CN219361136U - 一种可调式转向管柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种可调式转向管柱，属于转向管柱技术领域，其包括本体，所述本体的一侧连接有连接模块，所述连接模块上设置有限位模块；所述连接模块包括连接件和螺杆，所述连接件中空设置，所述螺杆延伸至连接件的内部，连接件的内壁上开设有两个滑槽，所述滑槽内均设置有滑块，两所述滑块之间连接有连杆，所述连杆靠近所述本体的一侧设置有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与连接件固定连接，连杆上还设置有支杆，所述支杆的另一端与本体固定连接；本实用新型通过设置连接件，通过转动螺杆即可带动转向管柱调节长度位置，方便适配每个汽车驾驶员；通过设置限位模块，保证对支杆以及本体的固定作用，使得调节后的转向管柱更加稳定，不容易损坏。

Description

一种可调式转向管柱

技术领域

本实用新型涉及转向管柱技术领域，尤其涉及一种可调式转向管柱。

背景技术

汽车转向管柱是汽车转向系统的重要部件，其上端连接方向盘，下端通过中间轴连接到转向机。

随着汽车行业的飞速发展，竞争日趋激烈，人们对汽车的功能性、舒适性以及安全性要求越来越高，汽车驾驶员的身材和习惯各异，驾驶员对汽车方向盘的高度和角度要求也有所不同。

为此我们提出一种可调式转向管柱。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调式转向管柱，克服了现有技术的不足，旨在解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式转向管柱，包括本体，所述本体的一侧连接有连接模块，所述连接模块上设置有限位模块；

所述连接模块包括连接件和螺杆，所述连接件中空设置，所述螺杆延伸至连接件的内部，连接件的内壁上开设有两个滑槽，所述滑槽内均设置有滑块，两所述滑块之间连接有连杆，所述连杆靠近所述本体的一侧设置有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与连接件固定连接，连杆上还设置有支杆，所述支杆的另一端与本体固定连接。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位模块包括安装在所述连接件外部的两个伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩端均连接有限位件，通过伸缩杆固定限位件。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位件为环形状，且限位件上均匀分布有活动块，所述活动块上连接有第二弹簧，并通过所述第二弹簧连接有顶块，通过顶块以及连接块的配合对本体以及支杆进行固定限位。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述顶块均为梯形状，且斜面朝向本体设置。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述螺杆的一端位于连接件外部焊接有把手，另一端与连杆抵触，通过转动把手即可带动连杆移动。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述活动块与限位件焊接固定，且活动块由一根横杆和一根推杆组成。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型通过设置连接件，通过转动螺杆即可带动转向管柱调节长度位置，方便适配每个汽车驾驶员；

2、本实用新型通过设置限位模块，保证了对支杆以及本体的固定作用，使得调节后的转向管柱更加稳定，不容易损坏。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的限位件结构示意图。

图中：1、本体；2、螺杆；3、连接件；4、滑槽；5、连杆；6、第一弹簧；7、伸缩杆；8、限位件；9、支杆；10、活动块；11、第二弹簧；12、顶块；13、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例中

请参阅图1-图2，一种可调式转向管柱，包括本体1，本体1的一侧连接有连接模块，连接模块上设置有限位模块；

连接模块包括连接件3和螺杆2，连接件3中空设置，螺杆2延伸至连接件3的内部，连接件3的内壁上开设有两个滑槽4，滑槽4内均设置有滑块13，两滑块13之间连接有连杆5，螺杆2的一端位于连接件3外部焊接有把手，另一端与连杆5抵触，连杆5靠近本体1的一侧设置有第一弹簧6，第一弹簧6的另一端与连接件3固定连接，连杆5上还设置有支杆9，支杆9的另一端与本体1固定连接；

限位模块包括安装在连接件3外部的两个伸缩杆7，伸缩杆7的伸缩端均连接有限位件8，通过伸缩杆7固定限位件8，限位件8为环形状，且限位件8上均匀分布有活动块10，活动块10与限位件8焊接固定，且活动块10由一根横杆和一根推杆组成，活动块10上连接有第二弹簧11，并通过第二弹簧11连接有顶块12，顶块12均为梯形状，且斜面朝向本体1设置，通过顶块12以及活动块10的配合对本体1以及支杆9进行固定限位。

工作原理：通过转动螺杆2，从而带动螺杆2移动，从而带动连杆5移动，滑块13移动，连杆5移动支杆9移动，从而带动整体结构边长，实现调节功能，支杆9移动的同时带动伸缩杆7移动，从而带动限位件8移动，限位件8上的第二弹簧11带动顶块12对支杆9以及本体1进行挤压固定，保证了装置的稳定性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可调式转向管柱，包括本体（1），其特征在于，所述本体（1）的一侧连接有连接模块，所述连接模块上设置有限位模块；

所述连接模块包括连接件（3）和螺杆（2），所述连接件（3）中空设置，所述螺杆（2）延伸至连接件（3）的内部，连接件（3）的内壁上开设有两个滑槽（4），所述滑槽（4）内均设置有滑块（13），两所述滑块（13）之间连接有连杆（5），所述连杆（5）靠近所述本体（1）的一侧设置有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）的另一端与连接件（3）固定连接，连杆（5）上还设置有支杆（9），所述支杆（9）的另一端与本体（1）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种可调式转向管柱，其特征在于，所述限位模块包括安装在所述连接件（3）外部的两个伸缩杆（7），所述伸缩杆（7）的伸缩端均连接有限位件（8）。

3.根据权利要求2所述的一种可调式转向管柱，其特征在于，所述限位件（8）为环形状，且限位件（8）上均匀分布有活动块（10），所述活动块（10）上连接有第二弹簧（11），并通过所述第二弹簧（11）连接有顶块（12）。

4.根据权利要求3所述的一种可调式转向管柱，其特征在于，所述顶块（12）均为梯形状，且斜面朝向本体（1）设置。

5.根据权利要求1所述的一种可调式转向管柱，其特征在于，所述螺杆（2）的一端位于连接件（3）外部焊接有把手，另一端与连杆（5）抵触。

6.根据权利要求3所述的一种可调式转向管柱，其特征在于，所述活动块（10）与限位件（8）焊接固定，且活动块（10）由一根横杆和一根推杆组成。