CN218817286U - 测试用液压站 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压技术领域，尤其涉及一种测试用液压站，其包括液压油箱，所述液压油箱用于存放液压油；供油泵组，所述供油泵组与所述液压油箱连通；隔离阀组，所述隔离阀组与所述供油泵组连通；蓄能器组，所述蓄能器组位于所述供油泵组与所述隔离阀组之间，且与所述供油泵组以及所述隔离阀组连通；压力控制阀组，所述压力控制阀组与所述隔离阀组以及所述液压油箱连通，所述压力控制阀组能够输出不同的压力对液压缸进行测试，所述隔离阀组能够控制所述供油泵组与所述压力控制阀组之间的通断。本实用新型能够对液压缸进行有效检测，保证检测效率而且保证测试的安全性。

Description

测试用液压站

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，尤其涉及一种测试用液压站。

背景技术

随着液压工业的发展，液压技术在各种机械中发挥着越来越重要的作用。由于液压系统的组成和功能日益复杂，因而发生故障的机率也随之增多。液压系统的故障具有隐蔽性、变换性和诱发因素的多元性等特点，所以在故障诊断和排除时，不但需要有熟练的技术人员，同时还要有完善的测试设备。现如今检测液压缸的性能参数的试验设备多为性能单一的液压试验台，需要多台液压测试设备才能完成检测；当供油系统出现故障时，整个测试会无法完成，造成测试效率较低；而且在测试的过程中出现紧急情况时，无法及时干预，存在安全隐患。

因此，需要一种测试用液压站来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种测试用液压站，能够对液压缸进行有效检测，保证检测效率而且保证测试的安全性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

测试用液压站，包括：

液压油箱，所述液压油箱用于存放液压油；

供油泵组，所述供油泵组与所述液压油箱连通；

隔离阀组，所述隔离阀组与所述供油泵组连通；

蓄能器组，所述蓄能器组位于所述供油泵组与所述隔离阀组之间，且与所述供油泵组以及所述隔离阀组连通；

压力控制阀组，所述压力控制阀组与所述隔离阀组以及所述液压油箱连通，所述压力控制阀组能够输出不同的压力对液压缸进行测试，所述隔离阀组能够控制所述供油泵组与所述压力控制阀组之间的通断。

进一步地，所述供油泵组包括电机和恒压变量泵，所述电机与所述恒压变量泵传动连接，所述恒压变量泵分别与所述液压油箱、所述隔离阀组以及所述蓄能器组连通。

进一步地，所述恒压变量泵的出油口与所述液压油箱之间设置有溢流阀，所述溢流阀分别与所述恒压变量泵的出油口以及所述液压油箱连通。

进一步地，所述恒压变量泵与所述隔离阀组之间设置有第一单向阀，所述第一单向阀的进油口与所述恒压变量泵连通，所述第一单向阀的出油口与所述隔离阀组连通。

进一步地，所述隔离阀组包括第一阀块，所述第一阀块上设置有插装阀和电磁球阀，所述插装阀的下腔与所述供油泵组连通，所述插装阀的上腔与所述电磁球阀的出油口连通，所述插装阀的出油口与所述压力控制阀组连通，所述电磁球阀的进油口与所述供油泵组连通，所述电磁球阀能够控制所述插装阀的下腔与所述插装阀的出油口的通断。

进一步地，所述电磁球阀与所述供油泵组之间设置有梭阀，所述梭阀分别与所述电磁球阀的进油口以及所述供油泵组连通。

进一步地，所述蓄能器组包括安全阀组、蓄能器和压力开关，所述安全阀组与所述供油泵组连通，所述蓄能器与所述安全阀组连通，所述压力开关用于检测所述供油泵组的出口压力，且所述压力开关与所述供油泵组通信连接。

进一步地，所述压力控制阀组包括第二阀块，所述第二阀块设置有先导减压阀、二位二通阀和换向控制阀，

所述先导减压阀的进油口与所述插装阀的出油口连通，所述先导减压阀的出油口与所述换向控制阀的进油口连通；

所述换向控制阀的第一控制口与所述液压缸的无杆腔连通，所述换向控制阀的第二控制口与所述液压缸的有杆腔连通，所述换向控制阀的出油口与所述液压油箱连通，所述换向控制阀的进油口能够与所述第一控制口连通，所述换向控制阀的出油口与所述第二控制口连通，以控制所述液压缸的活塞杆伸出，或者所述换向控制阀的出油口能够与所述第一控制口连通，所述换向控制阀的进油口与所述第二控制口连通，以控制所述液压缸的活塞杆缩回；

所述二位二通阀与所述先导减压阀的控制口以及所述液压油箱连通，所述二位二通阀能够控制所述先导减压阀的控制口与所述液压油箱的通断。

进一步地，所述第二阀块设置有点动控制阀，所述点动控制阀具有第一控制位和第二控制位，所述点动控制阀的进油口与所述插装阀的出油口连通，所述点动控制阀的第一控制口与所述先导减压阀的进油口连通，所述点动控制阀处于所述第一控制位时，所述点动控制阀的第一控制口能够与所述点动控制阀的进油口连通，当所述点动控制阀处于所述第二控制位时，所述点动控制阀的第一控制口与所述点动控制阀的进油口断开。

进一步地，所述换向控制阀的第一控制口与所述液压缸的无杆腔之间串联有第一双向节流阀，所述换向控制阀的第二控制口与所述液压缸的有杆腔之间串联有第二双向节流阀。

本实用新型的有益效果：

本实用新型所提供的一种测试用液压站，供油泵组与液压油箱连通，用于对隔离阀组和蓄能器组供油，蓄能器组位于供油泵组与隔离阀组之间，且蓄能器组与供油泵组以及隔离阀组均连通，压力控制阀组与隔离阀组连通，用于输出不同的压力对液压缸进行测试。将隔离阀组、蓄能器组和压力控制阀组集成在一起，减少空间的占用；通过设置蓄能器组进行蓄能，在供油泵组无法正常工作时，能够将存储的液压油补给液压站，从而保证测试正常进行，保证测试效率；通过设置隔离阀组能够控制供油泵组与压力控制阀组之间的通断，在出现紧急情况时，可以快速切断液压油的供给，保证测试的安全性，压力控制阀组能够输出不同的压力对液压缸进行测试，满足液压缸多种压力的测试需求。

附图说明

图1是本实用新型一种测试用液压站的示意图；

图2是本实用新型一种测试用液压站中供油泵组的原理图；

图3是本实用新型一种测试用液压站中隔离阀组的原理图；

图4是本实用新型一种测试用液压站中蓄能器组的原理图；

图5是本实用新型一种测试用液压站中压力控制阀组的原理图。

图中：

1、供油泵组；11、电机；12、恒压变量泵；13、第一单向阀；2、隔离阀组；21、第一阀块；22、插装阀；23、电磁球阀；24、梭阀；3、压力控制阀组；31、先导减压阀；32、二位二通阀；33、点动控制阀；34、换向控制阀；35、第二双向节流阀；36、第二单向阀；37、第三单向阀；38、第一双向节流阀；39、第二阀块；4、蓄能器组；41、蓄能器；42、安全阀组；43、压力开关；5、溢流阀；6、液压缸；7、液压油箱。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在对液压缸进行测试的过程中，为了能够对液压缸进行有效检测，保证检测效率而且保证测试的安全性，如图1-图5所示，本实用新型提供一种测试用液压站。本测试用液压站包括液压油箱7、供油泵组1、隔离阀组2、蓄能器组4和压力控制阀组3。

其中，液压油箱7用于存放液压油，供油泵组1与液压油箱7连通；隔离阀组2与供油泵组1连通；蓄能器组4位于供油泵组1与隔离阀组2之间，且与供油泵组1以及隔离阀组2均连通；压力控制阀组3与隔离阀组2以及液压油箱7连通，压力控制阀组3能够输出不同的压力对液压缸6进行测试，隔离阀组2能够控制供油泵组1与压力控制阀组3之间的通断。

将隔离阀组2、蓄能器组4和压力控制阀组3集成在一起，减少空间的占用；通过设置蓄能器组4进行蓄能，在供油泵组1无法正常工作时，能够将存储的液压油补给液压站，从而保证测试正常进行，保证测试效率；通过设置隔离阀组2能够控制供油泵组1与压力控制阀组3之间的通断，在出现紧急情况时，可以快速切断液压油的供给，保证测试的安全性，压力控制阀组3能够输出不同的压力对液压缸6进行测试，满足液压缸6多种压力的测试需求。

进一步地，供油泵组1包括电机11和恒压变量泵12，电机11与恒压变量泵12传动连接，恒压变量泵12分别与液压油箱7、隔离阀组2以及蓄能器组4连通。通过电机11驱动恒压变量泵12进行工作，从而实现液压油的输送。而且采用恒压变量泵12能够根据需要调节液压油的输送流量，实现精细控制，提升测试精度。为了保证测试的过程顺利进行，在本实施例中，恒压变量泵12配置有两台，一备一用。

进一步地，恒压变量泵12的出油口与液压油箱7之间设置有溢流阀5，溢流阀5分别与恒压变量泵12的出油口以及液压油箱7连通。通过设置溢流阀5，能够防止液压站出现过载，从而保证测试安全。在本实施例中，溢流阀5为电磁溢流阀5，溢流阀5得电，系统加载，电磁阀失电，系统卸载。

进一步地，恒压变量泵12与隔离阀组2之间设置有第一单向阀13，第一单向阀13的进油口与恒压变量泵12连通，第一单向阀13的出油口与隔离阀组2连通。通过设置第一单向阀13，能够保证液压油的供给，防止出现倒流的现象。

进一步地，隔离阀组2包括第一阀块21，第一阀块21上设置有插装阀22和电磁球阀23，插装阀22的下腔与供油泵组1连通，插装阀22的上腔与电磁球阀23的出油口连通，插装阀22的出油口与压力控制阀组3连通，电磁球阀23的进油口与供油泵组1连通，电磁球阀23能够控制插装阀22的下腔与插装阀22的出油口的通断。具体地，在本实施例中，插装阀22为常开阀，当电磁球阀23失电时，供油泵组1泵过来的液压油通过电磁球阀23进入到插装阀22的上腔中，对插装阀22的阀芯施加压力，使得插装阀22无法打开；在电磁球阀23得电时，供油泵组1泵过来的液压油无法通过电磁球阀23进入到插装阀22的上腔中，插装阀22的阀芯在液压油的作用下推动阀芯动作，从而结束隔离，使得液压油通过插装阀22进入到压力控制阀组3中。在出现紧急情况时，可以立即使电磁球阀23断电，从而隔断液路，保证系统的安全。进一步地，电磁球阀23与供油泵组1之间设置有梭阀24，梭阀24分别与电磁球阀23的进油口以及供油泵组1连通。

进一步地，蓄能器组4包括安全阀组42、蓄能器41和压力开关43，安全阀组42与供油泵组1连通，蓄能器41与安全阀组42连通，压力开关43用于检测供油泵组1的出口压力，且压力开关43与供油泵组1通信连接。当系统液压缸6动作完成且压力小于压力开关43设定的压力时，系统向蓄能器41充入液压油，当系统压力等于或者大于压力开关43设定的压力时，压力开关43发出信号，使恒压变量泵12停止向蓄能器41中充液，使系统运行在低压等待模式。当发生突发状态时，例如断电，此时恒压变量泵12停止工作，但系统仍然需要工作油液，此时储存在蓄能器41中的液压油就可以补充到系统中去，安全阀组42起到过载保护作用，防止蓄能器41压力过高。

进一步地，压力控制阀组3包括第二阀块39，第二阀块39设置有先导减压阀31、二位二通阀32和换向控制阀34，先导减压阀31的进油口与插装阀22的出油口连通，先导减压阀31的出油口与换向控制阀34的进油口连通；换向控制阀34的第一控制口与液压缸6的无杆腔连通，换向控制阀34的第二控制口与液压缸6的有杆腔连通，换向控制阀34的出油口与液压油箱7连通，换向控制阀34的进油口能够与第一控制口连通，换向控制阀34的出油口与第二控制口连通，以控制液压缸6的活塞杆伸出，或者换向控制阀34的出油口能够与第一控制口连通，换向控制阀34的进油口与第二控制口连通，以控制液压缸6的活塞杆缩回；二位二通阀32与先导减压阀31的控制口以及液压油箱7连通，二位二通阀32能够控制先导减压阀31的控制口与液压油箱7的通断。具体地，当二位二通阀32得电时，先导减压阀31的控制口与液压油箱7连通，压力控制阀组3以系统设定的压力控制液压缸6的活塞动作；当二位二通阀32失电时，先导减压阀31的控制口不与液压油箱7连通，使得压力控制阀组3以先导减压阀31的设定的压力控制液压缸6的活塞动作，而且通过调节先导减压阀31的设定压力，能够对液压缸6实现多种压力的测试，提升测试的效率。在本实施例中，换向控制阀34为二位四通电磁阀。

进一步地，第二阀块39设置有点动控制阀33，点动控制阀33具有第一控制位和第二控制位，点动控制阀33的进油口与插装阀22的出油口连通，点动控制阀33的第一控制口与先导减压阀31的进油口连通，点动控制阀33处于第一控制位时，点动控制阀33的第一控制口能够与点动控制阀33的进油口连通，当点动控制阀33处于第二控制位时，点动控制阀33的第一控制口与点动控制阀33的进油口断开。通过控制点动控制阀33，即可实现液压缸6的活塞的点动控制。在本实施例中，点动控制阀33为二位四通阀。

具体地，对液压缸6的测试如下：

1.二位二通电磁阀得电，点动控制阀33得电，换向控制阀34得电，液压缸6活塞杆以高压方式伸出，具体油路走向为：压力油经过点动控制阀33的进油口，第一控制口，经过先导减压阀31的进油口，出油口到达换向控制阀34的进油口，再由第一控制口经过进入液压缸6的无杆腔，推动活塞杆伸出，有杆腔回油经换向控制阀34的第二控制口和出油口，最终回到液压油箱7。

2.二位二通电磁阀失电，点动控制阀33得电，换向控制阀34得电，液压缸6活塞杆以先导减压阀31设定的低压方式伸出.具体油路走向同1。

3.二位二通电磁阀得电，点动控制阀33得电，换向控制阀34失电，液压缸6的活塞杆以系统设定的高压方式缩回.压力油经过点动控制阀33的进油口，第一控制口，经过先导减压阀31的进油口和出油口到达换向控制阀34的进油口，再由换向控制阀34的第二控制口进入液压缸6有杆腔，推动活塞杆向左缩回，无杆腔回油经换向控制阀34的第一控制口，到达点动控制阀33的第一控制口，然后经点动控制阀33的出油口最终回到液压油箱7。

4.二位二通电磁阀失电，点动控制阀33得电，换向控制阀34失电，液压缸6的活塞杆以低压方式缩回.具体油路走向同3。

5.点动控制阀33失电，则不管点动控制阀33和换向控制阀34得电还是失电，液压缸6都停止运动.具体油路走向为:液压油到达点动控制阀33的进油口，因为点动控制阀33工作在第二控制位，液压油无法通过点动控制阀33进入下一个通路，即没有液压油能进入到液压缸6的有杆腔或无杆腔，液压缸6停止运动。

进一步地，换向控制阀34的第一控制口与液压缸6的无杆腔之间串联有第一双向节流阀38，换向控制阀34的第二控制口与液压缸6的有杆腔之间串联有第二双向节流阀35。通过设置第一双向节流阀38和第二双向节流阀35，可以精准地调控液压缸6的活塞杆的运动速度。

进一步地，在二位二通阀32的回油管路上设置有第二单向阀36，第二单向阀36的进油口与二位二通阀32的出油口以及点动控制阀33的出油口连通，第二单向阀36的出油口与液压油箱7连通，用于防止液压油倒流；在换向控制阀34的回油管路上设置有第三单向阀37，第三单向阀37的进油口与换向控制阀34的出油口连通，第三单向阀37的出油口与液压油箱7连通，用于防止液压油倒流。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.测试用液压站，其特征在于，包括：

液压油箱(7)，所述液压油箱(7)用于存放液压油；

供油泵组(1)，所述供油泵组(1)与所述液压油箱(7)连通；

隔离阀组(2)，所述隔离阀组(2)与所述供油泵组(1)连通；

蓄能器组(4)，所述蓄能器组(4)位于所述供油泵组(1)与所述隔离阀组(2)之间，且与所述供油泵组(1)以及所述隔离阀组(2)均连通；

压力控制阀组(3)，所述压力控制阀组(3)与所述隔离阀组(2)以及所述液压油箱(7)连通，所述压力控制阀组(3)能够输出不同的压力对液压缸(6)进行测试，所述隔离阀组(2)能够控制所述供油泵组(1)与所述压力控制阀组(3)之间的通断。

2.根据权利要求1所述的测试用液压站，其特征在于，所述供油泵组(1)包括电机(11)和恒压变量泵(12)，所述电机(11)与所述恒压变量泵(12)传动连接，所述恒压变量泵(12)分别与所述液压油箱(7)、所述隔离阀组(2)以及所述蓄能器组(4)连通。

3.根据权利要求2所述的测试用液压站，其特征在于，所述恒压变量泵(12)的出油口与所述液压油箱(7)之间设置有溢流阀(5)，所述溢流阀(5)分别与所述恒压变量泵(12)的出油口以及所述液压油箱(7)连通。

4.根据权利要求2所述的测试用液压站，其特征在于，所述恒压变量泵(12)与所述隔离阀组(2)之间设置有第一单向阀(13)，所述第一单向阀(13)的进油口与所述恒压变量泵(12)连通，所述第一单向阀(13)的出油口与所述隔离阀组(2)连通。

5.根据权利要求1所述的测试用液压站，其特征在于，所述隔离阀组(2)包括第一阀块(21)，所述第一阀块(21)上设置有插装阀(22)和电磁球阀(23)，所述插装阀(22)的下腔与所述供油泵组(1)连通，所述插装阀(22)的上腔与所述电磁球阀(23)的出油口连通，所述插装阀(22)的出油口与所述压力控制阀组(3)连通，所述电磁球阀(23)的进油口与所述供油泵组(1)连通，所述电磁球阀(23)能够控制所述插装阀(22)的下腔与所述插装阀(22)的出油口的通断。

6.根据权利要求5所述的测试用液压站，其特征在于，所述电磁球阀(23)与所述供油泵组(1)之间设置有梭阀(24)，所述梭阀(24)分别与所述电磁球阀(23)的进油口以及所述供油泵组(1)连通。

7.根据权利要求1所述的测试用液压站，其特征在于，所述蓄能器组(4)包括安全阀组(42)、蓄能器(41)和压力开关(43)，所述安全阀组(42)与所述供油泵组(1)连通，所述蓄能器(41)与所述安全阀组(42)连通，所述压力开关(43)用于检测所述供油泵组(1)的出口压力，且所述压力开关(43)与所述供油泵组(1)通信连接。

8.根据权利要求5所述的测试用液压站，其特征在于，所述压力控制阀组(3)包括第二阀块(39)，所述第二阀块(39)设置有先导减压阀(31)、二位二通阀(32)和换向控制阀(34)，

所述先导减压阀(31)的进油口与所述插装阀(22)的出油口连通，所述先导减压阀(31)的出油口与所述换向控制阀(34)的进油口连通；

所述换向控制阀(34)的第一控制口与所述液压缸(6)的无杆腔连通，所述换向控制阀(34)的第二控制口与所述液压缸(6)的有杆腔连通，所述换向控制阀(34)的出油口与所述液压油箱(7)连通，所述换向控制阀(34)的进油口能够与所述第一控制口连通，所述换向控制阀(34)的出油口与所述第二控制口连通，以控制所述液压缸(6)的活塞杆伸出，或者所述换向控制阀(34)的出油口能够与所述第一控制口连通，所述换向控制阀(34)的进油口与所述第二控制口连通，以控制所述液压缸(6)的活塞杆缩回；

所述二位二通阀(32)与所述先导减压阀(31)的控制口以及所述液压油箱(7)连通，所述二位二通阀(32)能够控制所述先导减压阀(31)的控制口与所述液压油箱(7)的通断。

9.根据权利要求8所述的测试用液压站，其特征在于，所述第二阀块(39)设置有点动控制阀(33)，所述点动控制阀(33)具有第一控制位和第二控制位，所述点动控制阀(33)的进油口与所述插装阀(22)的出油口连通，所述点动控制阀(33)的第一控制口与所述先导减压阀(31)的进油口连通，所述点动控制阀(33)处于所述第一控制位时，所述点动控制阀(33)的第一控制口能够与所述点动控制阀(33)的进油口连通，当所述点动控制阀(33)处于所述第二控制位时，所述点动控制阀(33)的第一控制口与所述点动控制阀(33)的进油口断开。

10.根据权利要求8所述的测试用液压站，其特征在于，所述换向控制阀(34)的第一控制口与所述液压缸(6)的无杆腔之间串联有第一双向节流阀(38)，所述换向控制阀(34)的第二控制口与所述液压缸(6)的有杆腔之间串联有第二双向节流阀(35)。

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