CN219326521U - 一种起重机的行程开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种起重机的行程开关，包括：开关盒，安装于起重机车体上；转轴，安装于所述开关盒的一侧，且所述转轴延伸至所述开关盒的内部；杠杆，活动安装于所述转轴上，且所述杠杆的一端悬挂配重块；以及调节装置，设置在所述杠杆的另一端。本实用新型提供的行程开关可降低员工的劳动强度，提高人员作业效率。

Description

一种起重机的行程开关

技术领域

本实用新型涉及起重机起升系统技术领域，具体公开了一种起重机的行程开关。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运配重块的多动作起重机械，又称吊车，起重机的行程开关是起升机构的重要安全防护装置，但行程开关在起重的过程中容易对开关盒内部的结构造成损伤，且在行车维修时费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的之一是提供一种起重机的行程开关，用于解决现有技术中起重机的起重装置的形成行程开关在起重的过程中容易对开关盒内部的结构造成损伤，且在行车维修时费时费力问题。

为了实现以上目的及其他目的，本实用新型是通过包括以下技术方案实现的：

一种起重机的行程开关，包括：

开关盒，安装于起重机车体上；

转轴，安装于所述开关盒的一侧，且所述转轴延伸至所述开关盒的内部；杠杆，活动安装于所述转轴上，且所述杠杆的一端悬挂配重块；以及

调节装置，设置在所述杠杆的另一端。

在本实用新型的一个实施例中，所述开关盒内设有电气线路和常开点。

在本实用新型的一个实施例中，所述配重块通过连接绳与所述杠杆的一端连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述连接绳与所述配重块之间通过绳卡进行固定卡紧，绳卡通过紧固件进行固定。

在本实用新型的一个实施例中，所述连接绳与所述杠杆之间通过连接环连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述调节装置包括螺栓，所述螺栓固定安装于所述杠杆的另一端，所述螺栓上螺接有螺帽，通过旋转所述螺帽从而调整所述螺帽在所述螺栓上的位置，从而调整所述杠杆上与所述螺栓连接的一端处的力臂长度。

在本实用新型的一个实施例中，所述开关盒的底部设置有保护机构。

在本实用新型的一个实施例中，所述保护机构包括圆钢，所述圆钢焊接于所述开关盒的底部，实现对所述杠杆的保护。

在本实用新型的一个实施例中，所述配重块为重锤，重锤可以为圆柱形，也可以为方形，还可以为球形。

在本实用新型的一个实施例中，所述重锤的中心处开设有通孔，可供所述连接绳穿过。

在本实用新型的一个实施例中，所述转轴的直径为12-17mm。

在本实用新型的一个实施例中，所述连接绳的长度为1.5-2m。

综上所述，本实用新型提供了一种起重机的行程开关，该行程开关能够实现设备本质安全化，消除了设备潜在的隐患，有效的降低了员工劳动强度，取消了人员长时间的无效劳动，实现了快速维护，减少了重复作业，提高了人员作业效率。其他的特征、益处和优势将通过本文详述的包括说明书和权利要求书在内的文本公开而显而易见。

附图说明

图1是本实用新型起重机的结构示意图；

图2是本实用新型行程开关正常运行状态下的整体结构示意图；

图3是本实用新型图1的内部结构示意图；

图4是本实用新型行程开关维修状态下的整体结构示意图。

其中，100-开关盒、101-电气线路、102-常开点、200-旋转螺帽、201-螺栓、300-杠杆、400-转轴、500-保护机构、600-连接环、601-连接绳、602-绳卡、700-配重块、701-通孔、800-大车、801-小车、802-吊钩组、803-顶杆、804-行程开关、805-起升机构、806-大车运行机构、807-驾驶室、808-端梁。

具体实施方式

下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的保护范围。

以下通过特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

请参阅图1所示，在本实用新型的一个实施例中，起重机包括大车800，大车800的两端设置有端梁808，大车800的顶部安装有小车801，小车801上设置有起升机构805，用于起重物品。大车800上还设置有驾驶室807，供操作人员操作。大车800上靠近两个端梁808处还设置有大车运行机构806，控制大车800的运行。小车801上安装有行程开关804，行程开关804可以通过紧固件安装于小车801上，然不限于此。行程开关804的一侧设置有吊钩组802，吊钩组802与起升机构805之间电性连接。吊钩组802上设置有顶杆803，当顶杆803触碰到配重块700时，触发开关盒100的常开点102关闭，起重机停止工作。

请参阅图2和图3所示，在本实用新型的一个实施例中，行程开关的行程开关包括开关盒100，开关盒100可以通过焊接的方式安装于起重机的小车804上，还可以通过紧固件进行加固连接，然不限于此。开关盒100的内部设置有电气线路101和常开点102，当起重装置在正常运行起吊配重块的过程中，开关盒100的常开点102处于打开状态，当配重块起吊至指定位置时，常开点102处于关闭状态，起升机构停止工作，开关盒100可以为方形的，然不限于此。开关盒100的材质不加以限定，在一些实施例中，开关盒100可以为铁质的盒体，也可以为不锈钢材质的盒体，还可以为其它金属材质的盒体。开关盒100可以为内置开关盒，然不限于此。

请参阅图2和图3所示，在本实用新型的一个实施例中，行程开关的行程开关还包括转轴400，用于安装杠杆300。转轴400是由开关盒100的内部引伸至开关盒100的外部，且位于开关盒100的一侧处。转轴400的直径可以为例如12-17mm，具体可以为例如15mm。转轴400的材质不加以限定，在一些实施例中，转轴400可以为不锈钢材质的柱体，也可以为其它金属材质的柱体。杠杆300与转轴400之间活动连接的，具体地连接方式不加以限定，在一些实施例中，杠杆300可以套接在转轴400上，且由限位销进行限位，也可以在转轴400上开设卡接槽，杠杆300卡接在转轴上的卡接槽内，还可以为其它活动连接的方式，以可实现杠杆300可以绕着转轴400进行上下摆动。

请参阅图2和图3所示，在本实用新型的一个实施例中，对杠杆300的材质不加以限定，在一些实施例中，杠杆300可以为不锈钢材质的杆体，也可以为其它合金材质的杆体。杠杆300的形状也不加以限定，在一些实施例中，杠杆300可以为圆柱形的杆体，也可以为长方形的杆体。杠杆300的直径可以为例如25-35mm，具体可以为例如30mm。在本实施例中，杠杆300具有一个弯折部，且弯折部的夹角可以为例如120-150°，具体为例如125°。

请参阅图2和图3所示，在本实用新型的一个实施例中，杠杆300的一端连接有配重块700。具体地，配重块700可以通过连接绳601悬挂于杠杆300的一端，连接绳601可以为钢丝绳，然不限于此。连接绳601与杠杆300之间的连接方式不加以限定，在一些实施例中，连接绳601可以直接系在杠杆300的末端，也可以通过连接环600与杠杆300连接。连接绳601与配重块700之间的连接方式不加以限定，在一些实施例中，连接绳601绕过配重块700后由绳卡602进行固定卡紧，便于拆卸，同时也可以加固连接绳601与配重块700之间的连接结构，绳卡602可以通过紧固件进行固定，连接绳601与配重块700之间也可以通过连接绳601直接系于配重块700上。绳卡602的类型不加以限定，在一些实施例中，可以为“U”型绳卡602，也可以为楔形绳卡602，还可以为其它类型的绳卡602。连接绳601的长度可以根据起重机的主梁的高度制作，连接绳601的长度可以为1.5-2m，例如可以为1.75m。连接绳601的直径可以为例如3-5mm，具体可以为例如4mm。

请参阅图2和图3所示，在本实用新型的一个实施例中，配重块700可以为重锤，然不限于此。配重块700的材质不加以限定，在一些实施例中，例如可以为金属材质的，也可以为其他硬度强的材质，可以避免配重块700在起重机运行的过程中被撞碎。配重块700的形状也不加以限定，在一些实施例中，配重块700可以为圆柱形，也可以为球形，还可以为方形。配重块700的中心处还开设有通孔701，可以供连接绳601穿过。

请参阅图2和图3所示，在本实用新型的一个实施例中，行程开关还包括调节装置，调节装置安装于杠杆300的另一端。调节装置包括螺纹杆201和螺帽200，螺纹杆201安装于杠杆300的端部，螺纹杆201与杠杆300的连接方式不加以限定，在一些实施例中，螺纹杆201可以螺接于杠杆300的一端，螺纹杆201也可以焊接与杠杆300的一端。螺帽200螺接于螺纹杆201上。通过旋转螺帽200，调节螺帽200在螺纹杆201上的位置，从而调节螺帽200至转轴400处的力臂长度，达到调节杠杆300绕着转轴400上下摆动的目的。螺帽200的材质不加以限定，在一些实施例中，螺帽200可以为不锈钢的，也可以为碳钢的，还可以为有色金属材质的。螺帽200的重量根据配重块的重量来设定。螺纹杆201的直径可以与杠杆300的直径相同，也可以小于杠杆300的直径。螺纹杆201可以为螺栓，然不限于此。

具体地，请参阅图2和图3所示，在本实用新型的一个实施例中，行程开关在开关盒100的底部还安装有保护机构500，使配重块700的重力作用不能够全部传递在开关盒100内，降低开关盒100的在线使用寿命，用于保护开关盒100。保护机构500可以呈圆柱形设置，然不限于此。具体地，保护机构可以为圆钢。保护机构的直径可以为例如4-8mm，具体可以为例如6mm。保护机构500与开关盒100之间的连接方式不加以限定，在一些实施例中，保护机构500与开关盒100之间可以是焊接的，也可以为其它的方式进行固定。保护机构500可以安装于开关盒100上且位于开关盒100的一端0.5-1cm处，例如为0,7cm处。使起重装置在起重配重块700时杠杆300的底部与保护机构500的顶部相接触，起到支撑杠杆300的作用。

请参阅图2至图4所示，在本实用新型的一个实施例中，当起重机在正常运行时，通过调整调节装置的位置，使配重块700与调节装置的配重差不多，避免了连接绳601在起吊的过程中左右或前后晃动，从而将配重块601的重力效应由转轴400传递到开关盒100内损坏开关盒100的内部结构，造成开关盒100失效。起吊配重块700的过程中，连接绳601处于拉紧状态，当配重块700达到指定位置，吊钩组的顶杆触碰到配重块700，使连接绳601处于松弛状态，杠杆300连接配重块700的一端抬起，此时开关盒100的常开点102关闭，从而控制起重机停止工作；需要维修时，手动调整调节装置的位置使杠杆300上位于调节装置一端的配重大于配重块700，从而使杠杆300连接配重块700的一端抬起，不需要人工按压杠杆300，也不需要通过绳子进行捆绑。

综上所述，本实用新型提供了一种起重机的行程开关，该行程开关利用杠杆的原理加装调节装置，实现杠杆半自动化，不需要人员长时间的按压使行程开关处于断开状态，节省人员劳动强度，提高作业效率，同时加装保护机构使配重块的重力作用，不能够全部传递在开关盒里，降低开关盒的在线使用寿命，达到保护开关盒及节省维修费用的效果，封存行程开关的时间由原来的二十分钟减少至五分钟，维护人数由二人减少至一人。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种起重机的行程开关，其特征在于，包括：

开关盒；

转轴，安装于所述开关盒的一侧，且所述转轴延伸至所述开关盒的内部；

杠杆，活动安装于所述转轴上；

配重块，连接在所述杠杆的一端；以及调节装置，设置在所述杠杆的另一端。

2.根据权利要求1所述的起重机的行程开关，其特征在于，所述开关盒内设有电气线路和常开点，所述电气线路与所述常开点电性连接，所述常开点与所述转轴电性连接。

3.根据权利要求1所述的起重机的行程开关，其特征在于，所述杠杆具有弯折部，且所述弯折部的夹角为120-150°。

4.根据权利要求1所述的起重机的行程开关，其特征在于，所述调节装置包括螺纹杆，安装于所述杠杆的另一端；以及螺帽，与所述螺纹杆连接。

5.根据权利要求1所述的起重机的行程开关，其特征在于，所述行程开关包括保护机构，且所述保护机构固定于所述开关盒的底部。

6.根据权利要求5所述的起重机的行程开关，其特征在于，所述保护机构呈圆柱形。

7.根据权利要求1所述的起重机的行程开关，其特征在于，所述转轴的直径为12-17mm。

8.根据权利要求1所述的起重机的行程开关，其特征在于，所述配重块通过连接绳与所述杠杆的一端连接。

9.根据权利要求8所述的起重机的行程开关，其特征在于，所述连接绳与所述配重块之间通过绳卡进行固定卡紧。

10.根据权利要求9所述的起重机的行程开关，其特征在于，所述配重块的中心处开设有通孔，且所述连接绳穿过所述通孔。

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