CN219342718U - 一种路基加固结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路基加固结构，属于路基加固建设领域。路基由上至下依次铺设沥青层、水泥砂浆层、混凝土层、厚沙夹石层和铺地基层，路基的左右两侧堆积有散土，散土设有用于将其锁定在路基边侧的压紧模块，压紧模块包括贴附在散土外部的锁土压板，锁土压板的下端固定连接和地面平齐的水平板，水平板上匀布开设若干穿孔，穿孔内嵌入钩地钉，锁土压板靠近散土的一侧中部固定连接有带有倒刺结构的嵌入板，嵌入板嵌入到散土内。通过本实用新型设计的一种路基加固结构，采用贴板的形式对路基的边侧散土进行有效保护，避免水土流失造成路基的腐蚀，增加路基的使用寿命，在路基建设领域有可利用价值。
Description
技术领域
本实用新型属于路基加固建设领域，具体为一种路基加固结构。
背景技术
路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路，在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位，路基本体包括用天然土、石所填筑的路堤和在天然地层中挖出的路堑，它直接支撑轨道，承受通过轨道的列车荷载，是路基的主体，路基本体根据地质条件和填筑材料的不同，又可分为路堤、路堑、半路堤、半路堑、半堤半堑、不填不挖路基六种基本形式。
现有路基边侧的散土都是直接裸露堆积，在一些多雨地区或多雨季节，散土长时间受到雨水冲击，会逐渐退散，这样路基内部就会失去保护，后面路基内部会浸入水分，导致路基沉降速率不同，进而降低路基的稳定性和安全性。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种路基加固结构。
本实用新型提供如下技术方案：包括路基，所述路基由上至下依次铺设沥青层、水泥砂浆层、混凝土层、厚沙夹石层和铺地基层，路基的左右两侧堆积有散土，散土设有用于将其锁定在路基边侧的压紧模块。
所述压紧模块包括贴附在散土外部的锁土压板，锁土压板的下端固定连接和地面平齐的水平板，水平板上匀布开设若干穿孔，穿孔内嵌入钩地钉。
所述锁土压板靠近散土的一侧中部固定连接有带有倒刺结构的嵌入板，嵌入板嵌入到散土内。
所述锁土压板的外侧匀布固定连接若干摘种斗，摘种斗内通过固定连接若干筋板分隔多个空腔，每个空腔内均填充摘种土。
所述摘种斗的外侧上部匀布开设若干用于排出多余水分的出水孔。
所述混凝土层和水泥砂浆层的内部穿插有若干加强钢筋。
本实用新型的有益效果如下：通过本实用新型采用贴板的形式对路基的边侧散土进行有效保护，避免水土流失造成路基的腐蚀，增加路基的使用寿命，在路基建设领域有可利用价值。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1中A的放大结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1至图2所示，本实施例包括路基1，所述路基1由上至下依次铺设沥青层101、水泥砂浆层102、混凝土层103、厚沙夹石层104和铺地基层105，路基1的左右两侧堆积有散土7，散土7设有用于将其锁定在路基1边侧的压紧模块。
参考图1，压紧模块包括贴附在散土7外部的锁土压板5，锁土压板5的下端固定连接和地面平齐的水平板，水平板上匀布开设若干穿孔，穿孔内嵌入钩地钉6。
本实施例通过设置压紧模块，通过锁土压板5对路基1的边侧散土7进行有效保护，降低水土流失率，设置钩地钉6，实现锁土压板5的自身定位。
参考图1，锁土压板5靠近散土7的一侧中部固定连接有带有倒刺结构的嵌入板8，嵌入板8嵌入到散土7内。
本实施例通过设置嵌入板8，可以增加锁土压板5与散土7的接触面积，增加对散土7的锁定效果。
参考图1，锁土压板5的外侧匀布固定连接若干摘种斗4，摘种斗4内通过固定连接若干筋板3分隔多个空腔，每个空腔内均填充摘种土。
本实施例通过设置摘种斗4，可以对路基1的边侧进行绿化，美化环境。
参考图1，摘种斗4的外侧上部匀布开设若干用于排出多余水分的出水孔2。
本实施例通过设置出水孔2，防止水分积累过多腐蚀植物根系。
混凝土层103和水泥砂浆层102的内部穿插有若干加强钢筋。
本实施例通过设置加强钢筋，增加路基1本体的结构强度。
本实用新型在路基1边侧堆积散土7，堆积到一半高度时要将锁土压板5排布在路基1边侧，再将剩余一半高度的散土7堆积完成，通过钩地钉6将锁土压板5固定，然后在摘种斗4的空腔内填充摘种土，摘种植物，下雨时，多余的水分会从出水孔2排出。
Claims (6)
1.一种路基加固结构，其特征在于：路基（1）由上至下依次铺设沥青层（101）、水泥砂浆层（102）、混凝土层（103）、厚沙夹石层（104）和铺地基层（105），路基（1）的左右两侧堆积有散土（7），散土（7）设有用于将其锁定在路基（1）边侧的压紧模块。
2.根据权利要求1所述的一种路基加固结构，其特征在于：所述压紧模块包括贴附在散土（7）外部的锁土压板（5），锁土压板（5）的下端固定连接和地面平齐的水平板，水平板上匀布开设若干穿孔，穿孔内嵌入钩地钉（6）。
3.根据权利要求2所述的一种路基加固结构，其特征在于：所述锁土压板（5）靠近散土（7）的一侧中部固定连接有带有倒刺结构的嵌入板（8），嵌入板（8）嵌入到散土（7）内。
4.根据权利要求3所述的一种路基加固结构，其特征在于：所述锁土压板（5）的外侧匀布固定连接若干摘种斗（4），摘种斗（4）内通过固定连接若干筋板（3）分隔多个空腔，每个空腔内均填充摘种土。
5.根据权利要求4所述的一种路基加固结构，其特征在于：所述摘种斗（4）的外侧上部匀布开设若干用于排出多余水分的出水孔（2）。
6.根据权利要求1或5所述的一种路基加固结构，其特征在于：所述混凝土层（103）和水泥砂浆层（102）的内部穿插有若干加强钢筋。
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Publications (1)
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| CN219342718U true CN219342718U (zh) | 2023-07-14 |
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| CN202222563330.4U Active CN219342718U (zh) | 2022-09-27 | 2022-09-27 | 一种路基加固结构 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-09-27 CN CN202222563330.4U patent/CN219342718U/zh active Active
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