CN219240619U - 一种井口装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及市政井盖技术领域,具体是一种井口装置,包括固定环以及井盖,固定环内壁两侧开设有第一凹槽,固定环内壁抵触连接有底板,固定环内壁两侧固定连接有第一弹簧,第一弹簧顶部固定连接有第一支撑板,第一支撑板与井盖底部抵靠连接,井盖外壁两侧开设有第一通孔,井盖底部固定连接有竖板,竖板共设有多个,井盖外壁开设有第二通孔,第二通孔共设有多个,第二通孔内壁贯穿连接有防堵塞机构,防堵塞机构包括有竖杆以及第一凸块,竖杆与第二通孔贯穿连接,竖杆顶部固定连接有推块,推块与第二通孔均为漏斗状,本实用新型通过推块将第二通孔上的石子碎屑推开,使得第二通孔保持通畅,从而能够避免井盖出现堵塞积水的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政井盖技术领域,具体是一种井口装置。
背景技术
井盖,用于遮盖道路或家中深井,防止人或者物体坠落,按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等,一般采用圆形,可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等,菱镁检查,具有很高的抗压、抗弯、抗冲击的强度,有韧性,长期使用后该产品不会出现井盖被压碎及损坏现象,能彻底杜绝“城市黑洞”事故的发生,在市区的路政方面,一般采用圆形,因为圆形的井盖不易倾斜,能够较好的保护好行人和车辆的安全,在乡下和电缆井利用的,一般采用方形,这样可以更好地预防雨水等液体的进入。
现有技术中,存在问题如下:
现有的市政井盖在使用过程中,车辆在经过井盖时,车辆轮胎上的石子会有部分掉落,而掉落的石子则会将井盖的排水孔堵住,从而使得井盖无法排水,进而造成积水的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种井口装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的技术方案是:一种井口装置,包括固定环以及井盖,所述固定环内壁两侧开设有第一凹槽,所述固定环内壁抵触连接有底板,所述固定环内壁两侧固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧顶部固定连接有第一支撑板,所述第一支撑板与所述井盖底部抵靠连接,所述井盖外壁两侧开设有第一通孔,所述井盖底部固定连接有竖板,所述竖板共设有多个,所述井盖外壁开设有第二通孔,所述第二通孔共设有多个,所述第二通孔内壁贯穿连接有防堵塞机构,所述防堵塞机构包括有竖杆以及第一凸块,所述竖杆与所述第二通孔贯穿连接,所述竖杆顶部固定连接有推块,所述推块与所述第二通孔均为漏斗状,所述竖杆底部固定连接有压板,所述压板与所述第一凸块抵触连接,所述第一凸块与所述竖板固定连接,所述压板底部固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧底端与所述底板固定连接。
优选的所述底板顶部固定连接有固定机构,所述固定机构包括有第二支撑板以及压杆,所述第二支撑板共设有多个,所述第二支撑板与所述底板固定连接,每两个所述第二支撑板之间滑动连接有推杆,所述推杆与所述第一凹槽相适配,所述推杆外壁固定连接有第三弹簧,所述推杆外壁抵触连接有压块,所述压块一侧开设有第二凹槽,所述压块一侧的第二凹槽与所述推杆相适配,所述压块与所述压杆固定连接,所述压杆与所述第一通孔旋转连接,所述压杆顶部固定连接有第二凸块。
优选的,所述第一通孔内壁固定连接有限位板,所述限位板与所述第二凸块相配合。
优选的,所述底板顶面为凹面。
优选的,所述底板底部固定连接有收集盒,所述收集盒外壁开设有通槽。
优选的,所述底板外壁开设有第三通孔。
优选的,所述竖板与所述底板相配合。
优选的,所述固定环内壁底端固定连接有第三支撑板,所述第三支撑板与所述底板抵靠连接。
本实用新型通过改进在此提供一种井口装置,与现有技术相比,具有如下改进及优点:
其一:本实用新型通过汽车的行驶压在井盖上,使井盖向下移动,井盖向下移动时带动竖板移动,竖板向下移动时带动第一凸块移动,第一凸块向下移动时则会带动压板向下移动,此时第二弹簧呈压缩状,随着汽车的行驶使汽车远离井盖,随即通过第一弹簧推动第一支撑板,使井盖向上移动复位,此时第一凸块也会与压板分离,两者分离后,通过第二弹簧的作用力推动压板、竖杆和推块向上移动,使推块将第二通孔上的石子碎屑推开,使第二通孔保持通畅,使井盖上的水能从第二通孔流动,避免石子碎屑堆积在第二通孔上,使得第二通孔出现堵塞,导致井盖无法排水,使得水积存在井盖上;
其二:本实用新型通过按压压杆,使压杆在第一通孔内壁向下移动,压杆向下移动时则会带动压块移动,使压块挤压推杆,使推杆移动,使推杆一端与第一凹槽接触,通过持续按压压杆和第三弹簧的作用,使推杆轻微靠后移动,使推杆另一端与压块上的第二凹槽接触,使推杆分别与第一凹槽和第二凹槽接触,通过三者的接触,使井盖会与固定环限制固定,使两者无法分离,从而能够避免井盖丢失或出现位移的情况。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释:
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型的剖面结构第一视角示意图;
图3是本实用新型的剖面结构第二视角示意图;
图4是本实用新型的A处放大结构示意图;
图5是本实用新型的B处放大结构示意图;
图6是本实用新型的C处放大结构示意图。
图中:1、固定环;101、井盖;102、第一凹槽;103、底板;104、第一弹簧;105、第一支撑板;106、第一通孔;107、竖板;108、第二通孔;109、限位板;110、收集盒;111、通槽;112、第三通孔;113、第三支撑板;2、防堵塞机构;201、竖杆;202、第一凸块;203、推块;204、压板;205、第二弹簧;3、固定机构;301、第二支撑板;302、压杆;303、推杆;304、第三弹簧;305、压块;306、第二凸块。
具体实施方式
下面对本实用新型进行详细说明,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型通过改进在此提供一种井口装置,本实用新型的技术方案是:
如图1-图6所示,一种井口装置,包括固定环1以及井盖101,固定环1内壁两侧开设有第一凹槽102,固定环1内壁抵触连接有底板103,固定环1内壁两侧固定连接有第一弹簧104,第一弹簧104顶部固定连接有第一支撑板105,第一支撑板105与井盖101底部抵靠连接,井盖101外壁两侧开设有第一通孔106,井盖101底部固定连接有竖板107,竖板107共设有多个,井盖101外壁开设有第二通孔108,第二通孔108共设有多个,第二通孔108内壁贯穿连接有防堵塞机构2,防堵塞机构2包括有竖杆201以及第一凸块202,竖杆201与第二通孔108贯穿连接,竖杆201顶部固定连接有推块203,推块203与第二通孔108均为漏斗状,竖杆201底部固定连接有压板204,压板204与第一凸块202抵触连接,第一凸块202与竖板107固定连接,压板204底部固定连接有第二弹簧205,第二弹簧205底端与底板103固定连接,本设置中:将该装置放入井口后,按压压杆302,使压杆302带动压块305向下移动,压块305向下移动时则会推动推杆303,使推杆303移动并与第一凹槽102接触,此时推杆303另一端也会与压块305上的第二凹槽接触,通过推杆303与第一凹槽102、第二凹槽的接触,使井盖101与固定环1进行固定,使两者不会分离,防止井盖101移位或丢失,汽车行驶经过井盖101时,井盖101会向下移动,当汽车远离井盖101时,则可以通过第一弹簧104和第一支撑板105的作用,推动井盖101向上移动复位,井盖101向下移动时则会带动竖板107和第一凸块202向下移动,第一凸块202向下移动时则会带动压板204向下移动,此时第二弹簧205呈压缩状,当井盖101向上移动复位后,第一凸块202也会与压板204分离,通过第二弹簧205的作用力推动压板204向上移动,使得推块203和竖杆201向上移动,通过推块203的向上移动,使推块203将第二通孔108上堵住的石子推开,从而使第二通孔108保持通畅,使水能从第二通孔108流动,进而防止第二通孔108出现堵塞的情况,导致井盖101无法排水。
进一步的,底板103顶部固定连接有固定机构3,固定机构3包括有第二支撑板301以及压杆302,第二支撑板301共设有多个,第二支撑板301与底板103固定连接,每两个第二支撑板301之间滑动连接有推杆303,推杆303与第一凹槽102相适配,推杆303外壁固定连接有第三弹簧304,推杆303外壁抵触连接有压块305,压块305一侧开设有第二凹槽,压块305一侧的第二凹槽与推杆303相适配,压块305与压杆302固定连接,压杆302与第一通孔106旋转连接,压杆302顶部固定连接有第二凸块306,本设置中:通过按压压杆302,使压杆302在第一通孔106内壁向下移动,压杆302向下移动时则会带动压块305移动,使压块305挤压推杆303,使推杆303移动,使推杆303一端与第一凹槽102接触,通过持续按压压杆302和第三弹簧304的作用,使推杆303轻微靠后移动,使推杆303另一端与压块305上的第二凹槽接触,使推杆303分别与第一凹槽102和第二凹槽接触,通过三者的接触,使井盖101会与固定环1限制固定,使两者无法分离,从而能够避免井盖101丢失或出现位移的情况。
进一步的,第一通孔106内壁固定连接有限位板109,限位板109与第二凸块306相配合,本设置中:当推杆303分别与第一凹槽102和第二凹槽接触的同时,转动压杆302,使压杆302带动第二凸块306转动,使第二凸块306转动至限位板109下方,通过限位板109与第二凸块306的接触,使压杆302无法向上移动,避免第二凹槽与推杆303分离。
进一步的,底板103顶面为凹面,本设置中:当水从第二通孔108流下时,则会与底板103接触,因为底板103顶面为凹面,使得水会自动流向底板103的中间,使得水流入收集盒110并通过通槽111排出。
进一步的,底板103底部固定连接有收集盒110,收集盒110外壁开设有通槽111,本设置中:通过收集盒110对细小的石子进行收集,且可以通过通槽111将水排出,避免水积存在收集盒110。
进一步的,底板103外壁开设有第三通孔112,本设置中:通过第三通孔112将底板103上的水排出,避免水积存在底板103的顶面。
进一步的,竖板107与底板103相配合,本设置中:井盖101向下移动时会带动竖板107向下移动,当井盖101向下移动到适当位置时,竖板107也会与底板103顶面接触,通过两者接触,对井盖101进行限制支撑,避免井盖101过于向下移动。
进一步的,固定环1内壁底端固定连接有第三支撑板113,第三支撑板113与底板103抵靠连接,本设置中:通过第三支撑板113对底板103进行支撑,使底板103保持在指定的高度。
工作原理:通过汽车的行驶压在井盖101上,使井盖101向下移动,井盖101向下移动时带动竖板107移动,竖板107向下移动时带动第一凸块202移动,第一凸块202向下移动时则会带动压板204向下移动,此时第二弹簧205呈压缩状,随着汽车的行驶使汽车远离井盖101,随即通过第一弹簧104推动第一支撑板105,使井盖101向上移动复位,此时第一凸块202也会与压板204分离,两者分离后,通过第二弹簧205的作用力推动压板204、竖杆201和推块203向上移动,使推块203将第二通孔108上的石子碎屑推开,使第二通孔108保持通畅,使井盖101上的水能从第二通孔108流动,避免石子碎屑堆积在第二通孔108上,使得第二通孔108出现堵塞,导致井盖101无法排水,使得水积存在井盖101上。
Claims (8)
1.一种井口装置,包括固定环(1)以及井盖(101),其特征在于:所述固定环(1)内壁两侧开设有第一凹槽(102),所述固定环(1)内壁抵触连接有底板(103),所述固定环(1)内壁两侧固定连接有第一弹簧(104),所述第一弹簧(104)顶部固定连接有第一支撑板(105),所述第一支撑板(105)与所述井盖(101)底部抵靠连接,所述井盖(101)外壁两侧开设有第一通孔(106),所述井盖(101)底部固定连接有竖板(107),所述竖板(107)共设有多个,所述井盖(101)外壁开设有第二通孔(108),所述第二通孔(108)共设有多个,所述第二通孔(108)内壁贯穿连接有防堵塞机构(2),所述防堵塞机构(2)包括有竖杆(201)以及第一凸块(202),所述竖杆(201)与所述第二通孔(108)贯穿连接,所述竖杆(201)顶部固定连接有推块(203),所述推块(203)与所述第二通孔(108)均为漏斗状,所述竖杆(201)底部固定连接有压板(204),所述压板(204)与所述第一凸块(202)抵触连接,所述第一凸块(202)与所述竖板(107)固定连接,所述压板(204)底部固定连接有第二弹簧(205),所述第二弹簧(205)底端与所述底板(103)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种井口装置,其特征在于:所述底板(103)顶部固定连接有固定机构(3),所述固定机构(3)包括有第二支撑板(301)以及压杆(302),所述第二支撑板(301)共设有多个,所述第二支撑板(301)与所述底板(103)固定连接,每两个所述第二支撑板(301)之间滑动连接有推杆(303),所述推杆(303)与所述第一凹槽(102)相适配,所述推杆(303)外壁固定连接有第三弹簧(304),所述推杆(303)外壁抵触连接有压块(305),所述压块(305)一侧开设有第二凹槽,所述压块(305)一侧的第二凹槽与所述推杆(303)相适配,所述压块(305)与所述压杆(302)固定连接,所述压杆(302)与所述第一通孔(106)旋转连接,所述压杆(302)顶部固定连接有第二凸块(306)。
3.根据权利要求2所述的一种井口装置,其特征在于:所述第一通孔(106)内壁固定连接有限位板(109),所述限位板(109)与所述第二凸块(306)相配合。
4.根据权利要求1所述的一种井口装置,其特征在于:所述底板(103)顶面为凹面。
5.根据权利要求1所述的一种井口装置,其特征在于:所述底板(103)底部固定连接有收集盒(110),所述收集盒(110)外壁开设有通槽(111)。
6.根据权利要求1所述的一种井口装置,其特征在于:所述底板(103)外壁开设有第三通孔(112)。
7.根据权利要求1所述的一种井口装置,其特征在于:所述竖板(107)与所述底板(103)相配合。
8.根据权利要求1所述的一种井口装置,其特征在于:所述固定环(1)内壁底端固定连接有第三支撑板(113),所述第三支撑板(113)与所述底板(103)抵靠连接。
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