆的一端固定连接有固定板,固定板的下侧固定连接有滑轨板,滑轨板的上侧开设有滑槽,滑槽的内侧滑动连接有滑块。有益效果为:通过上述结构,利用吊升固定组件可以快速对半轴进行钩挂,并在吊升移动过程中对半轴进行夹持固定,使半轴保持稳定,避免半轴因不稳定导致脱落,发生危险,综上所示,大大提升了对汽车半轴吊升的快捷性和稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车半轴加工技术领域,具体涉及一种汽车半轴加工吊升支架。
背景技术
汽车半轴在制胚、切削加工和放置的过程中,经常需要用到吊升支架进行辅助移动,尤其像重型卡车的半轴,重量较大,通过人力进行转移抬升特别费力,现有的吊升支架,一般是通过吊杆起吊,用锁链或吊绳挂住半轴的两端进行吊升,为了拆解方便,通常半轴的两端不会进行固定,在吊升时,半轴不稳定,容易滑落,发生危险,此外在挂住半轴时,需要将半轴两端依次抬起套住吊绳,还需要调节吊绳的位置,较为麻烦。
实用新型内容
针对以上问题,本实用新型的目的在于:提供一种汽车半轴加工吊升支架,解决现有的吊升支架,一般是通过吊杆起吊,用锁链或吊绳挂住半轴的两端进行吊升,为了拆解方便,通常半轴的两端不会进行固定,在吊升时,半轴不稳定,容易滑落,发生危险,此外在挂住半轴时,需要将半轴两端依次抬起套住吊绳,还需要调节吊绳的位置,较为麻烦的问题。
为实现以上目的,本实用新型采用的技术方案:一种汽车半轴加工吊升支架,包括有固定座,所述固定座的上侧固定连接有主立杆,所述主立杆的上侧设置有副杆,所述副杆的上侧一侧固定连接有横杆,所述横杆远离副杆的一端固定连接有固定板,所述固定板的下侧固定连接有滑轨板,所述滑轨板的上侧开设有滑槽,所述滑槽的内侧滑动连接有滑块,所述滑块的上端固定连接有限制杆,所述限制杆设置在滑槽的上侧,所述滑块的下侧设置有电动吊索,所述电动吊索的下端设置有副吊绳,所述副吊绳的下端连接有吊升固定组件,所述吊升固定组件包括有操作把,所述操作把的上端与副吊绳固定连接,所述操作把的下端固定连接有连接杆,所述连接杆的下端固定连接有转接杆,所述转接杆远离主立杆的一侧并列式固定连接有转接块,所述转接块远离转接杆的一端均固定连接有吊升弧型杆,所述吊升弧型杆相互靠近的一侧设置有夹持杆,所述夹持杆的中部与连接杆转动连接,所述夹持杆的上侧延伸到操作把的上侧。
本实用新型的有益效果为:通过上述结构,利用吊升固定组件可以快速对半轴进行钩挂,并在吊升移动过程中对半轴进行夹持固定,使半轴保持稳定,避免半轴因不稳定导致脱落,发生危险,综上所示,大大提升了对汽车半轴吊升的快捷性和稳定性。
为了便于调节副杆伸出高度;
作为上述技术方案的进一步改进:所述主立杆与副杆插接,所述主立杆的中部设置有螺纹调节件。
本改进的有益效果为:在使用时可以根据使用时的实际需要高度,调节副杆的伸长高度。
为了便于操作电动吊索;
作为上述技术方案的进一步改进:所述滑块的下端连接有主吊绳,所述主吊绳的下端与电动吊索固定连接。
本改进的有益效果为:电动吊索通过主吊绳悬挂在下侧,不仅便于手动控制电动吊索,还方便在电动吊索故障时进行维护。
为了便于夹持固定汽车半轴;
作为上述技术方案的进一步改进:所述夹持杆和吊升弧型杆相互靠近的一侧均固定连接有橡胶垫。
本改进的有益效果为:通过橡胶垫可以增加与汽车半轴之间的摩擦,便于增加汽车半轴的稳定性。
为了便于夹持杆自动复位;
作为上述技术方案的进一步改进:所述夹持杆的上侧固定连接有弹簧板,所述弹簧板和连接杆之间设置有弹簧一。
本改进的有益效果为:松开夹持杆,夹持杆的上侧在弹簧一的作用下,通过弹簧板的带动弹回,便于夹持杆解除对半轴的夹持状态。
为了便于拆卸夹持杆;
作为上述技术方案的进一步改进:所述夹持杆与连接杆的转动连接处对称式固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆相互靠近的一侧固定连接有卡片,所述伸缩杆的外侧均套接有弹簧二,所述弹簧二设置在卡片相互远离的一侧,所述伸缩杆相互靠近的一侧均与连接杆插接,所述夹持杆通过伸缩杆与连接杆转动连接。
本改进的有益效果为:通过上述结构便于将夹持杆与连接杆之间进行拆卸和连接,便于对夹持杆进行更换和维修。
为了便于调节吊升弧形杆的间距;
作为上述技术方案的进一步改进:所述转接杆与转接块的连接处开设有调节槽,所述转接块通过调节槽与转接杆滑动连接,所述调节槽远离吊升弧型杆的一侧对应转接块均设置有锁紧旋钮。
本改进的有益效果为:通过上述结构,调节转接块的间距,并通过锁紧旋钮锁定,从而调节吊升弧型杆之间的间距,使吊升弧形杆能够钩挂不同长度的汽车半轴。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的结构侧视图;
图3为本实用新型中吊升固定组件的结构示意图;
图4为本实用新型中夹持杆的结构示意图;
图中:1、固定座;2、主立杆;3、副杆;4、螺纹调节件;5、横杆;6、固定板;7、滑轨板;8、滑槽;9、限制杆;10、主吊绳;11、电动吊索;12、副吊绳;13、吊升固定组件;131、操作把;132、连接杆;133、转接杆;134、转接块;135、吊升弧型杆;136、夹持杆;137、调节槽;138、锁紧旋钮;139、橡胶垫;1310、弹簧板;1311、弹簧一;1312、伸缩杆;1313、弹簧二。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案,下面结合附图对本发明进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
如图1—4所示:一种汽车半轴加工吊升支架,包括有固定座1,所述固定座1的上侧固定连接有主立杆2,所述主立杆2的上侧设置有副杆3,所述副杆3的上侧一侧固定连接有横杆5,所述横杆5远离副杆3的一端固定连接有固定板6,所述固定板6的下侧固定连接有滑轨板7,所述滑轨板7的上侧开设有滑槽8,所述滑槽8的内侧滑动连接有滑块,所述滑块的上端固定连接有限制杆9,所述限制杆9设置在滑槽8的上侧,所述滑块的下侧设置有电动吊索11,所述电动吊索11的下端设置有副吊绳12,所述副吊绳12的下端连接有吊升固定组件13,所述吊升固定组件13包括有操作把131,所述操作把131的上端与副吊绳12固定连接,所述操作把131的下端固定连接有连接杆132,所述连接杆132的下端固定连接有转接杆133,所述转接杆133远离主立杆2的一侧并列式固定连接有转接块134,所述转接块134远离转接杆133的一端均固定连接有吊升弧型杆135,所述吊升弧型杆135相互靠近的一侧设置有夹持杆136,所述夹持杆136的中部与连接杆132转动连接,所述夹持杆136的上侧延伸到操作把131的上侧,通过上述结构,利用吊升固定组件可以快速对半轴进行钩挂,并在吊升移动过程中对半轴进行夹持固定,使半轴保持稳定,避免半轴因不稳定导致脱落,发生危险,综上所示,大大提升了对汽车半轴吊升的快捷性和稳定性,所述主立杆2与副杆3插接,所述主立杆2的中部设置有螺纹调节件4,在使用时可以根据使用时的实际需要高度,调节副杆3的伸长高度,所述滑块的下端连接有主吊绳10,所述主吊绳10的下端与电动吊索11固定连接,电动吊索通过主吊绳悬挂在下侧,不仅便于手动控制电动吊索,还方便在电动吊索故障时进行维护,所述夹持杆136和吊升弧型杆135相互靠近的一侧均固定连接有橡胶垫139,通过橡胶垫可以增加与汽车半轴之间的摩擦,便于增加汽车半轴的稳定性,所述夹持杆136的上侧固定连接有弹簧板1310,所述弹簧板1310和连接杆132之间设置有弹簧一1311,松开夹持杆136,夹持杆136的上侧在弹簧一1311的作用下,通过弹簧板1310的带动弹回,便于夹持杆136解除对半轴的夹持状态,所述夹持杆136与连接杆132的转动连接处对称式固定连接有伸缩杆1312,所述伸缩杆1312相互靠近的一侧固定连接有卡片,所述伸缩杆1312的外侧均套接有弹簧二1313,所述弹簧二1313设置在卡片相互远离的一侧,所述伸缩杆1312相互靠近的一侧均与连接杆132插接,所述夹持杆136通过伸缩杆1312与连接杆132转动连接,通过上述结构便于将夹持杆与连接杆之间进行拆卸和连接,便于对夹持杆进行更换和维修,所述转接杆133与转接块134的连接处开设有调节槽137,所述转接块134通过调节槽137与转接杆133滑动连接,所述调节槽137远离吊升弧型杆135的一侧对应转接块134均设置有锁紧旋钮138,通过上述结构,调节转接块134的间距,并通过锁紧旋钮138锁定,从而调节吊升弧型杆135之间的间距,使吊升弧形杆能够钩挂不同长度的汽车半轴。
本实用新型的工作原理及使用流程:
在使用时,根据使用时的实际需要高度,调节副杆3的伸长高度,并通过螺纹调节件4将副杆3固定,滑轨板7的放置方向应平行于工作机器和半轴放置架的连接线,手持操作把131,通过副吊绳12拖动电动吊索11,并通过主吊绳10拖动滑块和限制杆9到达半轴放置架的上侧,通过电动吊索11调节副吊绳12伸长长度,之后根据半轴的具体长度调节转接块134的间距,并通过锁紧旋钮138锁定,从而调节吊升弧型杆135之间的间距,之后手持操作把131通过连接杆132带动转接杆133,通过转接杆133带动吊升弧型杆135,使吊升弧型杆135从缺口处挂住半轴的两侧,之后手指拉动夹持杆136的上侧使夹持杆136的上侧向操作把131靠近,直到夹持杆136带动橡胶垫139夹住半轴中部两侧,之后保持夹持杆136夹持状态,另一只手控制电动吊索11收回副吊绳12,副吊绳12上拉操作把131,并通过后续结构带动半轴升起,上升到机器工作高度停止,之后通过操作把131拖拽副吊绳12和电动吊索11,并通过主吊绳10拖动滑块和限制杆9到达机器的位置,通过控制操作把131带动后续结构调整半轴位置,在机器夹持住半轴后,即可松开夹持杆136,夹持杆136的上侧在弹簧一1311的作用下,通过弹簧板1310的带动弹回,夹持杆136解除对半轴的夹持状态,之后通过操作把131带动后续结构,最终带动吊升弧型杆135从半轴的下侧收回,然后通过操作把131带动副吊绳12,通过副吊绳12带动电动吊索11,之后通过上述结构带动滑块和限制杆9移动,最终带动吊升固定组件13离开机器位置,保证加工时的安全,加工完成后,同上述操作,将加工好的半轴吊升回放置架,之后再从放置架吊升新的待加工半轴,重复上述过程即可。通过上述结构,利用吊升固定组件可以快速对半轴进行钩挂,并在吊升移动过程中对半轴进行夹持固定,使半轴保持稳定,避免半轴因不稳定导致脱落,发生危险,综上所示,大大提升了对汽车半轴吊升的快捷性和稳定性。
需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述,以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,由于文字表达的有限性,客观上存在无限的具体结构,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进、润饰或变化,也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合;这些改进润饰、变化或组合,或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均应视为本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车半轴加工吊升支架,其特征在于:包括有固定座(1),所述固定座(1)的上侧固定连接有主立杆(2),所述主立杆(2)的上侧设置有副杆(3),所述副杆(3)的上侧一侧固定连接有横杆(5),所述横杆(5)远离副杆(3)的一端固定连接有固定板(6),所述固定板(6)的下侧固定连接有滑轨板(7),所述滑轨板(7)的上侧开设有滑槽(8),所述滑槽(8)的内侧滑动连接有滑块,所述滑块的上端固定连接有限制杆(9),所述限制杆(9)设置在滑槽(8)的上侧,所述滑块的下侧设置有电动吊索(11),所述电动吊索(11)的下端设置有副吊绳(12),所述副吊绳(12)的下端连接有吊升固定组件(13),所述吊升固定组件(13)包括有操作把(131),所述操作把(131)的上端与副吊绳(12)固定连接,所述操作把(131)的下端固定连接有连接杆(132),所述连接杆(132)的下端固定连接有转接杆(133),所述转接杆(133)远离主立杆(2)的一侧并列式固定连接有转接块(134),所述转接块(134)远离转接杆(133)的一端均固定连接有吊升弧型杆(135),所述吊升弧型杆(135)相互靠近的一侧设置有夹持杆(136),所述夹持杆(136)的中部与连接杆(132)转动连接,所述夹持杆(136)的上侧延伸到操作把(131)的上侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车半轴加工吊升支架,其特征在于:所述主立杆(2)与副杆(3)插接,所述主立杆(2)的中部设置有螺纹调节件(4)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车半轴加工吊升支架,其特征在于:所述滑块的下端连接有主吊绳(10),所述主吊绳(10)的下端与电动吊索(11)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车半轴加工吊升支架,其特征在于:所述夹持杆(136)和吊升弧型杆(135)相互靠近的一侧均固定连接有橡胶垫(139)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车半轴加工吊升支架,其特征在于:所述夹持杆(136)的上侧固定连接有弹簧板(1310),所述弹簧板(1310)和连接杆(132)之间设置有弹簧一(1311)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车半轴加工吊升支架,其特征在于:所述夹持杆(136)与连接杆(132)的转动连接处对称式固定连接有伸缩杆(1312),所述伸缩杆(1312)相互靠近的一侧固定连接有卡片,所述伸缩杆(1312)的外侧均套接有弹簧二(1313),所述弹簧二(1313)设置在卡片相互远离的一侧,所述伸缩杆(1312)相互靠近的一侧均与连接杆(132)插接,所述夹持杆(136)通过伸缩杆(1312)与连接杆(132)转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车半轴加工吊升支架,其特征在于:所述转接杆(133)与转接块(134)的连接处开设有调节槽(137),所述转接块(134)通过调节槽(137)与转接杆(133)滑动连接,所述调节槽(137)远离吊升弧型杆(135)的一侧对应转接块(134)均设置有锁紧旋钮(138)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320279174.0U CN219363056U (zh) | 2023-02-22 | 2023-02-22 | 一种汽车半轴加工吊升支架 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320279174.0U CN219363056U (zh) | 2023-02-22 | 2023-02-22 | 一种汽车半轴加工吊升支架 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN219363056U true CN219363056U (zh) | 2023-07-18 |
Family
ID=87145345
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202320279174.0U Active CN219363056U (zh) | 2023-02-22 | 2023-02-22 | 一种汽车半轴加工吊升支架 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN219363056U (zh) |
-
2023
- 2023-02-22 CN CN202320279174.0U patent/CN219363056U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN209193379U (zh) | 一种环锻件用吊钩钳 | |
CN209601919U (zh) | 一种单叶片起吊装置 | |
CN204873452U (zh) | 一种发动机缸体用夹具 | |
CN110577159B (zh) | 电力检修车用设备装卸的起吊装置 | |
CN107512654B (zh) | 一种可自动对中计量的钢板吊架 | |
CN219363056U (zh) | 一种汽车半轴加工吊升支架 | |
CN218841459U (zh) | 一种可调节吊具 | |
CN206705504U (zh) | 一种重型矩形管起吊夹具 | |
CN220098276U (zh) | 一种物流运输用吊装平台 | |
CN2851218Y (zh) | 杠杆式立卷夹钳 | |
CN115057346B (zh) | 一种大型工件稳定提升的起吊装置 | |
CN207002015U (zh) | 用于车辆前轴的自动抓取工具 | |
CN107265289B (zh) | 夹块角度可调的简易吊架 | |
CN114084807B (zh) | 管桩真空吸盘起重机及其使用方法 | |
CN216264986U (zh) | 一种搬运备料箱用的专用夹具 | |
RU201187U1 (ru) | Грузозахватное приспособление с эксцентриковым зажимом | |
CN212475754U (zh) | 一种铣床用可升降式汽车发动机连杆模具转运车 | |
CN208883283U (zh) | 一种吊具 | |
CN211078196U (zh) | 一种吊装大轴承圈内孔用内孔吊具 | |
CN106276668A (zh) | 一种移动式预制板装卸机 | |
CN111606179A (zh) | 一种铣床用可升降式汽车发动机连杆模具转运车 | |
CN213415987U (zh) | 一种大小尺寸可调节的环形吊具 | |
CN219279248U (zh) | 一种可调吊具机构 | |
CN203359779U (zh) | 立车用立吊钢筒吊具 | |
CN220485098U (zh) | 一种异形件起吊工装 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |