CN219342934U - 一种警示效果好的路锥 - Google Patents

Abstract

一种警示效果好的路锥，包括外框，所述外框的内壁设有固定机构，所述外框的外壁滑动卡接有路锥主体，所述外框的内壁固接有LED灯，所述LED灯的后端面固接有电池仓，所述电池仓的外壁滑动卡接有盖板，所述盖板的外壁加工有防滑摩纹。通过推动圆杆向内移动，圆杆带动横板移动，同时横板对弹簧进行压缩，横板带动限位杆移动，限位杆带动滑块向内收缩，滑块进入外框内部，将外框放入路锥主体内部，松开圆杆后，处于压缩状态的弹簧带动横板移动，横板带动限位杆外侧的滑块向外移动，滑块配合路锥主体对外框固定，按动LED灯正端面的开关，LED灯闪烁后能够穿透较厚的雾气警示效果较好，从而提醒驾驶人员注意避让，减少交通事故的发生。

Description

一种警示效果好的路锥

技术领域

本实用新型涉及路锥技术领域，尤其涉及一种警示效果好的路锥。

背景技术

路锥又称锥形路标、锥形筒、红帽子、方尖碑，是一种道路交通隔离警戒设施。

例如授权公告号“CN202849962U”名为一种路锥，虽然锥体能够包覆底座的侧面，在路锥的使用中从外部不能看到底座，使路锥的外型更美观，但现有的路锥在使用过程中依然存在，将路锥摆放在施工路面的周围，起到警示效果，提醒来往车辆注意安全，路锥在阴雨或大雾天气时，由于能见度较低路锥的警示效果较差，路锥无法穿透较厚的雾气让驾驶人员看到，由于车速较快驾驶员在行驶到路锥附近时，无法快速做出反应，最终导致交通事故。

发明内容

本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种警示效果好的路锥，推动圆杆向内移动，圆杆带动横板移动，同时横板对弹簧进行压缩，横板带动限位杆移动，限位杆带动滑块向内收缩，滑块进入外框内部，将外框放入路锥主体内部，松开圆杆后，处于压缩状态的弹簧带动横板移动，横板带动限位杆外侧的滑块向外移动，滑块配合路锥主体对外框固定，按动LED灯正端面的开关，LED灯闪烁后能够穿透较厚的雾气警示效果较好，从而提醒驾驶人员注意避让，减少交通事故的发生。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种警示效果好的路锥，包括外框，所述外框的内壁设有固定机构，所述外框的外壁滑动卡接有路锥主体，所述外框的内壁固接有LED灯，所述LED灯的后端面固接有电池仓，所述电池仓的外壁滑动卡接有盖板，所述盖板的外壁加工有防滑摩纹，所述路锥主体的顶部固接有圆环。

为了进一步完善，所述固定机构包括滑块、限位杆、横板、圆杆和弹簧；

所述滑块的外壁与外框的内壁滑动卡接，所述滑块的内壁与限位杆的外壁滑动卡接，所述限位杆的后端面与横板的正端面相固接，所述横板的底部与圆杆的顶部相固接，所述横板的顶部与弹簧的一端相固接，所述弹簧的一端与外框的内壁相固接。

进一步完善，所述圆杆的外壁与外框的内壁滑动卡接。

进一步完善，所述滑块的外侧与路锥主体的内壁相卡接。

进一步完善，所述路锥主体的底部固接有底座，所述底座的内壁滑动卡接有配重块。

进一步完善，所述配重块的正端面固接有拉手。

本实用新型有益的效果是：本实用新型，通过推动圆杆向内移动，圆杆带动横板移动，同时横板对弹簧进行压缩，横板带动限位杆移动，限位杆带动滑块向内收缩，滑块进入外框内部，将外框放入路锥主体内部，松开圆杆后，处于压缩状态的弹簧带动横板移动，横板带动限位杆外侧的滑块向外移动，滑块配合路锥主体对外框固定，按动LED灯正端面的开关，LED灯闪烁后能够穿透较厚的雾气警示效果较好，从而提醒驾驶人员注意避让，减少交通事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中滑块、限位杆和横板的连接结构示意图；

图3为图1中电池仓、盖板和防滑摩纹的连接结构示意图；

图4为图1中A部分的放大连接结构示意图。

附图标记说明：1、外框，2、固定机构，201、滑块，202、限位杆，203、横板，204、圆杆，205、弹簧，2a1、滑槽，2a2、滚轮，3、体，4、LED灯，5、电池仓，6、盖板，7、防滑摩纹，8、圆环，9、底座，10、配重块，11、拉手。

实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

参照附图1-4：本实施例1中，一种警示效果好的路锥，包括外框1，其特征是：外框1的内壁设有固定机构2，固定机构2对LED灯固定，外框1的外壁滑动卡接有路锥主体3，路锥主体3对外框1限位，外框1的内壁固接有LED灯4，外框1带动LED灯移动，LED灯4的后端面固接有电池仓5，电池仓5的外壁滑动卡接有盖板6,电池仓5对盖板6限位，盖板6的外壁加工有防滑摩纹7，防滑摩纹7增加了手部与盖板6之间的摩擦力，路锥主体3的顶部固接有圆环8，圆环8方便搬运路锥主体3。

固定机构2包括滑块201、限位杆202、横板203、圆杆204和弹簧205，滑块201的外壁与外框1的内壁滑动卡接，外框1对滑块201限位，滑块201的内壁与限位杆202的外壁滑动卡接，限位杆202带动滑块201移动，限位杆202的后端面与横板203的正端面相固接，横板203带动限位杆202移动，横板203的底部与圆杆204的顶部相固接，圆杆204带动横板203移动，横板203的顶部与弹簧205的一端相固接，横板203对弹簧205进行压缩，弹簧205的一端与外框1的内壁相固接，圆杆204的外壁与外框1的内壁滑动卡接，外框1对圆杆204限位，滑块201的外侧与路锥主体3的内壁相卡接，滑块201配合路锥主体3对外框1固定，路锥主体3的底部固接有底座9，底座9让路锥主体3更稳定，底座9的内壁滑动卡接有配重块10，配重块10让底座9更稳定，配重块10的正端面固接有拉手11，拉手11方便将配重块10取出；

推动圆杆204向内移动，圆杆204带动横板203移动，同时横板203对弹簧205进行压缩，横板203带动限位杆202移动，限位杆202带动滑块201向内收缩，滑块201进入外框1内部，将外框1放入路锥主体3内部，松开圆杆204后，处于压缩状态的弹簧205带动横板203移动，横板203带动限位杆202外侧的滑块201向外移动，滑块201配合路锥主体3对外框1固定，按动LED灯4正端面的开关，LED灯4闪烁后能够穿透较厚的雾气警示效果较好，从而提醒驾驶人员注意避让，减少交通事故的发生。

工作原理：

推动圆杆204向内移动，圆杆204带动横板203移动，同时横板203对弹簧205进行压缩，横板203带动限位杆202移动，限位杆202带动滑块201向内收缩，滑块201进入外框1内部，将外框1放入路锥主体3内部，松开圆杆204后，处于压缩状态的弹簧205带动横板203移动，横板203带动限位杆202外侧的滑块201向外移动，滑块201配合路锥主体3对外框1固定，按动LED灯4正端面的开关，LED灯4闪烁后能够穿透较厚的雾气警示效果较好，从而提醒驾驶人员注意避让，减少交通事故的发生，外框1取出后推动防滑摩纹底部的盖板6移动，盖板6移动后将电池仓5打开，方便对内部的电池进行更换，圆环8方便将路锥主体3提起搬运，拉手11方便将配重块10取出，配重块10让底座9更稳固。

实施例

请参阅图2，本实用新型提供一种技术方案：一种警示效果好的路锥，固定机构2还可以包括滑槽2a1和滚轮2a2，外框1的内壁加工有滑槽2a1，滑槽2a1的内壁与滚轮2a2的外壁滑动卡接，滑槽2a1对滚轮2a2限位，滚轮2a2的正端面与滑块201的外侧转动相连，滚轮2a2对滑块201限位；

滑槽2a1对滚轮2a2限位，滚轮2a2对滑块201限位，滑块201由滚动摩擦替换了滑动摩擦，使滑块201运行更平稳。

工作原理：

滑槽2a1对滚轮2a2限位，滚轮2a2对滑块201限位，滑块201由滚动摩擦替换了滑动摩擦，使滑块201运行更平稳。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。

Claims (6)

1.一种警示效果好的路锥，包括外框（1），其特征是：所述外框（1）的内壁设有固定机构（2），所述外框（1）的外壁滑动卡接有路锥主体（3），所述外框（1）的内壁固接有LED灯（4），所述LED灯（4）的后端面固接有电池仓（5），所述电池仓（5）的外壁滑动卡接有盖板（6），所述盖板（6）的外壁加工有防滑摩纹（7），所述路锥主体（3）的顶部固接有圆环（8）。

2.根据权利要求1所述的警示效果好的路锥，其特征是：所述固定机构（2）包括滑块（201）、限位杆（202）、横板（203）、圆杆（204）和弹簧（205）；

所述滑块（201）的外壁与外框（1）的内壁滑动卡接，所述滑块（201）的内壁与限位杆（202）的外壁滑动卡接，所述限位杆（202）的后端面与横板（203）的正端面相固接，所述横板（203）的底部与圆杆（204）的顶部相固接，所述横板（203）的顶部与弹簧（205）的一端相固接，所述弹簧（205）的一端与外框（1）的内壁相固接。

3.根据权利要求2所述的警示效果好的路锥，其特征是：所述圆杆（204）的外壁与外框（1）的内壁滑动卡接。

4.根据权利要求2所述的警示效果好的路锥，其特征是：所述滑块（201）的外侧与路锥主体（3）的内壁相卡接。

5.根据权利要求1所述的警示效果好的路锥，其特征是：所述路锥主体（3）的底部固接有底座（9），所述底座（9）的内壁滑动卡接有配重块（10）。

6.根据权利要求5所述的警示效果好的路锥，其特征是：所述配重块（10）的正端面固接有拉手（11）。

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