CN219312667U - 一种新型的增程扩容移动泵车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型的增程扩容移动泵车，具体涉及移动泵车技术领域，包括车体，所述车体正上方设置有升降板，所述升降板正上方设置有转动板，所述转动板顶部设置有控制箱，所述控制箱一侧设置有泵机，所述车体的一端设置有牵引臂，所述升降板和转动板之间设置有旋转结构，所述旋转结构包括转轴，所述转轴安装在升降板和转动板之间，且转轴的外部设置有从齿轮。本实用新型在进行抽水作业的过程中，能够对泵车上设备使用的高度进行调节，避免作业区域水位上涨淹没泵机上的设备，从而引发不避免的损失，而且，能够改变抽水作业的方向，减少通过改变车体的方向来调整抽水方向时所耗费的时间。

Description

一种新型的增程扩容移动泵车

技术领域

本实用新型属于移动泵车技术领域，特别涉及一种新型的增程扩容移动泵车。

背景技术

目前，在进行抢险救灾时需要用到移动泵车，它根据抢险救灾装备长期储存、缺失维护、作业环境恶劣、作业要求特殊等因素而形成的突发性、紧迫性、作业多样性、社会影响性等特性而研发的一种防汛抢险排灌设备，在使用时，需要将管道连接泵机的进水口和出水口处，进而利用泵机进行抽水作业操作。

专利申请号CN202122109254.5的实用新型专利公开了一种新型的增程扩容移动泵车，包括泵车底座，所述泵车底座上表面左右两侧均分别固定安装有控制箱和泵体，所述泵车底座内左侧开设有空腔，所述空腔内中部放置有牵引柱，所述牵引柱右侧规定安装有活动板。该结构通过设置有弹簧和活动杆，当牵引移动停止时，可通过牵引柱的活动板给予活动杆作用力，活动杆朝向套筒内部移动，套筒产生转动，并经活动杆的挡板挤压弹簧，由弹簧给予缓冲作用力，该种朝向两侧缓冲方式相较于直通式缓冲方式，有效避免弹簧的反作用力推动泵车底座或牵引机构产生较大位移移动，进而提升泵车转运安全系数。

但是该结构在实际使用时，由于控制箱和泵机的安装方式固定，进而导致泵机的进水口和出水口方向固定，在对泵机的抽水方向进行调节时不便，需要通过改变车体的位置来调整泵机的抽水方向，操作过程费时费力。

因此，发明一种新型的增程扩容移动泵车来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种新型的增程扩容移动泵车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型的增程扩容移动泵车，包括车体，所述车体正上方设置有升降板，所述升降板正上方设置有转动板，所述转动板顶部设置有控制箱，所述控制箱一侧设置有泵机，所述车体的一端设置有牵引臂，所述升降板和转动板之间设置有旋转结构；

所述旋转结构包括转轴，所述转轴安装在升降板和转动板之间，且转轴的外部设置有从齿轮，所述从齿轮一侧设置有主齿轮，所述升降板的表面设置有电机，所述电机输出端与主齿轮同轴传动连接。

优选地，所述车体顶部的表面和升降板底部的表面均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动设置有两个滑块，其中一个滑槽的内部设置有两个第一气缸，所述车体和升降板之间设置有两个调节板；

所述第一气缸输出端与其中一个滑槽内部的滑块固定连接，两个所述调节板之间呈交叉设置，且以中心位置转动连接，所述调节板的两端分别与对应的滑块转动连接。

优选地，所述车体顶部的两侧均固定设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端与升降板的底部固定连接。

优选地，所述车体前后两侧的表面均安装有第二气缸，所述第二气缸的输出端设置有支撑座。

优选地，所述转轴底端在升降板的表面转动连接，且转轴顶端与转动板固定连接，所述从齿轮固定安装在转轴的外部，且主齿轮和从齿轮相互啮合。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置旋转结构，电机带动主齿轮进行转动，主齿轮的转动能够带动与其相互啮合的从齿轮进行转动，而从齿轮带动转轴进行转动，使转轴底端在升降板的表面转动，且顶端带动转动板进行转动，进而实现对控制箱以及泵机进行角度调节，便于对抽水作业的方向进行调整，方便对不同方位的区域进行作业，减少通过改变车体的方向来调整抽水方向时所耗费的时间；

2、通过两个第一气缸分别推动对应的滑块在车体表面所开设的滑槽内部滑动，并使两个调节板之间发生转动偏转，且促使另外一组滑块在升降板所开设的滑槽内部滑动，能够对升降板的使用高度进行调节，进而对控制箱和泵机的高度进行调节，避免该移动泵车在使用时，一旦作业区域水位上升容易淹没移动泵车上的设备。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的转动板和升降板连接结构示意图。

图3为本实用新型的滑块与调节板连接结构示意图。

图4为本实用新型的图2中A处放大结构示意图。

附图标记为：1、车体；2、升降板；3、转动板；4、控制箱；5、泵机；6、牵引臂；7、转轴；8、从齿轮；9、主齿轮；10、电机；11、滑槽；12、滑块；13、第一气缸；14、调节板；15、伸缩杆；16、第二气缸；17、支撑座。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围；

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

如附图1-4所示的一种新型的增程扩容移动泵车，包括车体1，车体1正上方设置有升降板2，升降板2正上方设置有转动板3，转动板3顶部设置有控制箱4，控制箱4一侧设置有泵机5，车体1的一端设置有牵引臂6，升降板2和转动板3之间设置有旋转结构；

旋转结构包括转轴7，转轴7安装在升降板2和转动板3之间，且转轴7的外部设置有从齿轮8，从齿轮8一侧设置有主齿轮9，升降板2的表面设置有电机10，电机10输出端与主齿轮9同轴传动连接。

上述结构在具体使用时，该增程扩容移动泵车通过牵引臂6，利用牵引设备移动至需要作业的区域，将抽水的连接管分别连接泵机5的进水口和出水口，控制箱4控制泵机5运行，进而对区域进行作业处理；

而在进行作业的过程中，需要对抽水方向进行调整时，通过电机10带动主齿轮9进行转动，主齿轮9的转动能够带动与其相互啮合的从齿轮8进行转动，而从齿轮8带动转轴7进行转动，使转轴7底端在升降板2的表面转动，且顶端带动转动板3进行转动，进而实现对控制箱4以及泵机5进行角度调节，便于对抽水作业的方向进行调整，方便对不同方位的区域进行作业，减少通过改变车体1的方向来调整抽水方向时所耗费的时间。

在一个优选实施例中，如附图1、2、3所示，车体1顶部的表面和升降板2底部的表面均开设有滑槽11，滑槽11的内部滑动设置有两个滑块12，其中一个滑槽11的内部设置有两个第一气缸13，车体1和升降板2之间设置有两个调节板14；

第一气缸13输出端与其中一个滑槽11内部的滑块12固定连接，两个调节板14之间呈交叉设置，且以中心位置转动连接，调节板14的两端分别与对应的滑块12转动连接，以便于两个第一气缸13分别推动对应的滑块12在车体1表面所开设的滑槽11内部滑动，并使两个调节板14之间发生转动偏转，且促使另外一组滑块12在升降板2所开设的滑槽11内部滑动，能够对升降板2的使用高度进行调节，进而对控制箱4和泵机5的高度进行调节，避免该移动泵车在使用时，一旦作业区域水位上升容易淹没移动泵车上的设备。

在一个优选实施例中，如附图1所示，车体1顶部的两侧均固定设置有伸缩杆15，伸缩杆15的顶端与升降板2的底部固定连接，以便于当升降板2在升降调节的过程中，通过伸缩杆15的伸缩性，能够提高升降板2升降过程中的稳定性。

在一个优选实施例中，如附图1所示，车体1前后两侧的表面均安装有第二气缸16，第二气缸16的输出端设置有支撑座17，以便于当车体1移动至需要作业的区域时，通过第二气缸16带动支撑座17往下延伸，能够将车体1升起，进而能够提高车体1在作业时的稳定性。

在一个优选实施例中，如附图1、2、4所示，转轴7底端在升降板2的表面转动连接，且转轴7顶端与转动板3固定连接，从齿轮8固定安装在转轴7的外部，且主齿轮9和从齿轮8相互啮合，以便于主齿轮9的转动能够带动与其相互啮合的从齿轮8进行转动，而从齿轮8带动转轴7进行转动，使转轴7底端在升降板2的表面转动，且顶端带动转动板3进行转动，进而实现对控制箱4以及泵机5进行转动，便于对抽水作业的方向进行调整，方便对不同方位的区域进行作业。

上述结构在具体使用时，当车体1移动至需要作业的区域时，第二气缸16带动支撑座17往下延伸，能够将车体1升起，进而能够提高车体1在作业时的稳定性；

且通过两个第一气缸13分别推动对应的滑块12在车体1表面所开设的滑槽11内部滑动，并使两个调节板14之间发生转动偏转，且促使另外一组滑块12在升降板2所开设的滑槽11内部滑动，能够对升降板2的使用高度进行调节，进而对控制箱4和泵机5的高度进行调节，避免该移动泵车在使用时，一旦作业区域水位上升容易淹没移动泵车上的设备；

而当升降板2在升降调节的过程中，通过伸缩杆15的伸缩性，能够提高升降板2升降过程中的稳定性。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种新型的增程扩容移动泵车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)正上方设置有升降板(2)，所述升降板(2)正上方设置有转动板(3)，所述转动板(3)顶部设置有控制箱(4)，所述控制箱(4)一侧设置有泵机(5)，所述车体(1)的一端设置有牵引臂(6)，所述升降板(2)和转动板(3)之间设置有旋转结构；

所述旋转结构包括转轴(7)，所述转轴(7)安装在升降板(2)和转动板(3)之间，且转轴(7)的外部设置有从齿轮(8)，所述从齿轮(8)一侧设置有主齿轮(9)，所述升降板(2)的表面设置有电机(10)，所述电机(10)输出端与主齿轮(9)同轴传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型的增程扩容移动泵车，其特征在于：所述车体(1)顶部的表面和升降板(2)底部的表面均开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内部滑动设置有两个滑块(12)，其中一个滑槽(11)的内部设置有两个第一气缸(13)，所述车体(1)和升降板(2)之间设置有两个调节板(14)。

3.根据权利要求2所述的一种新型的增程扩容移动泵车，其特征在于：所述第一气缸(13)输出端与其中一个滑槽(11)内部的滑块(12)固定连接，两个所述调节板(14)之间呈交叉设置，且以中心位置转动连接，所述调节板(14)的两端分别与对应的滑块(12)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型的增程扩容移动泵车，其特征在于：所述车体(1)顶部的两侧均固定设置有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)的顶端与升降板(2)的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型的增程扩容移动泵车，其特征在于：所述车体(1)前后两侧的表面均安装有第二气缸(16)，所述第二气缸(16)的输出端设置有支撑座(17)。

6.根据权利要求1所述的一种新型的增程扩容移动泵车，其特征在于：所述转轴(7)底端在升降板(2)的表面转动连接，且转轴(7)顶端与转动板(3)固定连接，所述从齿轮(8)固定安装在转轴(7)的外部，且主齿轮(9)和从齿轮(8)相互啮合。

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