CN219309728U - 一种车厢板压平机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车厢板加工技术领域，具体涉及一种车厢板压平机，包括压平结构，所述压平结构固定安装于机床主体一端上方，所述机床主体上方固定安装有顶架结构，所述压平结构包括一号压轴，所述一号压轴上方活动连接有二号压辊，所述一号压轴与二号压辊侧表面开设有安装螺槽，所述一号压轴与二号压辊侧表面相对固定安装有塑形压条，所述塑形压条穿插开设有安装螺孔，所述安装螺孔内旋合安装有安装螺栓。本实用新型中，可将塑形压条拆下，更改表面不同形状的塑形压条，并通过安装螺栓穿过安装螺孔旋入安装螺槽内，将各根塑形压条组装并固定套接在一号压轴、二号压辊侧表面，使一号压轴、二号压辊具备一定的塑形，生产异形车厢板的能力。

Description

一种车厢板压平机

技术领域

本实用新型涉及车厢板加工技术领域，具体涉及一种车厢板压平机。

背景技术

车厢厢体往往配合在卡车用于货物的运输，常规的车厢厢体由焊接而成的钢质底板、钢质侧板、钢质前、后门板及钢顶棚通过焊接及螺栓连接组装而成，各个车厢板的成型加工往往需要压平机对板材先进行压制整平工作，提高板材质量，以方便后续的车厢加工生产工作。

当下的部分车厢板压平机，以压平为主要工作目的，施力塑形面多为光滑表面，虽然可以进行压平工作，但只能生产平整的车厢板，而部分货车车厢板材，为了强化增强车厢强度，参考瓦楞纸的形状生产为凹凸面，需要在压平机压平板材后，再经过整形设备进行塑形工作，压平机提供的帮助有限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决当下的部分车厢板压平机，以压平为主要工作目的，施力塑形面多为光滑表面，虽然可以进行压平工作，但只能生产平整的车厢板，而部分货车车厢板材，为了强化增强车厢强度，参考瓦楞纸的形状生产为凹凸面，需要在压平机压平板材后，再经过整形设备进行塑形工作，压平机提供的帮助有限。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种车厢板压平机，包括压平结构，所述压平结构固定安装于机床主体一端上方，所述机床主体上方固定安装有顶架结构，所述压平结构包括一号压轴，所述一号压轴上方活动连接有二号压辊，所述一号压轴与二号压辊侧表面开设有安装螺槽，所述一号压轴与二号压辊侧表面相对固定安装有塑形压条，所述塑形压条穿插开设有安装螺孔，所述安装螺孔内旋合安装有安装螺栓。

进一步在于，所述机床主体包括工作平台，所述工作平台上表面开设有压轴安装槽，所述工作平台上表面开设有搓辊安装槽，所述搓辊安装槽内旋转安装有一号搓动辊，所述一号搓动辊两端与一号电机输出轴相互连接，所述工作平台两侧两端固定连接有支撑柱。

进一步在于，所述顶架结构包括顶架框，所述顶架框内部固定安装有加固顶架，所述顶架框底侧固定安装有一号电动推杆，所述一号电动推杆输出端固定连接有压块，所述压块底侧旋转安装有二号搓动辊。

进一步在于，所述一号压轴两端与二号电机输出轴固定连接，所述二号压辊两端与三号电机输出轴固定连接。

进一步在于，所述三号电机内侧表面固定安装有限位滑块，所述限位滑块滑动安装于限位滑槽内，所述三号电机输出轴滑动安装于驱动轴升降槽内，所述驱动轴升降槽上方埋设安装有二号电动推杆，所述二号电动推杆输出端固定安装有连接环，所述连接环旋转套接于三号电机输出轴侧表面。

进一步在于，所述顶架框底侧四角处与支撑柱上端固定连接。

进一步在于，所述一号压轴旋转安装于压轴安装槽内，所述驱动轴升降槽穿插开设于支撑柱中部。

本实用新型的有益效果：

1、可将塑形压条拆下，更改表面不同形状的塑形压条，并通过安装螺栓穿过安装螺孔旋入安装螺槽内，将各根塑形压条组装并固定套接在一号压轴、二号压辊侧表面，使一号压轴、二号压辊具备一定的塑形，生产异形车厢板的能力。

2、工作平台上表面与一号压轴上侧表面处于同一高度，对板材整体进行支撑，避免一号压轴高度过高，在板材压平后，一号压轴两侧的板材在重量的作用下悬坠重新弯曲。

3、由二号电动推杆下压三号电机输出端，带动二号压辊下压，保证了二号压辊下侧对板材的压制力，提高压平效果，同时赋予压平结构适应不同厚度的板材，增加整体结构可加工的板材范围。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型中机床主体示意图；

图3是本实用新型中压平结构示意图；

图4是本实用新型中压平结构部分示意图；

图5是本实用新型中顶架结构示意图。

图中：1、机床主体；101、工作平台；102、压轴安装槽；103、搓辊安装槽；104、一号搓动辊；105、一号电机；106、支撑柱；2、顶架结构；201、顶架框；202、加固顶架；203、一号电动推杆；204、压块；205、二号搓动辊；3、压平结构；301、一号压轴；302、二号电机；303、二号压辊；304、三号电机；305、限位滑块；306、限位滑槽；307、驱动轴升降槽；308、二号电动推杆；309、连接环；310、安装螺槽；311、塑形压条；312、安装螺孔；313、安装螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种车厢板压平机，包括压平结构3，压平结构3固定安装于机床主体1一端上方，机床主体1上方固定安装有顶架结构2，压平结构3包括一号压轴301，一号压轴301上方活动连接有二号压辊303，一号压轴301与二号压辊303侧表面开设有安装螺槽310，一号压轴301与二号压辊303侧表面相对固定安装有塑形压条311，塑形压条311穿插开设有安装螺孔312，安装螺孔312内旋合安装有安装螺栓313，在工作时，将需要压平的车厢生产用板材一端卡入一号压轴301与二号压辊303之间的缝隙，通过旋转的一号压轴301、二号压辊303搓动板材行进的同时，利用下压的二号压辊303配合一号压轴301将板材压平，在生产货车车厢表面凹凸不平的板材等异形板材时，可将塑形压条311拆下，更改表面不同形状的塑形压条311，并通过安装螺栓313穿过安装螺孔312旋入安装螺槽310内，将各根塑形压条311组装并固定套接在一号压轴301、二号压辊303侧表面，使一号压轴301、二号压辊303具备一定的塑形，生产异形车厢板的能力；一号压轴301两端与二号电机302输出轴固定连接，二号压辊303两端与三号电机304输出轴固定连接，一号压轴301、二号压辊303分别通过二号电机302和三号电机304驱动旋转；顶架结构2包括顶架框201，顶架框201内部固定安装有加固顶架202，顶架框201底侧固定安装有一号电动推杆203，一号电动推杆203输出端固定连接有压块204，压块204底侧旋转安装有二号搓动辊205，进行板材压平工作时，压平后的板材在一号搓动辊104和二号搓动辊205的配合下，进行搓动，运输板材的工作，并起到一定二次压平的工作；顶架框201底侧四角处与支撑柱106上端固定连接。

机床主体1包括工作平台101，工作平台101上表面开设有压轴安装槽102，工作平台101上表面开设有搓辊安装槽103，搓辊安装槽103内旋转安装有一号搓动辊104，一号搓动辊104两端与一号电机105输出轴相互连接，工作平台101两侧两端固定连接有支撑柱106，工作平台101上表面与一号压轴301上侧表面处于同一高度，对板材整体进行支撑，避免一号压轴301高度过高，在板材压平后，一号压轴301两侧的板材在重量的作用下悬坠重新弯曲；三号电机304内侧表面固定安装有限位滑块305，限位滑块305滑动安装于限位滑槽306内，三号电机304输出轴滑动安装于驱动轴升降槽307内，驱动轴升降槽307上方埋设安装有二号电动推杆308，二号电动推杆308输出端固定安装有连接环309，连接环309旋转套接于三号电机304输出轴侧表面，在进行压平工作时，由二号电动推杆308下压三号电机304输出端，带动二号压辊303下压，保证了二号压辊303下侧对板材的压制力，提高压平效果，同时赋予压平结构3适应不同厚度的板材，增加整体结构可加工的板材范围；一号压轴301旋转安装于压轴安装槽102内，驱动轴升降槽307穿插开设于支撑柱106中部。

工作原理：在工作时，将需要压平的车厢生产用板材一端卡入一号压轴301与二号压辊303之间的缝隙，通过旋转的一号压轴301、二号压辊303搓动板材行进的同时，利用下压的二号压辊303配合一号压轴301将板材压平，在生产货车车厢表面凹凸不平的板材等异形板材时，可将塑形压条311拆下，更改表面不同形状的塑形压条311，并通过安装螺栓313穿过安装螺孔312旋入安装螺槽310内，将各根塑形压条311组装并固定套接在一号压轴301、二号压辊303侧表面，使一号压轴301、二号压辊303具备一定的塑形，生产异形车厢板的能力，进行板材压平工作时，压平后的板材在一号搓动辊104和二号搓动辊205的配合下，进行搓动，运输板材的工作，并起到一定二次压平的工作，工作平台101上表面与一号压轴301上侧表面处于同一高度，对板材整体进行支撑，避免一号压轴301高度过高，在板材压平后，一号压轴301两侧的板材在重量的作用下悬坠重新弯曲，在进行压平工作时，由二号电动推杆308下压三号电机304输出端，带动二号压辊303下压，保证了二号压辊303下侧对板材的压制力，提高压平效果，同时赋予压平结构3适应不同厚度的板材，增加整体结构可加工的板材范围。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种车厢板压平机，包括压平结构(3)，其特征在于，所述压平结构(3)固定安装于机床主体(1)一端上方，所述机床主体(1)上方固定安装有顶架结构(2)，所述压平结构(3)包括一号压轴(301)，所述一号压轴(301)上方活动连接有二号压辊(303)，所述一号压轴(301)与二号压辊(303)侧表面开设有安装螺槽(310)，所述一号压轴(301)与二号压辊(303)侧表面相对固定安装有塑形压条(311)，所述塑形压条(311)穿插开设有安装螺孔(312)，所述安装螺孔(312)内旋合安装有安装螺栓(313)。

2.根据权利要求1所述的一种车厢板压平机，其特征在于，所述机床主体(1)包括工作平台(101)，所述工作平台(101)上表面开设有压轴安装槽(102)，所述工作平台(101)上表面开设有搓辊安装槽(103)，所述搓辊安装槽(103)内旋转安装有一号搓动辊(104)，所述一号搓动辊(104)两端与一号电机(105)输出轴相互连接，所述工作平台(101)两侧两端固定连接有支撑柱(106)。

3.根据权利要求2所述的一种车厢板压平机，其特征在于，所述顶架结构(2)包括顶架框(201)，所述顶架框(201)内部固定安装有加固顶架(202)，所述顶架框(201)底侧固定安装有一号电动推杆(203)，所述一号电动推杆(203)输出端固定连接有压块(204)，所述压块(204)底侧旋转安装有二号搓动辊(205)。

4.根据权利要求3所述的一种车厢板压平机，其特征在于，所述一号压轴(301)两端与二号电机(302)输出轴固定连接，所述二号压辊(303)两端与三号电机(304)输出轴固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种车厢板压平机，其特征在于，所述三号电机(304)内侧表面固定安装有限位滑块(305)，所述限位滑块(305)滑动安装于限位滑槽(306)内，所述三号电机(304)输出轴滑动安装于驱动轴升降槽(307)内，所述驱动轴升降槽(307)上方埋设安装有二号电动推杆(308)，所述二号电动推杆(308)输出端固定安装有连接环(309)，所述连接环(309)旋转套接于三号电机(304)输出轴侧表面。

6.根据权利要求5所述的一种车厢板压平机，其特征在于，所述顶架框(201)底侧四角处与支撑柱(106)上端固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种车厢板压平机，其特征在于，所述一号压轴(301)旋转安装于压轴安装槽(102)内，所述驱动轴升降槽(307)穿插开设于支撑柱(106)中部。

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