CN219242631U - 一种防止汽车灯具密封垫过压的结构 - Google Patents
一种防止汽车灯具密封垫过压的结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开一种防止汽车灯具密封垫过压的结构，包括灯壳、灯壳上固定装车螺栓，装车螺栓表面粘贴密封垫，装车螺栓安装在钣金上，灯壳在装车螺栓周圈延伸出限位筋，限位筋高度等于密封垫压缩后的厚度，限位筋顶住钣金。本实用新型的灯壳在螺栓周圈延伸出限位筋，限位筋高度等于密封垫压缩后的厚度，灯具装车后限位筋顶住钣金，从而可以保证密封圈压缩量达到设计的理论值，大大减少了密封垫过压的风险，从而大大的提高了灯具的密封性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车灯具装配结构。
背景技术
密封垫在汽车灯具中应用广泛，主要的作用为密封，防止汽车灯具或者车身进水，平常使用的密封垫，压缩量一般在30％-60％左右，如果压缩量过大会导致密封垫的永久变形，失去回弹性；装车时，客户装车工具扭力普遍较大，容易产生过压的现象；密封垫长期过压变形会导致气密失效，最终导致漏水的现象发生，引起顾客抱怨。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种防止汽车灯具密封垫过压的结构，避免出现安装扭矩过大，导致密封垫过压失效出现漏水现象。
为了实现上述目的，提供一种防止汽车灯具密封垫过压的结构，包括灯壳、灯壳上固定装车螺栓，装车螺栓表面粘贴密封垫，装车螺栓安装在钣金上，灯壳在装车螺栓周圈延伸出限位筋，限位筋高度等于密封垫压缩后的厚度，限位筋顶住钣金。
本实用新型的灯壳在螺栓周圈延伸出限位筋，限位筋高度等于密封垫压缩后的厚度，灯具装车后限位筋顶住钣金，从而可以保证密封圈压缩量达到设计的理论值，大大减少了密封垫过压的风险，从而大大的提高了灯具的密封性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图2的A-A截面分割图。
图4为图3中A处放大图。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
参照图1-4，一种防止汽车灯具密封垫过压的结构，包括灯壳1、灯壳1上固定装车螺栓2，装车螺栓2表面粘贴密封垫3，装车螺栓2安装在钣金4上，灯壳1在装车螺栓2周圈延伸出限位筋11，限位筋11高度等于密封垫3压缩后的厚度，限位筋11顶住钣金4。
装车螺栓2拧入灯壳安装孔内，密封垫3粘贴在螺栓上表面。灯壳1在螺栓周圈延伸出限位筋11，限位筋11高度H等于密封垫压缩后的厚度，灯具装车后限位筋11顶住钣金4，从而可以保证密封圈3压缩量达到设计的理论值，限位筋与钣金接触，防止密封垫过压，杜绝漏水的风险，从而大大的提高了灯具的密封性。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (1)
1.一种防止汽车灯具密封垫过压的结构，其特征在于：包括灯壳(1)、灯壳(1)上固定装车螺栓(2)，装车螺栓(2)表面粘贴密封垫(3)，装车螺栓(2)安装在钣金(4)上，灯壳(1)在装车螺栓(2)周圈延伸出限位筋(11)，限位筋(11)高度等于密封垫(3)压缩后的厚度，限位筋(11)顶住钣金(4)。
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| CN202223438329.5U CN219242631U (zh) | 2022-12-21 | 2022-12-21 | 一种防止汽车灯具密封垫过压的结构 |
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2022
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