CN219339324U - 一种多功能的新型灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种多功能的新型灯，包括支架，所述支架的顶面设置有信号灯，所述支架上设置有巷灯，所述支架的四周设置有警示灯，所述支架的底面设置有连接组件，通过连接组件将所述支架安装在汽车上，根据实际情况，选择打开所述信号灯，所述巷灯以及所述警示灯。本实用新型使用者在使用时，不需要在单独购买信号灯、警示灯或者巷灯中的一种，减少了使用的成本，而且，减少了安装的难度和安装的工作量。

Description

一种多功能的新型灯

技术领域

本实用新型属于灯具技术领域，特别涉及一种多功能的新型灯。

背景技术

目前，在汽车后装车灯领域，存在着照明灯，信号灯，与警示灯三种基本灯型，但市面的这些灯具基本上都是单独类型，比如警示灯就只有警示功能，照明灯也只有照明功能，信号灯(如行车，刹车，转向，倒车，后雾等信号功能)只有信号指示的作用；

但是，现有技术中，在使用者使用照明灯、信号灯、以及警示灯的时候，都需要分开购买单独的一个警示灯，几个信号灯，或者几个照明灯，这样既增加了采购的成本，也增加了使用者安装的难度，对此，有待进一步改善；

因此，现在亟需一种多功能的新型灯。

实用新型内容

本实用新型提出一种多功能的新型灯，解决了现有技术中在使用照明灯、信号灯、以及警示灯时，采购的成本高，安装的难度大的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种多功能的新型灯，包括支架，所述支架的顶面设置有信号灯，所述支架上设置有巷灯，所述支架的四周设置有警示灯，所述支架的底面设置有连接组件，通过连接组件将所述支架安装在汽车上，根据实际情况，选择打开所述信号灯，所述巷灯以及所述警示灯。

作为一优选的实施方式，所述信号灯包括左两个转向灯、两个行车灯、两个刹车灯以及倒车灯，两个所述转向灯、两个所述行车灯以及两个刹车灯均对称设置，所述倒车灯设置在中间位置。

作为一优选的实施方式，所述巷灯的数量为两个，两个所述巷灯分为左巷灯、右巷灯，所述左巷灯与所述右巷灯对称设置。

作为一优选的实施方式，所述连接组件包括连接架，所述连接架通过螺栓一固定在所述支架的底面，所述连接架的顶面开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓，所述螺栓上螺纹连接有螺母。

作为一优选的实施方式，所述支架的底面开设有放置孔，所述放置孔内安装有限位环，所述限位环上开设有螺纹孔一，所述螺栓螺纹连接在所述螺纹孔一内。

作为一优选的实施方式，所述螺栓上穿插有垫片。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：该实用新型，同时具有信号灯、警示灯以及巷灯，使用者在使用时，不需要在单独购买信号灯、警示灯或者巷灯中的一种，减少了使用的成本，而且，减少了安装的难度和安装的工作量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为图2中A处局部放大图；

图4为本实用新型中连接架结构示意图；

图5为本实用新型中限位环结构示意图。

图中，1、支架；2、警示灯；3、转向灯；4、行车灯；5、刹车灯；6、倒车灯；7、左巷灯；8、右巷灯；9、连接架；10、螺纹孔；11、螺栓；12、螺母；14、限位环；15、螺纹孔一；16、垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

如图1-图5所示，一种多功能的新型灯，包括支架1，在支架1的顶面设置有信号灯，其中，信号灯包括两个转向灯3、两个行车灯4、两个刹车灯5以及倒车灯6，倒车灯6安装在支架1的中间位置，两个转向灯3、两个行车灯4以及两个刹车灯5均对称安装在支架1的顶面，而且，转向灯3、行车灯4、刹车灯5以及倒车灯6沿支架1的长度方向设置，转向灯3具有提示行人或其他车辆即将转弯的方向的作用，行车灯4是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具，刹车灯5让后面行驶的汽车更容易发现前面汽车的刹车,从而避免追尾事故的发生，倒车灯6具有在倒车时用于车后方的照明；

该实施例中，在支架1的顶面安装有巷灯，两个巷灯分为左巷灯7以及右巷灯8，左巷灯7与右巷灯8对称设置，而且，两个转向灯3、两个行车灯4、两个刹车灯5以及倒车灯6位于左巷灯7、右巷灯8之间；

该实施例中，在支架1上安装有警示灯2，警示灯2设置在支架1的四周，警示灯2具有警示作用，车辆发生故障或事故，停放路边警示其他车辆避免二次事故；

该实用新型，同时具有信号灯、警示灯2以及巷灯，使用者在使用时，不需要在单独购买信号灯、警示灯2或者巷灯中的一种，减少了使用的成本，而且，减少了安装的难度和安装的工作量；

该实施例中，在支架1的底面对称设置有两组连接组件，两组连接组件将支架1固定在待使用的车辆上，其中，以其中一组为例，连接组件包括连接架9，连接架9设置在支架1的底面，在连接架9的顶面开设有螺纹孔10，在螺纹孔10内螺纹连接有螺栓11，在螺栓11上螺纹连接有螺母12，在安装支架1的时候，首先，先在待使用车辆上开设螺纹孔二，将螺栓11螺纹连接在螺纹孔10内，然后，再将螺栓11的延伸端穿过待使用车辆的螺纹孔二，然后，在螺栓11的延伸端螺纹连接螺母12，将支架1与待使用车辆相固定；

该实用新型中，在支架1的底面开设有放置孔，同时，在放置孔内安装有限位环14，在限位环14上开设有螺纹孔一15，将限位环14固定在放置孔13内，此时，螺纹孔10与螺纹孔一15相对应，螺栓11的延伸端螺纹连接在螺纹孔一15内，在固定支架1时，限位环14与待使用的车辆相接触，限位环14起到限位的作用；

该实用新型中，在螺栓11上穿插有垫片16，垫片16位于限位环14与待使用车辆之间，垫片16起到防松的作用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种多功能的新型灯，其特征在于，包括支架(1)，所述支架(1)的顶面设置有信号灯，所述支架(1)上设置有巷灯，所述支架(1)的四周设置有警示灯(2)，所述支架(1)的底面设置有连接组件，通过连接组件将所述支架(1)安装在汽车上，根据实际情况，选择打开所述信号灯，所述巷灯以及所述警示灯(2)。

2.如权利要求1所述的多功能的新型灯，其特征在于：所述信号灯包括左两个转向灯(3)、两个行车灯(4)、两个刹车灯(5)以及倒车灯(6)，两个所述转向灯(3)、两个所述行车灯(4)以及两个刹车灯(5)均对称设置，所述倒车灯(6)设置在中间位置。

3.如权利要求1所述的多功能的新型灯，其特征在于：所述巷灯的数量为两个，两个所述巷灯分为左巷灯(7)、右巷灯(8)，所述左巷灯(7)与所述右巷灯(8)对称设置。

4.如权利要求1所述的多功能的新型灯，其特征在于：所述连接组件包括连接架(9)，所述连接架(9)通过螺栓一固定在所述支架(1)的底面，所述连接架(9)的顶面开设有螺纹孔(10)，所述螺纹孔(10)内螺纹连接有螺栓(11)，所述螺栓(11)上螺纹连接有螺母(12)。

5.如权利要求4所述的多功能的新型灯，其特征在于：所述支架(1)的底面开设有放置孔，所述放置孔内安装有限位环(14)，所述限位环(14)上开设有螺纹孔一(15)，所述螺栓(11)螺纹连接在所述螺纹孔一(15)内。

6.如权利要求5所述的多功能的新型灯，其特征在于：所述螺栓(11)上穿插有垫片(16)。

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