CN219244993U - 一种高精度汽车数显单板侧滑检测台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种高精度汽车数显单板侧滑检测台，包括侧滑检测台，围绕所述侧滑检测台外周设置有导向轨道，所述导向轨道上活动设置有角度调节支架，所述角度调节支架上设置有数显面板，所述角度调节支架和所述侧滑检测台之间设置有用于锁紧所述导向轨道滑动的锁紧结构，侧滑检测台上的数显装置能沿所述侧滑检测台外边缘贴紧移动，移动方位可自动调节，旋转角度可自由调节，使数显装置能面朝多个方位，更好的配合检测人员对车辆侧滑数据的观察，提高检测质量，检测更加灵活，且结构简单，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及侧滑检测台，特别涉及一种高精度汽车数显单板侧滑检测台。
背景技术
侧滑检测台是用于检测机动车侧滑量的检测装置，检测台上设置有数显装置，由于显示侧滑数据，而由于数显装置固定不能移动，在车辆从不同方向经过检测台时只能在固定一个角度观察数显装置，这样不利于检测人员实时观察侧滑数据的变化，而且数显装置无法灵活调节，不利于观察。
故此，现有的侧滑检测台需要进一步改善。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了提供一种高精度汽车数显单板侧滑检测台，能使数显装置沿检测台四周移动，调节安装位置，更好的适应人们观察数显装置。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下方案：
一种高精度汽车数显单板侧滑检测台，包括侧滑检测台，围绕所述侧滑检测台外周设置有导向轨道，所述导向轨道上活动设置有角度调节支架，所述角度调节支架上设置有数显面板，所述角度调节支架和所述侧滑检测台之间设置有用于锁紧所述导向轨道滑动的锁紧结构。
进一步地，所述导向轨道包括沿所述侧滑检测台外周设置有方形轨道槽，所述方形轨道槽内左右间隔活动设置有两个活动辊，两个所述活动辊之间设置有连接座。
进一步地，所述方形轨道槽边角处设置有弧形连接轨道槽。
进一步地，所述角度调节支架包括设置于所述连接座上的连接杆，所述连接杆上端设置有转轴组件，所述转轴组件和所述数显面板连接。
进一步地，所述锁紧结构包括设置于所述连接杆上设置有调节螺孔，所述调节螺孔内穿插并且螺纹连接有锁紧螺杆。
进一步地，所述锁紧螺杆内端设置有用于压紧所述侧滑检测台侧表面的防滑连接部。
进一步地，所述侧滑检测台通讯连接于所述数显面板。
综上所述，本实用新型相对于现有技术其有益效果是：
本实用新型解决了现有侧滑检测台存在的不足，通过本实用新型的结构设置，具备以下的优点，侧滑检测台上的数显装置能沿所述侧滑检测台外边缘贴紧移动，移动方位可自动调节，旋转角度可自由调节，使数显装置能面朝多个方位，更好的配合检测人员对车辆侧滑数据的观察，提高检测质量，检测更加灵活，且结构简单，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的主视图；
图3为图2沿A-A线的剖视图；
图4为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种高精度汽车数显单板侧滑检测台，包括侧滑检测台1，围绕所述侧滑检测台1外周设置有导向轨道2，所述导向轨道2上活动设置有角度调节支架3，所述角度调节支架3上设置有数显面板4，所述角度调节支架3和所述侧滑检测台1之间设置有用于锁紧所述导向轨道2滑动的锁紧结构5；
工作原理：根据检测车辆的行驶方向，调节数显面板4处于的位置和朝向的角度；
所述导向轨道2能带动所述角度调节支架3沿所述侧滑检测台1外周边缘贴紧移动，调节更加的自由；
所述角度调节支架3能控制所述数显面板4朝向角度，使所述数显面板4更好的朝向检测人员，并且实时观察侧滑数据；
同时，在所述角度调节支架3调节完毕后，通过所述锁紧结构5固定所述导向轨道2的移动，限制所述角度调节支架3的移动位置。
本实用新型所述导向轨道2包括沿所述侧滑检测台1外周设置有方形轨道槽201，所述方形轨道槽201内左右间隔活动设置有两个活动辊202，两个所述活动辊202之间设置有连接座203。
本实用新型所述方形轨道槽201边角处设置有弧形连接轨道槽100。
本实用新型所述角度调节支架3包括设置于所述连接座203上的连接杆301，所述连接杆301上端设置有转轴组件302，所述转轴组件302和所述数显面板4连接。
本实用新型所述锁紧结构5包括设置于所述连接杆301上设置有调节螺孔501，所述调节螺孔501内穿插并且螺纹连接有锁紧螺杆502。
本实用新型所述锁紧螺杆502内端设置有用于压紧所述侧滑检测台1侧表面的防滑连接部200。
本实用新型所述侧滑检测台1通讯连接于所述数显面板4。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种高精度汽车数显单板侧滑检测台，包括侧滑检测台(1)，其特征在于:围绕所述侧滑检测台(1)外周设置有导向轨道(2)，所述导向轨道(2)上活动设置有角度调节支架(3)，所述角度调节支架(3)上设置有数显面板(4)，所述角度调节支架(3)和所述侧滑检测台(1)之间设置有用于锁紧所述导向轨道(2)滑动的锁紧结构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种高精度汽车数显单板侧滑检测台，其特征在于：所述导向轨道(2)包括沿所述侧滑检测台(1)外周设置有方形轨道槽(201)，所述方形轨道槽(201)内左右间隔活动设置有两个活动辊(202)，两个所述活动辊(202)之间设置有连接座(203)。
3.根据权利要求2所述的一种高精度汽车数显单板侧滑检测台，其特征在于：所述方形轨道槽(201)边角处设置有弧形连接轨道槽(100)。
4.根据权利要求3所述的一种高精度汽车数显单板侧滑检测台，其特征在于：所述角度调节支架(3)包括设置于所述连接座(203)上的连接杆(301)，所述连接杆(301)上端设置有转轴组件(302)，所述转轴组件(302)和所述数显面板(4)连接。
5.根据权利要求4所述的一种高精度汽车数显单板侧滑检测台，其特征在于：所述锁紧结构(5)包括设置于所述连接杆(301)上设置有调节螺孔(501)，所述调节螺孔(501)内穿插并且螺纹连接有锁紧螺杆(502)。
6.根据权利要求5所述的一种高精度汽车数显单板侧滑检测台，其特征在于：所述锁紧螺杆(502)内端设置有用于压紧所述侧滑检测台(1)侧表面的防滑连接部(200)。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种高精度汽车数显单板侧滑检测台，其特征在于：所述侧滑检测台(1)通讯连接于所述数显面板(4)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222557590.0U CN219244993U (zh) | 2022-09-26 | 2022-09-26 | 一种高精度汽车数显单板侧滑检测台 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN219244993U true CN219244993U (zh) | 2023-06-23 |
Family
ID=86847895
Family Applications (1)
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| CN202222557590.0U Active CN219244993U (zh) | 2022-09-26 | 2022-09-26 | 一种高精度汽车数显单板侧滑检测台 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2022
- 2022-09-26 CN CN202222557590.0U patent/CN219244993U/zh active Active
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