CN219292525U - 一种新能源汽车配件冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车配件冲压模具，涉及冲压模具技术领域，包括冲压机底板，还包括脱模结构以及安装结构，所述冲压机底板的顶端设置有下半模具，且下半模具顶端的内部开设有下模腔，所述下半模具的上方设置有多个气动动伸缩杆，且气动动伸缩杆的底端安装有冲压板，所述冲压板的下方设置有上半模具，且上半模具底端的内部开设有上模腔，所述安装结构位于下半模具和上半模具的两侧。本实用新型通过固定弹簧的反作用力下，使滑块在滑杆的外壁向相互靠近的方向移动，通过滑块推动推杆，使推杆推动模板，使模板推动模型，使模型从上模腔以及下模腔中脱落，完成脱模，该结构实现了冲压模具的便捷脱模。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种新能源汽车配件冲压模具。
背景技术
冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，新能源汽车配件在进行冲压加工的过程中，由于其外形各异，因此需要不同型腔的冲压模具进行冲压加工。
传统的新能源汽车配件冲压模具具有结构稳固且使用方便的优点，但仍然存在其不足之处。
传统的新能源汽车配件冲压模具在进行冲压的过程中，由于其外形呈不规则状，故在进行冲压的过程中，原材料易卡在冲压模具的内部，难以进行脱模。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车配件冲压模具，以解决上述背景技术中提出的原材料易卡在冲压模具内部，难以进行脱模的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车配件冲压模具，包括冲压机底板，还包括脱模结构以及安装结构；
所述冲压机底板的顶端设置有下半模具，且下半模具顶端的内部开设有下模腔，所述下半模具的上方设置有多个气动动伸缩杆，且气动动伸缩杆的底端安装有冲压板，所述冲压板的下方设置有上半模具，且上半模具底端的内部开设有上模腔，所述安装结构位于下半模具和上半模具的两侧；
所述脱模结构均位于上半模具和下半模具的内部；
所述脱模结构包括空腔，所述空腔均开设于下半模具和上半模具的内部，且空腔的内部均横向安装有滑杆，所述滑杆的外壁均滑动连接有两个滑块，且滑块相互远离一侧滑杆的外壁均套设有固定弹簧，所述滑块相互靠近的一端均通过铰接键连接有推杆，且推杆的一端均通过铰接键连接有模板。
优选的，所述推杆的一端均穿过下半模具和上半模具，且推杆的一端均延伸至上模腔和下模腔的内部。
优选的，所述推杆均通过滑块与滑杆构成滑动结构。
优选的，所述模板均位于上模腔和下模腔的内部，且固定弹簧均固定安装于滑块与空腔之间。
优选的，所述安装结构包括螺杆、第一连接板、第二连接板和螺母，所述第一连接板均安装于上半模具和下半模具的两侧，且第二连接板均安装于冲压板和冲压机底板的两侧，所述第一连接板相互靠近的一端均设置有螺杆，且第二连接板相互远离的一端均设置有螺母。
优选的，所述螺杆的一端均依次穿过第一连接板、第二连接板和螺母，且螺杆的一端均延伸至螺母的一端。
优选的，所述螺母的内部均设置有螺纹，且螺母均与螺杆通过螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过气动动伸缩杆推动冲压板，通过冲压板推动上半模具，使上半模具与下半模具相互靠近，此时能源汽车配件的原材料嵌入上模腔以及下模腔的内部，并与模板接触，使模板推动推杆，使推杆推动滑块，使滑块在滑杆的外壁向相互远离的方向移动，并使固定弹簧压缩，待下半模具和上半模具完全闭合后，即可形成新能源汽车配件的外形，随后即可使气动动伸缩杆收缩，使下半模具与上半模具分离，在固定弹簧的反作用力下，使滑块在滑杆的外壁向相互靠近的方向移动，通过滑块推动推杆，使推杆推动模板，使模板推动模型，使模型从上模腔以及下模腔中脱落，完成脱模，该结构实现了冲压模具的便捷脱模。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖视结构示意图；
图2为本实用新型的主视结构示意图；
图3为本实用新型的侧视结构示意图；
图4为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。
图中：1、冲压机底板；2、下半模具；3、空腔；4、模板；5、上模腔；6、固定弹簧；7、滑块；8、冲压板；9、安装结构；901、螺杆；902、第一连接板；903、第二连接板；904、螺母；10、上半模具；11、气动动伸缩杆；12、推杆；13、下模腔；14、滑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：请参阅图1-4，一种新能源汽车配件冲压模具，包括冲压机底板1，还包括脱模结构以及安装结构9；
冲压机底板1的顶端设置有下半模具2，且下半模具2顶端的内部开设有下模腔13，下半模具2的上方设置有多个气动动伸缩杆11，且气动动伸缩杆11的底端安装有冲压板8，冲压板8的下方设置有上半模具10，且上半模具10底端的内部开设有上模腔5，安装结构9位于下半模具2和上半模具10的两侧；
脱模结构均位于上半模具10和下半模具2的内部；
请参阅图1-4，一种新能源汽车配件冲压模具还包括脱模结构，脱模结构包括空腔3，空腔3均开设于下半模具2和上半模具10的内部，且空腔3的内部均横向安装有滑杆14，滑杆14的外壁均滑动连接有两个滑块7，且滑块7相互远离一侧滑杆14的外壁均套设有固定弹簧6，滑块7相互靠近的一端均通过铰接键连接有推杆12，且推杆12的一端均通过铰接键连接有模板4；
推杆12的一端均穿过下半模具2和上半模具10，且推杆12的一端均延伸至上模腔5和下模腔13的内部；
推杆12均通过滑块7与滑杆14构成滑动结构；
模板4均位于上模腔5和下模腔13的内部，且固定弹簧6均固定安装于滑块7与空腔3之间；
具体地，如图1、图2和图3所示，使用该机构时，在固定弹簧6的反作用力下，使滑块7在滑杆14的外壁向相互靠近的方向移动，通过滑块7推动推杆12，使推杆12推动模板4，使模板4推动模型，使模型从上模腔5以及下模腔13中脱落。
实施例2：安装结构9包括螺杆901、第一连接板902、第二连接板903和螺母904，第一连接板902均安装于上半模具10和下半模具2的两侧，且第二连接板903均安装于冲压板8和冲压机底板1的两侧，第一连接板902相互靠近的一端均设置有螺杆901，且第二连接板903相互远离的一端均设置有螺母904；
螺杆901的一端均依次穿过第一连接板902、第二连接板903和螺母904，且螺杆901的一端均延伸至螺母904的一端；
螺母904的内部均设置有螺纹，且螺母904均与螺杆901通过螺纹连接；
具体地，如图1、图2、图3和图4所示，使用该机构时，通过螺母904将第一连接板902以及第二连接板903进行固定，若要进行拆卸，可以反向转动螺杆901，使螺杆901从螺母904的内部抽出，将螺母904与螺杆901的螺纹连接解除。
工作原理：工作人员将上半模具10置于冲压板8的底端，将下半模具2置于冲压机底板1的顶端，随后转动螺杆901，由于螺杆901与螺母904通过螺纹连接，故在螺杆901进行旋转的过程中，可以逐渐旋入螺母904的内部，通过螺母904将第一连接板902以及第二连接板903进行固定，若要进行拆卸，可以反向转动螺杆901，使螺杆901从螺母904的内部抽出，将螺母904与螺杆901的螺纹连接解除，此时即可将上半模具10以及下半模具2取下；
在进行冲压的过程中，将新能源汽车配件的原材料置于下半模具2与上半模具10之间，随后将气动动伸缩杆11启动，使气动动伸缩杆11伸长，通过气动动伸缩杆11推动冲压板8，通过冲压板8推动上半模具10，使上半模具10与下半模具2相互靠近，此时能源汽车配件的原材料嵌入上模腔5以及下模腔13的内部，并与模板4接触，使模板4推动推杆12，使推杆12推动滑块7，使滑块7在滑杆14的外壁向相互远离的方向移动，并使固定弹簧6压缩，待下半模具2和上半模具10完全闭合后，即可形成新能源汽车配件的外形，随后即可使气动动伸缩杆11收缩，使下半模具2与上半模具10分离，在固定弹簧6的反作用力下，使滑块7在滑杆14的外壁向相互靠近的方向移动，通过滑块7推动推杆12，使推杆12推动模板4，使模板4推动模型，使模型从上模腔5以及下模腔13中脱落，完成脱模。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种新能源汽车配件冲压模具，包括冲压机底板(1)，其特征在于：还包括脱模结构以及安装结构(9)；
所述冲压机底板(1)的顶端设置有下半模具(2)，且下半模具(2)顶端的内部开设有下模腔(13)，所述下半模具(2)的上方设置有多个气动动伸缩杆(11)，且气动动伸缩杆(11)的底端安装有冲压板(8)，所述冲压板(8)的下方设置有上半模具(10)，且上半模具(10)底端的内部开设有上模腔(5)，所述安装结构(9)位于下半模具(2)和上半模具(10)的两侧；
所述脱模结构均位于上半模具(10)和下半模具(2)的内部；
所述脱模结构包括空腔(3)，所述空腔(3)均开设于下半模具(2)和上半模具(10)的内部，且空腔(3)的内部均横向安装有滑杆(14)，所述滑杆(14)的外壁均滑动连接有两个滑块(7)，且滑块(7)相互远离一侧滑杆(14)的外壁均套设有固定弹簧(6)，所述滑块(7)相互靠近的一端均通过铰接键连接有推杆(12)，且推杆(12)的一端均通过铰接键连接有模板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件冲压模具，其特征在于：所述推杆(12)的一端均穿过下半模具(2)和上半模具(10)，且推杆(12)的一端均延伸至上模腔(5)和下模腔(13)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件冲压模具，其特征在于：所述推杆(12)均通过滑块(7)与滑杆(14)构成滑动结构。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件冲压模具，其特征在于：所述模板(4)均位于上模腔(5)和下模腔(13)的内部，且固定弹簧(6)均固定安装于滑块(7)与空腔(3)之间。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车配件冲压模具，其特征在于：所述安装结构(9)包括螺杆(901)、第一连接板(902)、第二连接板(903)和螺母(904)，所述第一连接板(902)均安装于上半模具(10)和下半模具(2)的两侧，且第二连接板(903)均安装于冲压板(8)和冲压机底板(1)的两侧，所述第一连接板(902)相互靠近的一端均设置有螺杆(901)，且第二连接板(903)相互远离的一端均设置有螺母(904)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车配件冲压模具，其特征在于：所述螺杆(901)的一端均依次穿过第一连接板(902)、第二连接板(903)和螺母(904)，且螺杆(901)的一端均延伸至螺母(904)的一端。
7.根据权利要求5所述的一种新能源汽车配件冲压模具，其特征在于：所述螺母(904)的内部均设置有螺纹，且螺母(904)均与螺杆(901)通过螺纹连接。
Priority Applications (1)
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| CN202223477172.7U CN219292525U (zh) | 2022-12-26 | 2022-12-26 | 一种新能源汽车配件冲压模具 |
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