CN219358491U - 一种汽车配件焊接用工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及夹具技术领域，公开了一种汽车配件焊接用工装夹具，包括焊接平台和夹持装置，所述焊接平台的顶部开设有若干安装孔，所述夹持装置包括底座，所述底座顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽上滑动设置有夹持机构，所述底座的另一侧设置有支架，所述支架的顶部开设有凹口，所述凹口内部的两侧均开设有第二滑槽。本实用新型在将工件夹持后，也可以以转动和水平移动的方式对工件的位置进行灵活调整，且操作方便，夹持位置由于采用插设的方式，整个焊接平台均可以设置插设夹持装置，适用的工件种类也更加广泛。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种汽车配件焊接用工装夹具。
背景技术
汽车配件大多分为三大类，发动机系统、传动系统和制动系统，这些配件在焊接过程中，需要工装夹具进行固定。
现有专利(公开号：CN209453064U)公开了一种汽车配件焊接用工装夹具，包括操作台，操作台顶端的一侧固定设有固定座，操作台顶端的另一侧与电动伸缩杆的壳体固定连接，电动伸缩杆的伸缩杆的端部与滑动座的一侧固定连接，滑动座的底端设有滑块，滑块与操作台表面开设的滑槽滑动连接，滑动座的顶端开设有螺栓孔A，本实用新型一种汽车配件焊接用工装夹具，依据工件的大小和形状的不同，选择不同的夹持座，将夹持座安装在夹持座槽内，设有的限位盘，方便观察夹持座是否安装到位，在通过螺栓和螺钉对夹持座进一步限位，提高夹持座的稳定性，使用起来较为安全，通过电动伸缩杆的伸缩杆推动滑动座沿着滑槽移动，易于上卸料，操作方便且简单。
在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：现有技术虽然可以对夹持座进行更换来适配不同的工件，但是使用时的局限性较大，如：工件的位置只能在水平方向进行调整，如果需要将横向和纵向的工件进行焊接，则需要对夹持座进行更换，工作人员无法灵活的，在将工件夹持后，对工件的位置进行调整，导致焊接之前，很多的时间要放在焊接位置的调整上。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件焊接用工装夹具，以解决背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件焊接用工装夹具，包括焊接平台和夹持装置，所述焊接平台的顶部开设有若干安装孔，所述夹持装置包括底座，所述底座顶部开设有第一滑槽，所述第一滑槽上滑动设置有夹持机构，所述底座的另一侧设置有支架，所述支架的顶部开设有凹口，所述凹口内部的两侧均开设有第二滑槽，两个所述第二滑槽内均滑动设置有滑块，两个所述滑块之间安装有推板，所述推板的一端与夹持机构连接，所述底座的底部固定安装有与安装孔适配的插杆，所述插杆内部的底侧设置有推进机构，所述推进机构的驱动端设置有限位块，所述插杆两侧的下方均开设有供限位块穿过的开口。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述推进机构包括旋转马达，所述旋转马达的驱动端设置有螺纹盘，所述螺纹盘的外侧螺旋设置有套管，所述限位块安装在套管远离旋转马达的一端，所述旋转马达的上下两侧均设置有定位杆，两个所述定位杆均水平活动贯穿于套管。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺纹盘位于开口内，所述限位块接近套管的一侧中部开设有凹孔，所述凹孔的内径等于螺纹盘的外径。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述焊接平台的底部安装有罩体，所述罩体的底部设置有抽风机，所述罩体的内部设置有滤网。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述夹持机构包括夹持座，所述推板的一侧与夹持座的外侧连接，所述夹持座远离推板的一侧开设有夹持槽，所述夹持座的顶部活动贯穿连接有螺杆，所述螺杆的底端通过轴承转动安装有夹板，所述夹板的一侧与夹持槽的侧壁相抵。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述推板的底部固定安装有若干推块，所述推块的底端高于凹口内部的底侧。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车配件焊接用工装夹具，具备以下有益效果：
该一种汽车配件焊接用工装夹具，通过设置的安装孔、插杆、推杆和夹持机构，在使用时，使用者可以根据焊接件大概的焊接点位置，通过插杆将底座插在安装孔内，安装好所需数量的夹持装置后，将工件固定在夹持机构上，然后根据具体的焊接位置，通过推板移动夹持机构，配合底座的转动，进一步进行工件的调整，将工件调整到焊接位置，最后通过推进机构推动限位块，使得限位块的顶部与焊接平台底部相抵，将底座固定，即可进行焊接工作，相较于现有技术，本申请在将工件夹持后，也可以以转动和水平移动的方式对工件的位置进行灵活调整，且操作方便，夹持位置由于采用插设的方式，整个焊接平台均可以设置插设夹持装置，适用的工件种类也更加广泛。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种汽车配件焊接用工装夹具的主视图；
图2为本实用新型一种汽车配件焊接用工装夹具的底座侧视图；
图3为本实用新型一种汽车配件焊接用工装夹具的支架侧视图；
图4为本实用新型一种汽车配件焊接用工装夹具的插杆底部位置正面剖视图。
图中：1、焊接平台；2、安装孔；3、底座；4、第一滑槽；5、支架；6、凹口；7、第二滑槽；8、滑块；9、推板；10、插杆；11、限位块；12、开口；13、旋转马达；14、螺纹盘；15、套管；16、定位杆；17、凹孔；18、罩体；19、抽风机；20、滤网；21、夹持座；22、夹持槽；23、夹板；24、螺杆；25、推块。
具体实施方式
为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种汽车配件焊接用工装夹具做进一步详细的描述。
如图1-图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件焊接用工装夹具，包括焊接平台1和夹持装置，所述焊接平台1的顶部开设有若干安装孔2，所述夹持装置包括底座3，所述底座3顶部开设有第一滑槽4，所述第一滑槽4上滑动设置有夹持机构，所述底座3的另一侧设置有支架5，所述支架5的顶部开设有凹口6，所述凹口6内部的两侧均开设有第二滑槽7，两个所述第二滑槽7内均滑动设置有滑块8，两个所述滑块8之间安装有推板9，所述推板9的一端与夹持机构连接，所述底座3的底部固定安装有与安装孔2适配的插杆10，所述插杆10内部的底侧设置有推进机构，所述推进机构的驱动端设置有限位块11，所述插杆10两侧的下方均开设有供限位块11穿过的开口12。
本装置在使用时，使用者可以根据焊接件大概的焊接点位置，通过插杆10将底座3插在安装孔2内，安装好所需数量的夹持装置后，将工件固定在夹持机构上，然后根据具体的焊接位置，通过推板9移动夹持机构，配合底座3的转动，进一步进行工件的调整，将工件调整到焊接位置，最后通过推进机构推动限位块11，使得限位块11的顶部与焊接平台1底部相抵，将底座3固定，即可进行焊接工作，相较于现有技术，本申请在将工件夹持后，也可以以转动和水平移动的方式对工件的位置进行灵活调整，且操作方便，夹持位置由于采用插设的方式，整个焊接平台1均可以设置插设夹持装置，适用的工件种类也更加广泛。
本实施例中，所述推进机构包括旋转马达13，所述旋转马达13的驱动端设置有螺纹盘14，所述螺纹盘14的外侧螺旋设置有套管15，所述限位块11安装在套管15远离旋转马达13的一端，所述旋转马达13的上下两侧均设置有定位杆16，两个所述定位杆16均水平活动贯穿于套管15，旋转马达13转动螺纹盘14，可以驱使套管15在两个定位杆16的限制下，从插杆10内部移动至插杆10外，使得限位块11顶部与焊接平台1底部相抵，实现底座3的固定。
本实施例中，所述螺纹盘14位于开口12内，所述限位块11接近套管15的一侧中部开设有凹孔17，所述凹孔17的内径等于螺纹盘14的外径，这样可以使得限位块11朝插杆10方向移动时，可以通过凹孔17罩在螺纹盘14，从而使得限位块11可以收入到插杆10内。
本实施例中，所述焊接平台1的底部安装有罩体18，所述罩体18的底部设置有抽风机19，所述罩体18的内部设置有滤网20，抽风机19可以经若干安装孔2将安装时产生的烟尘抽走，净化工作环境，同时滤网20可以隔绝焊接时落到罩体18内的金属碎屑，避免损坏抽风机19。
本实施例中，所述夹持机构包括夹持座21，所述推板9的一侧与夹持座21的外侧连接，所述夹持座21远离推板9的一侧开设有夹持槽22，所述夹持座21的顶部活动贯穿连接有螺杆24，所述螺杆24的底端通过轴承转动安装有夹板23，所述夹板23的一侧与夹持槽22的侧壁相抵，转动螺杆24，可以控制夹板23上下移动，完成对工件的夹持。
本实施例中，所述推板9的底部固定安装有若干推块25，所述推块25的底端高于凹口6内部的底侧，使用者可以通过推块25推动推板9移动，在使用者通过支架5握住底座3时，更加便于使用者对夹持机构的操作。
可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。
Claims (6)
1.一种汽车配件焊接用工装夹具，包括焊接平台(1)和夹持装置，其特征在于：所述焊接平台(1)的顶部开设有若干安装孔(2)，所述夹持装置包括底座(3)，所述底座(3)顶部开设有第一滑槽(4)，所述第一滑槽(4)上滑动设置有夹持机构，所述底座(3)的另一侧设置有支架(5)，所述支架(5)的顶部开设有凹口(6)，所述凹口(6)内部的两侧均开设有第二滑槽(7)，两个所述第二滑槽(7)内均滑动设置有滑块(8)，两个所述滑块(8)之间安装有推板(9)，所述推板(9)的一端与夹持机构连接，所述底座(3)的底部固定安装有与安装孔(2)适配的插杆(10)，所述插杆(10)内部的底侧设置有推进机构，所述推进机构的驱动端设置有限位块(11)，所述插杆(10)两侧的下方均开设有供限位块(11)穿过的开口(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用工装夹具，其特征在于：所述推进机构包括旋转马达(13)，所述旋转马达(13)的驱动端设置有螺纹盘(14)，所述螺纹盘(14)的外侧螺旋设置有套管(15)，所述限位块(11)安装在套管(15)远离旋转马达(13)的一端，所述旋转马达(13)的上下两侧均设置有定位杆(16)，两个所述定位杆(16)均水平活动贯穿于套管(15)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件焊接用工装夹具，其特征在于：所述螺纹盘(14)位于开口(12)内，所述限位块(11)接近套管(15)的一侧中部开设有凹孔(17)，所述凹孔(17)的内径等于螺纹盘(14)的外径。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用工装夹具，其特征在于：所述焊接平台(1)的底部安装有罩体(18)，所述罩体(18)的底部设置有抽风机(19)，所述罩体(18)的内部设置有滤网(20)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用工装夹具，其特征在于：所述夹持机构包括夹持座(21)，所述推板(9)的一侧与夹持座(21)的外侧连接，所述夹持座(21)远离推板(9)的一侧开设有夹持槽(22)，所述夹持座(21)的顶部活动贯穿连接有螺杆(24)，所述螺杆(24)的底端通过轴承转动安装有夹板(23)，所述夹板(23)的一侧与夹持槽(22)的侧壁相抵。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用工装夹具，其特征在于：所述推板(9)的底部固定安装有若干推块(25)，所述推块推块(25)的底端高于凹口(6)内部的底侧。
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| CN202320639901.XU CN219358491U (zh) | 2023-03-28 | 2023-03-28 | 一种汽车配件焊接用工装夹具 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN117548930A (zh) * | 2024-01-12 | 2024-02-13 | 河北金红鹰工业自动化有限公司 | 一种双工位焊接工作站 |
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2023
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Cited By (2)
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