CN219275964U - 一种汽车橡胶管模具用自动切割装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车橡胶管模具用自动切割装置。所述汽车橡胶管模具用自动切割装置包括：机架，所述机架表面开设有第一放置槽，第一放置槽上方设置有第一支撑座，第一放置槽内部设置有往复丝杠，往复丝杠一端与第一放置槽内壁通过轴承转动连接，机架一侧安装有第一电机，第一电机输出端与往复丝杠一端相连接，机架表面开设有切刀槽，第一支撑座一侧安装有第二电机，第二电机输出端贯穿第一支撑座并连接有切刀盘，且切刀槽位于切刀盘正下方，切刀盘一侧设置有压紧机构，本实用新型可大量的对橡胶管完成切割，切割效率高，且解决了工人在使用时手指被切割的隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及橡胶管模具领域，尤其涉及一种汽车橡胶管模具用自动切割装置。
背景技术
为了优化汽车结构，减轻汽车重量，节约能源，主机厂在性能和标准满足的情况下，将金属硬管改为橡胶制品，既减轻汽车重量，又可发挥橡胶特性，橡胶是弹性体，可自由弯曲延伸，取代了金属硬管不能自由弯曲，膨胀延伸的缺点，现有技术中通常利用硫化模具来制作橡胶管材，但硫化后橡胶管材的端部会形成异形的喇叭口，导致管材厚度不均，影响管材的使用效果。
根据公开号CN216399855U公开了一种橡胶管裁切机，涉及汽车零件加工的技术领域，包括机架，所述机架上转动连接有用于切割管材的切刀盘，所述机架上设置有倾斜的滑轨，所述滑轨倾斜的方向与管材切割的方向相平行，所述滑轨沿滑轨的倾斜方向滑动连接有工作台，所述工作台上设置有供切刀盘滑动穿设的切割槽，且所述切刀盘有延伸出工作台上表面的部分。本申请能够提高橡胶管的使用效果。
但是上述装置在使用时工作人员一次只能够拿着一根橡胶管对其进行切割，工作效率低，且工人在摆放的过程中存在手指被切割的隐患。
因此，有必要提供一种新的汽车橡胶管模具用自动切割装置解决上述技术问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车橡胶管模具用自动切割装置。
本实用新型提供的汽车橡胶管模具用自动切割装置包括：机架，所述机架表面开设有第一放置槽，第一放置槽上方设置有第一支撑座，第一支撑座底部位于第一放置槽内部，第一放置槽内部设置有往复丝杠，往复丝杠一端与第一放置槽内壁通过轴承转动连接，往复丝杠另一端贯穿第一支撑座底部并延伸至机架外部，机架一侧安装有第一电机，第一电机输出端与往复丝杠一端相连接；
机架表面开设有切刀槽，第一支撑座一侧安装有第二电机，第二电机输出端贯穿第一支撑座并连接有切刀盘，且切刀槽位于切刀盘正下方，切刀盘一侧设置有压紧机构。
优选的，所述往复丝杠与第一支撑座之间为螺纹连接，且第一支撑座两侧与第一放置槽内壁滑动连接。
优选的，所述压紧机构包括两个间隔固定在机架表面上的第二支撑座以及压板，两个第二支撑座之间设置有转轴，转轴一端与其中一个第二支撑座表面通过轴承转动连接，转轴另一端贯穿另外一个第二支撑座并连接有驱动机构，转轴正下方间隔设置有两个螺纹柱，两个螺纹柱底部均贯穿压板并与机架表面通过轴承转动连接，螺纹柱顶部安装有第一锥齿轮，两个第一锥齿轮上方均设置有第二锥齿轮，两个第二锥齿轮均安装在转轴上，且两个第一锥齿轮分别与两个第二锥齿轮相互啮合。
优选的，两个所述螺纹柱均与压板之间通过螺纹连接。
优选的，所述驱动机构包括伸缩杆与齿轮，齿轮安装在转轴贯穿第二支撑座的一端，机架表面开设有第二放置槽，且第二放置槽位于齿轮下方，伸缩杆一侧安装在第二放置槽槽壁上，且伸缩杆输出端连接有齿条，齿条与齿轮相互啮合。
优选的，所述机架表面安装有储水槽。
与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车橡胶管模具用自动切割装置具有如下有益效果：
工作人员可将多个所要切割的橡胶管的一端放在机架表面上，打开伸缩杆，在齿条与齿轮的作用下使得转轴转动，转轴转动时会使得两个第二锥齿轮转动，由于第二锥齿轮是与第一锥齿轮相啮合的，因此螺纹柱也会发生转动，两个螺纹柱同步转动使得压板向下移动，进而将橡胶管压紧，此时再打开第一电机使得往复丝杠转动，在往复丝杠的作用下第一支撑座沿着第一放置槽的方向进行往复的移动，从而对橡胶管完成切割，切割效率高，且解决了工人在使用时手指被切割的隐患。
附图说明
图1为本实用新型提供的汽车橡胶管模具用自动切割装置的一种较佳实施例的整体结构示意图一；
图2为图1所示的A的结构示意图；
图3为本实用新型提供的汽车橡胶管模具用自动切割装置的一种较佳实施例的整体结构示意图二。
图中标号：1、机架；2、第一放置槽；3、往复丝杠；4、第一支撑座；5、第一电机；6、第二电机；7、切刀盘；8、切刀槽；9、转轴；10、螺纹柱；11、第一锥齿轮；12、第二锥齿轮；13、压板；14、伸缩杆；15、储水槽；16、齿轮；17、第二放置槽；18、齿条；19、第二支撑座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参考图1-3，一种汽车橡胶管模具用自动切割装置，包括：机架1，机架1表面开设有第一放置槽2，第一放置槽2上方设置有第一支撑座4，第一支撑座4底部位于第一放置槽2内部，第一放置槽2内部设置有往复丝杠3，往复丝杠3一端与第一放置槽2内壁通过轴承转动连接，往复丝杠3另一端贯穿第一支撑座4底部并延伸至机架1外部，往复丝杠3与第一支撑座4之间为螺纹连接，且第一支撑座4两侧与第一放置槽2内壁滑动连接，使得第一支撑座4只能够沿着第一放置槽2的方向进行移动，机架1一侧安装有第一电机5，第一电机5输出端与往复丝杠3一端相连接，机架1表面开设有切刀槽8，第一支撑座4一侧安装有第二电机6，第二电机6输出端贯穿第一支撑座4并连接有切刀盘7，机架1表面安装有储水槽15，储水槽15中存有冷却水，当切刀盘7使用时间过程时，工作人员可将冷却水洒到切刀盘7上对其进行冷却，且切刀槽8位于切刀盘7正下方，切刀盘7一侧设置有压紧机构，压紧机构包括两个间隔固定在机架1表面上的第二支撑座19以及压板13，两个第二支撑座19之间设置有转轴9，转轴9一端与其中一个第二支撑座19表面通过轴承转动连接，转轴9另一端贯穿另外一个第二支撑座19并连接有驱动机构，驱动机构包括伸缩杆14与齿轮16，齿轮16安装在转轴9贯穿第二支撑座19的一端，机架1表面开设有第二放置槽17，且第二放置槽17位于齿轮16下方，伸缩杆14一侧安装在第二放置槽17槽壁上，且伸缩杆14输出端连接有齿条18，齿条18与齿轮16相互啮合，转轴9正下方间隔设置有两个螺纹柱10，两个螺纹柱10均与压板13之间通过螺纹连接，两个螺纹柱10底部均贯穿压板13并与机架1表面通过轴承转动连接，螺纹柱10顶部安装有第一锥齿轮11，两个第一锥齿轮11上方均设置有第二锥齿轮12，两个第二锥齿轮12均安装在转轴9上，且两个第一锥齿轮11分别与两个第二锥齿轮12相互啮合。
本实用新型提供的工作原理如下：使用该装置时，工作人员可将多个所要切割的橡胶管的一端放在机架1表面上，再打开伸缩杆14，在齿条18与齿轮16的作用下使得转轴9转动，转轴9转动时会使得两个第二锥齿轮12转动，由于第二锥齿轮12是与第一锥齿轮11相啮合的，因此螺纹柱10也会发生转动，两个螺纹柱10同步转动使得压板13向下移动，进而将橡胶管压紧，此时再打开第一电机5使得往复丝杠3转动，在往复丝杠3的作用下第一支撑座4沿着第一放置槽2的方向进行往复的移动，从而对橡胶管完成切割。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.一种汽车橡胶管模具用自动切割装置，包括：机架(1)，其特征在于，所述机架(1)表面开设有第一放置槽(2)，第一放置槽(2)上方设置有第一支撑座(4)，第一支撑座(4)底部位于第一放置槽(2)内部，第一放置槽(2)内部设置有往复丝杠(3)，往复丝杠(3)一端与第一放置槽(2)内壁通过轴承转动连接，往复丝杠(3)另一端贯穿第一支撑座(4)底部并延伸至机架(1)外部，机架(1)一侧安装有第一电机(5)，第一电机(5)输出端与往复丝杠(3)一端相连接；
机架(1)表面开设有切刀槽(8)，第一支撑座(4)一侧安装有第二电机(6)，第二电机(6)输出端贯穿第一支撑座(4)并连接有切刀盘(7)，且切刀槽(8)位于切刀盘(7)正下方，切刀盘(7)一侧设置有压紧机构。
2.根据权利要求1所述的汽车橡胶管模具用自动切割装置，其特征在于，所述往复丝杠(3)与第一支撑座(4)之间为螺纹连接，且第一支撑座(4)两侧与第一放置槽(2)内壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的汽车橡胶管模具用自动切割装置，其特征在于，所述压紧机构包括两个间隔固定在机架(1)表面上的第二支撑座(19)以及压板(13)，两个第二支撑座(19)之间设置有转轴(9)，转轴(9)一端与其中一个第二支撑座(19)表面通过轴承转动连接，转轴(9)另一端贯穿另外一个第二支撑座(19)并连接有驱动机构，转轴(9)正下方间隔设置有两个螺纹柱(10)，两个螺纹柱(10)底部均贯穿压板(13)并与机架(1)表面通过轴承转动连接，螺纹柱(10)顶部安装有第一锥齿轮(11)，两个第一锥齿轮(11)上方均设置有第二锥齿轮(12)，两个第二锥齿轮(12)均安装在转轴(9)上，且两个第一锥齿轮(11)分别与两个第二锥齿轮(12)相互啮合。
4.根据权利要求3所述的汽车橡胶管模具用自动切割装置，其特征在于，两个所述螺纹柱(10)均与压板(13)之间通过螺纹连接。
5.根据权利要求3所述的汽车橡胶管模具用自动切割装置，其特征在于，所述驱动机构包括伸缩杆(14)与齿轮(16)，齿轮(16)安装在转轴(9)贯穿第二支撑座(19)的一端，机架(1)表面开设有第二放置槽(17)，且第二放置槽(17)位于齿轮(16)下方，伸缩杆(14)一侧安装在第二放置槽(17)槽壁上，且伸缩杆(14)输出端连接有齿条(18)，齿条(18)与齿轮(16)相互啮合。
6.根据权利要求1所述的汽车橡胶管模具用自动切割装置，其特征在于，所述机架(1)表面安装有储水槽(15)。
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| CN202320799597.5U CN219275964U (zh) | 2023-04-12 | 2023-04-12 | 一种汽车橡胶管模具用自动切割装置 |
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2023
- 2023-04-12 CN CN202320799597.5U patent/CN219275964U/zh active Active
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