CN219335766U - 一种扁丝退火矫直送线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及送线装置领域，公开的一种扁丝退火矫直送线装置，包括机架，机架依次设有井字轮、矫直轮和送线架，井字轮、矫直轮和送线架位于机架的顶部，送线架包括托线辊、夹送辊和超越离合器，线材自托线辊和夹送辊之间穿过，托线辊和夹送辊分别固定于托线辊轴和夹送辊轴，托线辊轴的端部设有孔卡固定超越离合器，解决了钢丝矫直后在输送过程中缩颈的问题。

Description

一种扁丝退火矫直送线装置

技术领域

本实用新型涉及送线装置领域，具体涉及一种扁丝退火矫直送线装置。

背景技术

钢丝在清洁、退火等加工处理前，首先进行矫直，利用矫直器或矫直轮对线材进行矫直，提高线材的稳定性。钢丝拉拔后表面会有残余拉应力，通过矫直器后可将拉应力改压应力，改变钢丝表面残余应力，从而使钢丝成获得更好的疲劳性能。

钢丝矫直完成后，通过送线装置送入下一环节的收线装置，收线装置与送线装置间在传送钢丝时会出现速度不匹配的问题，钢丝矫直后的送线过程，送线装置与收线装置之间距离较长，无法实现恒张力控制速度，容易出现钢丝缩颈的问题，影响钢丝质量，降低生产加工效率。

实用新型内容

为了解决现有技术中的一个或多个技术问题，或至少提供一种有益的选择，本实用新型提供一种扁丝退火矫直送线装置，解决了钢丝矫直后在输送过程中缩颈的问题。

本实用新型公开的一种扁丝退火矫直送线装置，本申请的技术方案中，包括机架，机架依次设有井字轮、矫直轮和送线架，井字轮、矫直轮和送线架位于机架的顶部，送线架包括托线辊、夹送辊和超越离合器，线材自托线辊和夹送辊之间穿过，托线辊和夹送辊分别固定于托线辊轴和夹送辊轴，托线辊轴的端部设有孔卡固定超越离合器。

在一种扁丝退火矫直送线装置优选的实现方式中，托线辊轴和夹送辊轴端部分别设有齿轮，机架内部设有电机，电机设有传动链条与齿轮连接。

在一种扁丝退火矫直送线装置优选的实现方式中，矫直轮包括平矫直轮和立矫直轮，线材经井字轮穿入立矫直轮，经立矫直轮穿入平矫直轮，经平矫直轮穿入送线架。

在一种扁丝退火矫直送线装置优选的实现方式中，机架设有链轮防护罩，链轮防护罩沿机架侧壁以及传动链条的连接角度设置，传动链条及齿轮位于链轮防护罩中。

在一种扁丝退火矫直送线装置优选的实现方式中，送线架设有气缸，气缸位于送线架顶端并设有连接块与夹送辊轴连接。

在一种扁丝退火矫直送线装置优选的实现方式中，托线辊轴设有深沟球轴承，夹送辊轴设有调心球轴承，深沟球轴承和调心球轴承通过轴承端盖分别固定于托线辊和夹送辊的内侧。

在一种扁丝退火矫直送线装置优选的实现方式中，机架设有操作台，操作台设有调压表分别与矫直轮和送线架连接。

本实用新型的有益效果：

(1)井字轮配套设有井字轮座，四个井字轮位于井字轮座，对进入矫直轮前的钢丝进行限位，保证钢丝准确的进入矫直轮，钢丝从井字轮首先进入立矫直轮，经立矫直轮矫直后，钢丝由立矫直轮进入平矫直轮，从不同方位对钢丝进行矫直，矫直后的钢丝穿入送线架，由送线架穿出至下一环节的收线装置，为了保证送线架与收线装置之间的速度匹配，在送线架设置超越离合器，超越离合器是随着机电一体化产品的发展而出现的基础件，是用于原动机和工作机之间或机器内部主动轴与从动轴之间动力传递与分离功能的重要部件，利用主、从动部分的速度变化或旋转方向的变换具有自行离合功能的装置；本方案中，此超越离合器为单向超越离合器，设置送线架的送线速度比收线装置的速度慢，利用超越离合器实现速度补偿，避免钢丝缩颈。

(2)超越离合器安装在托线辊轴处，托线辊轴和夹送辊轴为花键轴，端部设有齿轮，齿轮通过传动链条与电机相连，电机可以设置皮带轮等作为主动部分，托线辊轮和夹送辊轮作为从动部分，设置的送线架所连接的电机速度比收线装置中收线电机的速度慢，超越离合器采用单向传输，收线装置的转速快时，通过超越离合器将动力传输至送线架，使两者保持相同速度，若出现特殊情况，送线架的送线速度高于收线装置的收线速度，由于超越离合器为单向离合，在此情况下切断动力连接，使送线速度恢复，送线速度与收线速度达到一致，避免钢丝缩颈。

(3)链轮防护罩将传动链条和齿轮罩起，防止受工作环境影响，同时，链轮防护罩也可以是将整个动力传动部分，即包括电机在内进行罩起防护，保证此过程不受环境影响，通过保护链条和齿轮从而保证钢丝由送线架稳定顺利的传送至下一环节；除此之外，在工作时，气缸动作将夹送辊轴压紧，夹送辊轴设有调心球轴承，调心轴承承载能力较小，能承受气缸动作产生的径向载荷，具有很好的调心性，而托线辊轴设置深沟球轴承，深沟球轴承结构简单，使用方便，适于高速，能承受径向力也可以承受一定的轴向力，保证夹送辊轮与托线辊轮之间的配合，使送线过程能够顺利完成。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例中矫直退火装置的结构示意图。

图2为本实用新型一实施例中送线架的结构示意图。

图3为本实用新型一实施例中操作台的结构示意图。

附图标记说明：

1-机架，2-矫直轮，3-送线架，4-电机；

11-操作台；

21-井字轮，22-立矫直轮，23-平矫直轮；

31-气缸，32-连接块，33-夹送辊轴，34-夹送辊，35-调心球轴承，36-轴承端盖，37-托线辊轴，38-托线辊，39-深沟球轴承，391-孔卡，392-齿轮，393-超越离合器；

41-传动链条，42-链轮防护罩。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面再结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

为了能够更清楚地理解本申请的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本申请进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需说明，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

另外，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。但注明直接连接则说明连接的两个主体之间并不通过过渡结构构建连接关系，只通过连接结构相连形成一个整体。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

具体采取的方案是：一种扁丝退火矫直送线装置，如图1-3所示，包括机架1，机架1依次设有井字轮11、矫直轮2和送线架3，井字轮11、矫直轮2和送线架3位于机架1的顶部，送线架3包括托线辊38、夹送辊34和超越离合器393，线材自托线辊38和夹送辊34之间穿过，托线辊38和夹送辊34分别固定于托线辊轴37和夹送辊轴33，托线辊轴37的端部设有孔卡391固定超越离合器393。

在一种实施方式中，机架1设有操作台11，操作台11设置调压表(图中未示出)分别与矫直轮2和送线架3连接，对矫直过程进行压力控制，矫直轮2包括平矫直轮23和立矫直轮22，线材经井字轮11穿入立矫直轮22，经立矫直轮22穿入平矫直轮23，经平矫直轮23穿入送线架3，井字轮11配套设有井字轮11座，四个井字轮11位于井字轮11座，对进入矫直轮2前的钢丝进行限位，保证钢丝准确的进入矫直轮2，钢丝从井字轮11首先进入立矫直轮22，经立矫直轮22矫直后，钢丝由立矫直轮22进入平矫直轮23，从不同方位对钢丝进行矫直，矫直后的钢丝穿入送线架3，由送线架3穿出至下一环节的收线装置，为了保证送线架3与收线装置之间的速度匹配，在送线架3设置超越离合器393，超越离合器393是随着机电一体化产品的发展而出现的基础件，是用于原动机和工作机之间或机器内部主动轴与从动轴之间动力传递与分离功能的重要部件，利用主、从动部分的速度变化或旋转方向的变换具有自行离合功能的装置；本方案中，此超越离合器393为单向超越离合器393，设置送线架3的送线速度比收线装置的速度慢，利用超越离合器393实现速度补偿，避免钢丝缩颈。

托线辊轴37和夹送辊轴33端部分别设有齿轮392，机架1内部设有电机4，电机4与齿轮392之间通过传送链条连接，超越离合器393安装在托线辊轴37处，托线辊轴37和夹送辊轴33为花键轴，端部设有齿轮392，齿轮392通过传动链条41与电机4相连，电机4可以设置皮带轮等作为主动部分，托线辊38轮和夹送辊34轮作为从动部分，设置的送线架3所连接的电机4速度比收线装置中收线电机4的速度慢，超越离合器393采用单向传输，收线装置的转速快时，通过超越离合器393将动力传输至送线架3，使两者保持相同速度，若出现特殊情况，送线架3的送线速度高于收线装置的收线速度，由于超越离合器393为单向离合，在此情况下切断动力连接，使送线速度恢复，送线速度与收线速度达到一致，避免钢丝缩颈。

在一种实施方式中，机架1设有链轮防护罩42，链轮防护罩42沿机架1侧壁以及传动链条41的连接角度设置，在机架1侧壁保持竖直，在矫直轮2与送线架3之间需要罩起的部分，随传动链条41倾斜设置，传动链条41及齿轮392位于链轮防护罩42中，链轮防护罩42将传动链条41和齿轮392罩起，防止受工作环境影响，同时，链轮防护罩42也可以是将整个动力传动部分，即包括电机4在内进行罩起防护，保证此过程不受环境影响，通过保护传动链条41和齿轮392从而保证钢丝由送线架3稳定顺利的传送至下一环节；除此之外，送线架3设有气缸31，气缸31位于送线架3顶端并设有连接块32与夹送辊轴33连接，在工作时，气缸31动作将夹送辊轴33压紧，夹送辊轴33设有调心球轴承35，轴承端盖36固定于夹送辊34的内侧，调心球轴承35承载能力较小，能承受气缸31动作产生的径向载荷，具有很好的调心性，而托线辊轴37设置深沟球轴承39，深沟球轴承39通过轴承端盖36固定于托线辊38的内侧，深沟球轴承39结构简单，使用方便，适于高速，能承受径向力也可以承受一定的轴向力，保证夹送辊34轮与托线辊38轮之间的配合，使送线过程能够顺利完成。

本实用新型所保护的技术方案，并不局限于上述实施例，应当指出，任意一个实施例的技术方案与其他一个或多个实施例中技术方案的结合，在本实用新型的保护范围内。虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种扁丝退火矫直送线装置，其特征在于，包括机架，所述机架依次设有井字轮、矫直轮和送线架，所述井字轮、矫直轮和送线架位于所述机架的顶部，所述送线架包括托线辊、夹送辊和超越离合器，线材自所述托线辊和所述夹送辊之间穿过，所述托线辊和所述夹送辊分别固定于托线辊轴和夹送辊轴，所述托线辊轴的端部设有孔卡固定所述超越离合器。

2.根据权利要求1所述的一种扁丝退火矫直送线装置，其特征在于，所述托线辊轴和所述夹送辊轴端部分别设有齿轮，所述机架内部设有电机，所述电机设有传动链条与所述齿轮连接。

3.根据权利要求1所述的一种扁丝退火矫直送线装置，其特征在于，所述矫直轮包括平矫直轮和立矫直轮，线材经所述井字轮穿入所述立矫直轮，经所述立矫直轮穿入所述平矫直轮，经所述平矫直轮穿入所述送线架。

4.根据权利要求2所述的一种扁丝退火矫直送线装置，其特征在于，所述机架设有链轮防护罩，所述链轮防护罩沿所述机架侧壁以及所述传动链条的连接角度设置，所述传动链条及齿轮位于所述链轮防护罩中。

5.根据权利要求1所述的一种扁丝退火矫直送线装置，其特征在于，所述送线架设有气缸，所述气缸位于所述送线架顶端并设有连接块与所述夹送辊轴连接。

6.根据权利要求5所述的一种扁丝退火矫直送线装置，其特征在于，所述托线辊轴设有深沟球轴承，所述夹送辊轴设有调心球轴承，所述深沟球轴承和所述调心球轴承通过轴承端盖分别固定于所述托线辊和所述夹送辊的内侧。

7.根据权利要求1所述的一种扁丝退火矫直送线装置，其特征在于，所述机架设有操作台，所述操作台设有调压表分别与所述矫直轮和送线架连接。

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