CN219313901U - 一种汽车零部件检测翻转装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件检测翻转装置，包括安置架，所述安置架上设置有传送带，所述安置架上设置有移动翻转机构；所述移动翻转机构包括：阻挡块、击打部、推压部以及调整块；所述阻挡块设置在所述安置架的内侧表面，所述打击部设置在所述安置架的外侧表面，所述推压部设置在所述安置架的一侧，所述调整块设置在所述安置架的内侧表面。本实用新型可以将汽车配件进行输送，并且输送过程中进行翻转角度，无需人工手动操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车加工技术领域，尤其是涉及一种汽车零部件检测翻转装置。
背景技术
汽车在生产过程中需要用到刹车片等矩形结构配件，但是在配件生产过程中需要对表面加工，而表面加工过程中需要在生产线上完成，而生产线上加工过程中进行旋转时，会用到人工进行翻转，费事费力，而且占用了多余的工人，因此需要进行自动翻转。
实用新型内容
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种汽车零部件检测翻转装置，包括安置架，所述安置架上设置有传送带，所述安置架上设置有移动翻转机构；
所述移动翻转机构包括：阻挡块、击打部、推压部以及调整块；
所述阻挡块设置在所述安置架的内侧表面，所述击打部设置在所述安置架的外侧表面，所述推压部设置在所述安置架的一侧，所述调整块设置在所述安置架的内侧表面。
优选的，所述击打部包括：安置板、输出电机、驱动架、打击轴以及防护套；
所述安置板设置在所述安置架的一侧表面，所述输出电机设置在所述安置板上，所述驱动架设置在所述输出电机的输出端，所述打击轴设置在所述驱动架上，所述防护套设置在所述打击轴上。
优选的，所述推压部包括：驱动板、驱动电机以及推压板；
所述驱动板设置在所述安置架的一侧表面，所述驱动电机设置在所述驱动板上，所述推压板设置在所述驱动电机的伸缩端，所述驱动电机的伸缩端插入所述安置架内。
优选的，所述安置架的外侧表面设置有限位杆，所述限位杆上设置有缓冲垫。
优选的，所述推压板与所述驱动电机的伸缩端之间设置有加强架。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，可以将汽车配件进行输送，并且输送过程中进行翻转角度，无需人工手动操作。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实施例提供的一种汽车零部件检测翻转装置的结构示意图；
图中所示：1、安置架；2、传送带；3、阻挡块；4、调整块；5、安置板；6、输出电机；7、驱动架；8、打击轴；9、防护套；10、驱动板；11、驱动电机；12、推压板；13、限位杆；14、缓冲垫；15、加强架。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例，由说明书附图1可知，本方案一种汽车零部件检测翻转装置，包括安置架1，所述安置架1上设置有传送带2，所述安置架1上设置有移动翻转机构；
所述移动翻转机构包括：阻挡块3、击打部、推压部以及调整块4；
所述阻挡块3设置在所述安置架1的内侧表面，所述击打部设置在所述安置架1的外侧表面，所述推压部设置在所述安置架1的一侧，所述调整块4设置在所述安置架1的内侧表面。
由说明书附图1可知，上述所述击打部包括：安置板5、输出电机6、驱动架7、打击轴8以及防护套9；
所述安置板5设置在所述安置架1的一侧表面，所述输出电机6设置在所述安置板5上，所述驱动架7设置在所述输出电机6的输出端，所述打击轴8设置在所述驱动架7上，所述防护套9设置在所述打击轴8上。
由说明书附图1可知，上述所述推压部包括：驱动板10、驱动电机11以及推压板12；
所述驱动板10设置在所述安置架1的一侧表面，所述驱动电机11设置在所述驱动板10上，所述推压板12设置在所述驱动电机11的伸缩端，所述驱动电机11的伸缩端插入所述安置架1内。
在上述方案中，所述安置架1的外侧表面设置有限位杆13，所述限位杆13上设置有缓冲垫14，所述推压板12与所述驱动电机11的伸缩端之间设置有加强架15；
其中，需要重点指出的是，在具体实施过程中，将汽车配件放置在传送带2上后，传送配件通过调整块4限位后使得配件处于阻挡块3一侧，阻挡块3将配件卡在传送带2上，通过输出电机6带动打击轴8后，通过打击轴8打击汽车配件的一侧，再由传送带2的传送动力后，使得配件翻转过来后继续移动，并且通过推压板12推动，使得配件再次处于安置架1的一侧继续移动。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车零部件检测翻转装置，包括安置架(1)，其特征在于，所述安置架(1)上设置有传送带(2)，所述安置架(1)上设置有移动翻转机构；
所述移动翻转机构包括：阻挡块(3)、击打部、推压部以及调整块(4)；
所述阻挡块(3)设置在所述安置架(1)的内侧表面，所述击打部设置在所述安置架(1)的外侧表面，所述推压部设置在所述安置架(1)的一侧，所述调整块(4)设置在所述安置架(1)的内侧表面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测翻转装置，其特征在于，所述击打部包括：安置板(5)、输出电机(6)、驱动架(7)、打击轴(8)以及防护套(9)；
所述安置板(5)设置在所述安置架(1)的一侧表面，所述输出电机(6)设置在所述安置板(5)上，所述驱动架(7)设置在所述输出电机(6)的输出端，所述打击轴(8)设置在所述驱动架(7)上，所述防护套(9)设置在所述打击轴(8)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测翻转装置，其特征在于，所述推压部包括：驱动板(10)、驱动电机(11)以及推压板(12)；
所述驱动板(10)设置在所述安置架(1)的一侧表面，所述驱动电机(11)设置在所述驱动板(10)上，所述推压板(12)设置在所述驱动电机(11)的伸缩端，所述驱动电机(11)的伸缩端插入所述安置架(1)内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测翻转装置，其特征在于，所述安置架(1)的外侧表面设置有限位杆(13)，所述限位杆(13)上设置有缓冲垫(14)。
5.根据权利要求3所述的一种汽车零部件检测翻转装置，其特征在于，所述推压板(12)与所述驱动电机(11)的伸缩端之间设置有加强架(15)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320266654.3U CN219313901U (zh) | 2023-02-21 | 2023-02-21 | 一种汽车零部件检测翻转装置 |
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Publications (1)
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| CN219313901U true CN219313901U (zh) | 2023-07-07 |
Family
ID=87030670
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Country Status (1)
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2023
- 2023-02-21 CN CN202320266654.3U patent/CN219313901U/zh active Active
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