CN219263836U - 一种轨道检测视觉影像采集调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道检测视觉影像采集调节装置，包括双轨磨耗检测小车主体，所述双轨磨耗检测小车主体包括连接杆，所述连接杆的中部设有视觉影像采集显示件，所述视觉影像采集显示件的下端通过可调节托板部件与连接杆连接。通过在视觉影像采集用显示件于连接杆之间设置可调节托板组件，通过将U型调节杆放入不同的限位槽内部来实现对托板角度的调节，进而达到对视觉影像采集用显示件角度的调节，使其能够正对不同身高的工作人员，方便工作人员查看。

Description

一种轨道检测视觉影像采集调节装置

技术领域

本实用新型属于轨道检测设备技术领域，尤其涉及一种轨道检测视觉影像采集调节装置。

背景技术

由于自然环境、钢轨本身质量以及列车的动力作用等原因，钢轨表面会存在损伤、磨耗和波浪磨耗(简称“波磨”)等现象。钢轨表面波浪磨耗及伤损情况对于铁路轨道线路运行影响重大，是机车运行时产生震动和噪声的激扰源，影响机车的使用寿命及乘坐的舒适性，增大铁路维护的成本，严重时还可能导致列车出轨，造成生命财产的巨大损失。实践表明，钢轨波浪磨耗及伤损在形成的初期就必须加以修复，否则将会随时间逐渐加速恶化。因此，需要定期对轨道表面波浪磨耗及伤损进行检测成为钢轨病害防治的关键问题。

双轨波浪磨耗检测小车能够对钢轨运行表面进行周期性的巡检和状态检查，采集钢轨打磨工作规划所需的信息，对钢轨打磨列车及其他打磨设备的作业质量进行检查，从传感器获取数据，对钢轨不规则短波波磨取向值进行实时处理，并把处理信息与轨道坐标同步，手提式电脑对测量结果进行连续记录，采用软件对测量结果进行查看和分析，以图形或表格的形式，通过视觉影像采集显示件对测量和分析结果进行实时显示。

现有技术中的双轨波浪磨耗检测小车（如图1），一般是将视觉影像采集显示件放置在连接杆的中部，通过人工推动推杆实现对检测小车的移动，并通过观察视觉影像采集显示件来实时的获取测量和分析的结果，视觉影像采集用显示件大多是与连接杆相对固定连接，导致视觉影像采集用显示件很难正对不同身高的工作人员，对工作人员造成不便，因此需要对视觉影像采集用显示件的角度进行调节，以方便工作人员查看。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型的目的在于提供一种轨道检测视觉影像采集调节装置，用以解决背景技术中的不足。

本实用新型提供如下技术方案：

一种轨道检测视觉影像采集调节装置，包括双轨磨耗检测小车主体，所述双轨磨耗检测小车主体包括连接杆，所述连接杆的中部设置有视觉影像采集显示件，所述视觉影像采集显示件的下端通过可调节托板部件与所述连接杆连接，所述可调节托板部件包括底座，所述底座的下端与所述连接杆连接，所述底座上端面的前侧通过铰接座连接有托板，所述底座的上端面远离所述铰接座的一侧沿其前后方向设置有若干个限位槽，所述限位槽内适配有U型调节杆，所述U型调节杆的两端部分别通过活动轴与所述托板的左右两侧连接，所述活动轴位于所述托板远离铰接座的一端。

优选的，所述连接杆的左右两端还分别连接有推杆。

优选的，每个所述限位槽内分别设置有用于限制所述U型调节杆的限位组件，所述限位组件包括倒L型限位杆、活动板，每个所述限位槽的后侧内壁上分别设置有收纳腔，所述L型限位杆位于所述收纳腔内部，所述活动板位于所述限位槽的底部，且所述活动板贯穿每个所述收纳腔，多个所述L型限位杆的下端部分别与所述活动板连接，所述收纳腔的上端靠近所述限位槽的一侧设置有供所述L型限位杆上端部出入的开口。

优选的，所述活动板远离铰接座的一端部设置有复位组件，所述复位组件位于所述底座的内部。

优选的，所述复位组件包括滑腔，所述滑腔的长度方向沿所述底座的前后方向设置，所述滑腔内部设置有滑块，所述活动板远离铰接座的一端部贯穿所述滑腔与所述滑块连接，所述滑块的另一侧与所述滑腔之间设置有复位弹簧。

优选的，所述滑块远离所述活动板的一侧面还设置有拉杆，所述拉杆的另一端贯穿所述底座的后端面位于底座的后方，所述拉杆的后端部设置有拉环。

优选的，所述托板的上端面前部沿其左右方向设置有支撑板，所述支撑板的后侧面上设置有橡胶垫。

优选的，所述托板的上端面上还设置有第一橡胶垫。

优选的，所述托板上端面的左右两端还对称设置有夹持组件，所述夹持组件包括夹持座，所述夹持座内部设置有第二滑腔，所述第二滑腔的长度方向呈左右方向设置，所述第二滑腔内部适配有第二滑块，所述第二滑块靠近所述视觉影像采集显示件的一侧面上设置有第二滑杆，所述第二滑杆的另一端贯穿所述夹持座的侧面延伸至外部，所述第二滑杆位于外部的一端部设置有夹持板，所述夹持板的另一侧设置有第二橡胶垫，所述第二滑块的另一侧与所述第二滑腔之间设置有夹持弹簧。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

（1）本实用新型一种轨道检测视觉影像采集调节装置，通过在视觉影像采集用显示件于连接杆之间设置可调节托板组件，通过将U型调节杆放入不同的限位槽内部来实现对托板角度的调节，进而达到对视觉影像采集用显示件角度的调节，使其能够正对不同身高的工作人员，方便工作人员查看。

（2）本实用新型一种轨道检测视觉影像采集调节装置，通过在各限位槽内设置限位组件，倒L型限位杆能够在限位槽内左右移动，通过移动倒L型限位杆，倒L型限位杆的上端能够位于U型调节杆的上方，从而能够对U型调节杆进行限位，避免了U型调节杆的移位，保证了视觉影像采集用显示件的稳定和安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的双轨磨耗检测小车主体结构立体图。

图2为本实用新型的可调节托板部件结构示意图。

图3为本实用新型图2的A处局部放大示意图。

图4为本实用新型图2的B处局部放大示意图。

图5为本实用新型的底座结构上端面结构示意图。

图6为本实用新型的托板结构上端面结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6所示，一种轨道检测视觉影像采集调节装置，包括双轨磨耗检测小车主体1，所述双轨磨耗检测小车主体1包括连接杆11，所述连接杆11的中部设置有视觉影像采集显示件12，所述视觉影像采集显示件12的下端通过可调节托板部件2与所述连接杆11连接，所述可调节托板部件2包括底座21，所述底座21的下端与所述连接杆11连接，所述底座21上端面的前侧通过铰接座22连接有托板23，所述底座21的上端面远离所述铰接座22的一侧沿其前后方向设置有若干个限位槽24，所述限位槽24内适配有U型调节杆25，所述U型调节杆25的两端部分别通过活动轴26与所述托板23的左右两侧连接，所述活动轴26位于所述托板23远离铰接座22的一端。通过在视觉影像采集用显示件于连接杆之间设置可调节托板组件，通过将U型调节杆放入不同的限位槽内部来实现对托板角度的调节，进而达到对视觉影像采集用显示件角度的调节，使其能够正对不同身高的工作人员，方便工作人员查看。

所述连接杆的两端部对称设置有与两条轨道相适配的磨耗检测部件。两个所述磨耗检测部件的上端分别设置有轴承座，两个所述轴承座分别与所述连接杆的左右两端部同轴连接。所述磨耗检测部件为现有技术，且本申请人已经在另一件发明中公开其详细结构和工作原理，此处不再多做赘述。

所述视觉影像采集用显示件包括显示屏。

所述连接杆的左右两端还分别连接有推杆13。

每个所述限位槽24内分别设置有用于限制所述U型调节杆25的限位组件4，所述限位组件4包括倒L型限位杆41、活动板43，每个所述限位槽24的后侧内壁上分别设置有收纳腔42，所述L型限位杆41位于所述收纳腔内部，所述活动板43位于所述限位槽24的底部，且所述活动板43贯穿每个所述收纳腔42，多个所述L型限位杆41的下端部分别与所述活动板43连接，所述收纳腔42的上端靠近所述限位槽24的一侧设置有供所述L型限位杆41上端部出入的开口。通过在各限位槽内设置限位组件，通过拉动活动板43，能够使倒L型限位杆在限位槽内左右移动，通过移动倒L型限位杆，倒L型限位杆的上端能够位于U型调节杆的上方，从而能够对U型调节杆进行限位，避免了U型调节杆的移位，保证了视觉影像采集用显示件的稳定和安全。

所述活动板43远离铰接座22的一端部设置有复位组件，所述复位组件位于所述底座21的内部。

所述复位组件包括滑腔51，所述滑腔51的长度方向沿所述底座21的前后方向设置，所述滑腔51内部设置有滑块52，所述活动板43远离铰接座22的一端部贯穿所述滑腔51与所述滑块52连接，所述滑块52的另一侧与所述滑腔之间设置有复位弹簧54。通过复位弹簧54的作用，能够使滑块52自然状态下位于滑腔前端，即倒L型限位杆的上端能够位于U型调节杆的上方位置。

所述滑块52远离所述活动板43的一侧面还设置有拉杆53，所述拉杆53的另一端贯穿所述底座21的后端面位于底座21的后方，所述拉杆53的后端部设置有拉环55。通过拉动拉环55能够使滑块后移，复位弹簧被压缩，倒L型限位杆的上端位于收纳腔内部，接触对 U型调节杆的限制。

所述托板23的上端面前部沿其左右方向设置有支撑板6，所述支撑板6的后侧面上设置有橡胶垫。

所述托板23的上端面上还设置有第一橡胶垫7。

所述托板23上端面的左右两端还对称设置有夹持组件8，所述夹持组件包括夹持座81，所述夹持座81内部设置有第二滑腔82，所述第二滑腔82的长度方向呈左右方向设置，所述第二滑腔内部适配有第二滑块83，所述第二滑块靠近所述视觉影像采集显示件12的一侧面上设置有第二滑杆84，所述第二滑杆84的另一端贯穿所述夹持座81的侧面延伸至外部，所述第二滑杆位于外部的一端部设置有夹持板86，所述夹持板的另一侧设置有第二橡胶垫87，所述第二滑块83的另一侧与所述第二滑腔82之间设置有夹持弹簧85。通过加持弹簧的作用，能够使第二滑块向视觉影像采集显示件的方向移动，进而带动夹持板向视觉影像采集显示件的方向移动，实现对向视觉影像采集显示件的方向移动左右侧的夹持，进一步提高视觉影像采集显示件的工作时的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型的优选实施方式而已，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轨道检测视觉影像采集调节装置，包括双轨磨耗检测小车主体（1），其特征在于：所述双轨磨耗检测小车主体（1）包括连接杆（11），所述连接杆（11）的中部设置有视觉影像采集显示件（12），所述视觉影像采集显示件（12）的下端通过可调节托板部件（2）与所述连接杆（11）连接，所述可调节托板部件（2）包括底座（21），所述底座（21）的下端与所述连接杆（11）连接，所述底座（21）上端面的前侧通过铰接座（22）连接有托板（23），所述底座（21）的上端面远离所述铰接座（22）的一侧沿其前后方向设置有若干个限位槽（24），所述限位槽（24）内适配有U型调节杆（25），所述U型调节杆（25）的两端部分别通过活动轴（26）与所述托板（23）的左右两侧连接，所述活动轴（26）位于所述托板（23）远离铰接座（22）的一端。

2.根据权利要求1所述一种轨道检测视觉影像采集调节装置，其特征在于，每个所述限位槽（24）内分别设置有用于限制所述U型调节杆（25）的限位组件（4），所述限位组件（4）包括倒L型限位杆（41）、活动板（43），每个所述限位槽（24）的后侧内壁上分别设置有收纳腔（42），所述L型限位杆（41）位于所述收纳腔内部，所述活动板（43）位于所述限位槽（24）的底部，且所述活动板（43）贯穿每个所述收纳腔（42），多个所述L型限位杆（41）的下端部分别与所述活动板（43）连接，所述收纳腔（42）的上端靠近所述限位槽（24）的一侧设置有供所述L型限位杆（41）上端部出入的开口。

3.根据权利要求2所述一种轨道检测视觉影像采集调节装置，其特征在于，所述活动板（43）远离铰接座（22）的一端部设置有复位组件，所述复位组件位于所述底座（21）的内部。

4.根据权利要求3所述一种轨道检测视觉影像采集调节装置，其特征在于，所述复位组件包括滑腔（51），所述滑腔（51）的长度方向沿所述底座（21）的前后方向设置，所述滑腔（51）内部设置有滑块（52），所述活动板（43）远离铰接座（22）的一端部贯穿所述滑腔（51）与所述滑块（52）连接，所述滑块（52）的另一侧与所述滑腔之间设置有复位弹簧（54）。

5.根据权利要求4所述一种轨道检测视觉影像采集调节装置，其特征在于，所述滑块（52）远离所述活动板（43）的一侧面还设置有拉杆（53），所述拉杆（53）的另一端贯穿所述底座（21）的后端面位于底座（21）的后方，所述拉杆（53）的后端部设置有拉环（55）。

6.根据权利要求1所述一种轨道检测视觉影像采集调节装置，其特征在于，所述托板（23）的上端面前部沿其左右方向设置有支撑板（6），所述支撑板（6）的后侧面上设置有橡胶垫。

7.根据权利要求1所述一种轨道检测视觉影像采集调节装置，其特征在于，所述托板（23）的上端面上还设置有第一橡胶垫（7）。

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