CN219293407U - 一种用于加工汽车零部件的翻转设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于加工汽车零部件的翻转设备，包括底板，所述底板顶部两侧对称固定连接有支撑板，支撑板顶部固定连接有顶板，所述支撑板中间转动连接有翻转轴，翻转轴中间固定连接有第二齿轮，第二齿轮顶部啮合有第一齿轮，第二齿轮一侧固定连接有驱动电机，驱动电机顶部固定连接有电机板，电机板顶部对称固定连接有伸缩杆，所述翻转轴另一端固定连接有转动盘，转动盘一侧的中心固定连接有夹紧机构，所述夹紧机构包括与转动盘固定连接的夹紧座，夹紧座顶部螺纹连接有夹紧螺钉，夹紧螺钉底部转动连接有与夹紧座滑动连接的夹紧板。本实用新型，结构简单，操作方便，适用性强，值得使用和推广。

Description

一种用于加工汽车零部件的翻转设备

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种用于加工汽车零部件的翻转设备。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。一般的汽车零部件在钻孔、焊接、检视过程中，需要调节汽车零部件的位置，以匹配当前使用的加工、检视设备。

现有申请公布号为CN 113371438 A的中国专利公开了一种用于加工汽车零部件的翻转设备，包括底板，所述底板的顶端装配有固定板一的一端，所述固定板一的外壁两侧均装配有支撑杆，所述支撑杆的顶端沿上下方向装配有圆柱杆，所述圆柱杆的外壁上套接有可上下移动的套环，两个所述套环之间装配有移动板，所述移动板的底端装配有气缸一的输出端，所述气缸一的底端与底板固定连接，所述移动板的外壁顶端装配有外壳，所述外壳的内腔装配有可绕自身轴线方向转动的转轮。本发明可以夹持不同形状大小的零部件，保证了能够稳固地将零部件进行夹紧，防止转动时因为惯性的作用下会脱落，便于汽车零部件的加工、检视设备完成相应的工序，提高了生产效率和加工精度。

虽然上述实用新型可以对汽车零部件进行翻转，但是通过转盘的外壁上装配有固定杆，当转盘转动时，夹持机构内部的汽车零部件的空间位置改变较大，其对应调整相关钻孔焊接机构，操作费力且适用性较低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于加工汽车零部件的翻转设备，解决了现有技术中的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：一种用于加工汽车零部件的翻转设备，包括底板，所述底板顶部两侧对称固定连接有支撑板，支撑板顶部固定连接有顶板，所述支撑板中间转动连接有翻转轴，翻转轴中间固定连接有第二齿轮，第二齿轮顶部啮合有第一齿轮，第二齿轮一侧固定连接有驱动电机，驱动电机顶部固定连接有电机板，电机板顶部对称固定连接有伸缩杆，伸缩杆与顶板固定连接，所述翻转轴一端固定连接有手转机构，所述翻转轴另一端固定连接有转动盘，转动盘一侧的中心固定连接有夹紧机构，所述夹紧机构包括与转动盘固定连接的夹紧座，夹紧座顶部螺纹连接有夹紧螺钉，夹紧螺钉底部转动连接有与夹紧座滑动连接的夹紧板；

所述手转机构包括与翻转轴固定连接的转板，转板一端固定连接有手柄。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述驱动电机为减速电机。

进一步，所述翻转轴材质为45号钢。

进一步，所述支撑板内侧对称固定连接有轴承座，轴承座与翻转轴转动连接。

进一步，所述夹紧座顶部的前后侧对称开设有安装槽，安装槽内部滑动连接有滑动板，滑动板底部固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧内部安装有与滑动板固定连接的固定杆，固定杆底部与夹紧板固定连接。

进一步，所述夹紧板底部和夹紧座内部的顶部均固定连接有防滑垫。

进一步，所述防滑垫材质为橡胶。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种用于加工汽车零部件的翻转设备，具有以下优点：

1、通过设置驱动电机带动第一齿轮转动，可以带动第二齿轮和翻转轴转动，从而带动转动盘和夹紧机构转动，由于夹紧机构位于转动盘的中心位置，所以在进行翻转时，汽车零件的空间位置改变较小，其对应机构调整简单；

2、通过设置夹紧机构，便于将汽车零部件进行有效夹紧，提高翻转过程中的夹持稳定性，通过设置手转机构，当停电或电机故障时，可以及时使用手转机构对汽车零部件进行翻转，适用性较好。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例提供的一种用于加工汽车零部件的翻转设备的结构示意图；

图2为图1提供的一种用于加工汽车零部件的翻转设备中夹紧机构的结构示意图；

图3为图1提供的一种用于加工汽车零部件的翻转设备中部分零件的立体结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底板；2、支撑板；3、手柄；4、转板；5、翻转轴；6、轴承座；7、驱动电机；8、电机板；9、伸缩杆；10、顶板；11、第一齿轮；12、转动盘；13、第二齿轮；14、夹紧座；15、夹紧螺钉；16、滑动板；17、压缩弹簧；18、固定杆；19、夹紧板；20、防滑垫。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1-3所示，本实用新型提供了一种用于加工汽车零部件的翻转设备，包括底板1，所述底板1顶部两侧对称固定连接有支撑板2，支撑板2顶部固定连接有顶板10，所述支撑板2中间转动连接有翻转轴5，翻转轴5中间固定连接有第二齿轮13，第二齿轮13顶部啮合有第一齿轮11，第二齿轮13一侧固定连接有驱动电机7，驱动电机7顶部固定连接有电机板8，电机板8顶部对称固定连接有伸缩杆9，伸缩杆9与顶板10固定连接，所述翻转轴5一端固定连接有手转机构，所述翻转轴5另一端固定连接有转动盘12，转动盘12一侧的中心固定连接有夹紧机构，所述夹紧机构包括与转动盘12固定连接的夹紧座14，夹紧座14顶部螺纹连接有夹紧螺钉15，夹紧螺钉15底部转动连接有与夹紧座14滑动连接的夹紧板19；

所述手转机构包括与翻转轴5固定连接的转板4，转板4一端固定连接有手柄3，转动方便。

优选的，所述驱动电机7为减速电机，减速电机能耗低，性能优越，减速机效率高达95％以上。

优选的，所述翻转轴5材质为45号钢，45号钢其特征是相比普通A3钢，具有更高的强度和抗变形能力。

优选的，所述支撑板2内侧对称固定连接有轴承座6，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点，轴承座6与翻转轴5转动连接。

优选的，所述夹紧座14顶部的前后侧对称开设有安装槽，安装槽内部滑动连接有滑动板16，滑动板16底部固定连接有压缩弹簧17，压缩弹簧17内部安装有与滑动板16固定连接的固定杆18，固定杆18底部与夹紧板19固定连接，夹紧方便稳定。

优选的，所述夹紧板19底部和夹紧座14内部的顶部均固定连接有防滑垫20，防滑垫20不仅可以保护工件，还可以起到防滑的作用。

优选的，所述防滑垫20材质为橡胶，橡胶材质柔软，耐磨性好，使用成本低。

本实用新型的具体工作原理及使用方法为：将汽车零部件放置在夹紧座14内部，转动夹紧螺钉15带动夹紧板19下移，将零件夹紧固定，启动驱动电机7带动第一齿轮11转动，可以带动第二齿轮13和翻转轴5转动，从而带动转动盘12和夹紧机构转动，由于夹紧机构位于转动盘12的中心位置，所以在进行翻转时，汽车零件的空间位置改变较小，其对应机构调整简单，通过设置手转机构，当停电或电机故障时，可以及时使用手转机构对汽车零部件进行翻转，适用性较好。本实用新型，结构简单，操作方便，适用性强，值得使用和推广。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于加工汽车零部件的翻转设备，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)顶部两侧对称固定连接有支撑板(2)，支撑板(2)顶部固定连接有顶板(10)，所述支撑板(2)中间转动连接有翻转轴(5)，翻转轴(5)中间固定连接有第二齿轮(13)，第二齿轮(13)顶部啮合有第一齿轮(11)，第二齿轮(13)一侧固定连接有驱动电机(7)，驱动电机(7)顶部固定连接有电机板(8)，电机板(8)顶部对称固定连接有伸缩杆(9)，伸缩杆(9)与顶板(10)固定连接，所述翻转轴(5)一端固定连接有手转机构，所述翻转轴(5)另一端固定连接有转动盘(12)，转动盘(12)一侧的中心固定连接有夹紧机构，所述夹紧机构包括与转动盘(12)固定连接的夹紧座(14)，夹紧座(14)顶部螺纹连接有夹紧螺钉(15)，夹紧螺钉(15)底部转动连接有与夹紧座(14)滑动连接的夹紧板(19)；

所述手转机构包括与翻转轴(5)固定连接的转板(4)，转板(4)一端固定连接有手柄(3)。

2.根据权利要求1所述一种用于加工汽车零部件的翻转设备，其特征在于，所述驱动电机(7)为减速电机。

3.根据权利要求2所述一种用于加工汽车零部件的翻转设备，其特征在于，所述支撑板(2)内侧对称固定连接有轴承座(6)，轴承座(6)与翻转轴(5)转动连接。

4.根据权利要求1所述一种用于加工汽车零部件的翻转设备，其特征在于，所述夹紧座(14)顶部的前后侧对称开设有安装槽，安装槽内部滑动连接有滑动板(16)，滑动板(16)底部固定连接有压缩弹簧(17)，压缩弹簧(17)内部安装有与滑动板(16)固定连接的固定杆(18)，固定杆(18)底部与夹紧板(19)固定连接。

5.根据权利要求4所述一种用于加工汽车零部件的翻转设备，其特征在于，所述夹紧板(19)底部和夹紧座(14)内部的顶部均固定连接有防滑垫(20)。

6.根据权利要求5所述一种用于加工汽车零部件的翻转设备，其特征在于，所述防滑垫(20)材质为橡胶。

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