CN219297929U - 一种市政道路路面维护设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政道路路面维护设备，涉及市政道路路面维护技术领域，包括维护车体，维护车体上表面靠近中心的位置固定设置有供料桶，供料桶的一侧上表面连通设置有进料口，供料桶的上表面固定设置有电机，电机的输出轴固定设置有搅拌棍，供料桶的下表面贯穿维护车体的表面连通设置有输料管，输料管上设置有抽料泵，输料管的一侧设置有除杂刷，输料管远离除杂刷的一侧设置有刮料板，刮料板的对称两侧设置有一体化的辅助侧板，输料管的一侧设置有除杂刷，输料管远离除杂刷的一侧设置有刮料板，刮料板的对称两侧设置有一体化的辅助侧板，具备了提高市政道路路面维护的工作效率和平整度的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政道路路面维护技术领域，具体为一种市政道路路面维护设备。
背景技术
市政道路三分靠建设，七分是靠维护，这是实践中总结出来的经验，没有做好道路路面的维护管理工作，市政道路就无法全面发挥其功能。
市政道路路面在投入使用的过程中，由于行车荷载作用和自然因素影响，经常出现路面开裂、起砂、开裂、麻面等不起眼小毛病，但如任由小毛病变成大问题，将会影响市容市貌，严重情况下更会造成市政道路的安全隐患，要想保持市政道路畅通，环卫人员需经常对市政道路路面进行维护。
现有的市政道路路面的维护设备，大多直接利用混凝土进行修补维护，导致路面的落叶或尘土一同混入混凝土中，使得路面维护的结构硬度不足，稍有行车压行或自然因素影响，将会进一步造成市政路面的塌陷或开裂等问题，进而降低了市政道路路面维护的维护工作效率；另外，在混凝土输送至市政路面时，现有的市政道路路面维护设备大多采用刮料板进行刮平，值得注意的是，刮料板在刮动的过程中，将会带动混凝土向两边刮动，少部分混凝土向两边刮动的过程中，会顺着刮动方向脱离刮料板，进而造成少部分混凝土维护料残留在路面的情况，由此将会降低市政道路路面的平整度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路路面维护设备，解决了上述背景技术中所提出的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路路面维护设备，包括维护车体，所述维护车体上表面靠近中心的位置固定设置有供料桶，所述供料桶的一侧上表面连通设置有进料口，所述供料桶的上表面固定设置有电机，所述电机的输出轴固定设置有搅拌棍，所述供料桶的下表面贯穿所述维护车体的表面连通设置有输料管，所述输料管上设置有抽料泵；
所述输料管的一侧设置有除杂刷，所述输料管远离所述除杂刷的一侧设置有刮料板，所述刮料板的对称两侧设置有一体化的辅助侧板。
可选的，所述除杂刷固定设置在所述维护车体的下表面，且其刷毛为软毛刷。
可选的，所述输料管靠近输料口的一端管壁套设有限位座，所述限位座固定设置在所述维护车体的下表面。
可选的，所述维护车体下表面正对所述刮料板的位置等距离设置有三个外套筒，所述外套筒内滑动设置有内滑杆，所述内滑杆固定连接在所述刮料板的板体顶端，所述外套筒与所述刮料板之间焊接有弹簧，且所述弹簧环绕设置在所述内滑杆的外杆部。
可选的，所述刮料板上方的对称两侧固定设置有一组滑道，所述滑道内滑动设置有滑块，所述滑块均固定连接于所述刮料板的板体两侧。
可选的，所述辅助侧板和所述刮料板的下表面为防磨层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
一、本实用新型通过除杂刷的设置，环卫人员在维护市政道路路面时，将维护车体推动至需要维护的路面处，在推动过程中，除杂刷将通过维护车体的推动位移，对市政道路路面进行除杂，具体为除杂刷的刷毛接触市政道路路面，且对其路面上的落叶或尘埃进行向前的扫除任务，保证混凝土进入维护路面进行修补维护后，其市政道路路面的混凝土结构硬度，进而提高了市政道路路面维护的工作效率。
二、本实用新型通过刮料板和辅助侧板的配合，在刮料板对输料管内输送至路面的混凝土进行刮平时，辅助侧板可以避免少量混凝土顺着刮平方向，脱离刮料板，留置市政道路路面上的情况，从而确保了市政道路路面维护的平整度。
附图说明
图1为本实用新型结构的主视图；
图2为本实用新型结构的正视剖面图；
图3为本实用新型结构的部分结构的放大示意图。
图中：1-维护车体、2-供料桶、3-进料口、4-电机、5-搅拌棍、6-输料管、7-抽料泵、8-限位座、9-除杂刷、10-滑道、11-滑块、12-刮料板、13-辅助侧板、14-外套筒、15-内滑杆、16-弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一：
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路路面维护设备，包括维护车体1，维护车体1上表面靠近中心的位置固定设置有供料桶2，供料桶2的一侧上表面连通设置有进料口3，供料桶2的上表面固定设置有电机4，电机4的输出轴固定设置有搅拌棍5，供料桶2的下表面贯穿维护车体1的表面连通设置有输料管6，输料管6上设置有抽料泵7，输料管6靠近输料口的一端管壁套设有限位座8，限位座8固定设置在维护车体1的下表面；
输料管6的一侧设置有除杂刷9，除杂刷9固定设置在维护车体1的下表面，且其刷毛为软毛刷，输料管6远离除杂刷9的一侧设置有刮料板12，刮料板12的对称两侧设置有一体化的辅助侧板13，辅助侧板13和刮料板12的下表面为防磨层。
更为具体的来说，在本实施例中，环卫人员首先通过进料口3，向供料桶2添置混凝土，再启动电机4和抽料泵7，电机4的输出端带动搅拌棍5，对供料桶2被的混凝土进行充分搅拌，再将维护车体1推动至需要维护的路面处，在推动过程中，除杂刷9将通过维护车体1的推动位移，对市政道路路面进行除杂，具体为除杂刷9的刷毛接触市政道路路面，且对其路面上的落叶或尘埃进行向前的扫除任务，保证混凝土进入维护路面进行修补维护后，其市政道路路面的混凝土结构硬度，进而提高了市政道路路面维护的工作效率；在推动维护车体1进行路面维护的同时，刮料板12对输料管6内输送至路面的混凝土进行刮平时，辅助侧板13可以避免少量混凝土顺着刮平方向，脱离刮料板12，留置市政道路路面上的情况，从而确保了市政道路路面维护的平整度；限位座8可以保证输料管6在输料过程中的输料垂直度。
实施例二，在上述实施例的基础上：
进一步的，维护车体1下表面正对刮料板12的位置等距离设置有三个外套筒14，外套筒14内滑动设置有内滑杆15，内滑杆15固定连接在刮料板12的板体顶端，外套筒14与刮料板12之间焊接有弹簧16，且弹簧16环绕设置在内滑杆15的外杆部，刮料板12上方的对称两侧固定设置有一组滑道10，滑道10内滑动设置有滑块11，滑块11均固定连接于刮料板12的板体两侧。
更为具体的来说，在本实施例中，在推动维护车体1进行路面维护时，刮料板12抵触地面进行刮料，刮料板12进行抵触的过程中将同时带动内滑杆15和滑块11进行相应的位移，内滑杆15在外套筒14内进行滑动，并带动弹簧16产生压缩，保证其抵触路面的稳定性，同时滑块11在滑道10内进行相同方向的滑动，进一步保证刮料板12抵触刮动路面的稳定性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种市政道路路面维护设备，包括维护车体(1)，其特征在于：所述维护车体(1)上表面靠近中心的位置固定设置有供料桶(2)，所述供料桶(2)的一侧上表面连通设置有进料口(3)，所述供料桶(2)的上表面固定设置有电机(4)，所述电机(4)的输出轴固定设置有搅拌棍(5)，所述供料桶(2)的下表面贯穿所述维护车体(1)的表面连通设置有输料管(6)，所述输料管(6)上设置有抽料泵(7)；
所述输料管(6)的一侧设置有除杂刷(9)，所述输料管(6)远离所述除杂刷(9)的一侧设置有刮料板(12)，所述刮料板(12)的对称两侧设置有一体化的辅助侧板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路路面维护设备，其特征在于：所述除杂刷(9)固定设置在所述维护车体(1)的下表面，且其刷毛为软毛刷。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路路面维护设备，其特征在于：所述输料管(6)靠近输料口的一端管壁套设有限位座(8)，所述限位座(8)固定设置在所述维护车体(1)的下表面。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路路面维护设备，其特征在于：所述维护车体(1)下表面正对所述刮料板(12)的位置等距离设置有三个外套筒(14)，所述外套筒(14)内滑动设置有内滑杆(15)，所述内滑杆(15)固定连接在所述刮料板(12)的板体顶端，所述外套筒(14)与所述刮料板(12)之间焊接有弹簧(16)，且所述弹簧(16)环绕设置在所述内滑杆(15)的外杆部。
5.根据权利要求4所述的一种市政道路路面维护设备，其特征在于：所述刮料板(12)上方的对称两侧固定设置有一组滑道(10)，所述滑道(10)内滑动设置有滑块(11)，所述滑块(11)均固定连接于所述刮料板(12)的板体两侧。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路路面维护设备，其特征在于：所述辅助侧板(13)和所述刮料板(12)的下表面为防磨层。
Priority Applications (1)
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Family Applications (1)
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2023
- 2023-04-13 CN CN202320815118.4U patent/CN219297929U/zh active Active
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