CN219312937U - 电动车的座桶锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了电动车的座桶锁，属于锁具技术领域。它解决了解锁不便的问题。它包括安装支架以及分别铰接在安装支架上的锁片与限位片，限位片位于锁片的右侧并将其定位，安装支架的下部固定有转轴沿横向分布的解锁电机，解锁电机的转轴端部固连有解锁轮，解锁轮的右端部具有呈螺旋状并围绕解锁电机的转轴中心线设置的凸轮面，限位片的左侧下端抵靠在凸轮面上，当解锁电机的转轴转动时凸轮面能沿限位片的左侧下端运动并推动限位片绕铰接点摆动将锁片松开。它具有解锁便利、结构简洁等优点。

Description

电动车的座桶锁

技术领域

本实用新型属于锁具技术领域，涉及电动车的座桶锁。

背景技术

电动车作为环保的代步工具，受到广大工薪阶层的欢迎。现有的电动车都具有座桶，座桶具有容纳物品的空腔，以方便使用者存放物品，座桶上铰接有能绕铰接点将翻转将座桶遮盖起来或是将座桶打开的座桶盖。为了防止窃贼偷盗，会设置座桶锁将座桶盖与座桶锁在一起，由用户直接在座桶处插入钥匙来进行解锁。但是，传统的座桶锁结构简单，窃贼往往可以通过撬锁等方式打开座桶盖，因此安全性比较低。

为了解决上述问题，市场上出现了新的座桶锁，它包括安装支架以及分别铰接在安装支架上的锁片与限位片，锁片的右侧具有朝左凹入的锁口，限位片位于锁片的右侧，限位片的左侧具有卡口，锁片右侧具有位于卡口内的配合部，限位片通过卡口与配合部的配合将锁片定位，当限位片绕铰接点使其下端向右进行摆动时能使卡口与配合部脱离即限位片将锁片松开。其中，锁片与安装支架之间连接有弹性件一，当限位片将锁片松开时锁片会在弹性件一的作用下绕铰接点摆动至锁口朝上；限位片与安装之间连接有弹性件二，限位片在弹性件二的作用下始终具有绕铰接点使卡口保持与配合部相配合的趋势。同时，为了方便对限位片进行控制，会在电动车的内部设置一根钢丝拉线，钢丝拉线的一端连接于电动车的龙头锁处，钢丝拉线的另一端连接于限位片处，当用户向龙头锁内插入钥匙并进行转动时能拉动拉线带动限位片进行摆动，来将锁片松开实现座桶锁的解锁。

这样的座桶锁，虽然提高了使用的安全性，但解锁动作依然依托于用户插入钥匙来进行操作，因此对于用户来说存在着操作不便的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种电动车的座桶锁，解决了解锁不便的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

电动车的座桶锁，包括安装支架以及分别铰接在安装支架上的锁片与限位片，所述的限位片位于锁片的右侧并将其定位，其特征在于，所述的安装支架的下部固定有转轴沿横向分布的解锁电机，解锁电机的转轴端部固连有解锁轮，解锁轮的右端部具有呈螺旋状并围绕解锁电机的转轴中心线设置的凸轮面，限位片的左侧下端抵靠在凸轮面上，当解锁电机的转轴转动时凸轮面能沿限位片的左侧下端运动并推动限位片绕铰接点摆动将锁片松开。

上锁状态下，座桶盖上的锁钩位于锁口内，且锁口处于横向的状态，限位片将锁片给定位住而使得锁片无法摆动。需要解锁时，控制解锁电机的工作，解锁电机的转轴带动解锁轮转动，由于解锁轮的右端部具有呈螺旋状并围绕解锁电机的转轴中心线设置的凸轮面，限位片的左侧下端抵靠在凸轮面上，这样在解锁轮转动时凸轮面就会沿着限位片的左侧下端运动，并由此推动限位片绕铰接点摆动而将锁片松开，这样一来锁片就能够通过摆动使锁口朝上而使得锁钩能向上脱离。通过解锁轮及凸轮面的设置，使得用户仅需控制解锁电机便可对座桶锁进行解锁，需要再插入钥匙来进行操作，大大地提高了解锁的便利性。而且，仅利用呈螺旋状并围绕解锁电机的转轴中心线设置的凸轮面作为驱动限位片摆动的结构，使得整个座桶锁的结构比较简洁。

在上述的电动车的座桶锁中，所述的安装支架内具有两根均沿横向设置的挡条，两挡条分别位于解锁轮的前后侧，解锁轮侧部具有沿横向设置的凸条，解锁轮朝能使限位片摆动的方向转动能使凸条抵靠在位于前侧的挡条下侧，解锁轮朝另一方向转动能使凸条抵靠在位于后侧的挡条的下侧。

通过凸条与位于前侧的挡条的配合，能够对解锁轮朝使限位片摆动的这一方向的转动角度进行限制，避免转动过度而造成限位片变形。通过限位条与位于后侧的挡条的配合，能够对解锁轮在解锁后朝复位方向的转动角度进行限制。

在上述的电动车的座桶锁中，所述的安装支架包括架体以及固定连接于架体下部的电机安装座，解锁电机位于电机安装座内，电机安装座的右上部具有缺口槽，限位片的左侧下端位于缺口槽内。

在上述的电动车的座桶锁中，电动车的电门锁内设置有电路板，在电路板上集成有在收到信号时能控制电动车全车通电的通讯模块，电路板上还集成有微动开关且微动开关被按下时控制解锁电机工作，电动车的电门锁的锁盖上设置有按钮，按钮与微动开关上的弹跳部位相抵靠。

通讯模块可以是蓝牙模块或是NFC模块，当用户手持NFC感应芯片或手机靠近电动车时，NFC感应芯片或手机与感应模块形成通讯而控制电动车全车通电，之后用户只需按下按钮就可以将座桶锁解锁，进一步提高了座桶锁解锁的便利性。

在上述的电动车的座桶锁中，所述的限位片的右下侧向下凸出设置有片状部一，片状部一的右侧固连有与其相垂直且用于与电动车内的拉线一端相连接的片状部二。

在使用本座桶锁时，将电动车上原有的座桶锁拆除，然后将电动车内用于实现原有座桶锁解锁的拉线一端与片状部二相连接。片状部一向下凸出设置在限位片的右下侧，片状部二又固连在片状体一的右侧并与其相垂直，这样拉线就可以通过片状部二拉动限位片绕铰接点摆动来进行机械解锁，确保在解锁电机失效时用户还可以用传统的方式来解锁。

在上述的电动车的座桶锁中，所述的锁片右侧具有向左凹入的锁口，架体上于锁片铰接处套设有复位扭簧一以及于限位片铰接处套设有复位扭簧二，复位扭簧一的两端分别抵靠在架体与锁片的左侧，复位扭簧二的两端分别抵靠在架体与限位片的右侧。

在上述的电动车的座桶锁中，所述的架体内固定有橡胶缓冲片，橡胶缓冲片的上侧具有向下凹入的凹口，凹口位于锁口的前侧，凹口沿竖直方向位于锁口的上侧内壁与下侧内壁之间。

在座桶锁进行上锁时，锁钩会抵靠在橡胶缓冲片的凹口上，这样可以起到缓冲作用并降低噪音。

与现有技术相比，本电动车的座桶锁在安装支架的下部固定转轴沿横向设置的解锁电机，并通过解锁轮及凸轮面的设置，使得用户仅需控制解锁电机便可对座桶锁进行解锁，需要再插入钥匙来进行操作，大大地提高了解锁的便利性。

附图说明

图1是本电动车的座桶锁实施例一的示意图。

图2是本电动车的座桶锁实施例一(去掉连接板与前半壳体)后的示意图。

图3是在图2状态下去掉橡胶缓冲片后的示意图。

图4是电机安装座处的分解示意图。

图5是电机安装座处的另一角度分解示意图。

图6是本电动车的座桶锁实施例二的示意图。

图中，1、安装支架；1a、架体；1a1、主体；1a11、安装孔；1a12、连接部；1a13、安装片；1a2、连接板；1b、电机安装座；1b1、挡条；1b2、缺口槽；1b3、前半壳体；1b4、后半壳体；2、锁片；2a、锁口；2b、配合部；3、限位片；3a、卡口；3b、片状部一；3c、片状部二；4、定位柱一；5、定位柱二；6、复位扭簧一；7、复位扭簧二；8、橡胶缓冲片；8a、凹口；9、解锁电机；10、解锁轮；10a、凸轮面；10b、凸条；11、拉线。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

如图1、图2和图3所示，电动车的座桶锁，包括安装支架1以及分别铰接在安装支架1上的锁片2与限位片3，限位片3位于锁片2的右侧并将其定位。具体地，锁片2的右侧具有向左凹入的锁口2a，限位片3的左侧具有卡口3a，锁片2右侧于锁口2a的下方具有位于卡口3a内的配合部2b，配合部2b位于卡口3a内而使得限位片3将锁片2定位。锁片2通过定位柱一4铰接在安装支架1上，限位片3通过定位柱二5铰接在安装支架1上，定位柱一4上套设有复位扭簧一6，复位扭簧一6的两端分别抵靠在安装支架1与锁片2的左侧，锁片2在复位扭簧一6的作用下能绕铰接点摆动至锁口2a朝上，定位柱二5上套设有复位扭簧二7，复位扭簧二7的两端分别抵靠在安装支架1与限位片3的右侧。安装支架1内固定有橡胶缓冲片8，橡胶缓冲片8的上侧具有向下凹入的凹口8a，凹口8a位于锁口2a的前侧，凹口8a沿竖直方向位于锁口2a的上侧内壁与下侧内壁之间。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，安装支架1的下部固定有转轴沿横向分布的解锁电机9，解锁电机9的转轴端部固定连接有解锁轮10，解锁轮10的右端部具有呈螺旋状并围绕解锁电机9的转轴中心线设置的凸轮面10a，限位片3的左侧下端抵靠在凸轮面10a上，当解锁电机9的转轴转动时凸轮面10a能沿限位片3的左侧下端运动并推动限位片3绕铰接点摆动将锁片2松开，即卡口3a与配合部2b脱离。安装支架1内具有两根均沿横向设置的挡条1b1，两挡条1b1分别位于解锁轮10的前后侧，解锁轮10侧部具有沿横向设置的凸条10b，解锁轮10朝能使限位片3摆动的方向转动能使凸条10b抵靠在位于前侧的挡条1b1下侧，解锁轮10朝另一方向转动能使凸条10b抵靠在位于后侧的挡条1b1的下侧。限位片3的右下侧向下凸出设置有片状部一3b，片状部一3b的右侧固连有与其相垂直且用于与电动车内的拉线11一端相连接的片状部二3c。在使用本座桶锁时，将电动车上原有的座桶锁拆除，然后将电动车内用于实现原有座桶锁解锁的拉线11一端与片状部二3c相连接。片状部一3b向下凸出设置在解锁片2的右下侧，片状部二3c又固连在片状体一的右侧并与其相垂直，这样拉线11就可以通过片状部二3c拉动解锁片2绕铰接点摆动来进行机械解锁，确保在解锁电机9失效时用户还可以用传统的方式来解锁。

具体地，如图1、图2、图3、图4和图5所示，安装支架1包括架体1a以及固定连接于架体1a下部内的电机安装座1b，解锁电机9位于电机安装座1b内，电机安装座1b的右上部具有缺口槽1b2，限位片3的左侧下端位于缺口槽1b2内。架体1a包括呈板状的主体1a1以及固定连接于主体1a1前侧的连接板1a2，锁片2与限位片3均位于主体1a1与连接板1a2之间，橡胶缓冲片8固定连接于连接板1a2的后侧。主体1a1具有两安装孔1a11，两安装孔1a11均沿前后方向开设，连接板1a2位于两安装孔1a11之间。主体1a1的左侧设置有朝下凸出的连接部1a12，电机安装座1b包括通过紧固件固定连接的前半壳体1b3与后半壳体1b4，其中一挡条1b1位于前半壳体1b3内，另一挡条1b1位于后半壳体1b4内，连接部1a12位于前半壳体1b3的左端与后半壳体1b4的左端之间，且部分紧固件穿过连接部1a12，缺口槽1b2由前半壳体1b3与后半壳体1b4固定连接后所形成。

上锁状态下，座桶盖上的锁钩位于锁口2a内，且锁口2a处于横向的状态，限位片3将锁片2给定位住而使得锁片2无法摆动。需要解锁时，控制解锁电机9的工作，解锁电机9的转轴带动解锁轮10转动，由于解锁轮10的右端部具有呈螺旋状并围绕解锁电机9的转轴中心线设置的凸轮面10a，限位片3的左侧下端抵靠在凸轮面10a上，这样在解锁轮10转动时凸轮面10a就会沿着限位片3的左侧下端运动，并由此推动限位片3克服复位扭簧二7的作用绕铰接点摆动并使得卡口3a与配合部2b自动脱离而将锁片2松开，这样一来锁片2便会在复位扭簧一6的作用下绕铰接点摆动使锁口2a朝上而使得锁钩能向上脱离。通过解锁轮10及凸轮面10a的设置，使得用户仅需控制解锁电机9便可对座桶锁进行解锁，需要再插入钥匙来进行操作，大大地提高了解锁的便利性。解锁电机9过大约1-2秒后自动反转，凸轮面10a不再顶着限位片3，限位片3在复位扭簧二7的作用下复位。

具体地，可以在电动车的电门锁内设置电路板，在电路板上集成在接收到信号时能控制电动车全车通电的通讯模块(可以是蓝牙模块或NFC模块)，电路板上集成有微动开关，微动开关被按下时控制解锁电机9工作，电动车的电门锁的锁盖上设置有按钮，按钮与微动开关上的弹跳部位相抵靠。当用户手持NFC感应芯片或手机靠近电动车时，NFC感应芯片或手机与感应模块形成通讯而控制电动车全车通电，之后用户只需按下按钮就可以将座桶锁解锁。

实施例二

本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，不同之处在于：如图6所示，在本实施例中，主体1a1的上侧具有两安装片1a13，其中一个安装片1a13凸出于主体1a1的前侧，另一个安装片1a13凸出于主体1a1的后侧，两安装孔1a11分别设于沿竖直方向开设在两安装片1a13上。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.电动车的座桶锁，包括安装支架(1)以及分别铰接在安装支架(1)上的锁片(2)与限位片(3)，所述的限位片(3)位于锁片(2)的右侧并将其定位，其特征在于，所述的安装支架(1)的下部固定有转轴沿横向分布的解锁电机(9)，解锁电机(9)的转轴端部固连有解锁轮(10)，解锁轮(10)的右端部具有呈螺旋状并围绕解锁电机(9)的转轴中心线设置的凸轮面(10a)，限位片(3)的左侧下端抵靠在凸轮面(10a)上，当解锁电机(9)的转轴转动时凸轮面(10a)能沿限位片(3)的左侧下端运动并推动限位片(3)绕铰接点摆动将锁片(2)松开。

2.根据权利要求1所述的电动车的座桶锁，其特征在于，所述的安装支架(1)内具有两根均沿横向设置的挡条(1b1)，两挡条(1b1)分别位于解锁轮(10)的前后侧，解锁轮(10)侧部具有沿横向设置的凸条(10b)，解锁轮(10)朝能使限位片(3)摆动的方向转动能使凸条(10b)抵靠在位于前侧的挡条(1b1)下侧，解锁轮(10)朝另一方向转动能使凸条(10b)抵靠在位于后侧的挡条(1b1)的下侧。

3.根据权利要求2所述的电动车的座桶锁，其特征在于，所述的安装支架(1)包括架体(1a)以及固定连接于架体(1a)下部的电机安装座(1b)，解锁电机(9)位于电机安装座(1b)内，电机安装座(1b)的右上部具有缺口槽(1b2)，限位片(3)的左侧下端位于缺口槽(1b2)内。

4.根据权利要求1或2或3所述的电动车的座桶锁，其特征在于，电动车的电门锁内设置有电路板，在电路板上集成有在收到信号时能控制电动车全车通电的通讯模块，电路板上还集成有微动开关且微动开关被按下时控制解锁电机(9)工作，电动车的电门锁的锁盖上设置有按钮，按钮与微动开关上的弹跳部位相抵靠。

5.根据权利要求1或2或3所述的电动车的座桶锁，其特征在于，所述的限位片(3)的右下侧向下凸出设置有片状部一(3b)，片状部一(3b)的右侧固连有与其相垂直且用于与电动车内的拉线(11)一端相连接的片状部二(3c)。

6.根据权利要求3所述的电动车的座桶锁，其特征在于，所述的锁片(2)右侧具有向左凹入的锁口(2a)，架体(1a)上于锁片(2)铰接处套设有复位扭簧一(6)以及于限位片(3)铰接处套设有复位扭簧二(7)，复位扭簧一(6)的两端分别抵靠在架体(1a)与锁片(2)的左侧，复位扭簧二(7)的两端分别抵靠在架体(1a)与限位片(3)的右侧。

7.根据权利要求6所述的电动车的座桶锁，其特征在于，所述的架体(1a)内固定有橡胶缓冲片(8)，橡胶缓冲片(8)的上侧具有向下凹入的凹口(8a)，凹口(8a)位于锁口(2a)的前侧，凹口(8a)沿竖直方向位于锁口(2a)的上侧内壁与下侧内壁之间。

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