CN218629010U - 一种汽车座椅舒适度测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅舒适度测量装置，应用在汽车座椅检测设备领域，其技术方案要点是：一种汽车座椅舒适度测量装置，包括测试基座，所述测试基座上固定安装有待检测的汽车座椅；所述测试基座在汽车座椅两端固定设有滑移调节装置，所述滑移调节装置上转动连接有旋转杆，所述旋转杆上固定设有沿着所述旋转杆轴线方向设置的丝杆调节组件，所述丝杆调节组件上固定设有用于测试所述汽车座椅舒适度的伸缩感应组件；具有的技术效果是：检测灵活且检测精度高。

Description

一种汽车座椅舒适度测量装置

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅检测设备领域，特别涉及一种汽车座椅舒适度测量装置。

背景技术

汽车座椅要求具有一定的弹性以保证汽车座椅具有一定的舒适度，因此在汽车座椅生产前就需要进行一定的测试以对汽车上的不同位置进行不同方向的按压，通过测量坍落度从而判断座椅的舒适度，但是现有主要是通过人工进行检测，这样检测的准确性低，受到检测工人的主观判断的影响较大。

目前，公告号为CN209416667U的中国实用新型，公开了一种汽车座椅的舒适度检测装置，包括底板，底板的上表面固定安装有支撑板，支撑板的上表面设有顶板且与顶板焊接固定，顶板的底面设有气缸，气缸与顶板固定连接且气缸位于支撑板的一侧。

现有的实用新型通过在固定座椅时，改变紧固销伸入定位板内侧的长度，对不同大小的汽车座椅进行定位，从而可以对不同大小的汽车座椅进行检测，但是，该实用新型无法改变检测点的位置以及对检测点进行不同角度的检测，检测较为死板，具有改进的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车座椅舒适度测量装置，其优点是检测灵活7且检测精度高。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车座椅舒适度测量装置，包括测试基座，所述测试基座上固定安装有待检测的汽车座椅；所述测试基座在汽车座椅两端固定设有滑移调节装置，所述滑移调节装置上转动连接有旋转杆，所述旋转杆上固定设有沿着所述旋转杆轴线方向设置的丝杆调节组件，所述丝杆调节组件上固定设有用于测试所述汽车座椅舒适度的伸缩感应组件。

本实用新型进一步设置为：所述滑移调节装置包括固定设置于所述测试基座上的纵向滑移组件以及滑动连接于所述纵向滑移组件上的高度调节组件。

本实用新型进一步设置为：所述纵向滑移组件包括对称固定设置于所述汽车座椅两侧的滑轨以及滑动连接于所述滑轨上的滑块，所述测试基座上固定安装有用于带动所述滑块滑移的滑移电缸。

本实用新型进一步设置为：所述高度调节组件包括固定设置于所述滑块上且沿着竖直方向设置的伸缩杆以及用于带动所述伸缩杆进行伸缩的高度伸缩电缸。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩杆远离所述测试基座的一端固定设有安装板，所述安装板上固定设有用于带动所述旋转杆旋转的旋转驱动组件，所述旋转驱动组件包括对称固定设置于所述伸缩杆顶部端面上的旋转座，所述旋转杆端部固定设有第一驱动齿轮，所述安装板上固定设有驱动电机，所述驱动电机旋转轴上固定设有用于驱动所述第一驱动齿轮旋转的第二驱动齿轮。

本实用新型进一步设置为：所述驱动电机使用伺服电机。

本实用新型进一步设置为：所述丝杆调节组件包括固定设置于所述旋转杆中间部位的安装座以及固定设置于所述安装座上的丝杆座，所述丝杆座上滑动连接有滑移座，所述丝杆座内转动连接有用于驱动所述滑移座滑动的丝杆，所述丝杆座上固定设有用于驱动所述丝杆旋转的丝杆驱动电机。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩感应组件包括固定设置于所述滑移座上的测试电缸，所述测试电缸端部固定设有测试座，所述测试座远离所述测试电缸的一端开设有测试槽，所述测试槽内滑动连接有测试杆，所述测试槽内固定设有测试弹簧，所述测试槽底部固定设有用于测试所述测试杆距离所述测试槽槽底距离的距离传感器组件。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过设置纵向滑移组件以及高度调节组件以及在旋转杆上设置丝杆调节组件实现调整伸缩感应组件相对于固定安装在测试基座上的待检测的汽车座椅的位置，同时通过驱动电机驱动旋转杆旋转一定角度实现对汽车座椅上的测试点进行不同角度的按压，测试灵活；

2.在测试电缸上安装座并开设测试槽，同时在测试槽内基于测试弹簧连接测试杆，并且在测试槽底部设置距离传感器组件，当进行测试时测试电缸伸出带动测试杆端部抵接在汽车座椅上，测试杆使得测试弹簧压缩一段距离直到停止，当测试弹簧无法被继续压缩后，距离传感器组件通过测量测试杆端部距离测试槽槽底的距离即可得到汽车座椅该点的弹性系数，从而更加准确的表示汽车座椅该点的舒适度，结构简单，测试精度高。

附图说明

图1是本实施例的整体的结构示意图；

图2是图1中A部分的放大示意图；

图3是图1中B部分的放大示意图；

图4是本实施例的伸缩感应组件的结构剖视图。

附图标记：1、测试基座；2、汽车座椅；3、滑移调节装置；4、纵向滑移组件；41、滑轨；42、滑块；43、滑移电缸；5、高度调节组件；51、伸缩杆；52、高度伸缩电缸；53、安装板；6、旋转杆；7、旋转驱动组件；71、旋转座；72、第一驱动齿轮；73、驱动电机；74、第二驱动齿轮；8、丝杆调节组件；81、安装座；82、丝杆座；83、滑移座；84、丝杆；85、丝杆驱动电机；9、伸缩感应组件；91、测试电缸；92、测试座；93、测试槽；94、测试杆；95、测试弹簧；96、距离传感器组件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

参考图1，一种汽车座椅舒适度测量装置，包括固定安装在水平地面上且成方形设置的测试基座1，在测试基座1的中间位置固定安装有待检测的汽车座椅2，测试要求需要对汽车座椅2的中心轴线以及腿托，腰托，背托以及头托部分分别进行取点检测，测试基座1在汽车座椅2沿着长边方向的两端固定设有滑移调节装置3，在滑移调节装置3上转动连接有旋转杆6，旋转杆6水平设置且在旋转杆6的中间部位固定设有凸出的安装座81，安装座81表面呈平面，安装座81表面上固定设有沿着旋转杆6轴线方向设置的丝杆调节组件8，在丝杆调节组件8上固定设有用于测试汽车座椅2舒适度的伸缩感应组件9。

参考图1和图2，具体的，滑移调节装置3包括固定设置在测试基座1上的纵向滑移组件4以及滑动连接在纵向滑移组件4上的高度调节组件5，纵向滑移组件4包括对称固定设置在汽车座椅2两侧且沿着测试基座1短边方向设置的滑轨41以及滑动连接在滑轨41上的滑块42，在测试基座1沿着长边方向的一端固定安装有用于带动滑块42滑移的滑移电缸43，滑移电缸43的伸缩端固定在滑块42上用于带动滑块42在滑轨41上滑动，高度调节组件5包括固定设置在滑块42上且沿着竖直方向设置的伸缩杆51以及用于带动伸缩杆51进行伸缩的高度伸缩电缸52，高度调节组件5设有两组，分别固定安装在两个滑块42上，当需要测试汽车座椅2上位于不同位置以及不同高度的测试点时仅需要控制滑移电缸43以及高度伸缩电缸52的伸缩长度即可实现调整。

参考图1和图3，具体的，在伸缩杆51远离测试基座1的一端固定设有安装板53，在安装板53上固定设有用于带动旋转杆6旋转的旋转驱动组件7，旋转驱动组件7包括对称固定设置在伸缩杆51顶部端面上的旋转座71，两个旋转座71的旋转轴线重合且均沿着测试基座1的长边方向设置，旋转杆6的两端旋转连接在旋转座71上，旋转杆6端部固定设有第一驱动齿轮72，安装板53上固定设有驱动电机73，驱动电机73旋转轴上固定设有用于驱动第一驱动齿轮72旋转的第二驱动齿轮74，第二驱动齿轮74与第一驱动齿轮72之间的传动比不低于3；1，当需要对汽车座椅2的同一点进行不同角度的按压测试时，驱动电机73带动第二驱动齿轮74旋转一定角度从而带动第一驱动齿轮72旋转一定角度，旋转杆6则沿着轴向旋转一定角度带动固定安装在丝杆调节组件8上的伸缩感应组件9旋转一定角度实现不同角度按压测试，结构简单。在本实施例中，驱动电机73使用伺服电机。

参考图1和图3，具体的，丝杆调节组件8以及固定设置在安装座81上的丝杆座82，丝杆座82上滑动连接有滑移座83，丝杆座82内转动连接有用于驱动滑移座83滑动的丝杆84，丝杆座82上固定设有用于驱动丝杆84旋转的丝杆驱动电机85，当需要测试汽车座椅2上沿着垂直于座深方向的不同点时仅需要控制丝杆驱动电机85旋转一定圈数从而实现滑移座83在丝杆座82上滑动一定的距离，调节简单。在本实施例中，丝杆驱动电机85同样使用伺服电机。

参考图1和图4，具体的，伸缩感应组件9包括固定设置在滑移座83上的测试电缸91，测试电缸91端部固定设有呈圆形构造的测试座92，测试座92远离测试电缸91的一端中心位置开设有测试槽93，测试槽93内滑动连接有测试杆94，测试杆94抵接汽车座椅2的一端固定设有硬质耐磨橡胶避免对汽车座椅2造成破坏，测试槽93底部端面与测试端面之间基于测试弹簧95固定连接，测试槽93底部固定设有用于测试测试杆94距离测试槽93槽底距离的距离传感器组件96，当进行测试时测试电缸91伸出带动测试杆94端部抵接在汽车座椅2上，测试杆94使得测试弹簧95压缩一段距离直到停止，当测试弹簧95无法被继续压缩后，距离传感器组件96通过测量测试杆94端部距离测试槽93槽底的距离即可得到汽车座椅2该点的弹性系数，即表示汽车座椅2该点的舒适度，测试精度高。在本实施例中，距离传感器组件96使用红外测距传感器，同样可以使用激光测距传感器，超声波测距传感器等。

使用过程简述：首先通过设置纵向滑移组件4以及高度调节组件5以及在旋转杆6上设置丝杆调节组件8实现调整伸缩感应组件9相对于固定安装在测试基座1上的待检测的汽车座椅2的位置，随后测试电缸91伸出带动测试杆94端部抵接在汽车座椅2上，测试杆94使得测试弹簧95压缩一段距离直到无法继续压缩，距离传感器组件96测量测试杆94端部距离测试槽93槽底的距离得到汽车座椅2该点的弹性系数，若需要对测试点进行不同角度的按压则控制驱动电机73旋转一定角度从而带动旋转杆6旋转一定角度，使得伸缩感应组件9旋转一定角度实现不同角度按压测试。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出具有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种汽车座椅舒适度测量装置，包括测试基座(1)，所述测试基座(1)上固定安装有待检测的汽车座椅(2)；其特征在于，所述测试基座(1)在汽车座椅(2)两端固定设有滑移调节装置(3)，所述滑移调节装置(3)上转动连接有旋转杆(6)，所述旋转杆(6)上固定设有沿着所述旋转杆(6)轴线方向设置的丝杆调节组件(8)，所述丝杆调节组件(8)上固定设有用于测试所述汽车座椅(2)舒适度的伸缩感应组件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅舒适度测量装置，其特征在于，所述滑移调节装置(3)包括固定设置于所述测试基座(1)上的纵向滑移组件(4)以及滑动连接于所述纵向滑移组件(4)上的高度调节组件(5)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅舒适度测量装置，其特征在于，所述纵向滑移组件(4)包括对称固定设置于所述汽车座椅(2)两侧的滑轨(41)以及滑动连接于所述滑轨(41)上的滑块(42)，所述测试基座(1)上固定安装有用于带动所述滑块(42)滑移的滑移电缸(43)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅舒适度测量装置，其特征在于，所述高度调节组件(5)包括固定设置于所述滑块(42)上且沿着竖直方向设置的伸缩杆(51)以及用于带动所述伸缩杆(51)进行伸缩的高度伸缩电缸(52)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅舒适度测量装置，其特征在于，所述伸缩杆(51)远离所述测试基座(1)的一端固定设有安装板(53)，所述安装板(53)上固定设有用于带动所述旋转杆(6)旋转的旋转驱动组件(7)，所述旋转驱动组件(7)包括对称固定设置于所述伸缩杆(51)顶部端面上的旋转座(71)，所述旋转杆(6)端部固定设有第一驱动齿轮(72)，所述安装板(53)上固定设有驱动电机(73)，所述驱动电机(73)旋转轴上固定设有用于驱动所述第一驱动齿轮(72)旋转的第二驱动齿轮(74)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅舒适度测量装置，其特征在于，所述驱动电机(73)使用伺服电机。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅舒适度测量装置，其特征在于，所述丝杆调节组件(8)包括固定设置于所述旋转杆(6)中间部位的安装座(81)以及固定设置于所述安装座(81)上的丝杆座(82)，所述丝杆座(82)上滑动连接有滑移座(83)，所述丝杆座(82)内转动连接有用于驱动所述滑移座(83)滑动的丝杆(84)，所述丝杆座(82)上固定设有用于驱动所述丝杆(84)旋转的丝杆驱动电机(85)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅舒适度测量装置，其特征在于，所述伸缩感应组件(9)包括固定设置于所述滑移座(83)上的测试电缸(91)，所述测试电缸(91)端部固定设有测试座(92)，所述测试座(92)远离所述测试电缸(91)的一端开设有测试槽(93)，所述测试槽(93)内滑动连接有测试杆(94)，所述测试槽(93)内固定设有测试弹簧(95)，所述测试槽(93)底部固定设有用于测试所述测试杆(94)距离所述测试槽(93)槽底距离的距离传感器组件(96)。

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