CN209925479U - 常闭式液压制动器用保压回路结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及塔式起重机制动装备领域，尤其是一种制动器响应快速且工作保压时间更长的常闭式液压制动器用保压回路结构，包括常闭式液压制动器，包括电机、两位三通电磁阀、蓄能器、压力继电器以及电控系统，所述电机与液压泵连接，其中，液压泵、两位三通电磁阀以及常闭式液压制动器之间通过管路依次连通，压力继电器和蓄能器分别并联连接于上述管路上，压力继电器和电机均与电控系统连接。本实用新型不仅实现了油压的长期稳定的供给，也实现了在油压出现大幅度下降时的快速、自动相应，不仅保证了制动器安全、稳定的使用，也大大提高了制动器油压保压、续压的能力。本实用新型尤其适用于塔式起重机制动装备的制动器之中。
Description
技术领域
本实用新型涉及塔式起重机制动装备领域，尤其是一种常闭式液压制动器用保压回路结构。
背景技术
工程机械，尤其是塔式起重机，其起升机构以及部分变幅机构均设计有常闭式液压制动器。在实际使用时，该制动器需要在工作时快速响应，长时间保压的工作特点，设计符合该制动器使用特点的液压回路，对该制动器的使用至关重要。现有的制动器相应时间长，且工作时的保压能力不能满足实际的需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种制动器响应快速且工作保压时间更长的常闭式液压制动器用保压回路结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：常闭式液压制动器用保压回路结构，包括常闭式液压制动器，包括电机、两位三通电磁阀、蓄能器、压力继电器以及电控系统，所述电机与液压泵连接，其中，液压泵、两位三通电磁阀以及常闭式液压制动器之间通过管路依次连通，压力继电器和蓄能器分别并联连接于上述管路上，压力继电器和电机均与电控系统连接。
进一步的是，包括过滤器，所述过滤器与液压泵进口端连通。
进一步的是，包括单向阀，所述单向阀设置于液压泵与两位三通电磁阀，单向阀的流动方向由液压泵流向两位三通电磁阀。
进一步的是，包括设置于两位三通电磁阀和常闭式液压制动器之间的单向节流阀，所述单向节流阀的流动方向由两位三通电磁阀流向常闭式液压制动器。
进一步的是，包括手动泵，所述手动泵的一端连通单向节流阀与常闭式液压制动器之间的管路，手动泵的另一端连通液压泵出口端。
进一步的是，包括溢流阀，所述溢流阀设置于手动泵和液压泵的出口端之间，溢流阀的溢流方向为朝向手动泵的方向。
进一步的是，包括压力表，所述压力表设置于单向节流阀和常闭式液压制动器之间的管路上。
进一步的是，所述蓄能器为囊式蓄能器。
本实用新型的有益效果是：在实际使用时，首先在启动时，电机和两位三通电磁阀同时得电,电机带动液压泵向蓄能器和常闭式液压制动器提供液压油；接下来，随着液压油量的上升，压力逐渐升高，待压力升高至压力继电器设定值时，压力继电器的触点闭合。该闭合信号传递给电控系统，电控系统控制电机停止；随后，各液压元件均有少量的泄漏，而这些少量的泄漏由蓄能器补油，从而实现压力的稳定；最后，随着泄漏量的增大，压力会逐渐降低，压力降低至设定位置，压力继电器触点则会逐渐复位，当压力继电器触点复位后,该复位信号会传递给电控系统，电控系统控制电机得电，此时会重新进行补油直至需要的油压为止。本实用新型不仅实现了油压的长期稳定的供给，也实现了在油压出现大幅度下降时的快速、自动相应，不仅保证了制动器安全、稳定的使用，也大大提高了制动器油压保压、续压的能力。本实用新型尤其适用于塔式起重机制动装备的制动器之中。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中标记为：过滤器1、电机2、液压泵3、单向阀4、溢流阀5、蓄能器6、两位三通电磁阀7、压力继电器8、单向节流阀9、压力表10、手动泵11、常闭式液压制动器12。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
如图1所示的常闭式液压制动器用保压回路结构，包括常闭式液压制动器12，包括电机 2、两位三通电磁阀7、蓄能器6、压力继电器8以及电控系统，所述电机2与液压泵3连接，其中，液压泵3、两位三通电磁阀7以及常闭式液压制动器12之间通过管路依次连通，压力继电器8和蓄能器6分别并联连接于上述管路上，压力继电器8和电机2均与电控系统连接。
传统的常闭式液压制动器，其液压制动器保压结构会出现制动器响应慢，以及后期保压能力不够等缺陷，这不仅大大降低了常闭式液压制动器的生产效率，有时甚至会带来一定的安全隐患。本实用新型设计了具有蓄能器储能功能的蓄能器6，而蓄能器6能够在工作初始时提供大量油液而快速打开，而在保压工作时则不断的提供补油，从而弥补油液泄漏，使工作压力长时间保持稳定。另外，本实用新型也实现了让自动控制理论实现自动控制，工作压力始终保持在设定许可范围内，保证实际使用时压力的安全可靠。一般优选所述蓄能器6为囊式蓄能器。
为了对进入管道内的液压油进行及时的过滤，从而保护相应的设备，可以选择这样的方案：包括过滤器1，所述过滤器1与液压泵3进口端连通。如图1所示，过滤器1首先对吸入的液压油进行过滤，从而防止了油品中杂质对设备的干扰，保证了液压泵3以及下游的相关设备的可靠使用。
为了保证由液压泵3泵出的液压油往设定的方向流动，提高保压的效果，优选这样的方案：包括单向阀4，所述单向阀4设置于液压泵3与两位三通电磁阀7，单向阀4的流动方向由液压泵3流向两位三通电磁阀7。基于同样的构思，优选增设于两位三通电磁阀7和常闭式液压制动器12之间的单向节流阀9，所述单向节流阀9的流动方向由两位三通电磁阀7流向常闭式液压制动器12。
另外，当有应急情况需要处理，此时如若自动控制又不能打开常闭式液压制动器12，则可以通过手动泵11进行处理，可以选择这样的方案：包括手动泵11，所述手动泵11的一端连通单向节流阀9与常闭式液压制动器12之间的管路，手动泵11的另一端连通液压泵3出口端，具体实现如下：先关闭单向节流阀9，待人力操作手动泵11，随着手动泵11的操作，常闭式液压制动器12会逐渐打开，至到压力至常闭式液压制动器12需求为止。待应急处理完成后，逐渐打开单向节流阀9至全开，此时液压油回流到油箱，制动器重新闭合。另外，为了实现相应的液压油的流动，可以选择这样的方案：包括溢流阀5，所述溢流阀5设置于手动泵11和液压泵3的出口端之间，溢流阀5的溢流方向为朝向手动泵11的方向。为了对上述油压进行相应的实时监控从而保证生产安全，优选增设压力表10，所述压力表10设置于单向节流阀9和常闭式液压制动器12之间的管路上。
本实用新型不仅实现了油压的长期稳定的供给，也实现了在油压出现大幅度下降时的快速、自动相应，不仅保证了制动器安全、稳定的使用，也大大提高了制动器油压保压、续压的能力，市场推广前景十分广阔。
Claims (8)
1.常闭式液压制动器用保压回路结构，包括常闭式液压制动器(12)，其特征在于：包括电机(2)、两位三通电磁阀(7)、蓄能器(6)、压力继电器(8)以及电控系统，所述电机(2)与液压泵(3)连接，其中，液压泵(3)、两位三通电磁阀(7)以及常闭式液压制动器(12)之间通过管路依次连通，压力继电器(8)和蓄能器(6)分别并联连接于上述管路上，压力继电器(8)和电机(2)均与电控系统连接。
2.如权利要求1所述的常闭式液压制动器用保压回路结构，其特征在于：包括过滤器(1)，所述过滤器(1)与液压泵(3)进口端连通。
3.如权利要求1或2所述的常闭式液压制动器用保压回路结构，其特征在于：包括单向阀(4)，所述单向阀(4)设置于液压泵(3)与两位三通电磁阀(7)，单向阀(4)的流动方向由液压泵(3)流向两位三通电磁阀(7)。
4.如权利要求1或2所述的常闭式液压制动器用保压回路结构，其特征在于：包括设置于两位三通电磁阀(7)和常闭式液压制动器(12)之间的单向节流阀(9)，所述单向节流阀(9)的流动方向由两位三通电磁阀(7)流向常闭式液压制动器(12)。
5.如权利要求4所述的常闭式液压制动器用保压回路结构，其特征在于：包括手动泵(11)，所述手动泵(11)的一端连通单向节流阀(9)与常闭式液压制动器(12)之间的管路，手动泵(11)的另一端连通液压泵(3)出口端。
6.如权利要求5所述的常闭式液压制动器用保压回路结构，其特征在于：包括溢流阀(5)，所述溢流阀(5)设置于手动泵(11)和液压泵(3)的出口端之间，溢流阀(5)的溢流方向为朝向手动泵(11)的方向。
7.如权利要求4所述的常闭式液压制动器用保压回路结构，其特征在于：包括压力表(10)，所述压力表(10)设置于单向节流阀(9)和常闭式液压制动器(12)之间的管路上。
8.如权利要求1或2所述的常闭式液压制动器用保压回路结构，其特征在于：所述蓄能器(6)为囊式蓄能器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920737949.8U CN209925479U (zh) | 2019-05-21 | 2019-05-21 | 常闭式液压制动器用保压回路结构 |
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| CN201920737949.8U CN209925479U (zh) | 2019-05-21 | 2019-05-21 | 常闭式液压制动器用保压回路结构 |
Publications (1)
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| CN209925479U true CN209925479U (zh) | 2020-01-10 |
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ID=69091495
Family Applications (1)
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| CN201920737949.8U Active CN209925479U (zh) | 2019-05-21 | 2019-05-21 | 常闭式液压制动器用保压回路结构 |
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| CN (1) | CN209925479U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114184334A (zh) * | 2021-12-10 | 2022-03-15 | 国家电网有限公司 | 一种精确压力控制的自动打压系统 |
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2019
- 2019-05-21 CN CN201920737949.8U patent/CN209925479U/zh active Active
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