CN219284656U - 一种汽车座椅滑轨检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车座椅滑轨检测技术领域，具体的说是一种汽车座椅滑轨检具，包括检测台、滑轨本体和固定安装在检测台两侧的竖板；所述检测台的顶部且位于两个竖板之间固定连接有与滑轨本体相适配的轨道，两个所述竖板之间通过螺纹机构螺纹连接有两个移动板，所述移动板顶部的两侧均固定连接有连接板，正面两个所述连接板之间固定连接有滑杆，背部左侧所述连接板的一侧通过轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的外表面螺纹连接有螺纹板，所述螺纹板的一侧通过滑孔与滑杆的外表面滑动连接；通过螺杆带动螺纹板、液压杆和压板进行移动，从而可以使得压板对滑轨本体的不同位置进行详细的检测，检测结果更加精准，并且操作简单，方便使用。

Description

一种汽车座椅滑轨检具

技术领域

本实用新型属于汽车座椅滑轨检测技术领域，具体的说是一种汽车座椅滑轨检具。

背景技术

汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，汽车座椅通过座椅滑轨安装在汽车的内部，利用座椅滑轨调整汽车座椅位置的同时，还需要利用座椅滑轨支撑座椅与乘客的重量，进而在汽车座椅生产加工的过程中，往往需要对其进行性能检测。

申请号为“202120739194.2”的专利中公开了一种用于汽车座椅滑轨性能检测装置，包括检测底座，检测底座的上表面开设有检测槽。该用于汽车座椅滑轨性能检测装置，通过设置安装孔的内壁设置有检测装置，且检测装置包括有电动伸缩杆，电动伸缩杆的外表面与安装孔的内壁固定安装，达到了更贴合实际的对滑轨进行检测，提高检测结构全面性的效果，解决了现有的滑轨检测方法大多都是通过检测人员将滑轨往复运动，来确定滑轨的滑动性能和磨损情况，但是滑轨在使用时需要支撑座椅和乘客的重量，此检测方法无法模拟乘客乘坐在汽车上调节时滑轨承受的质量，易导致检测结果不全面，从而直接影响汽车质量的问题；

上述该装置是主要是通过定位柱、配重块等结构模拟乘客坐在汽车座椅上的重量，使得检测数据更加精准，但是上述该装置针对重量检测只能对汽车座椅滑轨的整体进行检测，由于汽车滑轨座椅具有一定的长度，若是对其整体一次性进行检测，无法详细的针对滑轨不同位置进行检测，检测结果不够准确。

因此，针对上述问题提出一种汽车座椅滑轨检具。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决上述的问题，提出的一种汽车座椅滑轨检具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种汽车座椅滑轨检具，包括检测台、滑轨本体和固定安装在检测台两侧的竖板；所述检测台的顶部且位于两个竖板之间固定连接有与滑轨本体相适配的轨道，两个所述竖板之间通过螺纹机构螺纹连接有两个移动板，所述移动板顶部的两侧均固定连接有连接板，正面两个所述连接板之间固定连接有滑杆，背部左侧所述连接板的一侧通过轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的外表面螺纹连接有螺纹板，所述螺纹板的一侧通过滑孔与滑杆的外表面滑动连接，所述螺纹板的底部且位于滑轨本体的正上方通过液压杆固定连接有压板，两个所述移动板相对的一侧均固定连接有固定机构。

优选的，所述螺纹机构包括电机，所述电机的一侧与右侧所述竖板的一侧固定连接，所述电机的输出端贯穿右侧所述竖板并固定连接有丝杆，两个所述竖板之间且位于丝杆的正面固定连接有限位杆。

优选的，正面所述移动板的一侧通过滑孔与限位杆的外表面滑动连接，背部所述移动板的一侧通过螺纹孔与丝杆的外表面螺纹连接。

优选的，所述固定机构包括橡胶垫，两个所述移动板相对一侧的两侧均固定连接有伸缩杆。

优选的，所述伸缩杆靠近轨道的一端固定连接有固定板，所述固定板靠近轨道的一侧与橡胶垫的一侧固定连接。

优选的，所述橡胶垫的另一侧与滑轨本体的一侧紧密贴合。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供一种汽车座椅滑轨检具，通过螺杆带动螺纹板、液压杆和压板进行移动，从而可以使得压板对滑轨本体的不同位置进行详细的检测，检测结果更加精准，并且操作简单，方便使用。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型移动板的结构连接示意图；

图4是本实用新型压板的结构连接示意图；

图5是本实用新型固定板的结构连接示意图；

图例说明：

1、检测台；2、滑轨本体；3、竖板；4、轨道；5、移动板；6、连接板；7、滑杆；8、螺杆；9、螺纹板；10、液压杆；11、压板；12、电机；13、丝杆；14、限位杆；15、橡胶垫；16、伸缩杆；17、固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面给出具体实施例。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种汽车座椅滑轨检具，包括检测台1、滑轨本体2和固定安装在检测台1两侧的竖板3；所述检测台1的顶部且位于两个竖板3之间固定连接有与滑轨本体2相适配的轨道4，两个所述竖板3之间通过螺纹机构螺纹连接有两个移动板5，所述移动板5顶部的两侧均固定连接有连接板6，正面两个所述连接板6之间固定连接有滑杆7，背部左侧所述连接板6的一侧通过轴承转动连接有螺杆8，所述螺杆8的外表面螺纹连接有螺纹板9，所述螺纹板9的一侧通过滑孔与滑杆7的外表面滑动连接，所述螺纹板9的底部且位于滑轨本体2的正上方通过液压杆10固定连接有压板11，两个所述移动板5相对的一侧均固定连接有固定机构；现有的汽车座椅滑轨在检测时通常只能对汽车座椅滑轨的整体进行检测，由于汽车滑轨座椅具有一定的长度，若是对其整体一次性进行检测，无法详细的针对滑轨不同位置进行检测，检测结果不够准确，工作时，通过螺杆8带动螺纹板9、液压杆10和压板11进行移动，从而可以使得压板11对滑轨本体2的不同位置进行详细的检测，检测结果更加精准，并且操作简单，方便使用，液压杆10为电动液压杆10，与外界电源电性连接，通过控制开关进行控制。

进一步的，如图1和图3所示，所述螺纹机构包括电机12，所述电机12的一侧与右侧所述竖板3的一侧固定连接，所述电机12的输出端贯穿右侧所述竖板3并固定连接有丝杆13，两个所述竖板3之间且位于丝杆13的正面固定连接有限位杆14。工作时，电机12为伺服异步电机12，可以正反转，与外界电源电性连接，通过控制开关进行控制。

进一步的，如图3所示，正面所述移动板5的一侧通过滑孔与限位杆14的外表面滑动连接，背部所述移动板5的一侧通过螺纹孔与丝杆13的外表面螺纹连接，工作时，通过限位杆14可以在丝杆13转动带动移动板5移动时，对其起到限位作用，使其只能左右移动。

进一步的，如图5所示，所述固定机构包括橡胶垫15，两个所述移动板5相对一侧的两侧均固定连接有伸缩杆16，工作时，通过伸缩杆16带动固定板17和橡胶垫15对滑轨本体2较为方便对滑轨本体2进行固定，方便使用。

进一步的，如图5所示，所述伸缩杆16靠近轨道4的一端固定连接有固定板17，所述固定板17靠近轨道4的一侧与橡胶垫15的一侧固定连接，工作时，伸缩杆16为电动伸缩杆16，与外界电源电性连接，通过控制开关进行控制。

进一步的，如图5所示，所述橡胶垫15的另一侧与滑轨本体2的一侧紧密贴合，工作时，通过橡胶垫15的设置，不仅可以增强摩擦力，使得滑轨本体2被固定的更加牢固，而且可以起到一定的防护作用，避免滑轨本体2在检测固定后受到磨损。

工作原理：现有的汽车座椅滑轨在检测时通常只能对汽车座椅滑轨的整体进行检测，由于汽车滑轨座椅具有一定的长度，若是对其整体一次性进行检测，无法详细的针对滑轨不同位置进行检测，检测结果不够准确，首先将滑轨本体2放置在轨道4上，并将其的位置调整至合适位置，启动伸缩杆16带动固定板17和橡胶垫15对滑轨本体2进行固定处理，再启动液压杆10和电机12，通过液压杆10带动压板11向下移动，对滑轨本体2施加重量，从而模拟乘客使用汽车座椅时滑轨本体2所受的重量，通过转动螺杆8调节螺纹板9和压板11的位置，从而方便对滑轨本体2的不同位置进行检测，同时利用电机12会带动丝杆13间接性的正反转动，从而带动移动板5和滑轨本体2在轨道4上来回移动，若是压板11的重量对滑轨本体2检测时，其质量出现问题，则滑轨本体2在轨道4上会出现移动不顺畅、卡顿的情况。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种汽车座椅滑轨检具，包括检测台（1）、滑轨本体（2）和固定安装在检测台（1）两侧的竖板（3）；其特征在于：所述检测台（1）的顶部且位于两个竖板（3）之间固定连接有与滑轨本体（2）相适配的轨道（4），两个所述竖板（3）之间通过螺纹机构螺纹连接有两个移动板（5），所述移动板（5）顶部的两侧均固定连接有连接板（6），正面两个所述连接板（6）之间固定连接有滑杆（7），背部左侧所述连接板（6）的一侧通过轴承转动连接有螺杆（8），所述螺杆（8）的外表面螺纹连接有螺纹板（9），所述螺纹板（9）的一侧通过滑孔与滑杆（7）的外表面滑动连接，所述螺纹板（9）的底部且位于滑轨本体（2）的正上方通过液压杆（10）固定连接有压板（11），两个所述移动板（5）相对的一侧均固定连接有固定机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨检具，其特征在于：所述螺纹机构包括电机（12），所述电机（12）的一侧与右侧所述竖板（3）的一侧固定连接，所述电机（12）的输出端贯穿右侧所述竖板（3）并固定连接有丝杆（13），两个所述竖板（3）之间且位于丝杆（13）的正面固定连接有限位杆（14）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅滑轨检具，其特征在于：正面所述移动板（5）的一侧通过滑孔与限位杆（14）的外表面滑动连接，背部所述移动板（5）的一侧通过螺纹孔与丝杆（13）的外表面螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅滑轨检具，其特征在于：所述固定机构包括橡胶垫（15），两个所述移动板（5）相对一侧的两侧均固定连接有伸缩杆（16）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅滑轨检具，其特征在于：所述伸缩杆（16）靠近轨道（4）的一端固定连接有固定板（17），所述固定板（17）靠近轨道（4）的一侧与橡胶垫（15）的一侧固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅滑轨检具，其特征在于：所述橡胶垫（15）的另一侧与滑轨本体（2）的一侧紧密贴合。

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