CN219339166U - 一种新结构尾门密封条 - Google Patents

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于波
姜巍
李慧莹
杨丹青
王晖
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Abstract

本实用新型涉及一种新结构尾门密封条，包括密封缓冲部和卡固部，卡固部和密封缓冲部为一体结构；所述密封缓冲部具有内腔一，在内腔一的侧壁上设有排气孔；内腔一外表面具有硅涂层；卡固部具有内腔二，在内腔二中设有密封剂，粘贴和密封车体钣金件上；在内腔二还设有多个卡脚，卡脚呈倒刺状布置，卡固在车体板件件上；卡固部具有U型内劲，卡固部下端还具有主密封脚和辅密封脚，卡固部肩部具有密封唇边，在密封唇边弧形内设有胶线。本实用新型汽车密封条采用主密封脚和辅密封脚的组合结构，不易变形，密封效果好，有效防止雨水灰尘进入车内。本实用新型汽车密封条在密封唇边的弧形内设有胶线，方便内饰件的安装，节约安装工时，实用性较强。

Description

一种新结构尾门密封条
技术领域
本实用新型涉及汽车密封条领域，具体说是一种新结构尾门密封条。
背景技术
汽车密封条主要用于防尘、防水及隔音，目前汽车密封条主要应用于车身部件空隙之间，汽车车门密封条可应用于车门与车身之间，行李箱盖与车身框架之间等，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰、密封等作用。但是现有的密封条安装过程中，密封条与汽车车门之间密封不严，密封条与内饰件安装时，内饰件很难卡入到密封条内，费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新结构尾门密封条，实现内饰件的快速安装。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种新结构尾门密封条，包括密封缓冲部和卡固部，卡固部和密封缓冲部为一体结构；所述密封缓冲部具有内腔一，在内腔一的侧壁上设有排气孔；内腔一外表面具有硅涂层；卡固部具有内腔二，在内腔二中设有密封剂，粘贴和密封车体钣金件上；在内腔二还设有多个卡脚，卡脚呈倒刺状布置，卡固在车体板件件上；卡固部具有U型内劲，卡固部下端还具有主密封脚和辅密封脚，卡固部肩部具有密封唇边，在密封唇边弧形内设有胶线。
本实用新型的优点特点是：
1、本实用新型汽车密封条采用主密封脚和辅密封脚的组合结构，长期使用后，不易变形，密封效果好，能够有效防止雨水灰尘进入车内。同时，本实用新型汽车密封条在密封唇边的弧形内设有胶线，方便内饰件的安装，节约安装工时，实用性较强。
附图说明
图1为实用新型的整体结构示意图。
图2为实用新型的实施案例示意图。
具体实施方式
下面结合说附图1、2及附图标记对本实用新型进一步详细说明。
一种新结构尾门密封条，包括密封缓冲部1和卡固部2，卡固部1和密封缓冲部2为一体结构；所述密封缓冲部具有内腔一101，在内腔一101的侧壁上设有排气孔102；内腔一外表面具有硅涂层103。
卡固部具有内腔二201，在内腔二201中设有密封剂202，粘贴和密封车体钣金件上；在内腔二还设有多个卡脚203，卡脚呈倒刺状布置，卡固在车体板件件上；卡固部具有U型内劲204，卡固部下端还具有主密封脚205和辅密封脚206，卡固部肩部具有密封唇边207，在密封唇边207弧形内设有胶线208。
所述密封缓冲部采用EPDM海绵胶制成。
所述密封缓冲部顶端具有密封加强脚。
所述U型内劲采用钢带制成。
所述密封唇边采用EPDM海绵胶制成。
所述胶线内部为尼龙线。
所述密封唇边与胶线连接处厚1mm，便于安装时候扯断。
所述内腔一101外部顶端设有密封舌104。
实施例
将密封条安装在卡固部2的内腔二卡入到汽车尾门上，通过卡脚203卡固，通过拉扯密封唇边207内的胶线，使密封唇边207翻边，然后将内饰件扣入，拉断胶线放下密封唇边207与内饰件自动贴合。

Claims (8)

1.一种新结构尾门密封条，其特征在于，包括卡固部和密封缓冲部，卡固部和密封缓冲部为一体结构；
所述密封缓冲部具有内腔一，在内腔一的侧壁上设有排气孔；内腔一外表面具有硅涂层；
卡固部具有内腔二，在内腔二中设有密封剂；在内腔二还设有多个卡脚；
卡固部具有U型内劲，卡固部下端还具有主密封脚和辅密封脚，卡固部肩部具有密封唇边，在密封唇边弧形内设有胶线。
2.根据权利要求1所述的一种新结构尾门密封条，其特征在于，
所述密封缓冲部采用EPDM海绵胶制成。
3.根据权利要求1所述的一种新结构尾门密封条，其特征在于，
所述密封缓冲部顶端具有密封加强脚。
4.根据权利要求1所述的一种新结构尾门密封条，其特征在于，
所述U型内劲采用钢带制成。
5.根据权利要求1所述的一种新结构尾门密封条，其特征在于，
所述密封唇边采用EPDM海绵胶制成。
6.根据权利要求1所述的一种新结构尾门密封条，其特征在于，
所述胶线内部为尼龙线。
7.根据权利要求1所述的一种新结构尾门密封条，其特征在于，
所述密封唇边与胶线连接处厚1mm，便于安装时候扯断。
8.根据权利要求1所述的一种新结构尾门密封条，其特征在于，
所述内腔一外部顶端设有密封舌。
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