CN219303881U - 一种ctc电池包和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种CTC电池包和车辆，其包括：外壳、线束隔离板组件和电池包上盖，所述外壳内设有若干电芯；所述线束隔离板组件设置在所述电芯的上侧，所述线束隔离板组件与若干所述电芯电连接；所述电池包上盖与所述外壳固定连接；其中，所述线束隔离板组件设有结构胶槽，所述结构胶槽内设有结构胶支撑件，所述结构胶支撑件与所述线束隔离板组件、若干所述电芯、所述电池包上盖粘接。本实用新型利用所述结构胶支撑件将所述电池包上盖、所述线束隔离板组件和若干所述电芯粘接成为一个整体，从而增加所述电池包上盖的刚性，进而减少所述电池包上盖的变形量，避免较大的形变对电池包的绝缘性能产生影响。

Description

一种CTC电池包和车辆

技术领域

本实用新型涉及电池包技术领域，特别是涉及一种CTC电池包和车辆。

背景技术

随着电动汽车的高速发展，电池的技术也在不断的突破，例如刀片电池、固态电池以及换电技术等，CTC电池底盘一体化技术是最近兴起的电池技术，CTC电池底盘一体化技术就是将电芯直接集成与车辆底盘的工艺，其进一步加深了电池系统与电动车动力系统、底盘的集成，减少零部件数量，节省空间，提高结构效率，并且大幅度降低车重，增加电池续航里程。

在CTC电池底盘一体化技术方案中，电池包的上盖与车身的下地板集成在一起，车身下地板与座椅固定在一起成为一个刚体。在乘车人员踩踏下地板或因其他工况导致电池包上盖发生变形时，容易导致电池包内部的绝缘性能不良，从而影响电池包的安全性和稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种CTC电池包和车辆，其能够使电池包上盖、线束隔离板组件、电芯成为一个整体，从而增加电池包上盖的刚度，减少电池包上盖的变形量。

为实现上述目的及其它相关目的，本实用新型提供一种CTC电池包，其包括：外壳、线束隔离板组件和电池包上盖，所述外壳内设有若干电芯；所述线束隔离板组件设置在所述电芯的上侧，所述线束隔离板组件与若干所述电芯电连接；所述电池包上盖与所述外壳固定连接；其中，所述线束隔离板组件设有结构胶槽，所述结构胶槽内设有结构胶支撑件，所述结构胶支撑件与所述线束隔离板组件、若干所述电芯、所述电池包上盖粘接。

在本实用新型CTC电池包一示例中，所述线束隔离板组件包括线束隔离板，所述线束隔离板上设有所述结构胶槽。

在本实用新型CTC电池包一示例中，所述结构胶槽包括若干横向结构胶槽和若干纵向结构胶槽，相邻的两个所述纵向结构胶槽之间设有若干所述横向结构胶槽，若干所述横向结构胶槽与若干所述纵向结构胶槽构成网状结构。

在本实用新型CTC电池包一示例中，所述线束隔离板上设有若干条状的电极连接部和若干条状的柔性电路板，每个所述电极连接部的两侧分别设有一个所述纵向结构胶槽，每个所述电极连接部上设有若干所述横向结构胶槽，所述柔性电路板位于两个所述电极连接部之间，所述柔性电路板处的所述线束隔离板上设有若干所述横向结构胶槽。

在本实用新型CTC电池包一示例中，相邻两个所述电极连接部上的若干所述横向结构胶槽为错位分布。

在本实用新型CTC电池包一示例中，所述电极连接部包括若干铝巴安装槽，每个所述铝巴安装槽内设有一个铝巴，若干所述铝巴与所述电芯的电极电连接。

在本实用新型CTC电池包一示例中，所述铝巴安装槽包括正极铝巴安装槽和负极铝巴安装槽，所述正极铝巴安装槽和所述负极铝巴安装槽分别与所述电芯的正极和负极相配合。

在本实用新型CTC电池包一示例中，所述正极铝巴安装槽和所述负极铝巴安装槽对称分布在所述电极连接部上，所述正极铝巴安装槽和所述负极铝巴安装槽之间设有一个所述纵向结构胶槽。

在本实用新型CTC电池包一示例中，所述结构胶支撑件包括若干结构胶纵梁和若干结构胶横梁，相邻的两个结构胶纵梁通过若干所述结构胶横梁固定连接，所述结构胶纵梁位于所述纵向结构胶槽内，所述结构胶横梁位于所述横向结构胶槽内。

在本实用新型CTC电池包一示例中，所述结构胶横梁包括结构胶直横梁和结构胶弯横梁，所述结构胶直横梁位于所述电极连接部上的所述横向结构胶槽内，所述结构胶弯横梁位于所述柔性电路板处的所述线束隔离板上的所述横向结构胶槽内。

在本实用新型CTC电池包一示例中，所述电池包上盖上设有若干加强筋，所述加强筋包括主加强筋和副加强筋，所述主加强筋设置在所述电池包上盖的中部，所述副加强筋分别在所述主加强筋的两侧。

在本实用新型CTC电池包一示例中，所述副加强筋包括若干第一副加强筋和若干第二副加强筋，若干所述第一副加强筋和所述第二副加强筋均匀分布在所述主加强筋的两侧。

在本实用新型CTC电池包一示例中，所述电池包上盖的边缘处设有若干用于与所述外壳连接的固定孔。

在本实用新型CTC电池包一示例中，若干所述电芯在所述外壳内紧密排列，若干所述电芯的电极设置在所述电芯的上表面上。

在本实用新型CTC电池包一示例中，所述外壳上设有若干电连接口，若干所述电连接口与所述线束隔离板组件电连接。

本实用新型还提供一种车辆，所述车辆上安装有所述CTC电池包。

本实用新型CTC电池包通过在所述线束隔离板组件上设置所述结构胶槽，并在所述结构胶槽内设置所述结构胶支撑件，利用所述结构胶支撑件将所述电池包上盖、所述线束隔离板组件和若干所述电芯粘接成为一个整体，从而增加所述电池包上盖的刚性，进而减少所述电池包上盖的变形量，避免较大的形变对电池包的绝缘性能产生影响。

附图说明

图1为本实用新型CTC电池包一实施例的外部结构示意图；

图2为本实用新型CTC电池包一实施例的局部结构示意图；

图3为本实用新型CTC电池包一实施例的内部结构示意图；

图4为本实用新型CTC电池包一实施例中线束隔离板组件的局部结构示意图；

图5为本实用新型CTC电池包一实施例中结构胶支撑件的局部结构示意图；

图6为本实用新型CTC电池包一实施例中电池包上盖的结构示意图。

元件标号说明：

100、外壳；110、电芯；120、电连接口；200、线束隔离板组件；210、线束隔离板；211、电极连接部；212、铝巴安装槽；213、正极铝巴安装槽；214、负极铝巴安装槽；215、铝巴；220、结构胶槽；221、纵向结构胶槽；222、横向结构胶槽；230、柔性电路板；300、电池包上盖；310、加强筋；311、主加强筋；312、第一副加强筋；313、第二副加强筋；320、固定孔；400、结构胶支撑件；410、结构胶纵梁；420、结构胶横梁；421、结构胶直横梁；422、结构胶弯横梁。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其它优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。还应当理解，本实用新型实施例中使用的术语是为了描述特定的具体实施方案，而不是为了限制本实用新型的保护范围。下列实施例中未注明具体条件的试验方法，通常按照常规条件，或者按照各制造商所建议的条件。

当实施例给出数值范围时，应理解，除非本实用新型另有说明，每个数值范围的两个端点以及两个端点之间任何一个数值均可选用。除非另外定义，本实用新型中使用的所有技术和科学术语与本技术领域的技术人员对现有技术的掌握及本实用新型的记载，还可以使用与本实用新型实施例中的方法、设备、材料相似或等同的现有技术的任何方法、设备和材料来实现本实用新型。

请参阅图1和图2，图1为本实用新型CTC电池包一实施例的外部结构示意图；图2为本实用新型CTC电池包一实施例的局部结构示意图。本实用新型提供一种CTC电池包，其包括：外壳100、线束隔离板组件200和电池包上盖300，所述外壳100内设有若干电芯110，所述外壳100的形状可以根据车体底盘设计的需求而改变，所述外壳100可以是规则的形状，例如长方体、圆柱体、半圆柱体或梯形体等，所述外壳100也可以是由上述形状或其他形状组合成的。所述外壳100和所述电池包上盖300的材质可以选择能够满足车体底盘设计要求的材料，例如工程塑料或合金等。

所述线束隔离板组件200设置在所述电芯110的上侧，所述线束隔离板组件200与若干所述电芯110电连接，所述线束隔离板组件200用于连接各个所述电芯110，同时所述线束隔离板组件200也能够起到一定的支撑和绝缘作用。所述电池包上盖300与所述外壳100固定连接，其连接方式可以是可拆卸固定连接，包括螺栓连接或卡接等方式，其连接方式还可以包括焊接等不可拆卸的固定连接方式。

所述线束隔离板组件200上设有结构胶槽220，所述结构胶槽220内设有结构胶支撑件400，所述结构胶支撑件400与所述线束隔离板组件200、若干所述电芯110、所述电池包上盖300粘接。所述结构胶支撑件400是根据所述线束隔离板组件200上的所述结构胶槽220的形状和排列方式使用结构胶构建的，所述结构胶支撑件400位于所述结构胶槽220内，利用所述结构胶支撑件400将所述电池包上盖300、所述线束隔离板组件200和若干所述电芯110粘接成为一个整体，从而增加所述电池包上盖300的刚性，进而减少所述电池包上盖300的变形量，避免较大的形变对电池包的绝缘性能产生影响。

请参阅图3和图4，图3为本实用新型CTC电池包一实施例的内部结构示意图；图4为本实用新型CTC电池包一实施例中线束隔离板组件的局部结构示意图。在本实用新型CTC电池包一示例中，所述线束隔离板组件200包括线束隔离板210，所述线束隔离板210上设有所述结构胶槽220。所述结构胶槽220包括若干横向结构胶槽222和若干纵向结构胶槽221，相邻的两个所述纵向结构胶槽221之间设有若干所述横向结构胶槽222，若干所述横向结构胶槽222与若干所述纵向结构胶槽221构成网状结构。在若干所述横向结构胶槽222与若干所述纵向结构胶槽221内涂布结构胶，并使结构胶涂布在所述线束隔离板210的上下两侧，从而是构建的所述结构胶支撑件400能够与所述电芯110、所述电池包上盖300接触并粘接。

请参阅图4，在本实用新型CTC电池包一示例中，所述线束隔离板210上设有若干条状的电极连接部211和若干条状的柔性电路板216，每个所述电极连接部211的两侧分别设有一个所述纵向结构胶槽221，每个所述电极连接部211上设有若干所述横向结构胶槽222，所述柔性电路板216位于两个所述电极连接部211之间，所述柔性电路板216处的所述线束隔离板210上设有若干所述横向结构胶槽222。相邻两个所述电极连接部211上的若干所述横向结构胶槽222为错位分布。所述线束隔离板210通过所述电极连接部211与所述电芯110的电极电连接，所述柔性电路板216上设有电元器件，可以根据实际需要在所述线束隔离板210上设计所述纵向结构胶槽221和所述横向结构胶槽222的数量和位置，从而改变所述结构胶支撑件400的构型，使电池包内部的部件更加紧凑，形成一个整体来增加刚性。

请参阅图4，在本实用新型CTC电池包一示例中，所述电极连接部211包括若干铝巴安装槽212，每个所述铝巴安装槽212内设有一个铝巴215，若干所述铝巴215与所述电芯110的电极电连接。所述铝巴安装槽212包括正极铝巴安装槽213和负极铝巴安装槽214，所述正极铝巴安装槽213和所述负极铝巴安装槽214分别与所述电芯110的正极和负极相配合。所述正极铝巴安装槽213和所述负极铝巴安装槽214对称分布在所述电极连接部211上，所述正极铝巴安装槽213和所述负极铝巴安装槽214之间设有一个所述纵向结构胶槽221。所述电极连接部211通过所述铝巴215与所述电芯110的电极电连接。

请参阅图5，图5为本实用新型CTC电池包一实施例中结构胶支撑件的局部结构示意图。在本实用新型CTC电池包一示例中，所述结构胶支撑件400包括若干结构胶纵梁410和若干结构胶横梁420，相邻的两个所述结构胶纵梁410通过若干所述结构胶横梁420固定连接，所述结构胶纵梁410位于所述纵向结构胶槽221内，所述结构胶横梁420位于所述横向结构胶槽222内。所述结构胶横梁420包括结构胶直横梁421和结构胶弯横梁422，所述结构胶直横梁421位于所述电极连接部211上的所述横向结构胶槽222内，所述结构胶弯横梁422位于所述柔性电路板216处的所述线束隔离板210上的所述横向结构胶槽222内。若干所述结构胶纵梁410与若干所述结构胶横梁420构成了空间网状结构，所述结构胶弯横梁422的两端分别与位于所述线束隔离板210下侧的结构胶纵梁410、位于所述线束隔离板210上侧的结构胶直横梁421固定连接，从而构成了空间网状结构。

请参阅图1和图6，图6为本实用新型CTC电池包一实施例中电池包上盖的结构示意图。在本实用新型CTC电池包一示例中，所述电池包上盖300上设有若干加强筋310，所述加强筋310包括主加强筋311和副加强筋，所述主加强筋311设置在所述电池包上盖300的中部，所述副加强筋分布在所述主加强筋311的两侧。所述副加强筋包括若干第一副加强筋312和若干第二副加强筋313，若干所述第一副加强筋312和所述第二副加强筋313均匀分布在所述主加强筋311的两侧。所述加强筋310能够增强所述电池包上盖300的刚性，使所述电池包上盖300不容易产生形变。

请参阅图1和图6，在本实用新型CTC电池包一示例中，所述电池包上盖300的边缘处设有若干用于与所述外壳连接的固定孔320。若干所述电芯110在所述外壳100内紧密排列，若干所述电芯110的电极设置在所述电芯110的上表面上。所述外壳100上设有若干电连接口120，若干所述电连接口120与所述线束隔离板组件200电连接。所述电连接口120与动力系统电连接。所述电池包上盖300通过所述固定孔320和螺栓与所述外壳100可拆卸连接。

本实用新型还提供一种车辆，所述车辆上安装有所述CTC电池包。其中，所述车辆还包括车身、动力系统、制动系统、转向控制系统、内饰组件、座椅和照明单元。所述CTC电池包设置在所述车身的底盘内，并利用所述结构胶支撑件400将所述电池包上盖300、所述线束隔离板组件200和若干所述电芯110粘接成为一个整体，从而增加所述电池包上盖300的刚性，进而减少所述电池包上盖300的变形量，避免较大的形变对电池包的绝缘性能产生影响。需要说明的是，对于车辆的其它构造例如动力系统、制动系统、转向控制系统等均已为现有技术且为本领域的技术人员所熟知，因此这里对于车辆的其它构造不再进行详细说明。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种CTC电池包，其特征在于，包括：

外壳，所述外壳内设有若干电芯；

线束隔离板组件，所述线束隔离板组件设置在所述电芯的上侧，所述线束隔离板组件与若干所述电芯电连接；

电池包上盖，所述电池包上盖与所述外壳固定连接；

其中，所述线束隔离板组件设有结构胶槽，所述结构胶槽内设有结构胶支撑件，所述结构胶支撑件与所述线束隔离板组件、若干所述电芯、所述电池包上盖粘接。

2.如权利要求1所述CTC电池包，其特征在于，所述线束隔离板组件包括线束隔离板，所述线束隔离板上设有所述结构胶槽。

3.如权利要求2所述CTC电池包，其特征在于，所述结构胶槽包括若干横向结构胶槽和若干纵向结构胶槽，相邻的两个所述纵向结构胶槽之间设有若干所述横向结构胶槽。

4.如权利要求3所述CTC电池包，其特征在于，所述线束隔离板上设有若干条状的电极连接部和若干条状的柔性电路板，每个所述电极连接部的两侧分别设有一个所述纵向结构胶槽，每个所述电极连接部上设有若干所述横向结构胶槽，所述柔性电路板位于两个所述电极连接部之间，所述柔性电路板处的所述线束隔离板上设有若干所述横向结构胶槽。

5.如权利要求4所述CTC电池包，其特征在于，所述电极连接部包括若干铝巴安装槽，每个所述铝巴安装槽内设有一个铝巴，若干所述铝巴与所述电芯的电极电连接。

6.如权利要求3所述CTC电池包，其特征在于，所述结构胶支撑件包括若干结构胶纵梁和若干结构胶横梁，相邻的两个结构胶纵梁通过若干所述结构胶横梁固定连接，所述结构胶纵梁位于所述纵向结构胶槽内，所述结构胶横梁位于所述横向结构胶槽内。

7.如权利要求1所述CTC电池包，其特征在于，所述电池包上盖上设有若干加强筋，所述加强筋包括主加强筋和副加强筋，所述主加强筋设置在所述电池包上盖的中部，所述副加强筋分别在所述主加强筋的两侧。

8.如权利要求1所述CTC电池包，其特征在于，所述电池包上盖的边缘处设有若干用于与所述外壳连接的固定孔。

9.如权利要求1所述CTC电池包，其特征在于，所述外壳上设有若干电连接口，若干所述电连接口与所述线束隔离板组件电连接。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆上安装有如权利要求1至9任一项所述CTC电池包。

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