CN219254875U - 一种减速机加工打孔装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种减速机加工打孔装置,涉及钻孔技术领域。本实用新型包括防护箱,所述防护箱内壁顶部固定安装有电动推杆,所述电动推杆的伸缩端端部固定连接有安装架,所述安装架表面设置有孔位调节组件,所述孔位调节组件表面设置有电钻本体,所述防护箱内壁底部开设有滑槽,所述滑槽的内壁滑动连接有支撑柱,所述支撑柱顶部固定连接有收集盒,所述收集盒上方设置有用于对减速机壳体限位的定位组件,在使用中实现了便于对减速机壳体两组相对侧面进行轴孔加工的效果,无需反复操作调整减速机壳体的朝向,有效提升了加工效率,此外能够对加工位置进行防护,避免碎屑飞溅造成危险,能够对碎屑进行有效收集。

Description

一种减速机加工打孔装置
技术领域
本实用新型涉及钻孔技术领域,具体涉及一种减速机加工打孔装置。
背景技术
减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩,它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。减速机壳体在加工的过程中,需要在其侧面上加工同轴的用于安装轴杆的轴孔。
公开号为CN209792670U的中国专利文件公布了一种减速机加工打孔装置,包括架体、升降机构、固定机构和钻孔机构,架体包括底座和对称固接在底座上表面的支撑板;升降机构包括升降板、第一轴杆和连接板,固定机构包括固定座和调节螺杆,钻孔机构包括轨道板、滑座、第一电机、第二轴杆和第二电机。针对上述技术方案,在使用中存在如下缺陷:现有技术在对一组相对侧面轴孔加工完成后,若需要对另一组相对面进行轴孔加工,则需要将减速机壳体解除限位,手动调整方向后,再重新夹持定位,才能进行继续加工,操作起来较为麻烦,并且加工过程中碎屑容易发生飞溅,会造成加工环境污染,并可能会危及操作者的安全。
为此提出一种减速机加工打孔装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为解决上述背景技术中提到的问题,本实用新型提供了一种减速机加工打孔装置。
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
一种减速机加工打孔装置,包括防护箱,所述防护箱内壁顶部固定安装有电动推杆,所述电动推杆的伸缩端端部固定连接有安装架,所述安装架表面设置有孔位调节组件,所述孔位调节组件表面设置有电钻本体,所述防护箱内壁底部开设有滑槽,所述滑槽的内壁滑动连接有支撑柱,所述支撑柱顶部固定连接有收集盒,所述收集盒上方设置有用于对减速机壳体限位的定位组件,所述收集盒表面设置有用于控制定位组件水平方向转动的转动控制组件,所述防护箱正面铰接有活动门。
进一步地,所述孔位调节组件包括电动滑轨,且电动滑轨固定安装在安装架的内壁左右两侧,所述电动滑轨的内壁滑动连接有滑动板,所述滑动板底部固定安装有第一电机,所述第一电机的输出端固定连接有双头螺杆,所述双头螺杆表面螺纹连接有滑动柱,且电钻本体固定安装在滑动柱的表面,所述滑动板表面贯通开设有限位槽,且限位槽内壁与滑动柱内壁滑动连接。
进一步地,所述定位组件包括安装盒,所述安装盒右侧面固定安装有第二电机,所述第二电机的输出端固定连接有螺纹柱,所述螺纹柱表面螺纹连接有连接柱,且连接柱表面与安装盒内壁滑动连接,所述连接柱端部固定连接有活动夹板,所述安装盒的左侧面固定连接有固定板。
进一步地,所述转动控制组件包括第三电机,且第三电机固定安装在收集盒的底部,所述第三电机的输出端固定连接有转轴,且转轴顶部与安装盒固定连接,所述收集盒内壁中部固定连接有固定块,且转轴与固定块转动连接。
进一步地,所述滑动柱和电钻本体的数量均为两个,且两个电钻本体的高度相同。
进一步地,所述活动门的表面嵌设有观察窗,且观察窗为透明钢化玻璃。
本实用新型的有益效果如下:
将减速机壳体放置在定位组件的表面并通过定位组件对其进行夹持固定,通过推动收集盒,带动支撑柱沿着滑槽的内壁滑动,将收集盒和减速机壳体送入防护箱的内部,通过孔位调节组件控制电钻本体移动,使得电钻本体靠近减速机壳体,通过电钻本体可对减速机壳体表面进行打孔,通过孔位调节组件还可控制电钻本体前后方向移动,调节打孔位置,通过电动推杆可控制安装架和孔位调节组件下降,从而调节打孔高度,当对减速机壳体一组相对面打孔完成后,通过转动控制组件可控制定位组件和减速机壳体水平转动九十度,使得减速机壳体另一组相对面靠近电钻本体,即可进行打孔。通过防护箱和活动门形成相对密闭环境,避免碎屑飞溅,通过收集盒可对打孔碎屑进行收集,在使用中实现了便于对减速机壳体两组相对侧面进行轴孔加工的效果,无需反复操作调整减速机壳体的朝向,有效提升了加工效率,此外能够对加工位置进行防护,避免碎屑飞溅造成危险,能够对碎屑进行有效收集。
附图说明
图1是本实用新型立体结构示意图;
图2是本实用新型结构正剖图;
图3是本实用新型打孔组件结构放大图;
图4是本实用新型收集盒结构正剖图;
图5是本实用新型定位组件结构放大图;
附图标记:1、防护箱;2、电动推杆;3、安装架;4、孔位调节组件;401、电动滑轨;402、滑动板;403、第一电机;404、双头螺杆;405、滑动柱;406、限位槽;5、电钻本体;6、定位组件;601、安装盒;602、第二电机;603、螺纹柱;604、连接柱;605、活动夹板;606、固定板;7、滑槽;8、支撑柱;9、收集盒;10、转动控制组件;101、第三电机;102、转轴;103、固定块;11、活动门;12、观察窗。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接,并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
在本实用新型实施方式的描述中,需要说明的是,术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1、图2、图4所示,一种减速机加工打孔装置,包括防护箱1,防护箱1内壁顶部固定安装有电动推杆2,电动推杆2的伸缩端端部固定连接有安装架3,安装架3表面设置有孔位调节组件4,孔位调节组件4表面设置有电钻本体5,防护箱1内壁底部开设有滑槽7,滑槽7的内壁滑动连接有支撑柱8,支撑柱8顶部固定连接有收集盒9,收集盒9上方设置有用于对减速机壳体限位的定位组件6,收集盒9表面设置有用于控制定位组件6水平方向转动的转动控制组件10,防护箱1正面铰接有活动门11,更具体的为,将减速机壳体放置在定位组件6的表面并通过定位组件6对其进行夹持固定,通过推动收集盒9,带动支撑柱8沿着滑槽7的内壁滑动,将收集盒9和减速机壳体送入防护箱1的内部,通过孔位调节组件4控制电钻本体5移动,使得电钻本体5靠近减速机壳体,通过电钻本体5可对减速机壳体表面进行打孔,通过孔位调节组件4还可控制电钻本体5前后方向移动,调节打孔位置,通过电动推杆2可控制安装架3和孔位调节组件4下降,从而调节打孔高度,当对减速机壳体一组相对面打孔完成后,通过转动控制组件10可控制定位组件6和减速机壳体水平转动九十度,使得减速机壳体另一组相对面靠近电钻本体5,即可进行打孔。通过防护箱1和活动门11形成相对密闭环境,避免碎屑飞溅,通过收集盒9可对打孔碎屑进行收集。
如图2、图3所示,孔位调节组件4包括电动滑轨401,且电动滑轨401固定安装在安装架3的内壁左右两侧,电动滑轨401的内壁滑动连接有滑动板402,滑动板402底部固定安装有第一电机403,第一电机403的输出端固定连接有双头螺杆404,双头螺杆404表面螺纹连接有滑动柱405,且电钻本体5固定安装在滑动柱405的表面,滑动板402表面贯通开设有限位槽406,且限位槽406内壁与滑动柱405内壁滑动连接,需要说明的是,通过第一电机403运行,驱动双头螺杆404转动,在螺纹作用下带动两个滑动柱405沿着限位槽406的内壁滑动,从而带动电钻本体5移动并靠近减速机壳体表面,通过电钻本体5运行,即可对壳体表面进行打孔。通过电动滑轨401控制滑动板402前后移动,即可前后方向调整打孔位置。
如图4、图5所示,定位组件6包括安装盒601,安装盒601右侧面固定安装有第二电机602,第二电机602的输出端固定连接有螺纹柱603,螺纹柱603表面螺纹连接有连接柱604,且连接柱604表面与安装盒601内壁滑动连接,连接柱604端部固定连接有活动夹板605,安装盒601的左侧面固定连接有固定板606,更具体的为,减速机壳体放置在安装盒601表面后,通过第二电机602运行,驱动螺纹柱603转动,在螺纹作用下带动连接柱604沿着安装盒601的内壁滑动,从而带动活动夹板605朝向固定板606移动,进而可对减速机壳体进行夹紧固定。
如图4所示,转动控制组件10包括第三电机101,且第三电机101固定安装在收集盒9的底部,第三电机101的输出端固定连接有转轴102,且转轴102顶部与安装盒601固定连接,收集盒9内壁中部固定连接有固定块103,且转轴102与固定块103转动连接,需要说明的是,通过第三电机101运行,驱动转轴102转动,从而带动安装盒601发生转动,即可带动减速机壳体水平转动九十度,对减速机壳体另一组相对面进行打孔。
如图3所示,滑动柱405和电钻本体5的数量均为两个,且两个电钻本体5的高度相同,更具体的为,通过设置相同高度的两个电钻本体5,从而方便对减速机壳体表面两侧进行同轴打孔作业。
如图1所示,活动门11的表面嵌设有观察窗12,且观察窗12为透明钢化玻璃,需要说明的是,通过设置透明钢化玻璃材质的观察窗12,从而方便观察防护箱1内部的运行情况。
综上所述:将减速机壳体放置在定位组件6的表面并通过定位组件6对其进行夹持固定,通过推动收集盒9,带动支撑柱8沿着滑槽7的内壁滑动,将收集盒9和减速机壳体送入防护箱1的内部,通过孔位调节组件4控制电钻本体5移动,使得电钻本体5靠近减速机壳体,通过电钻本体5可对减速机壳体表面进行打孔,通过孔位调节组件4还可控制电钻本体5前后方向移动,调节打孔位置,通过电动推杆2可控制安装架3和孔位调节组件4下降,从而调节打孔高度,当对减速机壳体一组相对面打孔完成后,通过转动控制组件10可控制定位组件6和减速机壳体水平转动九十度,使得减速机壳体另一组相对面靠近电钻本体5,即可进行打孔。通过防护箱1和活动门11形成相对密闭环境,避免碎屑飞溅,通过收集盒9可对打孔碎屑进行收集,在使用中实现了便于对减速机壳体两组相对侧面进行轴孔加工的效果,无需反复操作调整减速机壳体的朝向,有效提升了加工效率,此外能够对加工位置进行防护,避免碎屑飞溅造成危险,能够对碎屑进行有效收集。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种减速机加工打孔装置,其特征在于,包括防护箱,所述防护箱内壁顶部固定安装有电动推杆,所述电动推杆的伸缩端端部固定连接有安装架,所述安装架表面设置有孔位调节组件,所述孔位调节组件表面设置有电钻本体,所述防护箱内壁底部开设有滑槽,所述滑槽的内壁滑动连接有支撑柱,所述支撑柱顶部固定连接有收集盒,所述收集盒上方设置有用于对减速机壳体限位的定位组件,所述收集盒表面设置有用于控制定位组件水平方向转动的转动控制组件,所述防护箱正面铰接有活动门。
2.根据权利要求1所述的一种减速机加工打孔装置,其特征在于,所述孔位调节组件包括电动滑轨,且电动滑轨固定安装在安装架的内壁左右两侧,所述电动滑轨的内壁滑动连接有滑动板,所述滑动板底部固定安装有第一电机,所述第一电机的输出端固定连接有双头螺杆,所述双头螺杆表面螺纹连接有滑动柱,且电钻本体固定安装在滑动柱的表面,所述滑动板表面贯通开设有限位槽,且限位槽内壁与滑动柱内壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种减速机加工打孔装置,其特征在于,所述定位组件包括安装盒,所述安装盒右侧面固定安装有第二电机,所述第二电机的输出端固定连接有螺纹柱,所述螺纹柱表面螺纹连接有连接柱,且连接柱表面与安装盒内壁滑动连接,所述连接柱端部固定连接有活动夹板,所述安装盒的左侧面固定连接有固定板。
4.根据权利要求3所述的一种减速机加工打孔装置,其特征在于,所述转动控制组件包括第三电机,且第三电机固定安装在收集盒的底部,所述第三电机的输出端固定连接有转轴,且转轴顶部与安装盒固定连接,所述收集盒内壁中部固定连接有固定块,且转轴与固定块转动连接。
5.根据权利要求2所述的一种减速机加工打孔装置,其特征在于,所述滑动柱和电钻本体的数量均为两个,且两个电钻本体的高度相同。
6.根据权利要求1所述的一种减速机加工打孔装置,其特征在于,所述活动门的表面嵌设有观察窗,且观察窗为透明钢化玻璃。
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