CN219344907U - 一种双缸油气回收真空泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型关于一种双缸油气回收真空泵，包括双缸泵头和电机，该双缸泵头包括双缸壳体，该双缸壳体包括支撑座和分布在支撑座上的两个互相独立的缸体，每个缸体顶部均设有出气口，侧部均设有进气口；每个缸体内均设有活塞套，活塞套顶部密封连接有单向阀组件；活塞套内滑动设有活塞，两个活塞分别通过一个连杆组件与偏心轴机构转动连接，该偏心轴机构位于支撑座内，并通过电机驱动。本实用新型双缸油气回收真空泵，具有集成度高、真空度高、回收气体流量大、出气口压力大、寿命长的特点。

Description

一种双缸油气回收真空泵

技术领域

本实用新型属于油气回收设备领域，具体涉及一种双缸油气回收真空泵。

背景技术

目前加油站三阶段油气回收系统使用的三次油气回收设备，其内部安装的常规油气回收真空泵，普遍存在回收气体流量小，出气压力小的特点，为满足三次油气回收设备的性能，各厂家目前普遍采取的措施都是增加常规油气回收真空泵的数量，极大的增加了设备的成本，同时因为常规油气回收真空泵长期处于超负荷工作状态，其寿命也大大缩减，后期维护成本高，成为一大难题。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种新型结构的双缸油气回收真空泵，具有回收气体流量大、出气口压力大、集成度高的特点，极大的缩减了设备成本，延长了设备的使用寿命。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种双缸油气回收真空泵，包括双缸泵头和电机，该双缸泵头包括双缸壳体，该双缸壳体包括一体支撑座和分布在支撑座上的两个互相独立的缸体，每个缸体顶部均设有出气口，侧部均设有进气口；每个缸体内均设有活塞套，活塞套顶部密封连接有单向阀组件；活塞套内滑动设有活塞，两个活塞分别通过一个连杆组件与偏心轴机构转动连接，该偏心轴机构位于支撑座内，并通过电机驱动。

本实用新型的目的以及其解决技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的双缸油气回收真空泵，所述双缸壳体为一体成型的结构。

前述的双缸油气回收真空泵，两个缸体在支撑座上方两侧呈V型分布。

前述的双缸油气回收真空泵，所述缸体顶部敞开并通过壳体盖组件封盖，所述出气口位于壳体盖组件上。

前述的双缸油气回收真空泵，所述双缸泵头和电机之间还连接有连接座组件，该连接座组件包括一端连接在电机法兰上另一端连接在支撑座上的连接座以及安装在连接座孔内的传动轴组件，该传动轴组件一端与偏心轴机构连接，另一端通过联轴器与电机输出轴连接。

前述的双缸油气回收真空泵，所述支撑座一侧端面设有用于与连接座连接的法兰开孔，另一侧端面设有辅助安装孔，该辅助安装孔通过盖板封盖。

前述的双缸油气回收真空泵，所述联轴器上固定连接有风扇叶。

前述的双缸油气回收真空泵，所述联轴器外径上开设有键槽，风扇叶安装孔内开设有与所述键槽配合的凸键；风扇叶侧面还开设有通孔，螺钉穿过该通孔将风扇叶与联轴器锁紧。

前述的双缸油气回收真空泵，所述偏心轴机构包括主配重轴和副配重，该主配重轴一端的配重部分与传动轴组件连接，另一端的转轴部分通过轴承与连杆组件连接，所述副配重固定在所述转轴部分端部并与所述配重部分配合实现对轴承的轴向限位。

前述的双缸油气回收真空泵，所述配重部分和副配重向转轴部分的同侧凸出。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本实用新型可达到相当的技术进步性及实用性，并具有产业上的广泛利用价值，其至少具有下列优点：

本实用新型双缸泵头的两个缸体各自独立，能够同时在偏心轴的带动下工作，具有集成度高、真空度高、回收气体流量大、出气口压力大、寿命长的特点。

附图说明

图1为本实用新型双缸油气回收真空泵的部分剖视图；

图2为本实用新型双缸油气回收真空泵的另一剖视图。

【主要元件符号说明】

1：双缸壳体

101：出气口

102：进气口

103：连接座

1031：法兰台阶孔

1032：辅助安装孔

1033：盖板

104：缸体

2：壳体盖组件

3：单向阀组件

4：活塞

5：活塞套

6：连杆组件

7：连接座组件

701：连接座

702：传动轴组件

8：偏心轴机构

801：副配重

802：主配重轴

9：联轴器

10：风扇叶

11：电机

1101：电机轴

12：轴承

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的新型双缸油气回收真空泵其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参阅图1和图2，其为本实用新型双缸油气回收真空泵的结构示意图，该真空泵包括双缸泵头、电机11，其中所述的双缸泵头通过联轴器9与电机轴1101连接，其中所述的联轴器9上安装有风扇叶10,其中所述的双缸泵头包括双缸壳体1，该双缸壳体1包括下方的支撑座103和上方的两个互相独立的缸体104，两个缸体104一体成型，在该实施例中，所述缸体104与支撑座103一体成型，组成一体式的双缸壳体，且每个缸体104顶部均通过壳体盖组件2封盖，并通过密封圈密封，但在其他实施例中，两缸体104与支撑座103分体设置，二者通过连接件连接固定，并通过密封圈密封。

每个所述缸体104内均固定装配有活塞套5，该活塞套5内滑动装配有活塞4，且该活塞套5与壳体盖组件2之间压装有单向阀组件3，该单向阀组件3与活塞套5密封连接。每个壳体盖组件2上均设有一个用于排气的出气口101，每个缸体104侧方均设有一个用于进气的进气口102，由进气口102进入缸体104和活塞套5之间的气体经单向阀组件3中的进气单向阀进入活塞套5内，而由活塞套5内排出的气体则由单向阀组件3中的出气单向阀经出气口101排出。

所述支撑座103一侧连接有连接座组件7，腔体内装配有偏心轴机构8，所述连接座组件7包括一端连接在电机法兰上另一端连接在支撑座103上的连接座701以及安装在连接座孔内的传动轴组件702。具体的，所述支撑座103一侧端面开设有较大的法兰台阶孔1031与连接座701相连接，另一侧端面开设有较小的辅助安装孔1032，可通过该辅助安装孔1032实现对支撑座内偏心轴机构8与连杆组件6之间连接的装配操作以及偏心轴机构8与连接座组件7之间连接的装配操作等，极大提升装配效率。所述支撑座103上还固定有用于封堵所述辅助安装孔1032的盖板1033。

所述偏心轴机构8一端通过轴承12与连杆组件6的一端转动连接，另一端与连接座组件7的传动轴组件702止转连接，该传动轴组件702另一端通过联轴器9与电机轴1011连接；所述连杆组件6另一端与活塞4压接固定，当偏心轴偏心转动时，能够带动连杆组件6沿缸体104轴向往复运动，从而带动活塞4在活塞套5内往复运动。在该实施例中，所述连杆组件6包括与偏心轴转动连接的第一部分和与活塞4压紧固定的第二部分，其中第二部分和第二部分之间转动连接。

在该实施例中，所述偏心轴机构8包括主配重轴802和副配重801，所述主配重轴802包括用于与两个连杆组件6连接的转轴部分和用于与传动轴组件702连接的配重部分，所述配重部分位于转轴部分一端且向转轴部分一侧凸出，且所述传动轴组件702与该主配重轴802的转轴部分不同轴。所述配重部分与传动轴组件702通过键连接并用螺钉锁紧，所述副配重801与主配重轴802的转轴部分通过键连接并用螺钉锁紧，所述转动轴上用于与连杆组件6连接的轴承12轴向被主配重轴802的配重部分和副配重801压紧限位。具体的，所述转动轴一侧设有键槽，副配重801一侧设有凸键，二者通过键和键槽的配合进行限位，确保主配重轴与副配重向转轴部分的同一侧凸出，能更加稳定可靠的抵消双缸油气回收真空泵运行所产生的振动。

在该实施例中，所述联轴器9和风扇叶10通过键和槽的配合实现周向止转连接，具体的，所述风扇叶10安装孔内开设有凸键，联轴器9外径上开设有键槽，风扇叶与联轴器通过凸键和键槽的配合实现连接。所述风扇叶10侧面还开设有通孔，螺钉穿过该通孔将风扇叶10与联轴器9锁紧。

在该实施例中，双缸壳体上的两个缸体104呈V型分布在支撑座103上方，且上述两个缸体104和支撑座103一体成型组成一体式双缸壳体，集成化更高，便于安装。

本实用新型双缸油气回收真空泵的电机11工作时，带动联轴器9、传动轴组件702同速转动，传动轴组件702带动偏心轴机构8转动，偏心轴机构8转动将带动两个连杆组件6做往复运动。当连杆组件6向下运动时，两个缸体104的活塞套5与单向阀组件3之间产生负压，气体从进气口102被吸入，当连杆组件6向上运动时，气体从出气口101被挤压排出。

本实用新型双缸泵头的两组缸体104独立工作，可根据实际使用需求实现两组缸体104串联、并联、独立工作等多种连接方式。

本实用新型双缸油气回收真空泵的双缸泵头可成为独立部件，并能根据实际使用需求选配安装不同型号电机，现场空间适配性较强。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种双缸油气回收真空泵，其特征在于：包括双缸泵头和电机，该双缸泵头包括双缸壳体，该双缸壳体包括支撑座和一体分布在支撑座上的两个互相独立的缸体，每个缸体顶部均设有出气口，侧部均设有进气口；每个缸体内均设有活塞套，活塞套顶部密封连接有单向阀组件；活塞套内滑动设有活塞，两个活塞分别通过一个连杆组件与偏心轴机构转动连接，该偏心轴机构位于支撑座内，并通过电机驱动。

2.根据权利要求1所述的双缸油气回收真空泵，其特征在于：所述双缸壳体为一体成型的结构。

3.根据权利要求2所述的双缸油气回收真空泵，其特征在于：两个缸体在支撑座上方两侧呈V型分布。

4.根据权利要求1所述的双缸油气回收真空泵，其特征在于：所述缸体顶部敞开并通过壳体盖组件封盖，所述出气口位于壳体盖组件上。

5.根据权利要求1所述的双缸油气回收真空泵，其特征在于：所述双缸泵头和电机之间还连接有连接座组件，该连接座组件包括一端连接在电机法兰上另一端连接在支撑座上的连接座以及安装在连接座孔内的传动轴组件，该传动轴组件一端与偏心轴机构连接，另一端通过联轴器与电机输出轴连接。

6.根据权利要求5所述的双缸油气回收真空泵，其特征在于：所述支撑座一侧端面设有用于与连接座连接的法兰开孔，另一侧端面设有辅助安装孔，该辅助安装孔通过盖板封盖。

7.根据权利要求5所述的双缸油气回收真空泵，其特征在于：所述联轴器上固定连接有风扇叶。

8.根据权利要求7所述的双缸油气回收真空泵，其特征在于：所述联轴器外径上开设有键槽，风扇叶安装孔内开设有与所述键槽配合的凸键；风扇叶侧面还开设有通孔，螺钉穿过该通孔将风扇叶与联轴器锁紧。

9.根据权利要求5所述的双缸油气回收真空泵，其特征在于：所述偏心轴机构包括主配重轴和副配重，该主配重轴一端的配重部分与传动轴组件连接，另一端的转轴部分通过轴承与连杆组件连接，所述副配重固定在转轴部分端部并与配重部分配合实现对轴承的轴向限位。

10.根据权利要求9所述的双缸油气回收真空泵，其特征在于：所述配重部分和副配重向转轴部分的同侧凸出。

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