CN219237236U - 一种电动车用防雨坐垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电动车坐垫技术领域，尤其是一种电动车用防雨坐垫，包括电动车坐垫，所述电动车坐垫的下表面固定安装有底板，所述底板的外部设置有防护装置，所述防护装置包括防护板、摆动杆、转动杆、第一挡板和第二挡板。该电动车用防雨坐垫，在需要对电动车坐垫进行防护时，将防护板摆动至电动车坐垫上方，防止坐垫被雨水打湿，摆动时，先将第一挡板向两边拉开，方便防护板摆动，等快要盖上时，将第二挡板向外拉开一点，等到完全盖上时再放开第二挡板，而第一弹簧能够将第一卡块和第二卡块挤压，进而使第一挡板和第二挡板能够紧贴坐垫，需要坐上去时，将防护板摆动至竖直状态，限位杆插进限位孔中，保证防护板稳定。

Description

一种电动车用防雨坐垫

技术领域

本实用新型涉及电动车坐垫技术领域，尤其涉及一种电动车用防雨坐垫。

背景技术

即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车辆在国民经济中所占份额不是很高，但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。

电动车在日常生活中很常见，但是电动车坐垫在下雨天容易被淋湿，通常的解决办法是将雨衣盖在坐垫上，而雨衣很容易被风吹乱，导致坐垫覆盖不全，使得坐垫打湿，为此需要设计一种更加稳妥的装置对坐垫进行防护。

实用新型内容

基于现有的电动车坐垫容易被打湿的技术问题，本实用新型提出了一种电动车用防雨坐垫。

本实用新型提出的一种电动车用防雨坐垫，包括电动车坐垫，所述电动车坐垫的下表面固定安装有底板，所述底板的外部设置有防护装置，所述防护装置包括防护板、摆动杆、转动杆、第一挡板和第二挡板，所述摆动杆以转动杆为中心做圆周运动，所述摆动杆带动防护板移动，所述第一挡板和第二挡板均在防护板下自由滑动。

优选地，所述转动杆转动连接在底板的内部，所述摆动杆固定连接在转动杆的外表面，所述摆动杆的内部开设有限位孔，两个所述摆动杆以底板的轴线为对称中心呈对称分布；

通过上述技术方案，转动杆能够自由在底板内转动，进而方便摆动杆自由调节防护板的位置。

优选地，所述防护板固定安装在摆动杆的上表面，所述防护板的内部开设有卡槽，两个所述第一挡板均滑动连接在防护板的下表面，所述第一挡板的上表面固定安装有第一卡块；

通过上述技术方案，第一卡块能够自由在卡槽内滑动，让第一挡板能够始终紧贴着防护板进行移动。

优选地，所述第二挡板滑动连接在防护板的下表面，所述第二挡板的上表面固定安装有第二卡块，所述第一卡块和第二卡块均滑动插接在卡槽的内部；

通过上述技术方案，第二卡块能够自由在卡槽内滑动，让第二挡板能够始终紧贴着防护板进行移动。

优选地，所述第一卡块和第二卡块的外表面均固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与卡槽的内部固定连接；

通过上述技术方案，第一弹簧对第一卡块和第二卡块均具有一个拉力，进而拉动第一挡板和第二挡板紧贴住坐垫。

优选地，所述底板的外表面固定安装有固定板，所述固定板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动插接有卡板，所述卡板的上表面固定安装有限位杆，所述卡板的外表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与滑槽的内部固定连接，两个所述限位杆以固定板的轴线为对称中心呈对称分布；

通过上述技术方案，卡板卡在滑槽内滑动，带动限位杆移动，当摆动杆摆动至固定板上方时，限位杆能够插进限位孔内，使得防护板保持稳定。

本实用新型中的有益效果为：

通过设置防护装置，在需要对电动车坐垫进行防护时，将防护板摆动至电动车坐垫上方，防止坐垫被雨水打湿，摆动时，先将第一挡板向两边拉开，方便防护板摆动，等快要盖上时，将第二挡板向外拉开一点，等到完全盖上时再放开第二挡板，而第一弹簧能够将第一卡块和第二卡块挤压，进而使第一挡板和第二挡板能够紧贴坐垫，需要坐上去时，将防护板摆动至竖直状态，摆动至竖直之前，先将两个限位杆拉至中间，而后放开，第二弹簧对卡板进行挤压，让限位杆能够插进限位孔中，保证防护板位置保持稳定，达到了防止电动车坐垫被打湿的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动车用防雨坐垫的示意图；

图2为本实用新型提出的一种电动车用防雨坐垫的防护板结构立体图；

图3为本实用新型提出的一种电动车用防雨坐垫的防护板结构剖视图；

图4为本实用新型提出的一种电动车用防雨坐垫的固定板结构剖视图。

图中：1、电动车坐垫；2、底板；21、固定板；22、滑槽；23、卡板；24、限位杆；25、第二弹簧；3、防护板；31、卡槽；4、摆动杆；41、限位孔；5、转动杆；6、第一挡板；61、第一卡块；62、第一弹簧；7、第二挡板；71、第二卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种电动车用防雨坐垫，包括电动车坐垫1，电动车坐垫1的下表面固定安装有底板2，为了保证防护板3能够稳定对电动车坐垫1进行防护，底板2的外部设置有防护装置，防护装置包括防护板3、摆动杆4、转动杆5、第一挡板6和第二挡板7，摆动杆4以转动杆5为中心做圆周运动，摆动杆4带动防护板3移动，第一挡板6和第二挡板7均在防护板3下自由滑动。

为了方便摆动杆4自由调节防护板3的位置，转动杆5转动连接在底板2的内部，摆动杆4固定连接在转动杆5的外表面，摆动杆4的内部开设有限位孔41，两个摆动杆4以底板2的轴线为对称中心呈对称分布，转动杆5能够自由在底板2内转动，进而方便摆动杆4自由调节防护板3的位置。

为了保证让第一挡板6能够始终紧贴着防护板3进行移动，防护板3固定安装在摆动杆4的上表面，防护板3的内部开设有卡槽31，两个第一挡板6均滑动连接在防护板3的下表面，第一挡板6的上表面固定安装有第一卡块61，第一卡块61能够自由在卡槽31内滑动，让第一挡板6能够始终紧贴着防护板3进行移动。

为了保证让第二挡板7能够始终紧贴着防护板3进行移动，第二挡板7滑动连接在防护板3的下表面，第二挡板7的上表面固定安装有第二卡块71，第一卡块61和第二卡块71均滑动插接在卡槽31的内部，第二卡块71能够自由在卡槽31内滑动，让第二挡板7能够始终紧贴着防护板3进行移动。

为了保证第一挡板6和第二挡板7紧贴住坐垫，第一卡块61和第二卡块71的外表面均固定安装有第一弹簧62，第一弹簧62的另一端与卡槽31的内部固定连接，第一弹簧62对第一卡块61和第二卡块71均具有一个拉力，进而拉动第一挡板6和第二挡板7紧贴住坐垫。

为了保证防护板3摆动后保持稳定，底板2的外表面固定安装有固定板21，固定板21的内部开设有滑槽22，滑槽22的内部滑动插接有卡板23，卡板23的上表面固定安装有限位杆24，卡板23的外表面固定连接有第二弹簧25，第二弹簧25的另一端与滑槽22的内部固定连接，两个限位杆24以固定板21的轴线为对称中心呈对称分布，卡板23卡在滑槽22内滑动，带动限位杆24移动，当摆动杆4摆动至固定板21上方时，限位杆24能够插进限位孔41内，使得防护板3保持稳定。

通过设置防护装置，在需要对电动车坐垫1进行防护时，将防护板3摆动至电动车坐垫1上方，防止坐垫被雨水打湿，摆动时，先将第一挡板6向两边拉开，方便防护板3摆动，等快要盖上时，将第二挡板7向外拉开一点，等到完全盖上时再放开第二挡板7，而第一弹簧62能够将第一卡块61和第二卡块71挤压，进而使第一挡板6和第二挡板7能够紧贴坐垫，需要坐上去时，将防护板3摆动至竖直状态，摆动至竖直之前，先将两个限位杆24拉至中间，而后放开，第二弹簧25对卡板23进行挤压，让限位杆24能够插进限位孔41中，保证防护板3位置保持稳定，达到了防止电动车坐垫1被打湿的效果。

工作原理：在需要对电动车坐垫1进行防护时，将防护板3摆动至电动车坐垫1上方，防止坐垫被雨水打湿，摆动时，先将第一挡板6向两边拉开，方便防护板3摆动，等快要盖上时，将第二挡板7向外拉开一点，等到完全盖上时再放开第二挡板7，而第一弹簧62能够将第一卡块61和第二卡块71挤压，进而使第一挡板6和第二挡板7能够紧贴坐垫，需要坐上去时，将防护板3摆动至竖直状态，摆动至竖直之前，先将两个限位杆24拉至中间，而后放开，第二弹簧25对卡板23进行挤压，让限位杆24能够插进限位孔41中，保证防护板3位置保持稳定。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动车用防雨坐垫，包括电动车坐垫（1），其特征在于：所述电动车坐垫（1）的下表面固定安装有底板（2），所述底板（2）的外部设置有防护装置，所述防护装置包括防护板（3）、摆动杆（4）、转动杆（5）、第一挡板（6）和第二挡板（7），所述摆动杆（4）以转动杆（5）为中心做圆周运动，所述摆动杆（4）带动防护板（3）移动，所述第一挡板（6）和第二挡板（7）均在防护板（3）下自由滑动。

2.根据权利要求1所述的一种电动车用防雨坐垫，其特征在于：所述转动杆（5）转动连接在底板（2）的内部，所述摆动杆（4）固定连接在转动杆（5）的外表面，所述摆动杆（4）的内部开设有限位孔（41），两个所述摆动杆（4）以底板（2）的轴线为对称中心呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种电动车用防雨坐垫，其特征在于：所述防护板（3）固定安装在摆动杆（4）的上表面，所述防护板（3）的内部开设有卡槽（31），两个所述第一挡板（6）均滑动连接在防护板（3）的下表面，所述第一挡板（6）的上表面固定安装有第一卡块（61）。

4.根据权利要求3所述的一种电动车用防雨坐垫，其特征在于：所述第二挡板（7）滑动连接在防护板（3）的下表面，所述第二挡板（7）的上表面固定安装有第二卡块（71），所述第一卡块（61）和第二卡块（71）均滑动插接在卡槽（31）的内部。

5.根据权利要求4所述的一种电动车用防雨坐垫，其特征在于：所述第一卡块（61）和第二卡块（71）的外表面均固定安装有第一弹簧（62），所述第一弹簧（62）的另一端与卡槽（31）的内部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动车用防雨坐垫，其特征在于：所述底板（2）的外表面固定安装有固定板（21），所述固定板（21）的内部开设有滑槽（22），所述滑槽（22）的内部滑动插接有卡板（23），所述卡板（23）的上表面固定安装有限位杆（24），所述卡板（23）的外表面固定连接有第二弹簧（25），所述第二弹簧（25）的另一端与滑槽（22）的内部固定连接，两个所述限位杆（24）以固定板（21）的轴线为对称中心呈对称分布。

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