CN2519541Y - 高速公路车用保安收发机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路车用保安收发机,利用现有技术中的单工无线对讲机,改制成可发出求救防撞信号的保安收发机。在发信电路部分,去掉话筒,在线路的同一位置,安装一信号发送电阻。在收信电路部分,增加一接收信号时的指示支路。本实用新型具有改造工作简单、采用的对讲机价格低廉、技术方案科学合理、能有效保证高速公路上的行车安全,具有强大的生命力及巨大的发展后劲。

Description

高速公路车用保安收发机

(一)技术领域：

本实用新型涉及一种车用安全设备，尤其是一种利用无线对讲机改制的高速公路车用保安收发机。

(二)背景技术：

伴随经济飞速发展，世界各国高速公路越修越多。但高速公路的汽车追尾事故，日复一日，屡见媒体报道一串一串地撞，令人触目惊心。究其原因，主要是前面行驶的车出了事故，后面驾车高速行驶的司机并不知道，等看见了，即便紧急刹车也来不及停，成串撞车的现象也就不可避免。

(三)发明内容：

本实用新型的目的是提供一种高速公路车用保安收发机，可使上高速路行驶的司机对前面行驶的车辆是正常行驶还是发生故障作到心中有数，及时采取措失。

为解决上述任务，本实用新型所采用的解决方案是：利用现有技术的单工无线对讲机，主要包括发信电路部分和收信电路部分，把这种对讲机改制成可发出求救防撞信号的保安收发机，联想创新。在发信电路部分，去掉话筒，在线路的同一位置，安装一信号发送电阻。在收信电路部分，增加一接收信号时的指示支路。

由于采用了上述的解决方案，本实用新型具有改造工作简单、采用的对讲机价格件低廉、技术方案科学合理、能有效保证高速公路上的行车安全，具有强大的生命力及巨大的发展后劲。

(四)附图说明：

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

附图是本实用新型的一个实施例的电原理图；

(五)具体实施方式：

结合附图，本实用新型实施例是以调幅无线对讲机专用集成芯片IC-2204A为中心，完成收信电路的高放、混频、中放、低放和静噪控制和发信电路的话筒放大，压控振荡、射频前置放大、射频功率输出一系列功能。

在发信电路部分，IC-2204A的9脚经电阻R16接电解电容C15，C15的正极接话筒的一端，话筒另一端接地。现去掉话筒，C15的正极接一信号发送电阻R的一端，该电阻R的另一端接地。在收信部分，IC-2204A的13脚经功能转换开关K2-2的下端与地之间，增加一接收信号指示电路支路，由发光二极管D4和一电阻R20组成。

本实施例采用的是绿色发光二极管，电阻R20的阻值是560Ω。

使用时，凡上高速公路的车都需安装该设备。当车进入高速公路，及时打开该设备，使处于收信状态，所增加的接收信号时的指示支路发光二极管D4亮，并且收信部分无信号声，则说明前面的车行驶正常。一旦驾驶的车有毛病，且不能及时把车开到边道，可按下发射信号键，以事故车为中心的连续长鸣求救防撞信号产生，以幅射半径达数公里的方式在高速公路上传播。在事故后面行驶的汽车会收到由弱转强的连续长鸣的求救防撞信号，因为它离事故车越来越近，应及时采取减速措施，绕过事故车继续高速行驰；在事故车前面行驰的汽车会收到由强转弱的连续长鸣求救防撞信号，因为它离事故车越来越远，可继续正常高速行驶。

当然，凡仅仅靠变换无线对讲机电子线路而达到本发明目的的各种变换，均应落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1、一种高速公路车用保安收发机，主要包括发信电路部分和收信电路部分，其特征在于：利用现有技术中的单工无线对讲机，在发信电路部分，去掉话筒，在线路的同一位置，安装一信号发送电阻；在收信电路部分，增加一接收信号时的指示支路。

2、根据权利要求1所述的一种高速公路车用保安收发机，其特征在于：所述的在发信电路部分，IC-2204A的9脚经电阻R16接电解电容C16，C15的正极接话筒的一端，话筒另一端接地，现去掉话筒，C15的正极接一信号发送电阻R的一端，该电阻R的另一端接地；所述的收信部分，IC-2204A的13脚经功能转换开关K2-2的下端与地之间，增加一接收信号指示电路支路，由发光二极管D4和一电阻R20组成。

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