CN219325460U - 一种bmc注塑机的压料油缸液压安全回路 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种BMC注塑机的压料油缸液压安全回路，包括：系统油口、电磁方向阀、液控单向阀、第一截止阀、第二截止阀、压料油缸以及油箱，电磁方向阀上设有第一油口、第二油口、第一电磁铁以及第二电磁铁，需要对压料装置进行维护或保养时，电磁方向阀上的第一电磁铁和第二电磁铁均失电，在这个状态下，可以手动将第一截止阀和第二截止阀打开，可对压料油缸的无杆腔和有杆腔进行泄压，泄压结束后手动将第一截止阀和第二截止阀关闭，可以避免活塞杆因内部压力引起下行的误动作，同时液控单向阀可阻断压料油缸的有杆腔内的液压油经过电磁方向阀的第一油口泄漏，避免活塞杆因重力原因下行导致误动作，整体安全性能较好。

Description

一种BMC注塑机的压料油缸液压安全回路

技术领域

本实用新型涉及注塑机压料油缸的技术领域，尤其涉及一种BMC注塑机的压料油缸液压安全回路。

背景技术

BMC是一种热固性塑料，其玻纤含量高，常态为团状，具有较好的物理性能、电性能以及力学性能，因此其应用范围十分广泛，BMC是当前用量最大的一类增强热固性塑料；在BMC注塑机上，针对于BMC的团状料专门配置了一个挤压式压料装置，可在螺杆预料时将BMC团状料强制压入料筒内，而为了方便对挤压式压料装置进行控制，需要单独配置一套液压控制系统；在现有技术中，压料装置通常包括压料油缸以及活塞杆，通过压料油缸驱动活塞杆上下动作，活塞杆带动压料锤实现压料动作。

在现有技术中，压料装置在平时生产过程中，在压料锤上会产生积料，需要及时清理，避免积料固化，且在压料装置长时间不使用的情况下，也必须将积料清理干净，对压料桶及筒体底座内的积料进行彻底清理；但是由于压料装置是竖直方向安装的，在对压料装置进行停机维护和保养时，压料油缸的活塞杆因承受压力和重力的双重作用，存在下行砸伤人的风险。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种BMC注塑机的压料油缸液压安全回路，可以避免压料油缸上的活塞杆受到重力以及压料油缸的压力而导致活塞杆的下行，提高安全性能。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种BMC注塑机的压料油缸液压安全回路，包括系统油口、电磁方向阀、液控单向阀、第一截止阀、第二截止阀、压料油缸以及油箱，所述电磁方向阀上设有第一油口、第二油口、第一电磁铁以及第二电磁铁；

当所述第一电磁铁得电、第二电磁铁失电时，所述系统油口的高压油依次通过第二油口进入到所述压料油缸的无杆腔内，所述压料油缸有杆腔内的低压油依次通过所述液控单向阀以及第一油口进入到所述油箱内，其中，所述高压油控制打开所述液控单向阀；

当所述第一电磁铁失电、第二电磁铁得电时，所述系统油口的高压油依次通过第一油口以及所述液控单向阀进入到所述压料油缸的有杆腔内，所述压料油缸无杆腔内的低压油通过第二油口进入到所述油箱内；

当所述第一电磁铁与所述第二电磁铁均失电时，所述第一截止阀可打开、以对所述压料油缸的有杆腔泄压，所述第二截止阀可打开、以对所述压料油缸的无杆腔泄压。

据上所述的一种BMC注塑机的压料油缸液压安全回路，所述第一油口与所述压料油缸的有杆腔之间设有第一油路，所述第二油口与所述压料油缸的无杆腔之间设有第二油路，所述第一截止阀与所述第一油路相接，所述第二截止阀与所述第二油路相接。

据上所述的一种BMC注塑机的压料油缸液压安全回路，所述液控单向阀位于所述第一油路上，且所述液控单向阀的开口方向朝向所述压料油缸的有杆腔；

所述液控单向阀位于所述第一截止阀与所述第一油口之间。

据上所述的一种BMC注塑机的压料油缸液压安全回路，所述液控单向阀上设有液压管道，所述液压管道的一端与所述第二油路相接，所述第二油路上的高压油可通过液压管道进入所述液控单向阀内、以打开所述液控单向阀。

据上所述的一种BMC注塑机的压料油缸液压安全回路，所述电磁方向阀上还设有进油口和出油口，所述进油口与所述系统油口相接，所述出油口与所述油箱相接；

当所述第一电磁铁得电时，所述进油口与所述第二油口连通，所述出油口与所述第一油口连通；

当所述第二电磁铁得电时，所述进油口与所述第一油口连通，所述出油口与所述第二油口连通。

据上所述的一种BMC注塑机的压料油缸液压安全回路，所述第一截止阀与所述第二截止阀均采用手动截止阀。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：在需要对压料装置进行维护或保养时，电磁方向阀上的第一电磁铁和第二电磁铁均失电，压料油缸停止动作，在这个状态下，可以手动将第一截止阀和第二截止阀打开，可对压料油缸的无杆腔和有杆腔进行泄压，泄压结束后手动将第一截止阀和第二截止阀关闭，可以避免活塞杆因内部压力引起下行的误动作，同时在电磁方向阀上第一电磁铁和第二电磁铁同时失电的情况下，液控单向阀可阻断压料油缸的有杆腔内的液压油经过电磁方向阀的第一油口泄漏，避免活塞杆因重力原因下行导致误动作，整体安全性能较好。

附图说明

图1为本实用新型的整体油路示意图。

图中：

1、系统油口；2、电磁方向阀；3、液控单向阀；4、第一截止阀；5、第二截止阀；6、压料油缸；7、油箱；8、液压管道；9、第一电磁铁；10、第二电磁铁。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

请参照图1，本实用新型公开了一种BMC注塑机的压料油缸液压安全回路，包括系统油口1、电磁方向阀2、液控单向阀3、第一截止阀4、第二截止阀5、压料油缸6以及油箱7，电磁方向阀2选用三位四通换向阀，电磁方向阀2上设有进油口、出油口、第一油口以及第二油口，电磁方向阀2上还设有用于控制油口连通的第一电磁铁9和第二电磁铁10，其中，进油口与系统油口1相接，出油口与油箱7相接，第一油口通过液控单向阀3与压料油缸6的有杆腔连通，第二油口与压料油缸6的无杆腔连通，当第一电磁铁9得电时，进油口与第二油口连通，出油口与第一油口连通，当第二电磁铁10得电时，进油口与第一油口连通，出油口与第二油口连通。

即在本实施例中，当第一电磁铁9得电、第二电磁铁10失电时，进油口与第二油口连通，系统油口1中的高压油通过进油口进入到电磁方向阀2内，并通过第二油口排出，并进入到压料油缸6的无杆腔内，压料油缸6的无杆腔内通入高压油，可驱动有杆腔内的活塞杆向外伸出，在本实施例中为向下伸出，实现压料油缸6做压料进动作，这个过程中，压料油缸6有杆腔内的低压油便会依次通过液控单向阀3以及第一油口进入到电磁方向阀2内，并通过出油口将其排至油箱7内，在这个过程中，由于液控单向阀3的开口方向是朝向压料油缸6的有杆腔一侧的，为了保证在运行过程中整体油路的通畅，需要利用第二油口出来的高压油打开液控单向阀3，使其始终保持在打开状态，便于低压油通过。

在第一电磁铁9失电、第二电磁铁10得电时，进油口与第一油口连通，此时，系统油口1内的高压油通过进油口进入到电磁方向阀2内，并通过第一油口排出，经过液控单向阀3进入到压料油缸6有杆腔内，此时有杆腔内的活塞杆向无杆腔一侧运动，即活塞杆向上运动，实现压料油缸6的压料退动作，这个过程中，压料油缸6无杆腔内的低压油通过第二油口进入到电磁方向阀2内，并通过出油口将其排至油箱7内。

而当第一电磁铁9和第二电磁铁10均失电时，系统油口1并不供油，液控单向阀3并不受到来自第一油口的高压油压力，也不会受到来自第二油口高压油的控制，此时液控单向阀3是闭合的，因此压料油缸6有杆腔内的液压油无法通过液控单向阀3排出，不会通过电磁方向阀2发生泄漏，可以避免压料油缸6的活塞杆因重力导致下行，且在这个过程中，可以通过打开第一截止阀4对压料油缸6的有杆腔进行泄压，通过打开第二截止阀5对压料油缸6的无杆腔进行泄压，泄压结束后关闭第一截止阀4和第二截止阀5，可以避免压力油缸的活塞杆因内部压力而下行，同时避免了重量以及内部压力两种导致活塞杆自动下行的因素，在停机维护或者保养过程中，可以防止活塞杆自动下行带动压料锤下行，极大的提高了安全性能。

优选地，将第一油口和压料油缸6有杆腔之间的油路设为第一油路，液控单向阀3位于第一油路上，且液控单向阀3的开口方向朝向压料油缸6有杆腔，可以在压料油缸6不工作的状态下，阻断压料油缸6有杆腔内的压力油流向电磁方向阀2，防止泄漏。

进一步优选地，将第二油口和压料油缸6无杆腔之间的油路设为第二油路，为了实现第二油口出来的高压油能控制液控单向阀3，在液控单向阀3上设有液压管道8，液压管道8的一端与第二油路相接，第二油路上的高压油可以通过液压管道8进入到液控单向阀3内、以打开液控单向阀3，实现液控单向阀3的液控功能，也使得在压料油缸6做压料进动作时，油路能够通畅，通过该设置，既可以保证油路工作过程中的通畅，又可避免油路在停止状态下的泄漏，防止活塞杆因重力下行。

优选地，第一截止阀4与第二截止阀5均采用手动截止阀，即通过手动即能打开或关闭第一截止阀4与第二截止阀5，操作较为简单，价格成本也相对较低。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种BMC注塑机的压料油缸液压安全回路，其特征在于，包括系统油口、电磁方向阀、液控单向阀、第一截止阀、第二截止阀、压料油缸以及油箱，所述电磁方向阀上设有第一油口、第二油口、第一电磁铁以及第二电磁铁；

当所述第一电磁铁得电、第二电磁铁失电时，所述系统油口的高压油依次通过第二油口进入到所述压料油缸的无杆腔内，所述压料油缸有杆腔内的低压油依次通过所述液控单向阀以及第一油口进入到所述油箱内，其中，所述高压油控制打开所述液控单向阀；

当所述第一电磁铁失电、第二电磁铁得电时，所述系统油口的高压油依次通过第一油口以及所述液控单向阀进入到所述压料油缸的有杆腔内，所述压料油缸无杆腔内的低压油通过第二油口进入到所述油箱内；

当所述第一电磁铁与所述第二电磁铁均失电时，所述第一截止阀可打开、以对所述压料油缸的有杆腔泄压，所述第二截止阀可打开、以对所述压料油缸的无杆腔泄压。

2.根据权利要求1所述的一种BMC注塑机的压料油缸液压安全回路，其特征在于，所述第一油口与所述压料油缸的有杆腔之间设有第一油路，所述第二油口与所述压料油缸的无杆腔之间设有第二油路，所述第一截止阀与所述第一油路相接，所述第二截止阀与所述第二油路相接。

3.根据权利要求2所述的一种BMC注塑机的压料油缸液压安全回路，其特征在于，所述液控单向阀位于所述第一油路上，且所述液控单向阀的开口方向朝向所述压料油缸的有杆腔；

所述液控单向阀位于所述第一截止阀与所述第一油口之间。

4.根据权利要求3所述的一种BMC注塑机的压料油缸液压安全回路，其特征在于，所述液控单向阀上设有液压管道，所述液压管道的一端与所述第二油路相接，所述第二油路上的高压油可通过液压管道进入所述液控单向阀内、以打开所述液控单向阀。

5.根据权利要求1所述的一种BMC注塑机的压料油缸液压安全回路，其特征在于，所述电磁方向阀上还设有进油口和出油口，所述进油口与所述系统油口相接，所述出油口与所述油箱相接；

当所述第一电磁铁得电时，所述进油口与所述第二油口连通，所述出油口与所述第一油口连通；

当所述第二电磁铁得电时，所述进油口与所述第一油口连通，所述出油口与所述第二油口连通。

6.根据权利要求1所述的一种BMC注塑机的压料油缸液压安全回路，其特征在于，所述第一截止阀与所述第二截止阀均采用手动截止阀。

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