CN219341342U - 一种用于轿厢电梯的保护机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电梯技术领域，且公开了一种用于轿厢电梯的保护机构，包括厢体，所述厢体左侧的内壁固定设置有安装板，所述安装板的右侧活动套接有防撞板，所述安装板的顶部和底部均开设有容纳槽，两个所述容纳槽相对一侧的内壁均固定安装有复位弹簧，两个所述复位弹簧的另一端均固定连接有安装块，两个所述安装块的另一端分别与防撞板的内顶壁和内底壁活动连接。该用于轿厢电梯的保护机构，通过设置防撞板、安装块和拉手，将防撞板右侧的拉手翻转至水平并向右拉动，由于安装板上下侧的安装块相背一端均为斜面，使得拉动防撞板时两个安装块可相对缩回至两个容纳槽中，从而对变形严重的防撞板进行拆卸更换，进而便于轿厢电梯的防撞保护。

Description

一种用于轿厢电梯的保护机构

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种用于轿厢电梯的保护机构。

背景技术

电梯是一种垂直运送行人或货物的运输设备，电梯服务于规定楼层建筑，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间，便于乘客出入或装卸货物。

现有的货运电梯在装载货物的车辆开进轿厢内时，车头可能会与轿厢后门内壁发生碰撞，为了防止货车与轿厢后门直接发生碰撞，轿厢后门内壁需安装防撞板。但是现有的防撞板一般是与轿厢后门一体安装的，防撞板的安装和拆卸不方便，当防撞板变形严重时，防撞板的更换操作较困难，不便于轿厢电梯的防撞保护。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于轿厢电梯的保护机构，具备拆装方便和缓冲效果好等优点，解决了现有的防撞板一般是与轿厢后门一体安装的，防撞板的安装和拆卸不方便，当防撞板变形严重时，防撞板的更换操作较困难，不便于轿厢电梯防撞保护的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于轿厢电梯的保护机构，包括厢体，所述厢体左侧的内壁固定设置有安装板，所述安装板的右侧活动套接有防撞板，所述安装板的顶部和底部均开设有容纳槽，两个所述容纳槽相对一侧的内壁均固定安装有复位弹簧，两个所述复位弹簧的另一端均固定连接有安装块，两个所述安装块的另一端分别与防撞板的内顶壁和内底壁活动连接，所述厢体的右侧安装有厢门。

优选的，所述防撞板的左侧开设有凹槽，所述安装板的侧表面与凹槽的内部相适配，防撞板可在安装板上左右移动，便于防撞板右侧受冲击的左移和右移复位。

优选的，所述安装板的右侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的右端与凹槽右侧的内壁相抵持，缓冲弹簧的数量为多个，通过缓冲弹簧的弹力作用，可对防撞板进行缓冲，使减轻车头对防撞板的冲击。

优选的，两个所述安装块相背一端的左右两侧均设置为斜面，所述凹槽上下两侧的内壁均开设有滑槽，两个所述安装块相背的一端分别与两个滑槽的内部滑动连接，安装块外端两侧均为斜面，使得防撞板安装时可直接扣在安装板右侧表面。

优选的，所述防撞板的右侧开设有U形槽，所述U形槽的内部固定安装有固定轴，所述固定轴的侧表面转动连接有拉手，拉手的两端与固定轴表面转动连接，通过将拉手翻转出来并向右拉动，即可对安装板右侧套接的防撞板进行拆卸更换。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于轿厢电梯的保护机构，具备以下有益效果：

1、该用于轿厢电梯的保护机构，通过设置安装板、防撞板、安装块和拉手，将防撞板右侧的拉手翻转至水平并向右拉动，由于安装板上下侧的安装块相背一端均为斜面，使得拉动防撞板时两个安装块可相对缩回至两个容纳槽中，从而对变形严重的防撞板进行拆卸更换，进而便于轿厢电梯的防撞保护。

2、该用于轿厢电梯的保护机构，通过设置复位弹簧，将新的防撞板套在安装板的右侧并向左压动，使得两个安装块先缩进安装板的两个容纳槽中，通过两个复位弹簧的弹力作用，使得两个安装块最终弹至防撞板上下侧内壁的滑槽中，使防撞板紧紧安装在安装板的右侧表面，从而便于轿厢后门防撞板的更换安装。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大图；

图3为本实用新型防撞板结构侧视图。

其中：1、厢体；2、安装板；3、防撞板；4、容纳槽；5、复位弹簧；6、安装块；7、厢门；8、凹槽；9、缓冲弹簧；10、滑槽；11、拉手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种用于轿厢电梯的保护机构，包括厢体1，厢体1左侧的内壁固定设置有安装板2，安装板2的右侧活动套接有防撞板3，防撞板3的左侧开设有凹槽8，安装板2的侧表面与凹槽8的内部相适配，安装板2的右侧固定连接有缓冲弹簧9，缓冲弹簧9的右端与凹槽8右侧的内壁相抵持，安装板2的顶部和底部均开设有容纳槽4，两个容纳槽4相对一侧的内壁均固定安装有复位弹簧5，两个复位弹簧5的另一端均固定连接有安装块6，两个安装块6的另一端分别与防撞板3的内顶壁和内底壁活动连接，两个安装块6相背一端的左右两侧均设置为斜面，凹槽8上下两侧的内壁均开设有滑槽10，两个安装块6相背的一端分别与两个滑槽10的内部滑动连接，设置复位弹簧5，将新的防撞板3套在安装板2的右侧并向左压动，使得两个安装块6先缩进安装板2的两个容纳槽4中，通过两个复位弹簧5的弹力作用，使得两个安装块6最终弹至防撞板3上下侧内壁的滑槽10中，使防撞板3紧紧安装在安装板2的右侧表面，从而便于轿厢后门防撞板3的更换安装，防撞板3的右侧开设有U形槽，U形槽的内部固定安装有固定轴，固定轴的侧表面转动连接有拉手11，设置安装板2、防撞板3、安装块6和拉手11，将防撞板3右侧的拉手11翻转至水平并向右拉动，由于安装板2上下侧的安装块6相背一端均为斜面，使得拉动防撞板3时两个安装块6可相对缩回至两个容纳槽4中，从而对变形严重的防撞板3进行拆卸更换，进而便于轿厢电梯的防撞保护，厢体1的右侧安装有厢门7。

在使用时，将防撞板3右侧的拉手11翻转至水平并向右拉动，由于安装板2上下侧的安装块6相背一端均为斜面，使得拉动防撞板3时两个安装块6可相对缩回至两个容纳槽4中，从而对变形严重的防撞板3进行拆卸，再将新的防撞板3套在安装板2的右侧并向左压动，使得两个安装块6先缩进安装板2的两个容纳槽4中，通过两个复位弹簧5的弹力作用，使得两个安装块6最终弹至防撞板3上下侧内壁的滑槽10中，使防撞板3紧紧安装在安装板2的右侧表面。该用于轿厢电梯的保护机构，轿厢后门防撞板3的安装和拆卸方便，相较于普通的加厚轿厢后门，其缓冲效果更好，便于轿厢电梯的防撞保护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于轿厢电梯的保护机构，包括厢体(1)，其特征在于：所述厢体(1)左侧的内壁固定设置有安装板(2)，所述安装板(2)的右侧活动套接有防撞板(3)，所述安装板(2)的顶部和底部均开设有容纳槽(4)，两个所述容纳槽(4)相对一侧的内壁均固定安装有复位弹簧(5)，两个所述复位弹簧(5)的另一端均固定连接有安装块(6)，两个所述安装块(6)的另一端分别与防撞板(3)的内顶壁和内底壁活动连接，所述厢体(1)的右侧安装有厢门(7)。

2.根据权利要求1所述的一种用于轿厢电梯的保护机构，其特征在于：所述防撞板(3)的左侧开设有凹槽(8)，所述安装板(2)的侧表面与凹槽(8)的内部相适配。

3.根据权利要求2所述的一种用于轿厢电梯的保护机构，其特征在于：所述安装板(2)的右侧固定连接有缓冲弹簧(9)，所述缓冲弹簧(9)的右端与凹槽(8)右侧的内壁相抵持。

4.根据权利要求2所述的一种用于轿厢电梯的保护机构，其特征在于：两个所述安装块(6)相背一端的左右两侧均设置为斜面，所述凹槽(8)上下两侧的内壁均开设有滑槽(10)，两个所述安装块(6)相背的一端分别与两个滑槽(10)的内部滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于轿厢电梯的保护机构，其特征在于：所述防撞板(3)的右侧开设有U形槽，所述U形槽的内部固定安装有固定轴，所述固定轴的侧表面转动连接有拉手(11)。

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