CN219342780U - 一种公路路基路面平整度检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路路基路面平整度检测设备，包括支撑架与多个同排设置的检测组件，支撑架的内部设置有清理公路路基路面的清理机构，用于对设备前方的石子进行清理，清理机构包括转动轴与清理刷，转动轴通过轴承座与支撑架左侧第二纵杆的右侧转动连接，转动轴的表面固定连接有连接杆，支撑架左侧第一纵杆的右侧通过轴承转动连接有驱动杆，本实用新型涉及公路平整度检测技术领域。该公路路基路面平整度检测设备在平整度检测设备向前移动时，启动驱动电机使得驱动杆转动，并通过导向杆与连接杆上滑槽的配合使得连接杆前后摆动，通过清理刷对设备前方的石子进行清理，避免了设备在移动时会遇到石子的问题，有利于提高设备检测结果的准确性。

Description

一种公路路基路面平整度检测设备

技术领域

本实用新型涉及公路平整度检测技术领域，具体为一种公路路基路面平整度检测设备。

背景技术

路基是路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物,路基的主要作用是为行车运营提供必要条件，公路路基路面施工后还需要对其平整度进行检测,质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求，在对公路的路基路面的平整度进行检测时用到一种平整度检测设备，检测在公路路基路面上移动进行检测，但是公路路基路面上会存在大量的石子等杂物，从而影响设备的移动，移动时滚轮从石子上碾压过去使得检测用的轮子与路面发生偏离，从而导致检测结果不准确，而且检测轮与石子接触也会直接导致检测结果出现问题

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路路基路面平整度检测设备，解决了公路路基路面平整度检测设备在检测时会受到路面上石子等杂物影响的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路路基路面平整度检测设备包括支撑架与多个同排设置的检测组件，所述支撑架的内部设置有清理公路路基路面的清理机构，用于对设备前方的石子进行清理，所述清理机构包括转动轴与清理刷，所述转动轴通过轴承座与支撑架左侧第二纵杆的右侧转动连接，所述转动轴的表面固定连接有连接杆，所述支撑架左侧第一纵杆的右侧通过轴承转动连接有驱动杆，所述连接杆上开设有上下贯通的滑槽，所述驱动杆的表面固定连接有导向杆，所述导向杆另一端上的滑块处于滑槽中，所述支撑架的左侧设置有辅助清理刷进行清理的辅助组件。

优选的，所述连接杆另一端的底部转动连接有转动杆，所述转动杆的另一端固定连接有清理刷，所述清理刷采用硬毛刷。

优选的，所述支撑架的正面固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴表面固定连接有第一皮带轮，所述驱动杆位于连接杆上的表面固定连接有第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮通过皮带传动连接。

优选的，所述辅助组件包括弧形滑轨，所述弧形滑轨与支撑架的左侧固定连接，所述弧形滑轨内壁的左侧固定连接有弧形齿条。

优选的，所述转动杆从弧形滑轨中间的弧形轨中穿过，所述转动杆位于弧形滑轨弧形轨内部的表面固定连接有齿轮，所述齿轮与弧形齿条啮合传动。

优选的，所述支撑架前后两个横杆的底部均通过连接有左右两个移动滚轮，所述支撑架的右侧设置有推把。

有益效果

本实用新型提供了一种公路路基路面平整度检测设备。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、该公路路基路面平整度检测设备，通过清理机构包括转动轴与清理刷，转动轴通过轴承座与支撑架左侧第二纵杆的右侧转动连接，转动轴的表面固定连接有连接杆，在平整度检测设备向前移动时，启动驱动电机使得驱动杆转动，并通过导向杆与连接杆上滑槽的配合使得连接杆前后摆动，从而通过清理刷对设备前方的石子进行清理，避免了设备在移动时会遇到石子的问题，有利于提高设备检测结果的准确性。

2、该公路路基路面平整度检测设备，通过辅助组件包括弧形滑轨，弧形滑轨与支撑架的左侧固定连接，弧形滑轨内壁的左侧固定连接有弧形齿条，在清理刷前后摆动时，通过辅助组件的作用使得清理刷在摆动的同时发生转动，从而有利于将石子远离检测设备，尤其是在清理刷摆动到最远行程的过程中，避免石子残留在移动滚轮附近。

附图说明

图1为本实用新型的外观示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型辅助组件的示意图。

图中：1、支撑架；2、检测组件；3、清理机构；31、转动轴；32、连接杆；33、滑槽；34、驱动杆；35、导向杆；36、转动杆；37、清理刷；38、辅助组件；381、弧形滑轨；382、弧形齿条；383、齿轮；39、驱动电机；310、第一皮带轮；311、第二皮带轮；4、移动滚轮；5、推把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

该公路路基路面平整度检测设备提供两种技术方案：

如图1-3表示出了第一种实施方式：包括支撑架1与多个同排设置的检测组件2，支撑架1前后两个横杆的底部均通过连接有左右两个移动滚轮4，支撑架1的右侧设置有推把5，支撑架1的内部设置有清理公路路基路面的清理机构3，用于对设备前方的石子进行清理，清理机构3包括转动轴31与清理刷37，转动轴31通过轴承座与支撑架1左侧第二纵杆的右侧转动连接，转动轴31的表面固定连接有连接杆32，支撑架1左侧第一纵杆的右侧通过轴承转动连接有驱动杆34，连接杆32上开设有上下贯通的滑槽33，驱动杆34的表面固定连接有导向杆35，导向杆35另一端上的滑块处于滑槽33中，支撑架1的左侧设置有辅助清理刷37进行清理的辅助组件38，连接杆32另一端的底部转动连接有转动杆36，转动杆36的另一端固定连接有清理刷37，清理刷37采用硬毛刷，支撑架1的正面固定连接有驱动电机39，驱动电机39的输出轴表面固定连接有第一皮带轮310，驱动杆34位于连接杆32上的表面固定连接有第二皮带轮311，第一皮带轮310与第二皮带轮311通过皮带传动连接。

在平整度检测设备向前移动时，启动驱动电机39使得驱动杆34转动，并通过导向杆35与连接杆32上滑槽33的配合使得连接杆32前后摆动，从而通过清理刷37对设备前方的石子进行清理，避免了设备在移动时会遇到石子的问题，有利于提高设备检测结果的准确性。

如图3与4表示出了第二种实施方式，与第一种实施方式的主要区别在于：辅助组件38包括弧形滑轨381，弧形滑轨381与支撑架1的左侧固定连接，弧形滑轨381内壁的左侧固定连接有弧形齿条382，转动杆36从弧形滑轨381中间的弧形轨中穿过，转动杆36位于弧形滑轨381弧形轨内部的表面固定连接有齿轮383，齿轮383与弧形齿条382啮合传动。

在清理刷37前后摆动时，通过辅助组件38的作用使得清理刷37在摆动的同时发生转动，从而有利于将石子远离检测设备，尤其是在清理刷摆动到最远行程的过程中，避免石子残留在移动滚轮4附近。

使用时，将设备置于需要检测平整度的公路路基路面上，先启动驱动电机39,驱动电机39转动带动第一皮带轮310转动，第一皮带轮310转动并通过皮带带动第二皮带轮311转动，第二皮带轮311转动使得驱动杆34转动，驱动杆34转动使得导向杆35转动，导向杆35转动并通过与滑槽33的配合使得连接杆32前后摆动，从而通过转动杆36带动清理刷37进行前后摆动，清理刷37前后摆动，从而将设备前进方向的石子进行清理，另外在转动杆36前后摆动的过程中，齿轮383在弧形齿条382的配合发生转动，从而使得清理刷37转动，使得清理刷37在前后摆动的过程中转动，从而将石子扫远。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路路基路面平整度检测设备，包括支撑架(1)与多个同排设置的检测组件(2)，其特征在于：所述支撑架(1)的内部设置有清理公路路基路面的清理机构(3)，所述清理机构(3)包括转动轴(31)与清理刷(37)，所述转动轴(31)通过轴承座与支撑架(1)左侧第二纵杆的右侧转动连接，所述转动轴(31)的表面固定连接有连接杆(32)，所述支撑架(1)左侧第一纵杆的右侧通过轴承转动连接有驱动杆(34)，所述连接杆(32)上开设有上下贯通的滑槽(33)，所述驱动杆(34)的表面固定连接有导向杆(35)，所述导向杆(35)另一端上的滑块处于滑槽(33)中，所述支撑架(1)的左侧设置有辅助清理刷(37)进行清理的辅助组件(38)。

2.根据权利要求1所述的一种公路路基路面平整度检测设备，其特征在于：所述连接杆(32)另一端的底部转动连接有转动杆(36)，所述转动杆(36)的另一端固定连接有清理刷(37)，所述清理刷(37)采用硬毛刷。

3.根据权利要求1所述的一种公路路基路面平整度检测设备，其特征在于：所述支撑架(1)的正面固定连接有驱动电机(39)，所述驱动电机(39)的输出轴表面固定连接有第一皮带轮(310)，所述驱动杆(34)位于连接杆(32)上的表面固定连接有第二皮带轮(311)，所述第一皮带轮(310)与第二皮带轮(311)通过皮带传动连接。

4.根据权利要求2所述的一种公路路基路面平整度检测设备，其特征在于：所述辅助组件(38)包括弧形滑轨(381)，所述弧形滑轨(381)与支撑架(1)的左侧固定连接，所述弧形滑轨(381)内壁的左侧固定连接有弧形齿条(382)。

5.根据权利要求4所述的一种公路路基路面平整度检测设备，其特征在于：所述转动杆(36)从弧形滑轨(381)中间的弧形轨中穿过，所述转动杆(36)位于弧形滑轨(381)弧形轨内部的表面固定连接有齿轮(383)，所述齿轮(383)与弧形齿条(382)啮合传动。

6.根据权利要求1所述的一种公路路基路面平整度检测设备，其特征在于：所述支撑架(1)前后两个横杆的底部均通过连接有左右两个移动滚轮(4)，所述支撑架(1)的右侧设置有推把(5)。

Images